工业奇迹，比亚迪，秦L、海豹06，9.98起！！！

hyddx · 发表于 2024-7-7 20:26

重巡羊舰发表于 2024-7-7 20:16
大鹏这个就是，我摆明了是最造的情况下的最低数值，有本事你开的比我还低，完全不让人有洗的机会啊，别人都 ...

正经顶配B级车做两个人开120kmh，续航上1000km不难。大鹏这个还是高功率的380，高速效率更高一点。

以我自己车为例，2017款君威2.0T，高速油耗就6个出头，开了550km，包括城里50km，油表指针指向一半。。

Lelouch007 · 发表于 2024-7-7 20:38

一般人也不会这么开秦l

下九流2 · 发表于 2024-7-7 20:43

今天大鹏推车新一期出来NGA不少人疯了看的笑死.

satan023 · 发表于 2024-7-7 20:48

下九流2 发表于 2024-7-7 20:43
今天大鹏推车新一期出来NGA不少人疯了看的笑死.

咋了？

—— 来自 OPPO PCCM00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

下九流2 · 发表于 2024-7-7 21:03

satan023 发表于 2024-7-7 20:48
咋了？

—— 来自 OPPO PCCM00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

推凯美瑞9代和迈腾380,结果NGA一堆日系受众:不可能,这是幻觉,骗不了我的.

distrowatch · 发表于 2024-7-7 21:16

其实就是THS电池太小喂不饱电机功率太小S档要保响应发动机不停机导致混动不起来了，加上默认是模拟的4档120转速快4000了油耗自然就很高，部分人觉得不该这么测

2.0凯美瑞用的这个1VM电机在PHEV普锐斯是120KW，换HEV小电池就只有83KW

Krizzy · 发表于 2024-7-7 21:19

丰田混动那个莫名其妙的 S 档唯一作用是下坡时候提供发动机制动，还不如删掉

—— 来自 HONOR PGT-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

sc流亡湿人 · 发表于 2024-7-7 21:20

distrowatch 发表于 2024-7-7 21:16
其实就是THS电池太小喂不饱电机功率太小S档要保响应发动机不停机导致混动不起来了，加上默认是模拟的4档120 ...

NGA有大神说了，丰田的S档就是手刹，用S档开车就是拉手刹开车。很好的解释，使我的大脑飞速旋转。

phorcys02 · 发表于 2024-7-7 21:21

sc流亡湿人发表于 2024-7-7 21:20
NGA有大神说了，丰田的S档就是手刹，用S档开车就是拉手刹开车。很好的解释，使我的大脑飞速旋转。 ...

大鹏这期是懂热点的...

distrowatch · 发表于 2024-7-7 21:21

Krizzy 发表于 2024-7-7 21:19
丰田混动那个莫名其妙的 S 档唯一作用是下坡时候提供发动机制动，还不如删掉

—— 来自 HONOR PGT-AN00, A ...

运动还是运动了不然tip in时还得等发动机启机后才有力，电机实在太小了

phorcys02 · 发表于 2024-7-7 21:48

distrowatch 发表于 2024-7-7 21:16
其实就是THS电池太小喂不饱电机功率太小S档要保响应发动机不停机导致混动不起来了，加上默认是模拟的4档120 ...

小电池还一个缺点就是充放电电流小

之前用镍氢这点还好（虽然镍氢冲进去1度电只能放出来0.667度），因为镍氢倍率比较大

但换锂电以后就难受了，高速时候哪怕车速在 100-120波动
小电池加速时候喂不饱电机，需要内燃机帮忙
减速时候又因为充电倍率不够，不能完全回收动能
来来回回大量能量就浪费掉了

浪子龙飞z · 发表于 2024-7-7 22:13

sc流亡湿人发表于 2024-7-7 21:20
NGA有大神说了，丰田的S档就是手刹，用S档开车就是拉手刹开车。很好的解释，使我的大脑飞速旋转。 ...

这不贴个链接大伙看一下

瓦格雷 · 发表于 2024-7-7 23:09

vdo 发表于 2024-7-7 20:06
不至于。他这卡4档跑的，一般人不会想到4档踩120。

还是看小熊油耗实际的数值吧。 ...

大鹏哪次不是空调最低满载运动模式回收最小？

沧海nog · 发表于 2024-7-8 00:01

对丰田THS实际没咋开过不太了解，仅供参考

【凯美瑞混动，油耗8.0，日系混动药丸？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/VynV7ws

据说S4是行星齿轮模拟的一个4档，120的速度下意味着发动机工作在4500转

如果是真的那确实不是一个正常的工作模式

佛剑分说 · 发表于 2024-7-8 00:19

持续关注，看看大鹏是不是要翻车

orecheng · 发表于 2024-7-8 01:10

本帖最后由 orecheng 于 2024-7-8 01:31 编辑

沧海nog 发表于 2024-7-8 00:01
对丰田THS实际没咋开过不太了解，仅供参考

【凯美瑞混动，油耗8.0，日系混动药丸？-哔哩哔哩】 https://b2 ...

>混动切换到S档能不能一直用S档行驶？

混动切换到S档能不能一直用S档行驶？
420 1 发布于 2019-01-03 20:34:39只看楼主热门标准

今天发现了一直用S档行驶时（默认S4档）的话基本上在不拥堵的情况下一直能保持电量在4格，起步和40码以下都是用电，过了40就油进来了，而D档有时候4格电或4格以上的电到40码50码也一直会用电，这样速度快的的情况下“硬”让油介入
就是有个问题，S档在行驶或等红灯时会发出听上去像什么电机的声音，切换到D档后就一点声音也没了，就是怕一直用S档行驶对电机有影响或是对其他有什么影响？？？

迈腾D档与S档的区别?-有驾
2022年8月20日 S最高5档,D最高7档

小电池混动就是菜啦，为了保持动力，默认就是S4，你不去手动操作，挡位是不会变的。本来齿比设计就是个城里面和城郊开的车，人家迈腾怎么不说最高才5档。阿特金森发动机高效区间极其的窄，丰田也是搞笑，为了动力强行上转速，偏离高效区间；而迪子可以靠大倍率放电的自研磷酸铁锂电池实现一样的功能，只要电池电量不是太低比如15%，就不用强行拉转速。

至于说4档相当于拉手刹，丰田自己的离合技术上哪去了？极氪一个电车都有闪电切换电动机和轮胎解锁的功能

日系车保值率被BYD干崩了，车主能不恨吗

jyyyjgy · 发表于 2024-7-8 06:17

本帖最后由 jyyyjgy 于 2024-7-8 06:20 编辑

运动挡不就是为了动力，保持高转速，s4挡没毛病阿，人家规则是运动挡，空调最低，满载。凯美瑞有这成绩，不该打吗？

大韩民国 · 发表于 2024-7-8 11:06

这明明是凯美瑞的s档太抽象了，按照那帮给偷油獭洗地的说法，全程高速顶着限速开都不是这个s档的设计工况，那这个s档要用在哪啊？难不成是用来下赛道的吗？

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-7-8 11:10

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

bartholo4 · 发表于 2024-7-8 11:12

丰田的S档是松油门后的拖拽力分配吧
越小发动机占比越高，越大电机占比越高
放在中间就会让发动机在不需要启动的时候启动

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-7-8 11:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

orecheng · 发表于 2024-7-8 11:19

皮埃罗幻想发表于 2024-7-8 11:12
何止日系保值率被BYD干崩

BYD自己的保值率都被BYD干崩了

保值率是日系车的核心价值，不是BYD的核心价值。对BYD影响不大，购车时本就对保值率没多大期望，不像日系车主，抠抠索索。

orecheng · 发表于 2024-7-8 11:21

皮埃罗幻想发表于 2024-7-8 11:10
能把混动开得比2.0T的油耗还高也是一种技术

阿特金森发动机因为功率需求过大导致偏离最优效率区间，油耗起飞不是天经地义？阿特金森本就高效区间极窄。涡轮增压高速油耗比自然吸气弱鸡车低又不是一天两天了

orecheng · 发表于 2024-7-8 11:24

绿色就是阿特金森的效率区间，高效区间极其狭窄，BYD敢用1.5L弱鸡动力阿特金森的底气是自研的高倍率放电电池，但是丰田没这技术

重巡羊舰 · 发表于 2024-7-8 11:32

distrowatch 发表于 2024-7-7 21:16
其实就是THS电池太小喂不饱电机功率太小S档要保响应发动机不停机导致混动不起来了，加上默认是模拟的4档120 ...

有说是一直4档吗，没这必要吧，不该是自动挡随便开吗

orecheng · 发表于 2024-7-8 11:33

重巡羊舰发表于 2024-7-8 11:32
有说是一直4档吗，没这必要吧，不该是自动挡随便开吗

迈腾一共7个档S模式还最高5档呢

沧海nog · 发表于 2024-7-8 11:46

orecheng 发表于 2024-7-8 11:24
绿色就是阿特金森的效率区间，高效区间极其狭窄，BYD敢用1.5L弱鸡动力阿特金森的底气是自研的高倍率放电电 ...

其实对于byd也是一样的

1.5T的DMI比1.5L的DMI在有直驱的高速段油耗更好看，且在1.5T挂在车更重的车的情况下

distrowatch · 发表于 2024-7-8 12:16

重巡羊舰发表于 2024-7-8 11:32
有说是一直4档吗，没这必要吧，不该是自动挡随便开吗

S档不到速度就不会升档，挂进去第一下默认是4档，4档要150才会升到5档

佛剑分说 · 发表于 2024-7-8 12:26

所以到底结论是什么

，到底是不是运动档

xcross211 · 发表于 2024-7-8 12:52

没事没事，日系车保值，只要不是最后一个接手都有的赚啊

松下仓鼠 · 发表于 2024-7-8 13:01

佛剑分说发表于 2024-7-8 12:26
所以到底结论是什么，到底是不是运动档

s4就是运动档的默认档位，
丰田的智能化落后时代，混动只解决了有无的问题，怎么开车省油还要车主自己去仔细研究说明书

anubis_s08 · 发表于 2024-7-8 13:28

大鹏测所有车都是怎么费怎么来，就到丰田这幺蛾子多

—— 来自 HUAWEI ADA-AL00U, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

distrowatch · 发表于 2024-7-8 14:33

中午用我的车试了下转速

lastrei · 发表于 2024-7-8 14:37

求问下，哪几个UP做车评算是比较公正公平的？求推荐几个当电子榨菜看，谢谢。

cnwind042 · 发表于 2024-7-8 15:00

主机厂自己测自己车都得内部各团队配合，拿n多台车反复测才能测出个所以然来。车评人测的我觉得也就图一乐，对于想操作一把的人来说可操作空间大的可怕，就算本意真的想公平公正其实也没那个能力。

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

佛剑分说 · 发表于 2024-7-8 15:17

lastrei 发表于 2024-7-8 14:37
求问下，哪几个UP做车评算是比较公正公平的？求推荐几个当电子榨菜看，谢谢。 ...

都当榨菜了为啥还要公正公平

我觉得ABV车比得还可以，不过仅限双车耐久测试，单篇聊车的也有恰饭的

松下仓鼠 · 发表于 2024-7-8 15:21

lastrei 发表于 2024-7-8 14:37
求问下，哪几个UP做车评算是比较公正公平的？求推荐几个当电子榨菜看，谢谢。 ...

车评人各自有侧重点,多多少少有充值的。
重载长续航看大鹏快开车，片头有整活，5人满载续航基本看这位就够了，续航底线看这位，如果测试场地是海南的，不用看就是充值的。
赛道表现看极速拍档，除了这些都不专业，有一次这几位测长续航，测到后面顶不住居然叫代驾跑剩下的路程。

袁启聪主打整活和二手烂车，新车上市过三个月才会说真话。

qqdragon · 发表于 2024-7-8 15:57

什么时候上新车呢....最近想要换个通勤车 10w多点的纯电有什么推荐的么
需求就是续航越长越好车不要太大老破小不好停车别太新势力了以前是byd用户

厚乳果珍爽 · 发表于 2024-7-8 15:59

我跟家里人说把家里的那台老旧的松田马三换了，搞个秦L蛮好的，然后家里就硬要买suv，就去看了宋，宋pro跟宋plus都看了，拍板的觉得要买宋plus。
我说要买宋的话，不如等等看，这个月应该会上宋L。然后另外两款应该会调价吧？
说实话宋pro跟宋plus到底有什么区别？我看了一下动力总成是一样的，区别就在大小跟轴距，还有外壳跟内饰？

瓦格雷 · 发表于 2024-7-8 16:05

qqdragon 发表于 2024-7-8 15:57
什么时候上新车呢....最近想要换个通勤车 10w多点的纯电有什么推荐的么
需求就是续航越长越好车不要太 ...

现在讲续航不就是秦L啊续航标称2100

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[载具] 工业奇迹，比亚迪，秦L、海豹06，9.98起！！！

本帖子中包含更多资源

评分

评分

皮埃罗幻想皮埃罗幻想当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2003-7-18 头像被屏蔽	发表于 2024-7-8 11:10 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

皮埃罗幻想皮埃罗幻想当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2003-7-18 头像被屏蔽	发表于 2024-7-8 11:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报