一个燃油车主对电动车的执念

二道河

profh3 发表于 2023-11-22 19:59
有部分二手的两田车还能卖出价，大概是收割最后一波老年人智商税了，这些人甚至都不敢去日系4S店谈谈新车 ...

其实，这些车二手保值率那么离谱，主要原因是他们的二手车有其他用途

二道河

deadpeople 发表于 2023-11-22 21:55
主要是比亚迪正好结合了传统车企和新能源企业的优点，在我这里还是挺加分的，其余的老牌合资要么是技术落后 ...

因为电动车的铺开，会让燃油性能车更加的小众。导致一方面是他们手里原以为保值的二手传奇钢炮卖不出去，另一方面是他们的人数继续减少的话，会失去法不责众光环，导致原来的灰色地带变成彻底的黑色地带

二道河

影法师 发表于 2023-11-23 07:20
说操控还是各自拿赛道成绩说事比较合理吧

论坛助手,iPhone

现在电车已经逐渐在赛道占领头部位置了，可以说现在同价位燃油车就没有能打得过赛道取向电车的

二道河

nakosm 发表于 2023-11-21 20:15
里面有一点我还是同意的，大部分人买个二十来万的车应该是不会三到五年就换的

—— 来自 HUAWEI ALN-AL10, ...

然而时间越久，保值率就越趋同

二道河

septem123 发表于 2023-11-21 21:51
有一点没说错  就是现在网上说不得电车不好
汽车电气化是趋势  但是能量来源是不是电池就难说了 ...

直接来源必须是电池，哪怕是镍氢电池

二道河

狂暴小二八 发表于 2023-11-21 22:59
换车6年，但是车卖掉了呀
如果6年不能用了那就价值是0
我家的老丰田现在还是活蹦乱跳的，虽然市场价只有5 ...

以油车这种忒修斯之船的保养方法，电车的使用寿命只会更长

宏.

smartdog 发表于 2023-11-23 21:43
丰田的30万km不是理论值，是真有普锐斯跑了30万km然后跟新车对比测试出来的，你说的1000个循环是实验室数 ...

来，泰国人开车磷酸铁锂的元plus跑了14万km，全程快充，衰减3.83%

【泰国博主：试驾十六万公里后的比亚迪元Plus（或许是全球跑得最远的比亚迪元PUS），保险不要了！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/sB9xkto

宏.

幽蓝飘郁 发表于 2023-11-23 10:28
镍氢的充放寿命早就有研究，低soc状态下充放寿命有数量级的区别，本来丰田的hev就是浅充浅放的，不知道你 ...

那就请两田坚持镍氢路线别动摇啊

宏.

银光闪耀 发表于 2023-11-23 10:25
1000次0-100%的完整循环剩余80%吧，如果保持25-75%，健康剩余80%的时间会延长数倍，当然还有日历寿命的老 ...

锂电池肯定是比太多人想象的耐用的

幽蓝飘郁

宏. 发表于 2023-11-24 13:14
那就请两田坚持镍氢路线别动摇啊

别转移，继续说啊

9β

那phev会有这些问题吗

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

vuder

二道河 发表于 2023-11-24 00:30
其实，这些车二手保值率那么离谱，主要原因是他们的二手车有其他用途

卖到非洲中东当战车么？

宏.

幽蓝飘郁 发表于 2023-11-24 14:11
别转移，继续说啊

来，指出一个把锂电soc实际50%标定为表显0%的企业出来还是你来告诉我镍氢和锂电各类性质相同？

9β

加点盐 发表于 2023-11-21 21:39
第一是自燃，那么为什么丰田的混动没有自然？混动的电池比纯电好？

有两点，第一日系混动大多用的是镍氢电池，能量低但是可以快充快放使劲造；第二点日系混动电池容量就一两千瓦，没有什么纯电里程

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

9β

kong78~2 发表于 2023-11-22 09:25
操纵感一人一个说法，实际不就是看赛道成绩嘛，国内品牌看浙赛，国外看纽北。
现阶段赛道上，油车早就跑 ...

FR比911慢一秒吧

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4