loushifang 发表于 2024-12-29 13:37
机场上怎么会有土堆这种东西？太草台了吧
看科普这东西本来就是缓冲用的，受到一定冲击外面会破碎，结果正好在维修被墙围起来了
戏谑二次元 发表于 2024-12-29 13:08
获救两人均是空乘，乘客全部死亡
应该是坐在最后面保命了吧
坂本健一 发表于 2024-12-29 13:38
话说撞得这么厉害 黑匣子还能保全么
黑匣子装在尾翼根部，刚好是这次事故里几乎完好无损的部位
lactone 发表于 2024-12-29 13:43
这机场选址我只能说神奇，一边高一边低，都用的空心砖配铁丝网
居然全是围墙圈上的么 这机场建的真是nb
cngta 发表于 2024-12-29 13:49
居然全是围墙圈上的么 这机场建的真是nb
而且机场一侧是比机场高的土堑，另一侧是土坎
—— 来自 S1Fun
The_Ether_ 发表于 2024-12-29 13:44
看科普这东西本来就是缓冲用的，受到一定冲击外面会破碎，结果正好在维修被墙围起来了 ...
EMAS系统那是地面，不是土堆，土堆再易碎也能轻易撕开机翼，然后就是油箱爆炸
—— 来自 samsung SM-W9023, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
韩国这个太短了
mingrimong 发表于 2024-12-29 12:22
如果真是起落架故障，是不是海面逼降存活率高些，至少不会撞墙
不会，硬着陆地面和水面没区别，海上还有浪
lactone 发表于 2024-12-29 13:11
说是墙其实不太对，是两个混凝土堆
机场无障碍区里连个灯杆都要求是易折的 他们是怎么敢在里头放两个土堆的 真是神奇
EP2 发表于 2024-12-29 13:21
这俩个真是天选之子，这样也能活下来
日航123神仙机组甚至液压失灵只能看发动机加减油勉强不失控坚持半小时坠山救了几十人……
然后自卫队嫌爬山麻烦下班泡温泉幸存者压缩成五个
lactone 发表于 2024-12-29 13:43
这机场选址我只能说神奇，一边高一边低，都用的空心砖配铁丝网
这已经是海边上好不容易捯饬出的一块平地了
我是大鲨鱼1453 发表于 2024-12-29 14:05
这已经是海边上好不容易捯饬出的一块平地了
韩国这个机场密度也是有点大了
光州本身就有一个机场，全罗南道本身才几个人，加上光州一起才不到400万
本帖最后由 仓岛千百合 于 2024-12-29 14:21 编辑
不是，我看视频韩国这机场一点措施都不做吗？ 地勤接到有飞机要迫降不应该在跑道上做点啥安全措施吧？我不是很懂国际上应该有预案吧。
我上次坐棒子航空也是擦地复飞，当时我还在吐糟怎么难得做一次棒子航空就遇到，又咋了。
我朋友坐棒子航空好像是在降落还不知道起飞的时候180度倾斜，反正都是贼吓人，当时我们都在说以后不要坐棒子的飞机了
实在是吓人。。。
今晚和老婆吃自助，多吃几盘韩式烤肉
结论是不要坐飞机去韩国，简称不要去韩国
cngta 发表于 2024-12-29 13:36
他跑道位置的不停航施工正常来讲怎么也不能用水泥墙来做隔断 难以理解
外网说是ILS天线基座的比较多
一眼标题看成济南航空，吓死我了
本帖最后由 仓岛千百合 于 2024-12-29 14:38 编辑
还有这个机场施工不能飞去别的机场迫降吗，机场不能提前告知不能迫降吗？韩国才多大？ 而且目前信息来看并不是没有油，它都能复飞就表明飞机还是可以撑一撑的，搞不懂硬要迫降这个机场的理由？ 能死这么多人人祸的占比我觉得不小。
mingrimong 发表于 2024-12-29 12:22
如果真是起落架故障，是不是海面逼降存活率高些，至少不会撞墙
好像说除非迫降地点就在陆地旁边, 否则还没有生还案例. 指望别人大老远坐船过来救,黄花菜都凉了.
一开始看成济南了吓一跳。
不过还是太惨了
其他失误都好说，最大的槽点就是那堵墙，缓冲区可能一辈子都用不上，好不容易用上一次吧tm还砌了墙，还好没国人，棒子自己受着吧
朋友 发表于 2024-12-29 14:28
外网说是ILS天线基座的比较多
那也很奇怪呀 ils天线应该不至于抬高那么多
loushifang 发表于 2024-12-29 13:37
机场上怎么会有土堆这种东西？太草台了吧
这个“土堆”看上去是航向道天线的基座
https://uchat.cn-bj.ufileos.com/rw_92f25661-4bb2-48b2-97bb-059fb8133abf_image.png
这事故完美符合海恩法则吧每个小问题分开发生可能都不要命，但是叠加在一起就爆了
cngta 发表于 2024-12-29 14:51
那也很奇怪呀 ils天线应该不至于抬高那么多
谷歌街景
https://uchat.cn-bj.ufileos.com/rw_92f25661-4bb2-48b2-97bb-059fb8133abf_image.png
好家伙，年底了整这么大
据说务安机场是当地搞选举硬修的
本来全南就200多万人口，还有光州广域市一百多万人，原来有光州国际机场
光州机场深入市区，有点类似周水子，还是军民两用，所以就把原来全南南端的木浦机场关了，迁移到务安
想的是以后光州和全南的所有民航业务都走务安
但是务安离光州还是比较远，实在是没啥业务
到2019年旅客数才不到90万，但是务安机场是按照年旅客量520万设计的
TI三冠王AME 发表于 2024-12-29 12:07
中午浅浅吃个韩式烤五花肉有没有懂的
所以该给残骸画面p个安东星修复倒计时，这降落可太安东星了
这么说来，美航以前的钢管亮面金属涂装是不是安全一些？金属反光驱鸟？
江城诀丶 发表于 2024-12-29 13:57
不会，硬着陆地面和水面没区别，海上还有浪
水的阻力太大，就算没有浪，降落时稍微有一侧发动机浸水比另一侧多一点，两侧阻力不平衡马上就会导致飞机翻转解体，
找到黑匣子才能判断是不是操作问题，现在这些信息其实并不能完全指向是操作问题，除了那个巧合的墙。。。
偎 发表于 2024-12-29 14:20
我上次坐棒子航空也是擦地复飞，当时我还在吐糟怎么难得做一次棒子航空就遇到，又咋了。
我朋友坐棒子航空 ...
180度那不叫倾斜，是完全翻转了
差点以为是济南……还好还好
zhenlune 发表于 2024-12-29 14:26
今晚和老婆吃自助，多吃几盘韩式烤肉
大家都有坐飞机的时候，这种秀下限发言有必要？
wyhman 发表于 2024-12-29 15:30
大家都有坐飞机的时候，这种秀下限发言有必要？
本来是没必要，但上次东航事故之后很多韩国人的言论让人觉得确实有必要
wyhman 发表于 2024-12-29 15:30
大家都有坐飞机的时候，这种秀下限发言有必要？
反正每次类似的事情发生总是会有发言出现的，不管哪边
自己不当下限就ok了，有人愿意充当下限那也是他人自由