小米su7 ultra 纽北最速四门车

Jet.Black

meltykiss 发表于 2024-10-30 15:28
碳陶用来给买菜车用可以直接当传家宝，但是赛道工况下只是短期耐热而不是耐用，远比钢盘容易报废，没有赛 ...

正经竞技不是碳碳么？

濡鸦之羽_

后排评论一下su7u原型车。
su7u好的一点是应该不会复刻千匹怪胎。它看起来是个gt3，跑起来也是个gt3，价格也是gt3，那它就是个gt3。这点其实我是有点意外的，我以为小米会定在IONIQ 5N的价格和水平，小米波高了。

比较值得吐槽的点在于，第一个是原不原型车，挺原的，验证了电机电池车架悬挂，但是电池电机不用去纽北验证，车架悬挂因为巨幅减重也验了个寂寞。补票还非要拿碳车去刷，电池缩了没缩不知道，老老实实拿量产车刷不是碉堡，现在搞得让人觉得量产车不一定会比保时捷快。第二是哪有快卖了才拿原型车去验，这广告坐实逆向研发，买到的和图里的不一样，请以实物为准，GTR Nismo事件复刻。

lqf3dnow

不管Ultra还是max，来表演一个打滑

Jet.Black

濡鸦之羽_ 发表于 2024-10-30 20:22
后排评论一下su7u原型车。
su7u好的一点是应该不会复刻千匹怪胎。它看起来是个gt3，跑起来也是个gt3，价格 ...

GT3都是两门的吧，GT全称是Grand Touring。

四门的赛车参加的一般叫Touring Car（TC）。

大概就是跑车和买菜车的区别。

cxasuka

meltykiss 发表于 2024-10-30 20:21
最早营销纽北最快四门车的我怎么记得是阿罗，然后是AMG GT

看不起我大捷猫XE SV Project 8在19年至今领跑的市售路车07:18:36是吧？！哼！

濡鸦之羽_

Jet.Black 发表于 2024-10-30 20:28
GT3都是两门的吧，GT全称是Grand Touring。

四门的赛车参加的一般叫Touring Car（TC）。

说的是性能，跟门数没关系，gt3加装两个门也是gt3

cxasuka

濡鸦之羽_ 发表于 2024-10-30 20:22
后排评论一下su7u原型车。
su7u好的一点是应该不会复刻千匹怪胎。它看起来是个gt3，跑起来也是个gt3，价格 ...

终于有人提巨幅减重车架悬挂测寂寞了
不单减重会测寂寞，即便重量相同，但重量分布、车架材质差异，都会造成整车形变结构不同，最终测得全都是寂寞。
这东西只能用量产的原型车一版一版迭代测试才能测得出东西，顶多做些遮盖伪装防狗仔。
材料力学结构力学没有广告捷径，该测拿啥测还是拿啥测，新闻稿怎么写都没用。

Jet.Black

濡鸦之羽_ 发表于 2024-10-30 20:38
说的是性能，跟门数没关系，gt3加装两个门也是gt3

不，你错了。

GT3规则规定一定是两门的。

所以4门一定不是GT3。

cxasuka

meltykiss 发表于 2024-10-30 20:33
这玩意就有点像以前有量产要求的赛车，一共没产多少辆，非要把自己说成量产车 ...

明明是大猫的路车根本没人买！能上路有路权就是路车！不带你们这么欺负天天卖身讨饭的大猫的！

cxasuka

Jet.Black 发表于 2024-10-30 20:28
GT3都是两门的吧，GT全称是Grand Touring。

四门的赛车参加的一般叫Touring Car（TC）。

当4门是买菜车？看不起Touring Car？！区区Class 3的GT3也好意思来碰瓷？！
我看你们是瞧不起唯二地表最速Class 1房车赛 Deutsche Tourenwagen Masters和super GT！！！
现行地表最速4门（打不开）毫无疑问是比lmh和lmdh还快的GT500 思域

cxasuka

Jet.Black 发表于 2024-10-30 20:41
不，你错了。

GT3规则规定一定是两门的。

FIA这个只会让赛事变得无聊糜烂组织为什么还不死！

Jet.Black

cxasuka 发表于 2024-10-30 20:55
FIA这个只会让赛事变得无聊糜烂组织为什么还不死！

仔细去研究了一下，好像在2022年FIA又改规则了，一定要两门的规则删掉了。4门赛车非要参加GT3也不是不可以。

所以FIA就是个天天改规则和开后门的傻逼组织。

Totokei

cxasuka 发表于 2024-10-30 20:53
当4门是买菜车？看不起Touring Car？！区区Class 3的GT3也好意思来碰瓷？！
我看你们是瞧不起唯二地表最 ...

DTM早死了，现在是德国区GT3规格赛

cxasuka

Totokei 发表于 2024-10-30 21:06
DTM早死了，现在是德国区GT3规格赛

所以事实证明有骨气的硬派德国人早死光了，现在德国已经被该死的法国佬占领全境！

RPG-7

cxasuka 发表于 2024-10-30 20:39
终于有人提巨幅减重车架悬挂测寂寞了
不单减重会测寂寞，即便重量相同，但重量分布、车架材质差异，都会 ...

up的前悬整个改掉了，和量产u完全不同，验证了个寂寞

cxasuka

RPG-7 发表于 2024-10-30 21:22
up的前悬整个改掉了，和量产u完全不同，验证了个寂寞

文科满口胡话的新闻稿可以沸腾全网，理工科只能默默做实验。
到时候量产版ultra靠攻城狮在量产版ultra原型车上加班熬夜的成果刷记录，最后贴金的还是新闻学发的热门贴。
大学该学什么专业一目了然了吧。

nice女武神

这UP前车身框架看来和普通框架一样啊  确定是英国厂设计的框架？

Cortana

nice女武神 发表于 2024-11-2 15:49
这UP前车身框架看来和普通框架一样啊  确定是英国厂设计的框架？

玩车日志-SoybeanMilk Lu1小时前 IP属地:上海
小米就应该和当年 EP9一样，直接不对外说这是谁家帮的忙就行了，你看现在搞的好像SU7 UP就是Prodrive的车似的实际情况是小米联系了Prodrive近一年无果，只能彻底自研，最后大概是小米给的实在是太多了，Prodrive才最终参与进来。然而Prodrive对电车经验完全为零，而且介入的时候小米的VD几乎把车做到差不多最终状态了，最后Prodrive能做的就是提供了一些空力、底盘上的优化建议，以及在纽北的 setup车辆经验

玩车日志-SoybeanMilk LuB
1小时前 IP属地:上海
回复 @璇二啊 :前悬改成低位双叉臂、后悬几何优化,刹车的选择方向、整车的大体空力设计都是在Prodrive介入之前就做好的了，Prodrive介入后进行了一些优化工作。有很多前期的设计图纸和参数，但这是没法透露的，所以如果你不信也合理，毕竟缺少证据支持嘛合但没办法，这牵扯到保密协议。至于电机和电池，Prodrive是没有任何参与的，因为这是他们的知识盲区了

看来玩车日志应该没说错。

Xerxes_2

Cortana 发表于 2024-11-2 16:13
看来玩车日志应该没说错。

你米牛逼大了

—— 来自 鹅球 v3.3.92-alpha

Vacuolar

玩车日志说的可信度应该不低，su7max出来以前就看到lkl在ac上刷豆奶做的su7mod白天到凌晨。不用等su7u量产发售，su7u原型一做国内圈速，大量视频出现，大家就能知道他们说的有几分真了。

优秀

虽说小米造车只是在复刻手机套路。
但小米手机给国人的印象就是低端手机卖不了高价，这造车很不一样啊，很多人都觉得小米高大上了。
雷猴王土归土，手里还是有几分真功夫，这个不能不服。

当初国内手机厂家百花争艳时，个个都想学苹果乔教主，现在看来只有雷猴王学到了四五分，公孙锤子只会吹牛没真功夫算学到了一两分，其他人就根本没印象了。

沧海nog

Totokei 发表于 2024-10-30 17:20
那倒不大可能，造车风格适合去纽北的也就两家。吉利自己拉跨放弃了大好优势，迪子这车压根不适合赛道去了 ...

据说明年会有好几家出千匹车去刷纽北

虽然还不知道有哪几家，反正不止一家的样子

niubility

沧海nog 发表于 2024-11-2 19:07
据说明年会有好几家出千匹车去刷纽北

虽然还不知道有哪几家，反正不止一家的样子 ...

盲猜有昊铂，吉利比亚迪已经在刷，其他家一时半会也拿不出车来刷。

—— 来自 S1Fun

沧海nog

niubility 发表于 2024-11-2 19:12
盲猜有昊铂，吉利比亚迪已经在刷，其他家一时半会也拿不出车来刷。

—— 来自 S1Fun ...

昊铂那个你别说底子不错，只有两顿还是跑车架构，换麒麟2估计可以挑战一下，就看广汽还有没有力气再好好打磨一下了

niubility

沧海nog 发表于 2024-11-2 19:22
昊铂那个你别说底子不错，只有两顿还是跑车架构，换麒麟2估计可以挑战一下，就看广汽还有没有力气再好好 ...

底子确实还行，就是营销太差，早两年跑纽北宣传一下也不会现在这样半死不活

—— 来自 S1Fun

沧海nog

niubility 发表于 2024-11-2 19:49
底子确实还行，就是营销太差，早两年跑纽北宣传一下也不会现在这样半死不活

—— 来自 S1Fun ...

早两年搞不定，说到底，U9那个电池和麒麟二代应该是目前唯一散热可以跑下来纽北的电池，麒麟可以两圈，U9具体含金量如何就不知道了

幽蓝飘郁

cxasuka 发表于 2024-10-30 12:32
“ 保留了量产车的动力和热管理系统及关键的扭矩矢量控制软件，保留车身结构，”确实只有动力散热和底盘 ...

然而prodrive介入的时候，人家已经把车造了个7788了

—— 来自 Xiaomi MIX 2S, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

范遥

ultra其实就不该做四门，买这车的大多不是一般家用的，两门的话这车搞不好能进前三。

—— 来自 HUAWEI LIO-AN00m, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

圣锤修会

范遥 发表于 2024-11-3 12:11
ultra其实就不该做四门，买这车的大多不是一般家用的，两门的话这车搞不好能进前三。

—— 来自 HUAWEI LI ...

很明显军子的目标就是正面干翻taycan turbo gt。造个两门赢了只会被蛐蛐跑车造型占优。不敢想象要是su7u量产版真的把taycan turbo gr超了，得多沸腾

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha

沧海nog

造两门我有你们想象的那么简单，这是彻底推倒重来做一款肯定不赚钱的新车，对于小米来说远不如把产品线扩张开来尽快把suv，大车小车都做出来

基于su7改是在这个阶段非常合理的措施，我倒觉得小米没必要在这个阶段做两门跑车，如果只是半吊子基于su7底盘改改而没有好好做跑车架构那不如不做