拉塞尔希望2022年的计划可以在夏休结束前确定
博塔斯希望下个月左右可以开始与梅赛德斯商议未来
lxx4869 发表于 2021-6-13 22:10
拉塞尔希望2022年的计划可以在夏休结束前确定
博塔斯希望下个月左右可以开始与梅赛德斯商议未来 ...
感觉最近几次比赛77已经开始“放飞自我”了
喷了。这是卖的F1的BL同人本吗。真是绝了。
n.dante 发表于 2021-6-13 22:30
喷了。这是卖的F1的BL同人本吗。真是绝了。
看你说了我放大之后。。。我是不是看到潘子和乐扣这两“从小打到到大”的
折岛睦月 发表于 2021-6-13 22:47
看你说了我放大之后。。。我是不是看到潘子和乐扣这两“从小打到到大”的 ...
只能说腐女的脑洞和守备范围真是大。完全没想到这也可以。
【F1｜汉密尔顿：我并不打算跑到40岁】
今年36岁的刘易斯·汉密尔顿似乎将在夏休期前决定自己的未来，且很可能会与梅赛德斯车队签订一份新的多年合同。但这位英国人表示，他希望在不久的将来实现其他目标。
同为世界冠军的费尔南多·阿隆索和基米·莱科宁都已年满四十，两位老司机仍活跃在赛场上，不过汉密尔顿似乎并不热衷于此。
“老实说，我打不算跑到40岁，因为我还做其他事情。但是局势变化是如此之快，时不时都会惊到你。比如，我没想到这个赛季会有这么多的乐趣。”
随着汉密尔顿与维斯塔潘在车手积分榜上的争夺势均力敌，这位七届世界冠军表示自己和以前一样享受比赛。
折岛睦月 发表于 2021-6-13 22:47
看你说了我放大之后。。。我是不是看到潘子和乐扣这两“从小打到到大”的 ...
同人领域这对还蛮火的
Totokei 发表于 2021-6-14 00:40
同人领域这对还蛮火的
。。。我去lofter上搜了搜，妈诶
威廉姆斯车辆性能总监Dave Robson认为如果拉塞尔在年底离开车队，那么将会是威廉姆斯车队的巨大损失，并且赞扬了拉塞尔在车队中的作用。
此前拉塞尔表示希望能在夏休期结束前决定未来，无论明年在哪支车队，他都希望获得一份多年合同。威廉姆斯CEO卡皮托表示如果拉塞尔没有转会到其他车队，威廉姆斯当然也乐意提供一份多年合同。
尽管倍耐力尚未对巴库维斯塔潘和斯托尔的爆胎做出最终的官方说明，但Autosport写了一篇文章谈到了F1轮胎的胎压问题，接下来胎压将会是重点监测项目。
F1车队们都知道用较低的胎压去跑比赛可以获得一定的优势，所以他们一直在尝试降低胎压的方法。但是低胎压会让轮胎在负载下出现更多的形变，最终可能会引发问题。对倍耐力来说一个直接的做法就是提高轮胎的最低胎压值限制。
自从2015年执行严格的标准以来，所有关于胎压的检查都是在轮胎首次装到车上时，即当赛车离开车库之前或者是正赛开始之前。但不是所有轮胎都能在第一次安装到赛车时经过检查，比如比赛中进站更换上的轮胎。
过去，车队们可以让轮胎加热毯以过高的温度给轮胎加热，在进行胎压测量前，热空气会膨胀并增加压力，在检测过后冷却同时胎压也会下降。后来FIA设定了轮胎加热毯的最高温度，但可能现在F1车队有新的方法来躲过检测。
现在难搞的一点是车队自己负责关于胎压的所有数据，所以FIA和倍耐力难以判断他们做了什么。当然也没有任何规则去阻止车队，因为目前的规则只规定了最低的起始胎压，而不是最低的运行胎压。
伴随着明年F1的新规时代，F1也将引入强制性的标准胎压和温度监测装置，这将给予FIA和倍耐力更准确的监测。
#F1# 倍耐力公布F1阿塞拜疆大奖赛两起爆胎事故的调查结果：
倍耐力的调查分析还涉及了其他赛车使用过的轮胎，这些轮胎相较于爆掉的轮胎拥有相同或更高的使用圈数，调查程序证明轮胎没有任何生产或质量缺陷，也没有任何疲劳或分层的现象。具体的爆胎原因归咎于轮胎内侧胎壁爆裂，导致这样结果的原因可能与轮胎的运行有关，倍耐力还补充了一句，虽然赛前车队们都遵循了规定的初始参数，即最低胎压下限和最高轮胎加热毯的温度上限。
倍耐力已经将该分析结果提交给FIA和各支车队，并且FIA和倍耐力同意了新的协议，会采用改动后的技术指令对比赛周末轮胎的使用进行监管，另外还可能采取任何他们认为适当的行动。
然后红牛赶紧发声明：调查期间一直与倍耐力和FIA紧密合作，确认不是赛车的问题。并且还说一直遵循着倍耐力规定的轮胎参数，以后也会一直遵循倍耐力的指导。
据报道，托托·沃尔夫已经通知乔治·拉塞尔，这位英国人将在下赛季接替瓦尔特利·博塔斯。 自从这位英国人在上赛季萨基尔大奖赛上代替刘易斯·汉密尔顿出场后，人们就一直猜测他会取代博塔斯。随着博塔斯在车手积分榜上落后于他的队友和红牛车队的车手，这种猜测在本赛季才逐渐升温。 现在，“F1-Insider网站和意大利天空体育都表示，这一决定已经做出，即将宣布。 外媒分析：F1-Insider网站的信息与意大利天空电视台的信息一致，梅赛德斯小将乔治·拉塞尔将在2022年取代芬兰人瓦尔特利·博塔斯。据说梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫已经告诉拉塞尔，他应该做好准备。” 赫尔穆特·马尔科认为，这将是“合乎逻辑的”事情，即使这不是刘易斯·汉密尔顿想要的。 他说：“这是合乎逻辑的一步，你不能再拖延了，即使汉密尔顿不高兴。” 如果博塔斯真的被梅赛德斯解雇，那么他2022年的车手席位就很难说了，因为很多车手都与车队有着多年的合同。当然，拉塞尔目前在威廉姆斯的位置将出现空缺，如果芬兰人回到他职业生涯的起点，马尔科也不会感到惊讶。事实上，他认为这是他唯一的选择，并排除了红牛为他做出任何举动的可能性。 马尔科说：“博塔斯不用打电话给我们，我们没有空缺。事实上，我只能想象他和拉塞尔交换位置，我认为威廉姆斯将是他唯一的选择。” 博塔斯和拉塞尔都表示希望尽早确定自己的未来，芬兰人说越早越好，英国人则希望在夏休前澄清。 拉塞尔说：“我想，很自然，我们都希望在夏休前做出决定，我认为这符合每个人的最大利益。”
alpine和奥康续约3年，小周没戏了...
邮局港剧，现在所有在跑F2的各家青训的都挺难受的，毕竟明年是新规则年，维持一个稳定的有持续性的车手阵容对车队来说确实是个很容易就做出的决定。而且今年F2几站跑下来年轻人里面好手也不少。现在F1十支队伍里面有可能开放的大概也就拉塞尔转去梅奔之后的一个威队席位和没决定要不要再莱一年的阿罗席位了
JamieD 发表于 2021-6-16 23:16
邮局港剧，现在所有在跑F2的各家青训的都挺难受的，毕竟明年是新规则年，维持一个稳定的有持续性的车手阵容 ...
不是说泽平要去当兵了么？
博塔斯：“车队中没有人告诉我2022年将会出局，这些传言都是猜测，都是媒体为了点击量而编造的故事。目前我们将专注于接下来的三场比赛，一旦跑完，我们将一起对我的未来做出决定。”
Totokei 发表于 2021-6-16 23:05
alpine和奥康续约3年，小周没戏了...
小周肯定自带干粮找队的。FE挺好的其实
battleship64 发表于 2021-6-17 22:13
小周肯定自带干粮找队的。FE挺好的其实
我记得他之前说过不想去FE了吧，不然早就能进了
WarChief 发表于 2021-6-18 09:47
我记得他之前说过不想去FE了吧，不然早就能进了
先拿驾照吧反正
battleship64 发表于 2021-6-18 09:50
先拿驾照吧反正
FE其实也不好进，表面上三支国内的车队，钛麟是要继续争冠的，不可能换人，蔚来好像只冠名了，运营都换了，就剩远景维珍可以考虑下吧FE就看过介绍，没看过比赛
WarChief 发表于 2021-6-18 09:53
FE其实也不好进，表面上三支国内的车队，钛麟是要继续争冠的，不可能换人，蔚来好像只冠名了，运营都换了 ...
毕竟开到没有动力的比赛也是笑尿
battleship64 发表于 2021-6-18 10:28
毕竟开到没有动力的比赛也是笑尿
严格说并不是没有动力，只是不给你用而已。换到油车里的话就是箱里还有油但是不能用
WarChief 发表于 2021-6-18 10:30
严格说并不是没有动力，只是不给你用而已。换到油车里的话就是箱里还有油但是不能用 ...
太搞了哈哈哈哈
FE现在还是用的特供赛道吧？
【F1｜Alpine：我们的青训车手太多了】
本赛季F2锦标赛的赛场上有三位来自Alpine车手学院的车手，他们分别为周冠宇、奥斯卡·皮亚斯特里以及克里斯蒂安·伦加德，虽然他们在场上的表现令人印象深刻，不过随着奥康与车队续下三年长约且阿隆索的席位至少要到2022年底才会空出，因此几位青训车手想要在短期内借助Alpine车队登上F1的舞台并不现实。
对此Alpine车队首席执行官劳伦特·罗西表示，他们“青训名册”上的车手可能有点太多了，他说：“伦加德和周冠宇仅需参加一两节自由练习赛就可以获得超级驾照，而皮亚斯特里已经有了。老实说，我们的青训车手可能太多了，目前我们正在为他们想办法。现在看来，要么继续合作，要么他们去其他车队，又或者成为我们的预备车手。我们正在考虑所有这些选择。”
截至目前，除了Alpine车队以外，还有迈凯伦、法拉利、阿斯顿·马丁以及哈斯车队已经确定了他们下赛季的车手阵容，但这并不意味着三位Alpine青训车手就有机会进入其他车队的候选名单。随着2022年F1新规则的引入，车队更喜欢有丰富经验的车手而不是新手。
不过，罗西并不担心他们的未来，相信他们有足够的天赋来为自己谋得一席之地，并声称已经有人对他们表现出了兴趣。他继续说道：“如果车手足够优秀，他总能给自己找到席位。很多车队都对我提到的这三名车手表现出了兴趣，所以说实话，我并不太担心。”
本帖最后由 Lucy_Diamonds 于 2021-6-18 20:18 编辑
速报 法国站一练蝠P1梅奔一二红牛三四 乐扣P11 塞恩斯P16 窝法日常乙烷
samta 发表于 2021-6-18 16:54
FE现在还是用的特供赛道吧？
一般情况下是 上个月摩纳哥站第一次跑了全程赛道
窝法这场就好好躺着吧，拿到分就算成功
慢报 二练维斯塔潘P1 梅奔P2P3 乐扣P5 窝法氦煤烷
🎙️法拉利竞赛部门主管劳伦特·梅基斯透露车队已经停止了2021年赛车的研发，而将目光和资源投向下赛季 👀
“从赛车研发的角度来看，我们已经做出了自己的决定，那就是集中资源投入2022赛季的研发，因此本赛季的SF21赛车将不会有实质性的升级。“
“但车队仍将仔细调整赛车以适应接下来的不同赛道。”
本来这台车也没啥好改的了，引擎不能动其他小打小闹也没意思。
速报 三练维斯塔潘P1 博胖P2 塞恩斯P3 乐扣P11
角田光速下班
法国这么宽大的赛道Q1都要红旗两次，有机会追阿塞拜疆的记录嘛
塔炮有点恐怖
牛14，奔23，明天好看了
红法比预想的好，赛恩斯地球组第一
我迈又什么鬼，头哥还是有东西
速报 排位赛维斯塔潘P1 老汉博塔斯P2P3 角田spin红旗