论坛 › 八卦体育 › 【不起眼的F1】2021赛季收官战 阿布扎比大奖赛12.10-12.12

aladeen 发表于 2021-5-26 06:30

Yukine_Chris 发表于 2021-5-25 22:34
toto：44进站停车太靠前了导致技师扳手歪了导致螺栓没卸下来
好锅我甩

F1历史上停站过于靠前以至于把技师撞翻的比比皆是，一个轮胎卸了两天卸不下来的独此一家

冰箱研会长 发表于 2021-5-26 07:19

leolodge 发表于 2021-5-26 10:10

笑死，法拉利还有大锤

团队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）告诉Motorsport-magazin：“这把枪使车轮螺母完全转动了。我从未见过类似的事情，什么都没了。”瓦尔特利告诉我们，他可以看到金属屑飞扬。奥地利人补充说，轮胎现在仍在赛车上。他透露，“法拉利在比赛后向我们提供了像大锤这样的重型设备，之后车队将不得不再次尝试将轮毂重新装回工厂。我们必须看看这是否是几个系统故障的设计错误，”沃尔夫说。他坚持说。“就进站速度而言，他实际上是车队中最优秀和最合适的人之一。”

1106hong 发表于 2021-5-26 11:58

leolodge 发表于 2021-5-26 10:10
笑死，法拉利还有大锤

团队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）告诉Motorsport-magazin：“这把枪使车轮螺母 ...

而且这右前轮胎还在车上。。。。

aladeen 发表于 2021-5-26 12:49

倍耐力：我说，先把轮胎还给我行吗？

distrowatch 发表于 2021-5-26 16:21

突然想起来上一次轮胎卸不下来换了三白一黄的也是博塔斯

lxx4869 发表于 2021-5-27 18:16

【F1｜红牛的反击，马尔科敦促FIA进行前翼测试】

在梅赛德斯车队于近期针对红牛RB16B赛车的“可形变尾翼”提出质疑后，国际汽联推出了一个尾翼弹性测试项目作为回应，其宣称此举是为了防止车队钻规则漏洞来改善赛车的空气动力学性能，这意味着红牛车队不得不在此之前对其尾翼进行修改。

在这场梅赛德斯与红牛车队针锋相对的交战中，红牛车队终于开始了反击，赛车顾问赫尔穆特·马尔科呼吁FIA国际汽联对奔驰W12的前翼进行严格的测试，认为这是梅赛德斯方面有待解决的领域。

马尔科说道：“我们希望FIA对前翼的测试也同样收紧，这样才公平。因为特别梅赛德斯W12赛车前翼的形变也有可能不符合规则。”

“他们在去年推出DAS系统时，我们提出了抗议。虽然国际汽联最终宣布该系统是非法的，但他们仍然被允许使用直到赛季结束。我们接受了这个决定，同理为什么梅赛德斯车队不能接受我们的尾翼呢？

克鲁特尼 发表于 2021-5-27 19:06

77的轮胎还没下下来？

Django 发表于 2021-5-27 19:21

草，意大利人这也太离谱了，难道正赛前不需要全部确认的吗……
转载自：利来文化

查尔斯·勒克莱尔在Q3碰撞之后，法拉利的检查范围没有涵盖左驱动轴，因为没有损坏。


检查之后，法拉利认为勒克莱尔的变速箱没有损坏，这意味着他仍然可以从杆位开始自己的主场比赛。但勒克莱尔在前往发车格的途中发现了赛车故障，他被迫返回维修站，法拉利随后发现了传动轴的问题。由于在比赛开始前没有足够的时间来修复它，这意味着勒克莱尔不得不退赛。

法拉利领队比诺托说：“我们需要完全了解发生了什么。故障发生在传动轴与左侧轮毂之间，所以这不是变速箱的问题。变速箱昨天晚上检查之后，已经修复过了，所发生的事情可能与事故完全无关。但我们需要仔细理解和分析，我们现在没有答案。”

当被要求确认这一区域有没有检查时，比诺托回答说：“没有，这是一个没有检查的区域，因为它没有损坏。”

JamieD 发表于 2021-5-27 23:46

https://m.weibo.cn/7466310624/4641598908667327
Bot的轮胎终于还是卸下来了，官推说是周二下午五点拆下来的，算一下从进站到拆下来用了多久？

lxx4869 发表于 2021-5-28 00:30

截止目前，史上最快&最慢进站纪录：

2019年巴西站：红牛车队 1.82秒

2021年摩纳哥站：奔驰车队 157020秒

1106hong 发表于 2021-5-28 10:45

JamieD 发表于 2021-5-27 23:46
https://m.weibo.cn/7466310624/4641598908667327
Bot的轮胎终于还是卸下来了，官推说是周二下午五点拆下来 ...

96个小时多

lxx4869 发表于 2021-5-29 18:41

【F1｜角田裕毅谈暴躁TR：我正在控制自己】

红牛二队的新秀车手角田裕毅在巴林站首秀的表现令人印象深刻，不过除此之外，这位日本车手暴躁的“车队无线电通话”也成为了他的标志。在最新一期的《Beyond the Grid》播客节目中，角田表示自己希望能在未来比赛中控制自己的情绪。

“现在对我来说控制自己是最重要的，百分之百地控制自己，尤其是在巴塞罗那，我完全失去了控制。但是我不想在飞行圈的时候有任何事情打扰我，尤其是在我跑得很好的时候。我想大多数车手都有同样的想法，”他说道。

“当然车队无线电是非常重要的，尤其在F1这项运动中。在无线电中大吼大叫是没有意义的，如果你想要得到建议，你可以说，‘现在的问题是什么？这辆车现在有什么缺点？’像这样冷静地说话，然后车队会给予支持的。

lxx4869 发表于 2021-5-29 19:48

【F1】红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科警告梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫：如果你们在巴库赛道向国际汽联抗议我们的“弹性尾翼”，那我们就抗议你们的“弹性前翼”

lxx4869 发表于 2021-5-29 20:45

今年的菜鸟角田，在第1站令人影响深刻，拿下积分，但此后表现无光，连续鸭蛋。
角田在回顾时说了很多话：
“在巴林真的感觉很好，第一场比赛就拿了分，因此对未来期待非常大。”
“第2站把目标定在了第5，确实目标太飘了。排位赛就搞出红旗了。所以年初阶段真的是期待太高。”
对于队友加斯理连续进Q3连续拿分的出色表现，角田说：
“他的单圈真的强，排位赛每次都跑很好，几乎没有失误。”
“我在自由练时还没什么问题，但排位赛时受到风的影响，而他就能很好对应风，有很多办法利用风。”
“比如FP3时某个弯是顺风，到了排位赛就变成逆风，逆风时下压力增加可以更晚刹车，但我还不能掌握和利用，顺风和逆风都在一个点刹车。”
“但是他每次都能处理很好，每个地方都能适应，特别是排位赛。所以我觉得，他用风真不错。”

lxx4869 发表于 2021-5-30 14:17

【F1｜汉密尔顿：退役后想成为一名演员】

作为与迈克尔·舒马赫并列拥有七座世界冠军奖杯的车手，刘易斯·汉密尔顿在F1历史上的地位可以说是根深蒂固在每一个人的心中，这位英国人并且还保持着大部分比赛胜利、杆位和领奖台的记录。

尽管汉密尔顿拥有自己的Extreme E车队、素食餐厅并频繁活跃于全球流行音乐和时尚圈，不过目前F1仍是这位正在为冲击”八冠王”而努力的车手的主要焦点。

今年36岁的刘易斯·汉密尔顿已明确表示，自己正处在职业生涯的最后阶段。因此关于汉密尔顿退役后的人生规划，外界也颇为好奇。

在近期接受西班牙媒体DAZN F1的专访时，汉密尔顿表达了自己想要在退役后成为一名演员的雄心壮志。如同这位世界冠军对待F1的态度一样，如果汉密尔顿想要决定成为一名演员，那么他的目标必然是成为行业中最好的那一个。

“希望我有一天能成为一名演员，就像我对待每件事的态度，我会尽我最大的努力做到最好。所以如果我要拍一部电影，那么我就会去上课学习，并确保能够以专业的方式进行演绎。”

WarChief 发表于 2021-5-31 15:20

lxx4869 发表于 2021-5-29 19:48
【F1】红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科警告梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫：如果你们在巴库赛道向国际汽联抗 ...

梅奔这样就太难看了， 输不起，去年DAS违规了都还用了一年

lxx4869 发表于 2021-6-2 12:02

【F1传言｜拉塞尔与奔驰签约，博塔斯出局】俄罗斯电视台“Match TV”（俄罗斯F1转播方）评论员阿列克谢·波波夫在摩纳哥站期间透露了一则小道消息，称乔治·拉塞尔将在2022年取代瓦尔特利·博塔斯加盟梅赛德斯车队。“我不会透露该消息来源，但在摩纳哥的围场里总是有很多话题，”波波夫说道。“他们告诉我，乔治·拉塞尔将转会梅赛德斯车队，而且至少签了两年合同，另外我认为博塔斯会取代拉塞尔在威廉姆斯车队的位置，这只是我的猜测，但拉塞尔加盟梅赛德斯车队几乎是肯定的。”F1技术规则将在2022年迎来巨变，届时威廉姆斯车队或将重新找回竞争力，若博塔斯真的回归老东家，一切也皆有可能。#F1##赛车#

550616 发表于 2021-6-2 15:23

梅奔又开始示弱，要警惕藏裤裆了

550616 发表于 2021-6-2 15:26

JamieD 发表于 2021-5-27 23:46
https://m.weibo.cn/7466310624/4641598908667327
Bot的轮胎终于还是卸下来了，官推说是周二下午五点拆下来 ...

老倒霉蛋了，去年拉塞尔代打那场，帮他装下牵扯卸下的白胎
包括楼里说到的，装三白一黄，
还有倒数第二圈爆胎，而老汉是最后圈爆胎，三轮车冲线冠军
只能说冥冥中自有7意

samta 发表于 2021-6-3 18:35

据说乐扣快乐弯被hotfix了？

—— 来自 vivo V1981A, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.4.4.1

Totokei 发表于 2021-6-3 19:25

77被困芬兰机场连周四记者会也要远程

攻城匠师黑索 发表于 2021-6-4 20:30

stupid 2.0

—— 来自 samsung SM-G9860, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.4.4.1

JamieD 发表于 2021-6-4 20:33

乐扣这是不断在造梗啊

颜小山 发表于 2021-6-4 21:09

疯狂黄旗，真期待排位和正赛

550616 发表于 2021-6-4 23:43

乐扣越来越像塔炮了，练习赛事故不断，追求极限。。。

JamieD 发表于 2021-6-5 00:59

新加坡站正式宣布取消，接替的分站未定
现在消息说有三个可能的替代方案：美国跑两场或者土鸡站回归又或者中国站回归，虽然我觉得可能性是逐个递减的

pigpigbig 发表于 2021-6-5 03:35

梅奔看上去这站又要拉垮了

lxx4869 发表于 2021-6-5 06:18

据悉，梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫在周五练习赛结束后拒绝了媒体的采访，直接回到车队丢休息室参加简报会，弄清楚为什么车队在练习赛的成绩如此落后…

冰箱研会长 发表于 2021-6-5 08:40

7冠陨落(

Totokei 发表于 2021-6-5 17:32

感觉这一站stupid频率有点高啊，潘潘也在昨天乐扣那个弯上墙了

samta 发表于 2021-6-5 17:36

这个弯着两天失误数肯定上两位数了。
不贪的就冲进缓冲区，贪的就上墙。

lxx4869 发表于 2021-6-5 17:40

【F1｜红牛与奔驰车队尾翼形变对比】

在本周的阿塞拜疆站，英国天空体育电视台截取了红牛RB16B和梅赛德斯W12赛车在巴库长直道上的车尾视角，并在画面上插入了一根“参考线”用来对比两部赛车尾翼的变形情况，结果经对比发现，梅赛德斯W12的尾翼形变程度与红牛类似，而在之前的巴塞罗那赛道上，W12赛车的尾翼几乎没有发生形变。

Narrative 发表于 2021-6-5 18:05

梅奔是不是药丸了

samta 发表于 2021-6-5 20:05

红旗起手还行

JamieD 发表于 2021-6-5 20:06

15弯这stupid率也高过头了吧，少爷这算是目前为止撞得最严重的了

Totokei 发表于 2021-6-5 20:07

现在看见少爷那个转场我就想笑

samta 发表于 2021-6-5 20:07

那个下坡轮胎太容易抱死了。

WarChief 发表于 2021-6-5 20:10

JamieD 发表于 2021-6-5 20:06
15弯这stupid率也高过头了吧，少爷这算是目前为止撞得最严重的了

15其实也挺难的，我跑游戏经常在这里撞车

samta 发表于 2021-6-5 20:20

好了 15弯又一个红旗

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