比亚迪的临界点：饥渴与克制、混乱与效率

离刃

楼里这位挺真实的，战天战地，就是对我说雷神上代变速箱高故障率的通病那个回帖视而不见

沧海nog

冰寒之月 发表于 2023-7-22 08:03
但这个视频里零百加速明显很不平滑啊 你自己去看啊 别像吉利销售一样嘴硬了 ...

为什么要我复读，不平滑不等于顿挫，你有看到视频车抖么？你是不是没有开过油车

还有再复读一次，高速动力优势就看不到了？

沧海nog

离刃 发表于 2023-7-22 08:08
楼里这位挺真实的，战天战地，就是对我说雷神上代变速箱高故障率的通病那个回帖视而不见 ...

故障了是不给换么？星越L是有一批故障的，别的哪有规模性的？何况DMi刚上市的时候就没有失速门了？那是直接换电池，比换个变速箱动的东西可多多了

而且你知不知道大规模故障对于一款卷的一逼成本控制的车意味着什么？吉利现在敢一上来就一个月交付1w，大规模故障吉利就得赔到姥姥家了

wxc060302

foxpat 发表于 2023-7-22 00:03
不好意思，竞品的意思不是同样是四个轱辘就叫竞品

拿你说的帝豪L雷神混动来说，能闹出被出租车司机拉横 ...

你也不看看拉横幅的地方在哪，黑龙江那地方啥混动都得被拉横幅，迪子为了这个还搞了个带柴油暖炉的特供版

—— 来自 OPPO PCLM10, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

冰寒之月

沧海nog 发表于 2023-7-22 07:46
首先，L7也没有秒杀全部国产，长城秒杀不了，比亚迪那确实可以秒杀。吉利CMA平台的车底盘就没有差的，领克 ...

我知道eletre圈速很快
问题是日常舒适取向和赛道需要的高强度底盘支撑某种意义上对底盘调教的需求是相反的
真正赛道用的专业赛车底盘都硬得1b  比什么赛道取向家用车硬多了
唯圈速论底盘好坏只会显得很幼稚

顺便我也觉得u9有概率跑不过eletre 毕竟大家嘴上说想买圈速快的车但实际上都愿意为舒适性花钱 3yc在esp控制方面做得挺烂的介入很频繁
像云辇类似魔毯系统抑制起步抬头刹车压头提升舒适度 防爆胎的车身控制等 从圈速里又看不出来

冰寒之月

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:11
为什么要我复读，不平滑不等于顿挫，你有看到视频车抖么？你是不是没有开过油车

还有再复读一次，高速动 ...

我当然开过油车
加速过程中那么大的动力中断导致加速不平滑  不就等于顿挫吗？  
只要开车人在80km/h左右频繁加减速就能体会到这个标定带来的恶心感了
比如想超车速度第一时间上不去

我反正是觉得高速那一丁点更强动力完全不值得做得稀烂的换档来换

fmchar

树洞专用 发表于 2023-7-21 23:10
现在显卡倒是要几个月工资才能买了

啥显卡这么贵？一般千把块的显卡不就可以用了？

widder

1303312165 发表于 2023-7-21 22:36
一不小心我们也迈入几个月年把工资就能买辆车的时代……

曾经辣么的遥不可及～ ...

现在遥不可及的是车牌

变老的大二

widder 发表于 2023-7-22 08:33
现在遥不可及的是车牌

车牌现在很好拍吧，上海蓝牌我家两卡都是第一次就拍中，出去18w大洋心痛的不行

沧海nog

冰寒之月 发表于 2023-7-22 08:20
我知道eletre圈速很快
问题是日常舒适取向和赛道需要的高强度底盘支撑某种意义上对底盘调教的需求是相反 ...

好，经典赛道没用，保时捷为什么能在全世界割有钱人韭菜，因为保时捷就是快，你要打败保时捷只有证明自己比保时捷快才能把品牌竖起来，结果自主品牌做到了，你们左一句右一句冷嘲热讽，3yc云辇跳一下，车都没有，你们刷屏……什么成分，我不好说

唯圈速论确实没意思，但是家用车我之前的观点就是，在底盘足够软足够舒适的情况下，圈速越快越好，这意味着车身姿态再任何时候都更稳定，也就意味着更不容易晕车，极氪就是这么一款车，极氪纯粹的舒适车但是圈速就是可以打硬的一笔的3p和yp，但到你们这里又是吉利没技术

说实话，比亚迪的舒适性就是静态舒适性，海豹还算是一辆正常的车，汉我原来也只是觉得差，我这个人不容易晕车至少，结果上个月阳完以后，前两天出差打个滴滴专车，汉EV差点把我晕吐，到了目的地打专车来了量帕萨特，得了，舒适多了，我有的时候怀疑你们说3yc舒适真就纯粹没开过几辆车

再说回eletre这个圈速，eletre要往欧洲卖，说实话自主平台在国内内卷哪有什么意思，但你要往海外卖，就3yc哪个底盘水平你真不嫌丢人，给海外一种中国最强电车就这（逆向凯美瑞）的印象？说实话，自主不管是新势力，蔚来小鹏，还是传统长城吉利上汽乃至奇瑞，现在都能做到底盘不错，上汽换个MG壳，欧洲人买是光因为这是个英国牌子么？是因为MG的车确实也还挺好开的，奥迪现在都要用上汽的纯电平台了。就你们嘴里天天舒适就完了，首先也不真的舒适，其次就真的别想在海外高端卖起来了

我们极氪车主能天天骂街车机让车机越改越好，真不明白你们3yc车主怎么就这么喜欢给车企洗地底盘垃圾

离刃

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:15
故障了是不给换么？星越L是有一批故障的，别的哪有规模性的？何况DMi刚上市的时候就没有失速门了？那是直 ...

销量是不会骗人的，同样出过问题秦plus现在销量也还是3，4w
帝豪新款还没上市，老款去年的数据从8月6000多到11月3辆也就用了4个月时间
可能是消费者都不懂车吧
另外失速问题雷神混动也同样有出

植田佳奈

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:36
好，经典赛道没用，保时捷为什么能在全世界割有钱人韭菜，因为保时捷就是快，你要打败保时捷只有证明自己 ...

对对对，欧洲市场才是好市场，适合欧洲的底盘才是好底盘

沧海nog

冰寒之月 发表于 2023-7-22 08:23
我当然开过油车
加速过程中那么大的动力中断导致加速不平滑  不就等于顿挫吗？  
只要开车人在80km/h左右 ...

你是真的没开过油车啊，我开油车都遇不到你说的这种场景好不好

先不说你看到的是油门踩到底，整个动力系统没有任何余量去让电机做扭矩补偿，实际80km/h左右油门不会踩到底，加速的时候压根不一定需要换挡，也就根本不会遇到你说的动力上不去

沧海nog

植田佳奈 发表于 2023-7-22 08:41
对对对，欧洲市场才是好市场，适合欧洲的底盘才是好底盘

国外没有你的自主技术滤镜，国外能看到的就是你逆向老凯美瑞，逆向model 3，这只是一个欧洲的问题？你们对逆向的货色出海这么有自行？

nohope

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:36
好，经典赛道没用，保时捷为什么能在全世界割有钱人韭菜，因为保时捷就是快，你要打败保时捷只有证明自己 ...

虽然汉的底盘确实一般般，但是你晕车我觉得是司机的问题，我前两天喝晕了叫了辆D1，人家师傅脚法好得很，一点不舒服的感觉都没有

沧海nog

离刃 发表于 2023-7-22 08:40
销量是不会骗人的，同样出过问题秦plus现在销量也还是3，4w
帝豪新款还没上市，老款去年的数据从8月6000 ...

先发优势前面说的不够多？

而为什么比亚迪是先发，上面也解释过了，毕竟吉利16年就开始搞纯电平台好几年才出成果，比亚迪逆向凯美瑞就完了，18月研发完成就成就了先发

哦对了，bboy说这是比亚迪更早布局更早进场的结果

沧海nog

nohope 发表于 2023-7-22 08:50
虽然汉的底盘确实一般般，但是你晕车我觉得是司机的问题，我前两天喝晕了叫了辆D1，人家师傅脚法好得很， ...

脚法好是有帮助，但是优秀的底盘本来就是哪怕稍微激烈一点都不会晕车

至少我如果打到埃安V，我会开心很多，埃安V虽然也有一些抛跳的问题，但是比汉强的多

冰寒之月

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:48
你是真的没开过油车啊，我开油车都遇不到你说的这种场景好不好

先不说你看到的是油门踩到底，整个动力系 ...

把油车拉到青藏高原啥的时候想超车基本得踩到底了
亲身体验过318国道贴悬崖超车大货车时地板油 却因为要升档卡一小会儿瞬间没动力提速那种心惊胆战的感觉
反正像视频里那样地板油加速还会顿一下的我觉得不行

Karajan

自动化和大产线是降低成本的利器，但是前提是工艺固化。任何工艺上的调整，对这种产线来说都是麻烦。

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

冰寒之月

沧海nog 发表于 2023-7-22 08:36
好，经典赛道没用，保时捷为什么能在全世界割有钱人韭菜，因为保时捷就是快，你要打败保时捷只有证明自己 ...

首先我没说过吉利没技术啊 从路特斯那边买的底盘技术当然能拿来用 又不意味着这技术是吉利自研的
我要是有100w选电车我也买eletre

ev能把人坐吐是驾驶员喜欢大力加减速 和脚法有关
你让驾驶技术差的开eletre估计也能把你晃晕

你吹极氪行驶品质秒海豹我觉得随意
但要硬吹什么因为底盘好3DHT的suv就能秒杀dmi了只会觉得…… 毕竟混动技术和纯电还是有区别…… 现在混动卖得最好的是增程式(理想)和dmi(3yc)啊 那么多人早用钱包投票就说明了3DHT2DHT不受欢迎

顺便我也不是3yc车主 我开得最多的还是日系老年自动挡油车
没必要买了极氪就开始觉得3yc全系辣鸡 毕竟3yc底盘最好的海豹卖得不火
再加上理想最近卖得大火 确实说明了中国人买车就不怎么在意底盘和驾驶性

a504583361

沧海nog 发表于 2023-07-22 07:55:52
哈，你以为3yc没有多供应商？我消费电子这边都一堆二供三供，终端厂吃饱了撑的才会把身家性命赌在单个供 ...

吉利先把自己屁眼上的屎擦干净吧

谁家像吉利宣传吹用宁德电池，转手就换成丰巢电池混用？

宁德产能还供不了你吉利？

丰巢电池这种玩意跟宁德是一回事吗？

吉林屁股脏就说别家屁股也脏

麻烦您告诉我byd 蔚来理想小鹏这些在电池这件事情上有几家像吉利这样干的？

  -- 来自 能搜索的 Stage1官方 Android客户端

法律援助

市场经济下，我更相信销量和利润

orec

变速箱这东西复杂度比发动机高一个数量级，尤其是双离合，德国人都做不好，我反正不相信中国人能做好这个，总之，谁在混动上面用多档双离合变速箱谁傻逼

文武不同道

有些人也真是，一个工业产品，不看销量和利润，那还看什么？？有销量有利润那就是好的，几十几百几千的销量，你可以说消费者是傻子；都几百万销量了，这几百万人都是傻子？就你聪明？把别人都看成傻子的人往往自己不就是傻子么？和上了高速奇怪为什么大家都逆向行驶的人有啥差别。

男开山

沧海nog 发表于 2023-7-21 23:30
比亚迪吹真的差不多得了，你们对东大的指望就是比亚迪这样混乱着用人力冗余混乱且高效的搞？各位做过工程师 ...

没看文吧，都写了比亚迪就是要便宜，用户选择便宜的而不愿为多余的性能付钱，事实也是这样而且比亚迪也成功了

沧海nog

a504583361 发表于 2023-7-22 09:15
吉利先把自己屁眼上的屎擦干净吧

谁家像吉利宣传吹用宁德电池，转手就换成丰巢电池混用？

感情只有吉利是混用宁德和其他？宁德确实是好，但是怎么pack也很关键，极氪早就混用宁德和欣旺达了，到现在烧了哪怕一台么？

沧海nog

冰寒之月 发表于 2023-7-22 09:00
把油车拉到青藏高原啥的时候想超车基本得踩到底了
亲身体验过318国道贴悬崖超车大货车时地板油  ...

那难道还DMI上高原高速？

https://www.bilibili.com/video/BV1Qz4y1471W/

这有长测的，视频全都有，你看看在实际路况，甚至上坡的情况下动力如何呗，你就说是不是比DMI强呗

男开山

沧海nog 发表于 2023-7-22 00:49
大众也没问题啊，当年国内拿着垃圾特供车大杀四方，销量=好？

销量好就是好，有销量才能完成产业升级，有销量才能提升中国人的生活水平，有销量才能干死外国汽车产业，

男开山

你汴京那么多有意义吗，现在最重要的就是销量，所有努力都是为了提升销量

来自M78星云

不踩BYD怎么显出“地球第一梯队”的牛逼
你有销量，他和你说圈速。
国内每年千万级新车买主，有几个看圈速的？

沧海nog

冰寒之月 发表于 2023-7-22 09:01
首先我没说过吉利没技术啊 从路特斯那边买的底盘技术当然能拿来用 又不意味着这技术是吉利自研的
我要是 ...

我还在开马自达开q5的时候我就觉得比亚迪垃圾了好不好，家里5年前早就买了台垃圾腾势了，那时候我还以为自主包括吉利都是垃圾

有没有可能汉坐吐还有一个问题是余震很多，坐在后排有很多莫名其妙的弹跳，弹簧和阻尼的匹配肯定有问题，也许有ccd的版本会好一些，但是滴滴的版本在我阳了以后就真的能把我坐吐

最后还要我重复一次么？路特斯倒闭n年了，根本没有能跑赢保时捷的技术，这车整个平台都是吉利提供的，eletre也是中国团队主导的，吉利这是中欧合作1+1>2的结果，这不很符合一带一路的国际合作精神么

反观比亚迪，高薪挖奥迪奔驰贵族高管，打工人工资都给不够，结果最后给出来的产品底盘还是一坨，是打工人都应该支持吉利打工人团队合作而不是比亚迪高薪洋和尚拉屎是不是这个道理

沧海nog

男开山 发表于 2023-7-22 09:55
销量好就是好，有销量才能完成产业升级，有销量才能提升中国人的生活水平，有销量才能干死外国汽车产业， ...

没有张屠户就要吃带毛猪了？

我的观点很明确，有不是只有比亚迪现在造的了车，自主不管是新势力蔚来小鹏，还是传统吉利长城奇瑞上汽，都有正向研发的，更好的车辆平台，更好的驾驶质感

比亚迪赢是因为搞逆向18个月混乱且高效的研发，所以有了先发优势，但是自主的水平明明不是只有逆向的货色，本来都正面可以刚赢世界别的大厂了，凭什么是比亚迪这种还在逆向的货色占据这种生态位？就这种逆向货色出海只会让别人觉得中国车就是逆向货，不过如此

沧海nog

来自M78星云 发表于 2023-7-22 10:00
不踩BYD怎么显出“地球第一梯队”的牛逼
你有销量，他和你说圈速。
国内每年千万级新车买主，有几个看圈速 ...

是，经典赛道跑圈没用

所以是原地掉头螃蟹行走是千万新车车主的刚需，还是爬沙丘渡河是千万新车车主的刚需？是不是日常开还装个麦格纳姆轮

你们当时高潮的时候可不是这么说的

沧海nog

男开山 发表于 2023-7-22 09:50
没看文吧，都写了比亚迪就是要便宜，用户选择便宜的而不愿为多余的性能付钱，事实也是这样而且比亚迪也成 ...

没看楼吧，说的好像现在别的自主的车比比亚迪卖的贵一样，就宋plus一个价的自主竞品有多少了，谁不比宋p的底盘好或动力强或配置多

男开山

沧海nog 发表于 2023-7-22 10:05
没有张屠户就要吃带毛猪了？

我的观点很明确，有不是只有比亚迪现在造的了车，自主不管是新势力蔚来小鹏 ...

你逻辑有问题啊，比亚迪是靠自己做到了这个位置的，没有合资光环没有先发优势，生生从合资手里抢下来的，和合资特供割韭菜不是一回事，你说没有比亚迪也行，事实是目前看来没有比比亚迪行的

来自M78星云

沧海nog 发表于 2023-7-22 10:08
是，经典赛道跑圈没用

所以是原地掉头螃蟹行走是千万新车车主的刚需，还是爬沙丘渡河是千万新车车主的刚 ...

撒比就会这一句“经典赛道跑圈没用”
你狗眼瞎了我说千万新车车主绝大部分买车不看圈速，你个傻逼非要歪曲成我说“圈速没用”，你倒是说说有几个买新车看圈速的？

沧海nog

男开山 发表于 2023-7-22 10:11
你逻辑有问题啊，比亚迪是靠自己做到了这个位置的，没有合资光环没有先发优势，生生从合资手里抢下来的， ...

不要逼我复读了，比亚迪当时一炮而红不就是两点么？病毒式营销的DMI油耗牛逼，谁还需要日系混动

那么现在呢，银河L7和宋DMI油耗五五开，底盘更好，平台正向研发不来自于逆向抄袭，动力更强

另外一点是汉看着像回事提升了品牌形象，问题是这内在也就逆向凯美瑞，才在电车大战拿到了先发优势，你不会觉得汉真的比上汽吉利蔚来小鹏的电车更好吧？？不会吧不会吧，逆向凯美瑞的货色比国人自主研发的更好是吧？不会是日吹吧

沧海nog

来自M78星云 发表于 2023-7-22 10:13
撒比就会这一句“经典赛道跑圈没用”
你狗眼瞎了我说千万新车车主绝大部分买车不看圈速，你个傻逼非要歪 ...

那你倒是回答我，“是原地掉头螃蟹行走是千万新车车主的刚需，还是爬沙丘渡河是千万新车车主的刚需？是不是日常开还装个麦格纳姆轮”

怎么轮到比亚迪了就可以高潮这种对车主没用的东西了