德国天空体育的采访，关于明年的车手阵容是不是真的要等到冬天才决定，沃尔夫说：“不，我说冬天只是因为这个问题被问了太多次了，我们还是会在夏天左右做出决定。”
加斯理与红牛的合同在2022年后到期，他表示到期后是否会继续留在车队全凭红牛决定。
近期，红牛首脑马尔科表示，25岁的加斯理对于阿尔法图里是完美的车手，表达了2022年继续留下他的意愿。
但对于2019年的红牛半年游，加斯理始终耿耿于怀，希望有朝一日能够复归红牛。目前佩雷兹表现出色，留任可能性极大，因此加斯理在2022年也很难有机会回到红牛。
此前雷诺旗下的阿尔皮曾传出对同国的加斯理抱有兴趣，但他们在近期与奥孔续约，加斯理在2022年转会的可能性也不复存在。
对于2023年的打算，加斯理说：“这件事目前还早，对于留在阿图里，还是去红牛，或是其他选择，都由红牛决定。我们还没有就这件事有任何交谈，不过我认为我们在这几周或这几个月之内会看到结果。”
【F1｜沃尔夫：即便使用低下压力设定也不及红牛快】红牛车手马克斯·维斯塔潘在保罗·里卡德赛道上以0.258秒的优势力压竞争对手刘易斯·汉密尔顿夺得杆位。荷兰人的火热状态得益于RB16B赛车使用了较低下压力设定的尾翼，其帮助他在直道上榨取了更多的速度。尽管维斯塔潘的最高速度给他带来了优势，不过车队负责人托托·沃尔夫认为，即使梅赛德斯车队采取同样的做法，他们也不会跑得更快。“从模拟数据来看，这样只会变慢，要是我们也选择低下压力的尾翼设定，在弯道上我们的会损失更多时间，”沃尔夫说道。红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为，他们与梅赛德斯车队在圈速上的差异，主要取决于双方的尾翼设定不同，他说：“我们减少了一些下压力，你们可以从我们跟梅赛德斯赛车尾翼的比较上看出这一点。”“我们在直道更快，因为阻力比较小，第三计时段也不错，这让我们可以做出一个有竞争力的圈速，希望我们在正赛中也能如此。”另外，沃尔夫道出了梅赛德斯车队的根本问题：无论他们的下压力设定如何，他们的速度都不如红牛赛车快。除了低下压力的尾翼帮助红牛在直道有更快速度之外，其在法国站使用了全新的本田引擎也是原因之一。#F1# #赛车#
马克斯·维斯塔潘承认，他没有预料到，他的车队的速度会像法国大奖赛排位赛那样强劲。 考虑到梅赛德斯在保罗·里卡**得了自2018年回归赛历以来仅有的两场比赛，并在两次排位赛中都锁定了前排，所以梅赛德斯是再次占据杆位的大热门。然而，在Q3，维斯塔潘最终跑得比刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯都快，而且他的优势还相当可观，他领先了英国人超过0.2秒，这让维斯塔潘感到惊讶。 他说：“传统上，这条赛道对我们来说并不是一条能够给人惊喜的赛道，所以能够夺得杆位我们非常高兴。我知道会比上一次（2019年）更好，但能够这么好，我没想到。所以这对我们来说当然是非常有希望的，当然我们必须继续前进，继续努力，努力让它变得更好。我认为从昨天的FP2开始，我们向前迈出了一大步，基本上今天继续这样。当然，FP3的状态有些不同，但我们在排位赛中再次证明了我们的速度很好，所以对此非常满意。” 维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯没有荷兰人过得那么愉快，他在Q3的飞驰圈跑得稍微偏大，损失了一些时间，没能击败梅赛德斯。尽管如此，他还是在汉密尔顿和博塔斯之后获得了第四名，考虑到他在本赛季有着良好的起步，他认为自己有可能在比赛日的第一圈就至少超过其中的一个。 他说：“明天是正赛，我们还有很长的一段路要走，我想我们肯定会有一场很强的比赛。我过去的起步很好，所以希望可以在起步时上升几个位置，然后从那里管理我们的比赛。”
【F1｜角田：为排位赛的失误向车队道歉】
昨天的法国站排位赛，角田裕毅又一次在Q1期间失控撞车，错失参与排位赛的机会。本赛季截至目前的七场比赛中，这位日本新秀车手已经犯下三次类似的错误。毫无意外，本站又是队友皮耶尔·加斯利一人孤军奋战。
对此，角田裕毅在排位赛后向车队表达了歉意，“关于我在排位赛中的失误，我向车队表示道歉”，角田说道，“我在1号弯道吃了太多的黄色路肩，然后我的赛车就打滑了。”
关于失控后的赛车发生了异乎寻常地抖动，角田解释说：“我试着尽可能地刹车以避免碰撞，但这就像在滑冰。撞车的时候速度很低，但赛车仍有一些损坏，所以车队今晚必须努力工作，为明天做好准备。”
F3比赛前下雨了，希望能一直下到正赛
【F1｜汉密尔顿：“互换底盘”引发的猜测是错的】
梅赛德斯车队在法国站之前，交换了两位车手的底盘，称这是本赛季计划中的一部份。
近期状态挣扎的博塔斯在法国站周五的两节自由练习赛中的表现令人印象深刻，周六的三练也都在队友之前。这在围场内引发了关于两人的交换底盘，是否对他们的表现产生了影响的各种猜测。
不过汉密尔顿在排位赛的最后阶段做出了相当快的一圈，这让他赢得了头排发车的机会，而他的队友则落后于他屈居第三。
汉密尔顿认为，法国站是一个在精神层面上非常艰难的周末，期间一直试图让他的赛车进入一个良好的性能窗口，但很高兴最后能够证明有关交换底盘的任何观点都是错的。
赛后在接受保罗·迪·雷斯塔的访问时，汉密尔顿说：“我看到你们提出一些没有事实根据的观点，所以我很高兴能够证明它们是错的，要知道，以我们工程师的工作品质，我们所有的赛车都会是完全一样的。”
“在此祝贺维斯塔潘，他今天干得不错，他们本周末使用了一台新的引擎，不过据我所知不是新的版本或者升级版，但无论如何他们在直道上很快。”
虽然汉密尔顿无法通过周五的练习赛来确定其赛车长距离的性能表现，不过之后的一系列变化让他重拾信心，“我们的练习赛很挣扎，在长距离方面，我认为红牛有0.1-2秒的优势，但现在我的赛车如今完全不同了，所以我只要保持希望，尽我所能就好。从第二位发车的我在比赛开始后有机会取得领先，而且还能运用一些不错的策略。或许会下雨，所以你可能会看到一些雨战型车手的表现，对此我感到很兴奋。
今天五星体育直播吗，我打开电视盒子，显示20点50分开始直播，可虎扑专区说今天五星不播？
塞恩斯在出场圈冲进了缓冲区......赛车轮胎已经严重受损
五星体育直播开始了
肺炎POI 发表于 2021-6-20 20:22
解说是CCTV的好还是腾讯的好？
腾讯体育有无解说官方信号。
维斯塔潘这发车，自己慌乱出去了
肺炎POI 发表于 2021-6-20 21:01
? 没看懂
就是没人解说，就不用烦恼听哪个解说了，自己看就行了。
https://live.qq.com/10007501
肺炎POI 发表于 2021-6-20 21:10
腾讯家有解说啊2男1女
你点我发的那个链接就知道了。
腾讯家给了无解说信号，让播主可以自建房间解说。腾讯直播上有好几个播F1的个人直播间。
佩大师完全跟不上。今天又是梅奔二打一了
阿尔平这破车，可怜的头哥
窝头居然还没进
梅奔2打1了
奔驰晕了
undercut
博塔斯再次丢人，维斯塔潘就under cut了
> <舒服了!
塔炮，我的超人！
这场早进站的都成功undercut了
我迈里卡多1停2.3，诺里斯2.6，终于正常了
神秘的奔驰，如果不知道这站UC厉害那为什么让BOT先进，如果知道又怎么会做出这种选择
快进到等安全车 踢轮胎
梅奔两辆车和塔潘都要二停了。但是佩大师有可能撑到底做个战术掩护。
哇哦...
老汉不进了。感觉梅奔又要搞砸了。