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本帖最后由 orecheng 于 2024-7-8 01:31 编辑
>混动切换到S档能不能一直用S档行驶?
混动切换到S档能不能一直用S档行驶?
420 1 发布于 2019-01-03 20:34:39只看楼主热门标准
今天发现了一直用S档行驶时(默认S4档)的话基本上在不拥堵的情况下一直能保持电量在4格,起步和40码以下都是用电,过了40就油进来了,而D档有时候4格电或4格以上的电到40码50码也一直会用电,这样速度快的的情况下“硬”让油介入
就是有个问题,S档在行驶或等红灯时会发出听上去像什么电机的声音,切换到D档后就一点声音也没了,就是怕一直用S档行驶对电机有影响或是对其他有什么影响??? 迈腾D档与S档的区别?-有驾
2022年8月20日 S最高5档,D最高7档
小电池混动就是菜啦,为了保持动力,默认就是S4,你不去手动操作,挡位是不会变的。本来齿比设计就是个城里面和城郊开的车,人家迈腾怎么不说最高才5档。阿特金森发动机高效区间极其的窄,丰田也是搞笑,为了动力强行上转速,偏离高效区间;而迪子可以靠大倍率放电的自研磷酸铁锂电池实现一样的功能,只要电池电量不是太低比如15%,就不用强行拉转速。
至于说4档相当于拉手刹,丰田自己的离合技术上哪去了?极氪一个电车都有闪电切换 电动机和轮胎解锁的功能
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