一个燃油车主对电动车的执念

windrarara

遗老遗少的各种理由

傲慢的空想家X

就爱看遗老pua自己

johnie

想买什么买什么 能源形式不同而已 哪来这么多执念

novem

省钱有时比赚钱有快感，这不是生涯成本谁高谁低的问题

4591

说的东西在S1都看过了,要是再强调下基建,耕地红线我会认为是泥潭某个天津人

水表

前面的话严格来说也不算错，但时代变了，具体是什么变了呢？其实就是他的前提变了——电动车主压根就不打算开8-10年。就好比手机，非要说的话小米6、iPhone SE2放今天都还能用，但大多数人都是2-3年就换机、数码爱好者甚至更勤，汽车显然也在往这个趋势发展。身边认识开电动车的，基本都打算最多5年就换，实际甚至有不到3年就换的，因为新车相对老车提升太多太多了。在这种迭代速度面前，他前面那么多都成了正确而无用的废话。

银光闪耀

好好好，希望能够继续坚持！

johnie

水表 发表于 2023-11-21 19:53
前面的话严格来说也不算错，但时代变了，具体是什么变了呢？其实就是他的前提变了——电动车主压根就不打算 ...

那你认识的人真的有钱
我认识的都是一辆车开10-15年的遗老
我经理还在开07年的乐风 手动挡

你妈的为什么

看了感觉真可怜 jpg

kiririn007

用哦结尾有一个是一个都是**

topia

电车超车是真的快，反应不过来

thelinli2

这个其实跟具体应用没啥关系，只跟消费观念有关。

我认识的买电车的（包括我自己），基本上都是第二次买车（估计有一两个小年轻是第一次，但家里有油车了）

你说他们是烧不起油还是咋的？

大部分人不会想那么远，几十万掏出来，爽个几年，够了，考虑五六年之后换电池的事，还不如考虑周末开电车出去哪里玩呢！

为啥国产电车卖得好，就是满足了大多数人现在的需求，80%-90%时间舒适性的需求，

抓住核心，才是产品经理要想的事，而不是钻牛角尖，把每一个点都做到极致，在脑海里构建一个完美无缺的产品。

zxzx3577

水表 发表于 2023-11-21 19:53
前面的话严格来说也不算错，但时代变了，具体是什么变了呢？其实就是他的前提变了——电动车主压根就不打算 ...

看回报率的  这人也说得很清楚了  为了省钱而买电车的最终实际省不下多少钱的  拿水果举例买个ip4 pi6几年后还能值多少
不差钱的当电子产品用的那种  压根不是一个意思  有钱买几辆劳换着开也不是没有

不良信息

这个人说的跟电化学有半毛钱关系吗？就算是隔膜也是材料啊

—— 来自 S1Fun

冰寒之月

这人是典型的啥也不懂仗着自己专业沾边来瞎吹牛
90年代的电化学本科教学内容和现代的电池化学可以说是天差地别了

青与余烬

我觉得老说zf压制不让你说缺点挺搞笑的，你这不说得挺开心的吗更新这么多次，网上对电车的批判也算是司空见惯吧

银光闪耀

zxzx3577 发表于 2023-11-21 20:05
看回报率的  这人也说得很清楚了  为了省钱而买电车的最终实际省不下多少钱的  拿水果举例买个ip4 pi6几年 ...

2023年末了，998的秦都888了，还有五菱之类899的，纯电之类的包括别克998纯电都参战了，现在为了省钱买电车能省钱还能获得更好的体验，到现在来看通篇写了个屁

Y.Cassano

燃油车主看到这么一大串长篇大论，内心只有一句，事逼一个，想买什么车就什么车，喜欢就行，哪那么多废话，丢人玩意儿。

nakosm

里面有一点我还是同意的，大部分人买个二十来万的车应该是不会三到五年就换的

—— 来自 HUAWEI ALN-AL10, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

zxzx3577

yhaos 发表于 2023-11-21 20:12
这人说的很清楚。省掉的钱也花在了别处，就不是省。

就这还说个啥 ...

这个其实挺有道理的  当过家的就清楚   除非老年人有储蓄癖的   不然钱总是不够花的
另外就是电车到时候换不换电  电池寿命一般就5年  不换这车就只剩折磨了  运气好碰上体质好的能多开两年

ulian

话糙理不糙，我对电车的犹豫点就是不觉得能稳定开10年以上。然而谁出钱谁大爷，写这么长一大段找认同感纯属闲的。

重巡羊舰

虽然但是，现在平均换车周期就是6年，5年换车不能说正常，也不算很短了，我记得18年调查4年换车的大概就有4成了……当然这2年经济不景气了，也不好说

whzfjd

这种消费习惯变了导致缺点不是缺点的例子还有哪些？

数字摄影取代光学摄影
SSD 寿命不值一提
手游概率低期望价格高但全勤能省钱、月卡打1折

这个翟鹫栀

电池技术发展很卷吧，我觉得电池的价格能被降下来，可能5年后你去换当年同款电池的时候，配件价格已经是现在几分之一了

—— 来自 vivo V2207A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

meltykiss

不管油车电车最终都不是啥省钱的玩意，遗老和电吹在那扯皮看看笑笑得了

ganxin225

说穿了，一堆新势力命有没五年还难说呢，哪会管造出来的车能不能开十年二十年。

我是很简单的，安全是首位，不打算买电车。前阵子刚有油车复现了id4时速百多公里撞收费站的事故，车主完好无事，不像id4一车火化。

zxzx3577

ftqwer1 发表于 2023-11-21 20:19
看回报率按他的说法不看看十年燃油车残值多少？换电池不看看那帮跑滴滴的？人家一堆十多二十万的都不焦虑 ...

油车残值低归低  修修补补总能跑啊  电车电池损耗了还搞啥 手机总用过吧

冰寒之月

第一个100%自燃纯属只知道电池化学 不懂电池包安全管理策略的臆想
而且快10年的3yc特斯拉一堆也没见全部自燃的 这作者真tm张口就来

第二个换电池要花钱也是宣传策略 现在不少公司是三电终生质保 电池正常用快坏了能换良品（虽然不是全新品）
然后换下来的电池被公司拉去重新校正移除部分损耗大的小电芯 重新做平衡当成良品给下一个人保修  实际换电池成本对于汽车公司也不高 不可能是换全新电池给你

第三个二手车 现在找台5年雅阁卖不到10w了 因为电车体验太好连带着油车的二手保值率也血崩了 现在谁还吹二手油车保值纯属不了解市场瞎吹

顺便最后说的复购率 据我所知用过电车的人复购绝大多数要么混动要么纯电 或者少数为了面子得上豪华油车
入门和中级的纯油肯定是嫌弃不愿意买了

若不闲

zxzx3577 发表于 2023-11-21 20:18
这个其实挺有道理的  当过家的就清楚   除非老年人有储蓄癖的   不然钱总是不够花的
另外就是电车到时候 ...

为啥到现在还有人不知道电车首任车主三电终身质保？不满足条件也有8年强制质保的好吧。
只要容量降了超过20%就找厂家换去，不换就投诉去

若不闲

ganxin225 发表于 2023-11-21 20:26
说穿了，一堆新势力命有没五年还难说呢，哪会管造出来的车能不能开十年二十年。

我是很简单的，安全是首位 ...

那个是id3，用的最老的811三元锂电池。要不说让你电车别买合资呢
新id3也要换磷酸铁锂了

若不闲

这种人表现的就是最典型的知见障。
两三年前唱衰新能源最厉害的就是这种人，行业稍微沾点边，懂得比外行多一点点，然后整天狂吹合资车三大件技术含量，疯狂嘲笑新能源，顺便贬低国产燃油。普通人都能看清的事情，这类人死活看不清，还告诉你要尊重物理规律。

但只要是真行业内的，就算曾经是最铁杆的油车信徒，这两年也反应过来了，毕竟行业大洗牌国产翻身做主人，这么大的机会在手边，谁会跟钱过不去呢？
所以主楼这个人的成分，我说不好。真搞动力电池的都快赚疯了，还有时间上网唱衰？

阿鲁卡多

说明我国经济形势很好 几十万的电车随便换 就是不知道哪来的钱