【F1｜比诺托：奔驰的困境或因其缺乏稳定性】红牛车队在上周末的施蒂利亚大奖赛迎来四连胜，继续扩大了在车队积分榜上对梅赛德斯的领先优势。对此，法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托认为，红牛RB16B的赛车性能进步是一方面原因，另一方面红牛管理层的稳定性也是让其强大的重要因素。这与梅赛德斯车队形成了鲜明对比。在过去一年里，梅赛德斯引擎总监安迪·考威尔（已离职）和技术总监詹姆斯·艾里森（换岗）都已经离开了原先的工作岗位，而且在敲定首席车手刘易斯·汉密尔顿的合同方面，也正面临着诸多不确定性因素。比诺托说道：“在看技术层面之前，必须承认红牛的工作真的非常到位，他们目前的成绩优异，这得益于红牛车队多年来的稳定人员结构。”“尽管曾经有许多艰难困苦，但他们一直在努力改进他们的赛车，如今我们看到了努力工作的成果。”“另一方面，如果我们看看梅赛德斯车队，在去年已经有了重大的内部变化，人员架构有了调整，加上今年的车手阵容在2月份才刚刚确定。 因此，我认为这是导致目前局势的一些迹象。”虽然比诺托没有直接比较法拉利的情况，但他一直很清楚，法拉利要想取得长期进步，最好的方法就是给当前组织架构一些时间，让其展示能力。#赛车# #F1#
【F1｜比诺托：奔驰的困境或因其缺乏稳定性】
红牛车队在上周末的施蒂利亚大奖赛迎来四连胜，继续扩大了在车队积分榜上对梅赛德斯的领先优势。
对此，法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托认为，红牛RB16B的赛车性能进步是一方面原因，另一方面红牛管理层的稳定性也是让其强大的重要因素。这与梅赛德斯车队形成了鲜明对比。在过去一年里，梅赛德斯引擎总监安迪·考威尔（已离职）和技术总监詹姆斯·艾里森（换岗）都已经离开了原先的工作岗位，而且在敲定首席车手刘易斯·汉密尔顿的合同方面，也正面临着诸多不确定性因素。
比诺托说道：“在看技术层面之前，必须承认红牛的工作真的非常到位，他们目前的成绩优异，这得益于红牛车队多年来的稳定人员结构。”
“尽管曾经有许多艰难困苦，但他们一直在努力改进他们的赛车，如今我们看到了努力工作的成果。”
“另一方面，如果我们看看梅赛德斯车队，在去年已经有了重大的内部变化，人员架构有了调整，加上今年的车手阵容在2月份才刚刚确定。 因此，我认为这是导致目前局势的一些迹象。”
虽然比诺托没有直接比较法拉利的情况，但他一直很清楚，法拉利要想取得长期进步，最好的方法就是给当前组织架构一些时间，让其展示能力。
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比诺托：没人比我更懂拉胯
此外，比诺托也不支持梅赛德斯的观点，即红牛的直道尾速是得益于发动机性能的提升。
他解释说：“我不同意我所听到和读到的观点，因为本田发动机的性能，看看GPS数据，与他们在巴林赛季初的表现相符。然后，由于可靠性问题，他们不得不降低性能。我想通过解决这个问题，他们回到了赛季初的水平。”
这个爆炸头这么懂 他自己的车队一定积分很高吧
梅赛德斯墙倒众人推，除了自己的客户，就差雷诺阵营没出来踩了吧
Jet.Black 发表于 2021-6-30 13:59
梅赛德斯墙倒众人推，除了自己的客户，就差雷诺阵营没出来踩了吧
也比红牛好，嘴丑没人提供引擎，那年不是强制命令让雷诺提供，或许早就退出F1这个舞台了
哦对了，自己闹退出可不是1，2次了，比现在奔驰难看多了。。。
尤其是投诉法拉利那个时间段
550616 发表于 2021-6-30 14:56
也比红牛好，嘴丑没人提供引擎，那年不是强制命令让雷诺提供，或许早就退出F1这个舞台了
哦对了，自己闹 ...
红牛臭归臭，围场苦狗奔久矣，谁来出头都行
—— 来自 S1Fun
跑不过还不能过过嘴瘾吗 第一第二之争地球组说说风凉话也挺有趣的
Lucy_Diamonds 发表于 2021-6-30 16:20
跑不过还不能过过嘴瘾吗 第一第二之争地球组说说风凉话也挺有趣的
某车队到处放屁其他人还不能出来说话了？
samta 发表于 2021-6-30 20:08
某车队到处放屁其他人还不能出来说话了？
能啊 太能了 看personal political的围场采访才是F1的鹈鹕味啊
对于车队首席赛道工程师索夫林提到的W12的调校问题，埃里森解释称他们在红牛环赛道使用了与以往不同的前后轴分配比例，这与空力套件无关，是纯粹的机械下压力调整。本周末的第二场红牛环赛道赛事，他们会考虑重新使用正常的分配，解决长距离轮胎衰竭过快的问题
#F1[超话]#当无敌学霸也有做作业的一天，汉密尔顿在红牛环双赛间隔期间回工厂开模拟器。
lxx4869 发表于 2021-6-30 23:30
对于车队首席赛道工程师索夫林提到的W12的调校问题，埃里森解释称他们在红牛环赛道使用了与以往不同的前后 ...
好事啊 等改完发现还是跑不过
本帖最后由 lxx4869 于 2021-7-1 15:02 编辑
https://www.bilibili.com/read/cv11947670
为了从现有资源中挤出一部分给新部件，红牛工厂即便最近加班，也只能暂时生产一套（新扩散器）部件。所以佩雷兹在施蒂利亚站先凑合用老的，等本周奥地利大奖赛再用新的。 作者：Kimi与他的梦龙 https://www.bilibili.com/read/cv11947670 出处：bilibili
【F1】红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳近期在接受F1官方播客节目《Beyond the Grid》时表示，在本田宣布退出F1赛场后，法拉利是唯一一支真正愿意为其提供引擎进行谈判的车队，但不愿成为客户车队阻止双方达成交易的最大障碍。因此，红牛最终还是决定收购本田F1项目的知识产权并成立了红牛动力总成有限公司。
肺炎POI 发表于 2021-7-1 21:17
成为客户车队会怎样？
梅赛德斯和雷诺对这件事情的兴趣都不大，虽然与法拉利进行了探索性的讨论，但作为法拉利的客户引擎车队，意味着红牛必须有一些资源进行整合，而在新规则即将到来之际，红牛并不愿意接受这种情况。
阿斯顿·马丁又从红牛挖走一人！安德鲁·阿莱西从今天开始担任阿斯顿·马丁的技术运营主管，他将领导、管理和发展车队的空气动力学部门的设计、计划、生产和运营。
此前，安德鲁·阿莱西在红牛空气动力学部门有过多年工作经验。而上周阿斯顿·马丁刚官宣挖走了红牛的空力主管丹·法洛斯，不过法洛斯还会在红牛工作到现合同到期。
奔驰玩了文字游戏，停止研发的意思是升级件都已经完成了，后面陆续装
【F1】费尔南多·阿隆索认为，FIA国际汽联应该把心思更多地放在诸如车手超出赛道限制之类的事情上，而不是担忧车手在获胜后的“烧胎”庆祝方式。
红牛车手马克斯·维斯塔潘在上周末的施蒂利亚大奖赛获胜后，在距离终点线不远处放慢车速进行烧胎庆祝，此举引发了赛事总监迈克尔·马西的不满，称此举会影响后方过线车手的安全，并表示不希望再次看到这样的行为。
虽然马西关于安全方面的担忧可以被理解，不过阿隆索认为其应该更关注比赛其他更为重要的方面。
阿隆索说道：“烧胎庆祝看起来很棒，例如在阿布扎比赛后车手的甜甜圈，粉丝们乐于见到这种场面，包括社交媒体也喜欢这种类型的视频。”
作为当事人的维斯塔潘坚称自己的“烧胎”庆祝方式是在安全的情况下进行的，不过他表示以后不会再采取类似的方式进行获胜庆祝了。
90岁的前F1头子伯尼说：“现在他（哈密尔顿）已经不是F1最好的车手了。前6的车手，如果给他们一辆好车，通通都能赢刘易斯。当然我也不认为可以低估他。”
对于即将战胜哈密尔顿的维斯塔蓬，伯尼表示：“他有才华，有速度，并且有一点运气（拥有能战哈密尔顿的车）。”
真tm就外国人一生必经历的三件事呗
Django 发表于 2021-7-2 19:27
真tm就外国人一生必经历的三件事呗
发生了什么?
本帖最后由 550616 于 2021-7-3 13:19 编辑
冰箱研会长 发表于 2021-7-2 22:12
发生了什么?
地图里西（河蟹）藏台湾吧
lxx4869 发表于 2021-7-2 13:35
90岁的前F1头子伯尼说：“现在他（哈密尔顿）已经不是F1最好的车手了。前6的车手，如果给他们一辆好车，通 ...
博塔斯也在前六吧
#F1# 虽然红牛正在组建自己的动力总成部门，并从明年起接管本田的动力单元项目，但是本田技术总监田边丰治在接受Racefans采访时表示，明年红牛的动力单元依然会来自日本的工厂。霍纳表示2022年会是一个过渡年，红牛会在2023年之前将动力单元的组装工作转移到英国工厂。
【Breaking News】梅赛德斯车队宣布和汉密尔顿续约两年！#F1#
马泽平在施泰尔马克GP后透露，他的赛车比舒马赫的更重，这让他在比赛中对他的队友感觉就像“一只即将被兔子抓住的胡萝卜”。
马泽平在今年的比赛中只赢了舒马赫一次，而且那一次舒马赫出了故障。
哈斯代表施泰纳在奥地利GP前表示，重量差异很小。同时他说，马泽平会在六到七场比赛后再换回更轻的底盘。“我知道重肯定是不好的，但是实际并没有重太多，我们已经制作了一个新的底盘，但根据计划，会在夏休后再帮他更换。现在的车并不会让他慢多少。”
而马泽平强烈抨击：“你坐在指挥台上，和你在车里跑的感觉能够一样吗？更重的车对我产生了很大的影响，虽然还能开就是了。他们的想法可能有他们的道理，但是我也有我的意见。不过说到底这也不是不能接受，只是让我更有挑战性。我的工程师团队会帮助我更好理解它。”
阿隆索人车合一了？
濡鸦之羽_ 发表于 2021-7-3 21:15
阿隆索人车合一了？
还是没跑自由练习的情况下
奥康续约早了，雷诺亏大了。
kokyuu 发表于 2021-7-3 21:22
奥康续约早了，雷诺亏大了。
续约后，目前2场地排位都是17名。。。对比头哥差0.9
里卡多连续两场Q1低空飘过，第二圈超出限制差点凉了
550616 发表于 2021-7-3 21:23
续约后，目前2场地排位都是17名。。。对比头哥差0.9
续太早续太长，还不如等等加大师或者看看周有没有机会。
Totokei 发表于 2021-7-3 21:24
里卡多连续两场Q1低空飘过，第二圈超出限制差点凉了
卡呆说了，需要一个赛季来适应我迈刹车系统，今年是没戏了
这Q2咋回事，佩大师都跑完回车库了还没人出车库
窒息了，像上周一样每一节都兰多给ric拖车结果一个前排一个P14
拉塞尔刷掉了台法拉利，可怜的头哥被马丁影响了
头裂开了