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楼主: 伊宁亚克

[社会] 比亚迪的临界点:饥渴与克制、混乱与效率

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发表于 2023-7-22 23:20 | 显示全部楼层
这人是被王传福骗了多少钱

只要是个byd相关的帖子就会跳出来 这次直接滚出了十页
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发表于 2023-7-22 23:27 | 显示全部楼层
joverkok 发表于 2023-7-22 22:00
说的对啊!能量化的好像是销量。干脆比销量吧。

行了吧,你也就在那里暗戳戳的扣鹅,我就是看不太明白你们这些人,就拿上面前悬挂来说,Q5的后臂是自由活动的方向是上下活动,海豹和model 3都是横向活动的,这在实际车辆使用差距难道不是巨大么?

你要懂你跟我解释一下行不行,上面某位聚聚也就来一句不要逼脸就跑了,胶套是连接件里面的东西啊有不是连接的方式,我也不明白为什么是我不要逼脸,能不能解释一下哦,我是真好奇了
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发表于 2023-7-22 23:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 沧海nog 于 2023-7-22 23:34 编辑
甜菜色拉 发表于 2023-7-22 23:20
这人是被王传福骗了多少钱

只要是个byd相关的帖子就会跳出来 这次直接滚出了十页 ...

不是,一击脱离泥潭说巨魔,我花了时间精力摸鱼汴京你们又说我打滚,我要怎么表达我观点才好哦

既然你们都非要说我打滚,那这贴我也不说了,你们以后继续其乐融融信息茧房的吹3yc吧,希望下次少见到你们见到吉利就说水军多见到长城就xxn
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发表于 2023-7-23 00:43 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2023-7-22 23:27
行了吧,你也就在那里暗戳戳的扣鹅,我就是看不太明白你们这些人,就拿上面前悬挂来说,Q5的后臂是自由活 ...

那个地方怎么可能左右摆动 你去找一个双叉臂原理图就知道那个关节必然是上下摆动的
只是这些电车海豹特斯拉极氪都一样是用钢片给遮住了看着像是左右的关节 但原理上必然不可能让你左右动啊……
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发表于 2023-7-23 01:04 | 显示全部楼层
冰寒之月 发表于 2023-7-23 00:43
那个地方怎么可能左右摆动 你去找一个双叉臂原理图就知道那个关节必然是上下摆动的
只是这些电车海豹特斯 ...

研究了一下,你说的对

不过我又看到易车横评也有说法认为海豹有逆向嫌疑,这事我现在存疑,以后除非我看明白了别的线索,我也不提海豹有无逆向model是
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发表于 2023-7-23 02:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-23 02:53 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2023-7-22 15:05
https://weibo.com/3557116734/4923825580149570

这已经是我在这贴第三次贴链接了,虽然不知道你在这里 ...

3yc是什么意思呀?
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发表于 2023-7-23 05:39 | 显示全部楼层
luguozmy 发表于 2023-7-23 02:53
3yc是什么意思呀?

BYD目前的LOGO设计上缺少竖线,看起来就是3YC
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发表于 2023-7-23 07:22 来自手机 | 显示全部楼层
LGD硬实力冠军是吧

—— 来自 Sony XQ-AT72, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2023-7-23 08:13 | 显示全部楼层
核心还是电池
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发表于 2023-7-23 13:19 | 显示全部楼层
冰寒之月 发表于 2023-7-23 00:43
那个地方怎么可能左右摆动 你去找一个双叉臂原理图就知道那个关节必然是上下摆动的
只是这些电车海豹特斯 ...

这倒不是,特斯拉3/Y的前悬下后摆臂是用Z向衬套连接在副车架的,S/X倒是用的X向衬套,还有的车用的接近Y向的衬套。胶套这东西不是金属轴承卡死了只能沿轴向转动,有扭动空间,家用车的悬挂行程不会很大,而且后摆臂或者三角臂后端是很长的,根据杠杆原理,后连接点附近的转动幅度并不大,反正胶套也是个耗品,扭着扭着,坏了就换呗,就算你用X向或者Y向轴套,除了转动一样要受其他方向的力,总之还是要坏的。

后摆臂Z向衬套属于一种改进设计思路,除了操稳性和舒适性优化以外,还有一个目的是增强被动安全。在车祸中,车轮受到撞击,前轴套先断落,车轮继续向后,后摆臂以Z轴衬套为轴心向外转动,车轮向外掉落,可以避免侵入驾驶舱
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