发呆的龙虾 发表于 2024-12-30 07:12
几个航空博主都一口咬定没有复飞。但是当地媒体和FR24都说有复飞，不知道他们哪里来的情报说没复飞。
时间不够复飞吧，全程都不到10分钟，连机场救护准备都没给够时间
—— 来自 HUAWEI JEF-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
休達 发表于 2024-12-30 07:34
看过Air Crash系列的都知道不能坐韩国的航班，多便宜也不行。
多便宜也不行X
多贵也不行 O
坂本健一 发表于 2024-12-29 23:17
纪录片有可能 但是商业电影怕是不可能吧 怕是会被说吃人血馒头
韩国电影吃人血馒头还少吗？
韩国的飞行员～~
lactone 发表于 2024-12-29 10:30
看视频好像是右发把鸟吸进去了，但是这种情况顶多右发失效吧
kan
可能会包容失效
风流庵TypeC 发表于 2024-12-29 22:44
单论这次，海面的风险总比墙小吧
—— 来自 鹅球 v3.3.96
查查现在黄海的水温吧
综合上面的回复，我的理解是，第一次在1号跑道降落失败拉起后重新在19号跑道降落，在专业人士看来不算复飞，但是在媒体来看算复飞，于是就按复飞写了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96
坂本健一 发表于 2024-12-29 13:38
话说撞得这么厉害 黑匣子还能保全么
尾巴是好的，应该能
https://p.sda1.dev/21/0dc8928d066016fe8f594a6a47d659a9/image.jpg
LilyWhite 发表于 2024-12-30 07:45
韩国电影吃人血馒头还少吗？
天灾和刑事案件可以艺术加工 这种怎么编也编不出个能让大部分人接受的故事吧，世越号不就是个例子。
坂本健一 发表于 2024-12-30 08:09
天灾和刑事案件可以艺术加工 这种怎么编也编不出个能让大部分人接受的故事吧，世越号不就是个例子。 ...
为啥要让大部分人接受？
lindley 发表于 2024-12-29 09:27
廉价航空，红眼航班，这样机场服务费低，正常的。广州机场也是一堆半夜2~5点起飞前往东南亚的廉航航班 ...
并不是，单纯是时刻或者市场原因，航空公司拿不到白天的好时刻或者是用边角运力多赚点。晚上的各项费用会更贵，会有夜航附加费，有些外国的机场还会多收一笔噪音费用比如大阪和普吉，也有直接就是白天晚上各一个价晚上更贵的比如万象。
据韩联社报道，年龄最大的A先生一家9口乘坐了本次航班。为了参加A先生的八十大寿寿宴（韩国虚岁），一家人结束了泰国曼谷的旅行，搭乘了发生事故的客机。
这家是最惨的，9口人全灭。
人生オワタ 发表于 2024-12-30 09:41
据韩联社报道，年龄最大的A先生一家9口乘坐了本次航班。为了参加A先生的八十大寿寿宴（韩国虚岁），一家人 ...
我精神病院里遇到过一个全家车祸就自己一人没去旅游的老奶奶。
TI三冠王AME 发表于 2024-12-29 12:07
中午浅浅吃个韩式烤五花肉有没有懂的
等等，国内啥时候出事了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
果然又是波音
星花 发表于 2024-12-30 09:53
我精神病院里遇到过一个全家车祸就自己一人没去旅游的老奶奶。
你这更惨，留下来那个压力太大了
一心而用 发表于 2024-12-30 08:09
他这航空公司出这么大的事故不停飞的吗？
lindley 发表于 2024-12-29 10:05
感觉济州航空这帮人，可能登机的时候看着阿塞拜疆的新闻，心想从概率上说现在就是最安全的时候了，结果渣都 ...
为啥概率上会有区别？又不是老虎机抓娃娃机
Shih0_Matsuri 发表于 2024-12-30 02:09
这是国际航班降落出的事，本身也没多少油了把，飞了接近7个小时，飞行员疲劳加第一次降落撞鸟加油料不足， ...
降落姿势控制这么稳，没到多紧急的状况，至少飞机还是完全可控的状态没失控，但为什么一点降落准备都没做就不知道了
本帖最后由 星降る森 于 2024-12-30 11:58 编辑
mildsalt 发表于 2024-12-30 10:02
果然又是波音
这公司只有波音，全是737，少量737MAX
看了一些描述，总觉得是在做降落构型的时候遭到鸟击，然后宣布紧急状态，不知道有没有调整跑道
最后看起来是高速无降落构型在跑道中段落地……怎么想都是飞行员除了基础的操作降落别的都顾不上了……等待黑匣子吧
太惨了，最后一段滑行看着太绝望了
认识的几个资深民航机长说这机组和地勤整个处理都有很大的问题，看后面公示会怎么说吧
星降る森 发表于 2024-12-30 10:18
这公司只有波音，全是787，少量787MAX
737-800的简称是738
787那是大飞机了，小航司一般不会买
—— 来自 鹅球 v3.3.96
看着最后一点真绝望
—— 来自 S1Fun
发呆的龙虾 发表于 2024-12-30 08:06
综合上面的回复，我的理解是，第一次在1号跑道降落失败拉起后重新在19号跑道降落，在专业人士看来不算复飞 ...
就没有降落失败和拉起,是直接放弃降落.
【飞机疑似遭遇鸟击导致起落架无法放下，触地后发生爆炸！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/uvVRgbO
补一个机务的分析
务安机场跑道尽头的ILS设备（仪表着陆系统）是安装在一个约3米高的土坡上，并且在这个土坡顶部、ILS天线基座浇筑了混凝土。要命的是，这个土堆正对着跑道，这使得飞机冲出跑道后面对的不是几百米的松软草地，而是一个异常结实的土堆，让飞机以至少上百公里的速度直挺挺地撞上去并翻滚折断当场爆炸。
事故现场的残骸照片可以看到，飞机最终撞在安装ILS天线的土堆上，ILS天线基座厚厚的混凝土层也被飞机撞裂
这也正是导致本次事故如此惨烈的原因。如果没有这个土堆而是一堆平地上的ILS天线，那么飞机顶多就是一路摧毁ILS天线并冲入后面的泥土，被撞断的ILS天线甚至还能吸收一部分能量。一般来说，正是为了防止发生冲出跑道的飞机撞击事件发生，ILS天线安装位置都是与地面齐平，哪怕需要将天线架高，也是增加支架高度而非把ILS装在土堆上。
观察者网的文章，这是一堆人祸啊。
这种可控接地能搞出上百人伤亡，机场的责任绝对跑不掉
跑道尽头种树都算可恶了，这混凝土坡是为了避免飞机有幸存的问题修建的吗
cdafjk 发表于 2024-12-30 09:18
并不是，单纯是时刻或者市场原因，航空公司拿不到白天的好时刻或者是用边角运力多赚点。晚上的各项费用会 ...
受教了，我只知道廉价航空需要尽可能多地排班以求利益最大化，所以会将不设宵禁的机场的飞行计划排到红眼时间去。以前机场有高峰时刻附加费，比夜间附加费要贵，现在不知道还这不这样了。
12月30日，韩国济州航空波音737再次发生起落架故障
据央视新闻消息，据韩联社报道，在韩国济州航空一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。
涉事客机机型为波音737-800，与此前一天济州航空事故客机为同一机型，且均为济州航空运营。
starash 发表于 2024-12-29 19:40
这是什么思路？爱丁堡比较亲外的梗吗？
新世纪初第一次海湾战争打完没多久，大家还认定美国是灯塔呢。
城 ...
提醒你一下，911距离轰炸中国南斯拉夫大使馆才2年，距离王伟同志被美国飞机撞毁才过去5个月，你tm跟我说亲美是个很常见的现象？那时候都称呼本拉登为同志，911那次很多人人都在说是报应，你谭经历过2001年的人很多，轮得到你在这岁月史书吗？
憂鬱臺灣烏龜 发表于 2024-12-30 07:29
8时54分飞机接近务安机场1号跑道
8时57分塔台发出“鸟撞警告”，改降19号跑道
8时58分机长发求救信 ...
务安只有一条跑道，19就是01的反方向。
所以这个过程本身就疑点重重。
如果一开始的接近01跑道指的是要从01方向（南向北）降落，那么是怎么做到在鸟击之后3分钟就完成回转，从反方向的19（北向南）降落的？
而且这个决策本身问题很大，这个季节的盛行风向是北风，顺风降落肯定要减小升力增加滑跑距离的。
正如你所说，更合理的方式应该是盘旋一圈，再尝试从01方向降落才对，有这盘旋一圈的时间，机场应急人员也有时间给跑道喷泡沫了。
ryj 发表于 2024-12-30 10:34
737-800的简称是738
787那是大飞机了，小航司一般不会买
手快打错了，我意思就是济州航空全是波音，所以他家如果维护出问题怎么都是波音不可能是空客。
咋还有人扣分的…
风流庵TypeC 发表于 2024-12-29 22:44
单论这次，海面的风险总比墙小吧
—— 来自 鹅球 v3.3.96
海面上只是降低燃烧风险啊，溺水，接触水面方式不好导致解体什么的都是风险，冲到非近岸大海中央救援有难度也可能失温死。不是人人都是萨利机长。
本身这次如果做好降落准备，没放下起落架也不一定会撞上墙，但接地襟翼减速板都没开，跑道距离就不够了。说到底单发降落对飞行员都是要培训的东西，737又是可以手动控制液压的机型，正常情况无论如何都不至于出这么大事故。如果最后查出来是棒子飞行员操作失误，那哪里降落都是白搭。
从草台角度考虑的话，说不定是因为风向基本只从特定角度刮所以机场建设就没考虑到双向使用的情况，所以飞机一般是从土堆那侧进入机场再着落，这次另外个方向降落就不会了
不过码完字简单搜了下，这机场夏季刮南风，冬季刮西风/北风又推翻了我这个草台设想
而且我又不是从业人员，搜索问双向使用有的说可以有的说可以但必须特殊情况下把我整不会了
现在就特别好奇这两土堆是出于啥目的堆的高出航道水平面的
有毒的蘑菇 发表于 2024-12-30 11:40
12月30日，韩国济州航空波音737再次发生起落架故障
据央视新闻消息，据韩联社报道，在韩国济州航空一架 ...
别真是仪表显示错误导致机组以为起落架释放完成……
看看2架飞机的数据比对吧。这也太巧合了。