红牛速度慢了十几二十公里调教有问题还是动力单元有问题了
反正输了就是对手车快 赢了就是33牛b呗？
红牛尾速比哈斯还慢，全场最慢，应该就是调教问题
—— 来自 OnePlus GM1910, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
老汉超过维斯塔潘后，1圈1秒拉开。。。
汉皇应该是历史上被罚退最多位(25位)还能夺冠的车手吧？
下一站奔驰可能更快
—— 来自 Sony J9110, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
两个人一起出去那一下，其实那条防守线路本身没问题，但是当时两个人的车速是没办法走那条线的。那一下不这么防的话早早就被老汉超掉了，不过确实非常冒险，爵士的左前轮已经就差一点就顶到了。另外黑白旗应该是给后面的防守的吧。
从观众的角度来说，确实当时防下来十几圈的机会非常渺茫，不如安全P2带回。但是车手，尤其是max这个级别的，肯定还是会在赛道上尝试一下的。对他来说也不是不可能。
梅奔这场速度这么快，感觉也不一定全是这台新ICE的作用。之前老汉也是换的ICE，感觉没有这站这么明显。这个直道速度有点19年红法的感觉了。
44这披个巴西国旗是哪一出？
n.dante 发表于 2021-11-15 02:47
两个人一起出去那一下，其实那条防守线路本身没问题，但是当时两个人的车速是没办法走那条线的。那一下不这 ...
19年红法，老汉开着DRS追，被乐扣直道抛开
TR都说，太离谱了
n.dante 发表于 2021-11-15 02:49
44这披个巴西国旗是哪一出？
致敬偶像塞纳，今天就是车神附体呀
n.dante 发表于 2021-11-15 02:49
44这披个巴西国旗是哪一出？
很罕见李兵
老黑福地吧毕竟
n.dante 发表于 2021-11-15 02:49
44这披个巴西国旗是哪一出？
别问，问就是刘爵士
n.dante 发表于 2021-11-15 02:49
44这披个巴西国旗是哪一出？
哈哈哈哈哈哈，给马桶狼了笑死
不过梅奔这长距离比红牛快这么多，也是有点夸张
往国旗上喷香槟，这在国内怕是要被带走吧
现在这个分数差距，只要两人都不出意外，真的要拼到最后一站了。从16年之后就没这么激烈了。好事。
如果老汉赢到最后，确实没什么好说的。但如果红牛赢了，那老汉这次真的应该输的心服口服了。这些年第一次有一辆可以说和梅奔势均力敌的赛车，对手还莫名其妙被顶出去了两次，爆胎了一站。
梅奔这速度，剩下3站每站开一台新引擎，反正只罚退5位，第6起步超到第一洒洒水啦
如果最后一站打成平分，和今天一样靠佩大师抢到1分最快圈夺冠就笑死了。
角田这车直接撞掉了红牛好几秒，没救了
《全靠车快》《只会抱怨》《作弊车》
《我们被角田了》<---new
安全车和两次vsc红牛都血亏，直接给博塔斯一个overcut的机会
哈哈！Toto-沃尔夫回应红牛可能在赛后抗议奔驰尾翼变形：
“我不在乎，他们可以把我们的尾翼带回家，然后切成碎片都行。”[允悲][允悲]
（注：维斯塔潘周六透露他摸汉密尔顿尾翼是怀疑奔驰尾翼变形）
出尽损招也完全木大 乐死了
本帖最后由 lxx4869 于 2021-11-15 07:43 编辑
汉密尔顿由于赛后庆祝圈解开了安全带，被赛事干事传唤
汉密尔顿被罚款5000欧元，明年若再出现类似情况将罚款20000欧元！
这几年都没关注规则了，现在关于动力单元的规格更换处罚好像还蛮复杂的。
—— 来自 S1Fun
醒来看到这结果一点都不惊讶，这引擎也太哈人了
你汉不是才是最经典的赢了默牛逼，输了车太差吗
—— 来自 Sony J9110, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
奔驰是不是可以通过每站都换内燃机的方式去让汉拿wdc？
这尾速差的也太离谱了
大直道上44开DRS比11时速快30，这玩个鸡毛
本田还是不行
车的尾速确实优势很大，但这个攻防确实是非常老道的连贯动作，十分有学习意义第张gif，ham在一号弯明显不够，但是假装切进内线做个攻击动作，诱使νer提前进内纬防守，晃完以后ham立马切到外侧自己跑更宽的赛车线而且看第二张图，一号弯ham刻意晚半个车身刹车，就是舍弃1号弯的速度，选择在23号弯切条更直的赛车线
事实证明这是个成功的战术，成功在3号出弯咬紧ver
（而且ham之前一直用同样方法在1号弯晃ver，不断在心理上施压，前几次ve都自己节奏没丟，但是老练的猎人只需要抓到你—次失误就够了，然哥刚说完¨维斯塔潘不会被晃乱节奏”
然后就立马被晃乱了）
再看第三张g，非常有意思，上一次超越后被ver抢回内线，这次ham就很鸡贼：直道上假装切进内线防守，诱导ver切到外线后ham迅速在刹车区内切回外线成功阻挡ver的节奏，这套动作非常连贯，绝对不是后视镜看到他切出去了再跟动作，而是套算盘早就打好，就等你ver上钩
当然ver展现出了无比强大的的心理素质，对一台尾速如此快的赛车能做到临危不乱抵拦几十圈，未来大有可期；赞同兵哥的话，这场能守住汉进攻几十圈的只有潘，能跟车几十圈连续精准进攻并超掉潘的只有汉
话说现在国内还有什么氛围好一点的赛车论坛啊？看虎扑一帮网飞车迷每个礼拜吵架实在受不了。
【F1】红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为，马克斯·维斯塔潘在正赛第48圈4号弯防守刘易斯·汉密尔顿所引发的争议事件是完全公平的。尽管梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫认为，国际汽联不处罚维斯塔潘强硬防守汉密尔顿并将其逼出赛道的举动是"可笑的"，但霍纳完全不这么认为，他说：“这两位家伙非常拼，汉密尔顿想走外线（超越），维斯塔潘也走得很深，他们都冲了赛道，所以处罚真的很不公平。”“如果是相反的情况，我会让我的运动主管抱怨下，但我不会期望从中得到任何东西。”霍纳表示
沃尔夫批评对梅赛德斯的“可笑”决定周日，汉密尔顿为梅赛德斯在圣保罗大奖赛上庆祝了一场令人难忘的胜利，但车队老板托托·沃尔夫抨击了与他们的胜利背道而驰的“可笑”决定。七届世界冠军汉密尔顿周末“过山车”，从排位赛最快开始，然后在周六的冲刺比赛中因为他的赛车未能通过技术检查而被DSQ。这位英国人在那场比赛中从第20位反击到第5位，然后在周日的发车位上由于引擎处罚下降到第10位。在比赛中，他和维斯塔潘进行了轮对轮比赛，荷兰车手防守如此坚定，两辆车都跑出了赛道，最终汉密尔顿获胜。“整个周末都对我们不利。我们的尾翼上有一个破损的部分，我们无法查看，无法分析，未能通过测试并被取消资格……非常苛刻，”沃尔夫对于“戏剧性的排位赛”的看法。“然后你在红牛上看到，他们的尾翼连续修理了3次，同时在parc fermé期中没有任何后果。”沃尔夫说维斯塔潘应该因为在对汉密尔顿的防守中“至少”受到五秒的处罚，但FIA决定不采取进一步行动。“轻描淡写，它只是冰山一角。这很可笑，”沃尔夫说。“无论如何，我认为赛事干事的确也很困难……无论他们做出什么决定，一支车队都会不满，”他补充道。“从某种意义上说，当你整个周末都在大打出手，然后你在一切之上都有这样的情况，你只是在某种程度上失去了信心。”FIA赛事总监迈克尔·马西告诉记者，所有车手和车队在任何时候都受到平等和公平的对待。“很明显，如果你受到处罚，我认为每个人都会觉得受到了不公平的对待，”他说。#F1圣保罗大奖赛# （ESPN图文）
梅奔这站用的还是高下压力套件，直道尾速还这么变态，这引擎性能有窝法19年的味道了
有传言奥迪要直接买迈凯轮集团（民用车，f1车队，高科技部门）
----发送自 STAGE1 App for Android.
据Autocar消息，奥迪已经全资收购迈凯伦集团，未来计划以厂队身份进入F1
奥迪兄弟品牌保时捷也在考虑参加F1，未来可能与红牛合作。
四舍五入我开的车是迈凯伦了
明天阿尔法罗密欧要官宣了