为什么不BAN变形前翼！
n.dante 发表于 2021-10-19 03:47
为什么不BAN变形前翼！
因为是梅奔开发出来的，如果是红牛开发的话就要被ban了
Django 发表于 2021-10-18 23:34
捏妈，铁佛寺也会看到自闭好吧，看窝法知道他拉胯本质，不会有很高期待，昨晚这个堪比潘潘一直领先到最后一 ...
当年也有头哥半场领衔几十分下半年被瓦特尔连胜给翻了
这不是舒马赫上海么。
好不容易上海站干死阿隆索，以为日本稳了结果爆缸
红牛没有纽维调试都不好了ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ
没钱买手办 发表于 2021-10-19 11:30
当年也有头哥半场领衔几十分下半年被瓦特尔连胜给翻了
@半分钟总冠军
本帖最后由 downforce 于 2021-10-22 08:39 编辑
楼主你那赛程表、车手和车队积分表都该更新了吧。论坛支持表格可以直接贴，不用搞截图麻烦还不清晰。
好吧，手机上看表格全乱了。
场次大奖赛赛道日期星期五星期六星期日
FP1FP2FP3排位正赛
1巴林大奖赛萨基尔 巴林国际赛道3月26日-3月28日19:30-20:3023:00-00:0020:00-21:0023:00-00:0023:00
2艾米利亚-罗马涅大奖赛伊莫拉 安佐与迪诺·法拉利赛道4月16日-4月18日17:00-18:0020:30-21:3017:00-18:0020:00-21:0021:00
3葡萄牙大奖赛波尔蒂芒 阿尔加维国际赛道4月30日-5月2日18:30-19:3022:00-23:0019:00-20:0022:00-23:0022:00
4西班牙大奖赛蒙特梅洛 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道5月7日-5月9日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
5摩纳哥大奖赛摩纳哥 摩纳哥赛道5月20日-5月23日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
6阿塞拜疆大奖赛巴库 巴库市街赛道6月4日-6月6日16:30-17:3020:00-21:0017:00-18:0020:00-21:0020:00
7法国大奖赛勒卡斯泰莱 保罗·里卡尔赛道6月18日-6月20日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
8施蒂利亚大奖赛施皮尔贝格 红牛赛道6月25日-6月27日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
9奥地利大奖赛7月2日-7月4日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
10英国大奖赛银石 银石赛道7月16日-7月18日21:30-22:3001:00-02:00(排位)19:00-20:00(FP2)23:30-00:00(SQ)22:00
11匈牙利大奖赛莫焦罗德 匈牙利赛道7月30日-8月1日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
12比利时大奖赛斯塔沃洛 斯帕-弗朗科尔尚赛道8月27日-8月29日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
13荷兰大奖赛赞德福特 赞德福特赛道9月3日-9月5日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
14意大利大奖赛蒙扎 蒙扎国家赛车场9月10日-9月12日20:30-21:3000:00-01:00(排位)18:00-19:00(FP2)22:30-23:00(SQ)21:00
15俄罗斯大奖赛索契 索契赛道9月24日-9月26日16:30-17:3020:00-21:0017:00-18:0020:00-21:0020:00
16土耳其大奖赛伊斯坦布尔 伊斯坦布尔赛道10月8日-10月10日16:30-17:3020:00-21:0017:00-18:0020:00-21:0020:00
17美国大奖赛奥斯汀 美洲赛道10月22日-10月24日00:30-01:3004:00-05:0002:00-03:0005:00-06:0003:00
18墨西哥城大奖赛墨西哥城 罗德里格斯兄弟赛道11月5日-11月7日00:30-01:3004:00-05:0000:00-01:0003:00-04:0003:00
19圣保罗大奖赛圣保罗 若泽·卡洛斯·帕塞赛道11月12日-11月14日23:30-00:3003:00-04:00(排位)23:00-00:00(FP2)03:30-04:00(SQ)01:00
20卡塔尔大奖赛卢赛尔 卢赛尔国际赛道11月19日-11月21日20:30-21:3000:00-01:0021:00-22:0000:00-01:0000:00
21沙特阿拉伯大奖赛吉达 吉达滨海赛道12月3日-12月5日20:30-21:3000:00-01:0021:00-22:0000:00-01:0000:00
22阿布扎比大奖赛阿布扎比 亚斯码头赛道12月10日-12月12日17:30-18:3021:00-22:0018:00-19:0021:00-22:0021:00
【F1车迷票选结果：#维斯塔潘成全球车迷最喜欢车手#】F1与Motorsport Network和Nielsen Sports合作开展史上最大规模全球调查，来自187个国家的16.7万名车迷参与。调查结果昨天在美国大奖赛公布（调查报告原版链接：http://t.cn/A6MR4Lqx ）
维斯塔潘被14.4%的车迷选为他们最喜欢的车手。数据证明，维斯塔潘的人气是全球性的，因为他在美国和日本的排名很高，显示了他广泛的吸引力。维斯塔潘在35-54岁年龄段的粉丝中也获得了很高的分数，这表明这位24岁的粉丝的受欢迎程度并不仅仅限于年轻观众。
兰多·诺里斯名列第二，13.7%的车迷将他选为他们最喜爱的车手，超过40%的车迷将他排在前三名。诺里斯在女性车迷中享有无与伦比的人气，在前三名车手投票中获得57%的支持率，轻松脱颖而出，成为24岁及以下车迷最喜爱的车手。
2017年全球调查中被选为最受欢迎的车手后，世界冠军刘易斯·汉密尔顿在2021年跌至第三，获得12.5%的选票。
迈凯伦赢得了车迷最喜爱的F1车队的头衔，获票率几乎翻了一番，从2017年的15.8%上升到2021年的29.5%。红牛队以19.7%的得票率排名第二，但却是45岁以上车迷最受欢迎的车队。法拉利从2017年F1车迷最喜爱的车队跌至今年的第三，而梅赛德斯则以11.9%的得票率跌至第四。（完）#F1世界锦标赛# http://t.cn/A6MRYreo
维斯塔潘拒绝参与“假的” Netflix《Drive to Survive》系列维斯塔潘表示他不会参与即将上映的Netflix系列纪录片《Drive to Survive》。这位目前领跑积分榜的车手告诉美联社，节目制作人会根据他为过去几个赛季做出贡献的经验“伪造很多东西”。“他们伪造了一些实际上并不存在的竞争，”维斯塔潘说。 “所以我决定不参与其中，之后就不再接受任何采访，因为那样你就没有什么可以展示的了。“我不是一个真正喜欢戏剧表演的人，我只是希望事实和真实的事情发生。”去年，这位红牛车手抱怨在2019年的《Drive to Survive》第一季中对他的描述。“问题是他们总是会以他们想要的方式定位你，所以无论你说什么，他们都会试图让你看起来鲁莽或试图让你......任何适合该系列故事的东西，”他当时说道。“所以我从来没有真正喜欢过那个。我更喜欢与想了解我的人进行一对一的采访。”继2021赛季结束后，《Drive to Survive》第四季将于明年初发布。（原文racefans）
lxx4869 发表于 2021-10-22 15:13
维斯塔潘拒绝参与“假的” Netflix《Drive to Survive》系列维斯塔潘表示他不会参与即将上映的Netflix系 ...
明白人
downforce 发表于 2021-10-22 07:34
楼主你那赛程表、车手和车队积分表都该更新了吧。论坛支持表格可以直接贴，不用搞截图麻烦还不清晰。
更新了。上周忘记了。等我回来研究一下怎么插表格比较好。
lxx4869 发表于 2021-10-22 15:13
维斯塔潘拒绝参与“假的” Netflix《Drive to Survive》系列维斯塔潘表示他不会参与即将上映的Netflix系 ...
毕竟美国综艺。之前就说过了，既然挖不到真正的内幕，那只能硬编故事了。
根据F1进行的最新模拟，2022款的赛车将比最初预期的要快得多。Pat Symonds预计他们在明年年初只会比今年慢0.5秒，到赛季结束时将会相等。（AMuS）
威廉姆斯决定为拉塞尔开启第四套动力单元并接受罚退，继维特尔成为第二位在#F1美国大奖赛# 周末提前锁定末排发车。
笑死，77将会换上赛季第6台内燃机，正赛罚退5位起步
JamieD 发表于 2021-10-23 01:02
笑死，77将会换上赛季第6台内燃机，正赛罚退5位起步
黑汉的车组真的没用从77的发动机上偷零件吗
匪夷所思
【F1】美国站FP2期间，维斯塔潘称汉密尔顿为“愚蠢的白痴”并向他竖了一个“中指”。事发前，两位车手一前一后正在排队开始他们的飞行圈，维斯塔潘在15号弯超了身前的汉密尔顿，后者试图在最后一个弯抢回自己的位置并开始冲刺，而此时尽管维斯塔潘被挤出了赛道，但荷兰人还是保持全油门，两位车手因此并排进入大直道。由于汉密尔顿在内线，维斯塔潘被迫在1号弯让出了位置，随后他在车队无线电中称汉密尔顿为“愚蠢的白痴”并向他竖了一个“中指”..
本帖最后由 lxx4869 于 2021-10-23 11:55 编辑
【F1】梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫解释说，瓦尔特利·博塔斯之所以在美国站更换第六套内燃机是因为引擎遇到了可靠性问题...#F1# #f1美国大奖赛# #赛车#
梅赛德斯“试图解决发动机问题”，并权衡汉密尔顿PU处罚
沃尔夫表示，在博塔斯为美国大奖赛开启第六台发动机后，梅赛德斯正在寻找关于密尔顿本赛季是否以及何时再次接受引擎处罚的答案。
在本赛季使用第六台内燃机后，博塔斯将在周日的美洲赛道比赛中被罚五位发车位——比规定允许的多三台。与博塔斯一起，阿斯顿·马丁的维特尔和威廉姆斯的拉塞尔都采用了新的梅赛德斯动力装置——但两者都将从后面开始。周五在德克萨斯州，梅赛德斯车队负责人沃尔夫解释说，他的车队还没有“完全理解”问题出在哪里。
“我想你看到我们今年的可靠性受到了影响，我们将使用第六个引擎......对于瓦尔特利来说，这不是我们选择做的事情，但实际情况相反；我们正试图真正解决问题，但我们还没有完全理解，”沃尔夫说。
至于汉密尔顿在2021年剩余的五场比赛中使用新发动机的可能性，沃尔夫补充说：“我不能说我们是否会启用或者可能性是百分之多少，但显然风险仍然存在。
“难以评估的是，你是想先发制人并接受另一个处罚，还是就这样运行而可能冒着DNF的风险，这是我们说话时正在进行的讨论，还没有得出正确的答案。”
银剑车队的老板不会确切地透露引擎问题是什么，但他接受团队正在“失分”，因为博塔斯使用第六个引擎，并且使用的涡轮增压器和MGU-H组件（5个）比其他任何车手都多——已经在意大利和俄罗斯接受了罚退处罚。
“出于显而易见的原因，我不想透露（引擎问题）是什么，但这始终是一个问题；我认为，例如当我们看蒙扎时，瓦尔特利必须从后面开始，而我们在途中失去了积分，”沃尔夫承认道。
“我本来希望能少罚退，少用引擎，但今年真的给我们带来了沉重打击。迈凯轮和阿斯顿·马丁（梅赛德斯的客户团队）更幸运，在这方面，我们必须全力以赴，尽最大努力做好工作，”他补充道。
由于梅赛德斯领先本田动力的对手红牛36分，还剩下 6 场比赛——包括本周末的美国大奖赛——因此，沃尔夫被问及他的车队在连续第八次获得车队冠军时是否处于“舒适”的位置。
“好吧，舒适是错误的词，”他说，“但我认为更大的差距（才会）稳固，而且这可能会持续到最后，这对我们梅赛德斯来说是一个重要的冠军。 ”
lxx4869 发表于 2021-10-22 15:13
维斯塔潘拒绝参与“假的” Netflix《Drive to Survive》系列维斯塔潘表示他不会参与即将上映的Netflix系 ...
可以，这个比较符合他
不过netflix的片看还是会看的，图一乐
梅赛德斯已经驳斥了在其W12赛车上安装行驶高度控制装置的观点，尽管在直道上可以看到赛车的后部降低。
梅赛德斯在最近几轮比赛中表现出出色的直线速度，尤其是在土耳其大奖赛上，遭到了红牛车队老板霍纳的抨击——他向Sky F1暗示对方“显然正在优化直线速度”。
梅赛德斯老板沃尔夫驳斥了这些说法，他说车队在直道上的表现是“所有小收益、边际收益汇总起来所体现的”。
然而，梅赛德斯W12的视频片段显示，在赛道的高速区域，车尾略微下降，当赛车在转弯刹车时车身高度上升。
梅赛德斯已经采用了低倾角套件，这意味着与以非常高的倾角运行的红牛等赛车相比，后部相对于前部的升高要小得多。
虽然较高的前倾角在弯道中是一个优势，可以加速底板下的气流，打开有效的扩散器空间以减少车下的压力，但在直道上却是一个障碍。
这是因为它产生了更大的阻力，因为空气在底板上受到了更大的影响——并且随着车身后部运行得更高，汽车的前部面积也增加了。
如果一个团队可以降低车尾高度，那么它就可以减少阻力，从而解锁更大的直线速度。
梅赛德斯似乎找到了一种设置，可以在汽车加速时允许尾部下降，从而产生减少阻力的效果，这意味着汽车的最大速度更大。
尽管目前还不清楚赛车是如何产生这种效果的，但运行这种被动系统的一种方法是安装一个弹簧，使汽车的后部随着后部下压力的增加而压缩，然后随着下压力的减小而释放。
使用较软的弹簧还可以应对伊斯坦布尔公园赛道所经历的海拔变化，从而证明有助于在崎岖不平的美洲赛道表面提供一致的抓地力。
它还可以在扩散器中产生失速，由于位置较低，车队经常试图以一定的速度使用这种方法来提高加速度。
需要考虑的一个困难是，当汽车在制动区返回其自然位置时，气流必须充分重新附着，以确保扩散器工作以产生弯道所需的下压力。
似乎一旦车手松开油门，W12就会逐渐恢复到其常规倾斜度，从而确保气流有足够的机会占据其所需的位置。
梅赛德斯似乎对它的设置变化非常有信心，并且考虑到在前几轮比赛中需要引入新引擎给车队带来的压力，直线上升似乎与车队声称它已经找到了一个“完美点”的悬挂配置，而不是从动力系统中寻找额外的性能。
（motorsport图文）
法拉利运动总Laurent Mekies表示即便主办方对部分赛道进行了维护，但COTA美洲赛道依旧非常颠簸，与上一次在这里比赛并没什么改善，勒克莱尔在周五练习赛后也表示同感。
勒老四哈哈哈哈哈
明天老汉自己一个人被红牛夹三明治了。本赛季第一次吧。
法拉利这一站好快，梅奔自己操作把77干掉了明天起步红牛二打一我看好有新的名场面
说好的梅奔优势赛道呢
明天一晚上有国家德比双红会，接着意大利国家德比和美国站，感觉可以不用睡了
—— 来自 S1Fun
#F1# 在三练结束之后，红牛车队在维斯塔潘赛车的尾翼上发现了可见的裂缝。车队选择对尾翼修复以加强它， 同时也对佩雷兹的尾翼做进一步的预防措施。对于产生裂缝的原因，车队仍在调查中。
今晚好想看，但是3点这时间真的好阴间
本帖最后由 lxx4869 于 2021-10-24 17:09 编辑
法拉利与迈凯伦在#F1美国大奖赛# 的排位赛飞行圈对比：里卡多看上去在前半程更快，而勒克莱尔在后半程反手更快，在最后一弯强势确立领先优势。（projectf1图）
本帖最后由 冰箱研会长 于 2021-10-24 17:48 编辑
Django 发表于 2021-10-24 16:31
今晚好想看，但是3点这时间真的好阴间
哎 我也在犹豫....
3点开播就只能在实验室熬到3点...(宿舍11点锁门)
要么就只能关掉所有可能剧透的通知 明天看回放了(
偶像程序员POI 发表于 2021-10-24 19:24
这时间真是难受
要不你就12点 要不就5 6点
看欧冠的表示毫无压力啊
起来了，准备看正赛
紧张，希望第一弯干净
汉皇一个弯就给你秒了，大局已定
这场看红牛的战术了。在赛道上超过老汉比较困难而且危险，我觉得胜负手可能又在佩大师这边了
RPG-7 发表于 2021-10-25 03:07
汉皇一个弯就给你秒了，大局已定
都压到维修区出站那段了，结果从外面回赛道，有点难看
https://www.bilibili.com/video/av676294539
本帖最后由 550616 于 2021-10-25 03:23 编辑
我迈两台都过了赛恩斯
刚说完就。。。
艾玛 77又开始摆烂了吗，有没点职业精神