一个燃油车主对电动车的执念

ganxin225

若不闲 发表于 2023-11-21 20:47
那个是id3，用的最老的811三元锂电池。要不说让你电车别买合资呢
新id3也要换磷酸铁锂了 ...

id4x，磷酸铁锂起火慢一点，但是周边要有人救并且车门能打开。

chaoliu

有一些观点我是比较支持的，就是电车折旧更新相比油车费用特别高，材料性能原理导致这个问题目前仍然无解。我很好奇20年的电车现在二手还能值多少，尤其是现在迭代的飞快的情况。

hzhh95963

若不闲 发表于 2023-11-21 20:55
这种人表现的就是最典型的知见障。
两三年前唱衰新能源最厉害的就是这种人，行业稍微沾点边，懂得比外行多 ...

他如果真的是行业内就不会用一个30年前毕业的学历当开头了

bonnwang

喜欢什么买什么

青与余烬

wenhaowu 发表于 2023-11-21 21:12
电车换回油车的路过，对于没家桩的我真是一种解脱，阻碍电车发展的其实是房地产 ...

回复错楼了编辑

aceback

油车的新车价格都崩了，还指望二手能保值

—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

1303312165

topia 发表于 2023-11-21 19:58
电车超车是真的快，反应不过来

AK47四九年就列装了要到越战才普及……

三等人列举了m14一万种优点……

然后被港越南话的树抽得不能自理

青与余烬

SinoWarrior 发表于 2023-11-21 21:10
还复读二手车卖不上价的是不知道现在燃油车二手价崩的更厉害？

还真是，去年卖了家里一辆老油车，车商说你早一年来都能多卖两万块虽然有压价的成分在但二手油车确实降价好猛

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zxzx3577 发表于 2023-11-21 20:26
油车残值低归低  修修补补总能跑啊  电车电池损耗了还搞啥 手机总用过吧 ...

这么算油车就是诺基亚咯一机传三代……

kuleisite1992

90年代985电化学，看到这句话就晓得这人在放屁了
我对于老一辈的还是很尊敬的，但是论学术水平，我只能说当年国内就是个弟弟，懂个JB。
90年代国内985开了专门的电化学的专业的就俩，哈工大和中南，据我所知全部都在铅酸打转，大概率连个锂枝晶这个概念都没有，985能发个JMC就是顶刊可留校当副教授。
也不看看现在隔膜都复合几层PP/PE了，棒子连银碳涂层都上了，各种脉冲充放电技术让锂枝晶沉积再溶解的专利人手一把。
每台车几千上万单体电池？这人就不看CTP么？
最后这人晓不晓得当年的电池包现在你拿来卖废品大概率价格还有得赚？

有些人这辈子对于技术的认知就停留在30年前没进步过

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青与余烬 发表于 2023-11-21 21:16
还真是，去年卖了家里一辆老油车，车商说你早一年来都能多卖两万块虽然有压价的成分在但二手油车 ...

前年疫情坚挺时还动过换混动继续跑滴滴的念头，当时二手车商评估我这开了8年的买菜车况不错还能卖3w5……

今年再问已经接近四位数了……廉颇老矣

宏.

zxzx3577 发表于 2023-11-21 20:18
这个其实挺有道理的  当过家的就清楚   除非老年人有储蓄癖的   不然钱总是不够花的
另外就是电车到时候 ...

来给我找一个电池日历寿命5年的车出来看看

这年代，电池寿命基本只看循环。1000个循环跑不到，车其他部件也早该报废了

cnwind042

ganxin225 发表于 2023-11-21 20:26
说穿了，一堆新势力命有没五年还难说呢，哪会管造出来的车能不能开十年二十年。

我是很简单的，安全是首位 ...

哪个百多公里撞的还能没事啊，那是减速接近刹停撞的吧，一百直接撞停人还没事的多少值几个诺贝尔了

宏.

ganxin225 发表于 2023-11-21 21:02
id4x，磷酸铁锂起火慢一点，但是周边要有人救并且车门能打开。

哪来的磷酸铁锂id4x？现在id全家三元锂

yurejian_2

油车电车各有优劣，看个人需求的东西没什么好争的，真想省钱把你那充门面的车卖了最省钱。

ganxin225

cnwind042 发表于 2023-11-21 21:32
哪个百多公里撞的还能没事啊，那是减速接近刹停撞的吧，一百直接撞停人还没事的多少值几个诺贝尔了 ...

瑞虎8撞的，车主开定速巡航睡着了，没有刹车，农夫山泉帮他开的车。行车记录仪显示撞的时候时速125。

ganxin225

宏. 发表于 2023-11-21 21:33
哪来的磷酸铁锂id4x？现在id全家三元锂

你看下我跟别人回帖的上下文。

kuleisite1992

empz1992 发表于 2023-11-21 21:32
所以这换电池八万，是啥通稿吗？
好几个地方都统一说换电池八万
这不考虑电池大小的吗？

他们是按照蔚来给的物料价格表，按照一万块10度，买全新的80度电池需要八万来计算的。

直接把旧电池当成汽油烧没了，把旧电池残值估算为零。

实际上旧电池到了车商手上翻新或者做梯次电池，起码还值六七成的价格

nuqzyc

买电动车肯定不能像我家油车，用20年，只跑了10万公里。而是像手机一样必须5-7年换一次。有这种消费觉悟的话一点问题没有，还促进GPD。

septem123

有一点没说错  就是现在网上说不得电车不好
汽车电气化是趋势  但是能量来源是不是电池就难说了

llions

电化学专业就讲自己懂的，不懂的也要扯个淡不是自取其辱

----发送自 STAGE1 App for Android.

浅薄者

以前我也觉得电车前几年开着爽，换电池了把剩下的油钱都吐出来看你怎么办，
自从开了一阵子我弟的汉ev后，看法也变了，就算六七年后换电池贵，但这六七年是开爽了啊，
我就日常代步，根本没法像教主一样逼出燃油车的极限和乐趣，普通人开电车的感受就是比油车好，
长时间坐车里等人的时候，吹空调玩车机，也完全不用考虑怠速伤不伤车，
更别说正常情况下同等性能的电池以后只会更便宜，而汽油总体上是越来越贵的

kuleisite1992

nuqzyc 发表于 2023-11-21 21:48
买电动车肯定不能像我家油车，用20年，只跑了10万公里。而是像手机一样必须5-7年换一次。有这种消费觉悟的 ...

你这车连路都上不去吧

国三我记得已经不能上路了，一去年检就要被引导报废，还得找关系才能过。
国四能上路也进不了稍微大一点的城市

nuqzyc

kuleisite1992 发表于 2023-11-21 21:59
你这车连路都上不去吧

国三我记得已经不能上路了，一去年检就要被引导报废，还得找关系才能过。

06年的马六，在北京一年一检。确实只有10万公里，车况倍儿好。

cnwind042

ganxin225 发表于 2023-11-21 21:40
瑞虎8撞的，车主开定速巡航睡着了，没有刹车，农夫山泉帮他开的车。行车记录仪显示撞的时候时速125。 ...

这个是成功起飞了，这速度要是在卡在安全岛直接撞停估计车都两截了

gray_zero

30万的电车在日常家用上是百万级的油车
因为0噪音0震动0顿挫

ganxin225

cnwind042 发表于 2023-11-21 22:04
这个是成功起飞了，这速度要是在卡在安全岛直接撞停估计车都两截了

车身够硬才能弹起来，主驾侧百多公里偏置碰撞A柱基本没有变形，最终停下时前挡风玻璃都大致完好。
而且车子百公里撞墙的试验车企早都做过的，A柱弯了一些乘员舱大致还是完好的。

kuleisite1992

nuqzyc 发表于 2023-11-21 22:02
06年的马六，在北京一年一检。确实只有10万公里，车况倍儿好。

二十年前的车大部分都是国一国二的，基本上都上不了路了。你的马六倒是欧三/国三的可以多用个几年，不过国三现在普遍都在引导报废了，只能说京爷还是京爷天子脚下讲规矩，本地车牌还给上路。

icer

长期使用电池会不会自燃这一点，能从日企的混动车型上得到验证吗

logiccat

火车刚发明的时候还不如马拉轨道车快……

继电器计算机刚发明的时候算个除法能让操作员跟现在辅导孩子的爹妈一样疯……

有人说上了年纪就变保守，因为他们太有经验了，那种几十年固化下来的经验……让他们甚至拒绝改变的经验都变得无比丰富，甚至能写一大篇论文出来证明自己的愚蠢。