工业奇迹，比亚迪，秦L、海豹06，9.98起！！！

宏. · 发表于 2024-5-28 10:56

本帖最后由宏. 于 2024-5-28 21:36 编辑

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:00

油耗看起来强无敌

比秦plus dmi更重，电机和发动机功率都更小，但是加速能力不变

我怎么觉得这一切都指向秦L这车上了功率分流呢，或者至少也是提早了直驱介入的速度

Ameyoru · 发表于 2024-5-28 11:01

不可能998吧

宏. · 发表于 2024-5-28 11:02

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:00
油耗看起来强无敌

比秦plus dmi更重，电机和发动机功率都更小，但是加速能力不变

其实是因为比亚迪的dmi用纯电是跑不出全功率的

秦plus看着145kw电机，纯电模式也只能跑出来105kw左右

四号舰美浓 · 发表于 2024-5-28 11:06

感觉混动车更容易抢占油车的市场。毕竟是从行驶性能和行驶里程上都碾压经济型油车的存在。

如果可以往东南亚和南美大量倾销就好了，我要让丰田死无葬身之地。

木谷高明 · 发表于 2024-5-28 11:07

宏. 发表于 2024-5-28 11:02
其实是因为比亚迪的dmi用纯电是跑不出全功率的秦plus看着145kw电机，纯电模式也只能跑出来105kw左右 ...

对，油门踩到底会切换到HEV（混动），大概105kw是分界线

不败之类 · 发表于 2024-5-28 11:08

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:00
油耗看起来强无敌

比秦plus dmi更重，电机和发动机功率都更小，但是加速能力不变

应该是更轻了吧，说是轻了200KG？

4591 · 发表于 2024-5-28 11:08

这海报的大秦起航总让我想到二世而亡

瓦西里耶维奇 · 发表于 2024-5-28 11:09

本帖最后由瓦西里耶维奇于 2024-5-28 11:11 编辑

主动刹车和车道保持全扔卓越版里了

也不拆出来下放一下

至少80km超越版应该有吧

lnliang · 发表于 2024-5-28 11:10

998这价格是那里来的？一般认为是11万左右吧，卖一年后降一万？

宏. · 发表于 2024-5-28 11:10

Ameyoru 发表于 2024-5-28 11:01
不可能998吧

目前看基本就是了，之前吉利把银河L6也降到998，秦L直接卡位

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:11

宏. 发表于 2024-5-28 11:02
其实是因为比亚迪的dmi用纯电是跑不出全功率的秦plus看着145kw电机，纯电模式也只能跑出来105kw左右 ...

那肯定啊，因为电池就没有那么高的放电倍率，毕竟小电池，HEV模式哪怕不直驱，发动机发电也可以补这部分功率，但是纯电0-100加速有7.9s么，根本没有吧？你要跑到7.9s必然是HEV带上了发动机补功率，70以前吃满电机功率，70以后发动机电机同时做功加速

但是秦L电机只有120kw了，加速能力不变，那么发动机的直驱必然提前了，不然总加速功率肯定收到电机最大功率限制

johnie · 发表于 2024-5-28 11:11

四号舰美浓发表于 2024-5-28 11:06
感觉混动车更容易抢占油车的市场。毕竟是从行驶性能和行驶里程上都碾压经济型油车的存在。

如果可以往东南 ...

先把经销商和售后网络铺开

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:12

不败之类发表于 2024-5-28 11:08
应该是更轻了吧，说是轻了200KG？

就看LZ的图，最低配整备质量1630

秦plus dmi的整备质量1500

orecheng · 发表于 2024-5-28 11:13

全车镀锌，那就无敌了

johnie · 发表于 2024-5-28 11:13

看了下01加速7.9s所以其实比秦更慢？
秦满电实测基本是6秒尾
按byd虚标的尿性这个7.9s实测要去到8.3左右

木谷高明 · 发表于 2024-5-28 11:14

四号舰美浓发表于 2024-5-28 11:06
感觉混动车更容易抢占油车的市场。毕竟是从行驶性能和行驶里程上都碾压经济型油车的存在。

如果可以往东南 ...

【巴沙瓦钣金仙人手搓八手的旅行版卡罗拉，车主：一礼拜提新车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/FWBlYto

【老巴大修新款丰田海狮2.7L发动机，观众：没过磨合期就大修质量这么差？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ywfjzaP

【巴基斯坦星耀级钣金大师修复大事故丰田卡罗拉，微瑕一个面补漆-哔哩哔哩】 https://b23.tv/uStsILb

【老巴工业2.0制作卡罗拉配套通风刹车盘。灰铸铁材质高端古法翻沙制作。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/2TFApRL

巴基斯坦那种工业落后的国家能搓出日系车的刹车，比亚迪的估计不行

那些报废车翻新/维修都靠庞大的本地存量撑着，国产电车到那边不光买不起，也没钱修

呼鲁鲁修 · 发表于 2024-5-28 11:16

我猜是10.98就已经很乐观了，你还来个998

cnwind042 · 发表于 2024-5-28 11:17

没开过混动车，这个混动油耗是怎么理解的，满电满油的时候100公里耗一个多的油和十几度电？还是只耗一个多油，电量不变？

金泽龙 · 发表于 2024-5-28 11:18

Ameyoru 发表于 2024-5-28 11:01
不可能998吧

隔壁帝豪L龙腾版就是998，标配L2，动力还更强。

johnie · 发表于 2024-5-28 11:20

cnwind042 发表于 2024-5-28 11:17
没开过混动车，这个混动油耗是怎么理解的，满电满油的时候100公里耗一个多的油和十几度电？还是只耗一个多 ...

标的是工信部油耗这玩意儿有自己的标准测试条件的
插混车的工信部油耗对普通人没有参考价值
普通人只有两种工况
纯电
亏电
等一个民间亏电实测就行了秦dmi是4.3左右

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:25

金泽龙发表于 2024-5-28 11:18
隔壁帝豪L龙腾版就是998，标配L2，动力还更强。

那是银河L6龙腾，和帝豪平台差距巨大，帝豪和秦plus差不多的老平台，银河L6是和秦L一个级别的平台，L6这车扭转刚性能有3w

目前看L6不把功率分流模式OTA出来，油耗也就是秦plus水平，绝对是碰瓷不了秦L一点的

配置来说L6有360，最低配是没有L2的，有电座椅，秦L最低配没有360，L2和电座椅现在不确定有没有，车机屏幕尺寸要小不少，接下来就看出价了

不过从目前流量来说，L6销量碰瓷不了秦L一点

宏. · 发表于 2024-5-28 11:27

本帖最后由宏. 于 2024-5-28 11:28 编辑

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:11
那肯定啊，因为电池就没有那么高的放电倍率，毕竟小电池，HEV模式哪怕不直驱，发动机发电也可以补这部分功 ...

纯电零百当然没有7.9s了，那是专门的零百模式下跑出来的，这时候内燃机启动会提前，但并不是直驱提前，dmi没这个功能

但是看秦plus测试视频，零百模式显示的最大功率在170kw左右，车速已经超过100，这个功率已经超过电机标称功率了，应该是电机+内燃机的组合功率

所以并不需要发动机直驱提前，只需要内燃机启动提前，0-80保持120kw输出，80以后发动机直驱+电驱组合，完全可以实现7.9s

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:28

johnie 发表于 2024-5-28 11:13
看了下01加速7.9s所以其实比秦更慢？
秦满电实测基本是6秒尾
按byd虚标的尿性这个7.9s实测要去到8.3左右 ...

6s尾那是高配更大的电池，更大的电机，比亚迪官标7.3，实际满电6秒尾

7.9是最低配，对应的秦plus是798最低配，也是官标7.9，根本跑不到6秒尾，但是满电能7秒中

最爱大萌德 · 发表于 2024-5-28 11:31

四号舰美浓发表于 2024-5-28 11:06
感觉混动车更容易抢占油车的市场。毕竟是从行驶性能和行驶里程上都碾压经济型油车的存在。

如果可以往东南 ...

还是要建立在规模之上，不然混动的保养维修和油车区别大，各地也没有足够的汽修工啊

金泽龙 · 发表于 2024-5-28 11:31

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:25
那是银河L6龙腾，和帝豪平台差距巨大，帝豪和秦plus差不多的老平台，银河L6是和秦L一个级别的平台，L6这 ...

你要不要再看看？
帝豪L跟帝豪早就不是一个平台了。

最爱大萌德 · 发表于 2024-5-28 11:32

4591 发表于 2024-5-28 11:08
这海报的大秦起航总让我想到二世而亡

现在顶多到秦昭襄王

关二爷 · 发表于 2024-5-28 11:32

价格没出来吧？
我打算买海豹06呢

不败之类 · 发表于 2024-5-28 11:34

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:12
就看LZ的图，最低配整备质量1630

秦plus dmi的整备质量1500

轻了续航还增加了，这个有点屌

隆道.T.高畑 · 发表于 2024-5-28 11:35

我焯，秦L都进10W了，那海豹06DMI呢

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:36

宏. 发表于 2024-5-28 11:27
纯电零百当然没有7.9s了，那是专门的零百模式下跑出来的，这时候内燃机启动会提前，但并不是直驱提前，dmi ...

0-100必然是内燃机提前启动的，之前秦plus也是，我的意思是

我们拿最低配来说，之前秦plus就是0-70保持电机最大功率输出吃满132kw的功率，70以后直驱介入，电机+发动机（81kw）一起输出跑满的官标加速是7.9s

现在同样最低配，秦L，如果还是一样的架构，那么0-70吃满的是120kw功率，70以后直驱介入，电机+发动机（74kw）一起输出跑满的官标加速依然是7.9s

我当然要怀疑一下是不是更早的时候就可以发动机+电机同时输出动力了呀，不过现在猜意义不大，应该很快就能知道实际是咋玩的了

墨余生 · 发表于 2024-5-28 11:40

4591 发表于 2024-5-28 11:08
这海报的大秦起航总让我想到二世而亡

奋六世之余烈，还早着呢，等全球干掉丰田大众现代再说。

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:40

金泽龙发表于 2024-5-28 11:31
你要不要再看看？
帝豪L跟帝豪早就不是一个平台了。

帝豪L同样是BMA……后悬还是扭力梁

在GEA出来之前，吉利在这个价位只有两个平台，CMA和BMA，前者和沃尔沃一起搞的前麦弗逊后e型多连杆，后者吉利早期自己搞的，扭力梁或者四连杆都有

只要帝豪还是扭力梁那就必然是BMA，哪怕是高度电气化魔改以后依然是BMA，安全性，车身强度和驾驶质感和CMA完全不是一个级别，比如CMA的L6

沧海nog · 发表于 2024-5-28 11:42

不败之类发表于 2024-5-28 11:34
轻了续航还增加了，这个有点屌

所以我要怀疑上了功率分流完成了最高效工况覆盖更广的直驱区间嘛

功率分流的特点就是通过电机可以无极调节无限的档位给发动机直驱，发动机完全可以保持同样的转速扭矩（高效率运转）应对非常广的速度区间，同时还是直驱（高传动效率）

nohope · 发表于 2024-5-28 11:47

关二爷发表于 2024-5-28 11:32
价格没出来吧？
我打算买海豹06呢

这俩真就是换皮

foxpat · 发表于 2024-5-28 11:52

沧海nog 发表于 2024-5-28 11:36
0-100必然是内燃机提前启动的，之前秦plus也是，我的意思是

我们拿最低配来说，之前秦plus就是0-70保持 ...

你油车会挂六档跑零百么

DMI和IMMD轻踩油门加速，电池如果电量足够，发动机不会启动，深踩油门都是发动机发电+电池供电，并联驱动电动机

全世界失恋 · 发表于 2024-5-28 11:52

友商的过秦论赶紧安排上

论坛助手,iPhone

吃我152大屌 · 发表于 2024-5-28 11:57

这玩意对标的是合资B级吗雅阁凯美瑞
还是说对标速腾思域？

真是不给合资一点点的活路啊太好了狠狠的杀！

afer · 发表于 2024-5-28 12:00

998那就是工业义父了

沧海nog · 发表于 2024-5-28 12:03

本帖最后由沧海nog 于 2024-5-28 12:04 编辑

foxpat 发表于 2024-5-28 11:52
你油车会挂六档跑零百么

没毛病啊，问题就是什么时候发动机功率直驱介入也加入一起加速的问题嘛

你说的对，0-100可能压根不会直驱6档，但一直踩最终还是要直驱的对吧，所以问题还是这两套系统直驱的速度会不会有不同，如果只是电，更重的情况下，120kw电机是怎么维持和132kw同样的加速的

说起来最早跟我说比亚迪下一代功率分流的不就是你么

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