自媒体：自主车打价格战将自寻死路

gffdg · 发表于 2024-7-21 02:34

固态电池还要多久

智己的l6不是上了固态电池

—— 来自鹅球 v3.0.87-alpha

观者熊 · 发表于 2024-7-21 02:43

消费者天天替资本家操心是不是赚自己钱赚少了，这不是贱得慌

飞火 · 发表于 2024-7-21 02:53

呵呵呵，不能躺着赚钱急了是不是？
以前卖一堆垃圾就能够获取巨额利润，现在好日子没了不舒服了？

你们啊，naive！ · 发表于 2024-7-21 03:07

杰尼龟2号机 · 发表于 2024-7-21 04:49

看得出来谁急了

—— 来自 S1Fun

呼鲁鲁修 · 发表于 2024-7-21 07:31

人家特斯拉也是外资，还是独资，比这帮合资买办混的好多了。
价格战是最有效的竞争手段，model3进国内后一样多次降价。玩不起就玩不起

全世界失恋 · 发表于 2024-7-21 07:40

文章反复强调合资丢掉中国市场又不会死，那就赶紧退出把市场留给国产呗，国产通过价格战和产品迭代抢下来的市场，你说白皮卷土重来就重来啊，凭什么？第七舰队开到塘沽了？

论坛助手,iPhone

rexbob · 发表于 2024-7-21 07:49

扯jb蛋，这波叫杀产能。逼你关厂和丢失流通合作商。以后技术能追上也无法用短时间和低成本扩张产能。

7776169 · 发表于 2024-7-21 08:09

xinkj007 发表于 2024-7-21 01:33
哇丰田的固态电池我好怕怕啊

别说了
我们单位那个交通车司机
有一天搁着吹这玩意
我心想：吹啥呢。。。。。。。。。。

和平保卫者 · 发表于 2024-7-21 08:20

全世界失恋发表于 2024-7-21 07:40
文章反复强调合资丢掉中国市场又不会死，那就赶紧退出把市场留给国产呗，国产通过价格战和产品迭代抢下来的 ...

东大市场卷到最后，优胜劣汰活下来的都是蛊王，要品牌有品牌，要技术有技术，要渠道有渠道，洋品牌要是不参与这个过程，不维持住相应的品牌渠道技术，等东大市场高速发展期结束，洋品牌再想重返市场，除了土殖还跪着不起，普通消费者谁还认你这牌子啊

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

若闲 · 发表于 2024-7-21 08:31

ryanghj 发表于 2024-7-20 22:33
客观来说，卷价格确实不是可持续的办法，其实你理解为当年饿了么美团各种优惠券打的热火朝天就明白了，卷价 ...

有没有一种可能，卷价格最狠的那个，他每台车都赚钱。
比亚迪车价狂降的这两年，他的纯利润是有史以来最好的，平均每台车的利润都能和特斯拉比肩了。

在市场上，当你的对手东西比你好，价格比你低，赚的钱还比你多的时候，证明的不是对方有多强，是你太差了该淘汰了

Van夫膜开 · 发表于 2024-7-21 08:48

这群傻X但凡读一读资本论和马克思也不会有这种弱智的结论。

之所以能卷价格，那是因为技术迭代导致相同质量产品成本降低，而且各个车企也不傻，能做到低价不是因为赔本赚吆喝，而是在这个价格下还能够维持相当的利润，并且能够抢占市场。

本质上还是那个客观规律，当年美国车，日本车占领市场都是在技术力生产力提高的基础上，以低价高质的东西占领市场。

傻X说了那么多，就是不愿意承认中国的生产力和技术力提升了，还把中国车企和欧美那群老古董的生产能力放到一块去比较，只能得出这个弱智一样的结论

问道于盲 · 发表于 2024-7-21 08:57

和平保卫者发表于 2024-7-21 08:20
东大市场卷到最后，优胜劣汰活下来的都是蛊王，要品牌有品牌，要技术有技术，要渠道有渠道，洋品牌要是不 ...

我估计它们现在的打算是，到时候直接把这个蛊王收购就行了，哪还需要再去研发技术拓展渠道经营品牌

当然，这只不过是典型的日式一厢情愿的想法而已，真实的情况可能是蛊王已经大到不光它们买不起，还会买掉它们的程度了

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-7-21 12:32

亚尔迪8424 发表于 2024-7-20 22:46
啥都能扯到民族主义笑话一样

这个更重量级

和平保卫者 · 发表于 2024-7-21 12:46

问道于盲发表于 2024-7-21 08:57
我估计它们现在的打算是，到时候直接把这个蛊王收购就行了，哪还需要再去研发技术拓展渠道经营品牌

当然 ...

到那个时候，如果东西没有完全脱钩，国际贸易还存在，东大的车企早就到第三世界乃至中小发达国家的市场去攻城略地了，以头部车企的体量和市值，谁收购谁还真不好说呢

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

qratosones1337 · 发表于 2024-7-21 13:21

问道于盲发表于 2024-7-21 08:57
我估计它们现在的打算是，到时候直接把这个蛊王收购就行了，哪还需要再去研发技术拓展渠道经营品牌

当然 ...

现在比亚迪市值7000亿港币，丰田市值2500亿美元，现金储备在400亿美元量级。显然就算不看政治因素，想要收购也完全是痴人说梦。

这还没算鸿蒙智行，一边是国企一边是华为，想收购哪个？

顺带一提，特斯拉市值7500亿美元，是丰田的三倍233333

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

PharotekWizard · 发表于 2024-7-21 13:32

丰田固态电池在哪呢，在他女马子宫里难产出不来吗
外国人打不打价格战和我们有啥关系
自己的品牌整天吃老本，想靠着牌子收割的时代早该画上句号了
高速发展的时代拒绝新事物停止发展，到时候等着欧洲人睁眼看世界吧
价格战确实不好，但你欧洲人不参与价格战代表的可不是他们多聪明

—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

临界点 · 发表于 2024-7-21 13:40

现在国内这么多品牌不卷怎么可能呢只要不是偷工减料的竞争都应该支持卷不过那只能说明你技术成本控制都比不过别人那活该被卷走

Misono_Mayu · 发表于 2024-7-21 13:41

古战场亡魂发表于 2024-7-20 20:57
真的听腻了国外车一发力国内就不行的言论。
这么长时间国外车的笑话还没看够吗。
仿佛国外车企全部都和小米 ...

问题是我们还没发力人家先准备倒下了

auraria · 发表于 2024-7-21 13:46

qratosones1337 发表于 2024-7-21 13:21
现在比亚迪市值7000亿港币，丰田市值2500亿美元，现金储备在400亿美元量级。显然就算不看政治因素，想要 ...

把王传福抓去美国，再按个通俄通伊骗投资的罪名

—— 来自 HUAWEI ALT-AL10, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

KOGmk2 · 发表于 2024-7-21 14:01

nekkihs2 发表于 2024-7-21 02:27
土殖阉狗比它们主子还急

— from S1 Next Goose v3.0.87-alpha

有一种东西是中国人和米国人都能吃但是狗不能吃的......

qratosones1337 · 发表于 2024-7-21 14:36

auraria 发表于 2024-7-21 13:46
把王传福抓去美国，再按个通俄通伊骗投资的罪名

—— 来自 HUAWEI ALT-AL10, Android 12上的 S1Next-鹅 ...

然后美国的特工刚下飞机就被国安按住了

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

日光灯 · 发表于 2024-7-21 14:57

植田佳奈发表于 2024-7-20 22:27
丰田的固态电池不但技术成熟，而且现在成本也已经打下来，一旦大规模投产，中国新能源车将面临巨大的威胁 ...

求求了，赶紧的吧，我还想买20w的华为授权小康赛力斯问界m9

kiokio · 发表于 2024-7-21 15:12

现在去网易严选买纯色T便宜质量又好，优衣库什么的已经无所谓了

椎名观月 · 发表于 2024-7-21 15:20

问道于盲发表于 2024-7-20 21:49
你忽略了印度那十几亿牲口，会成为欧美日韩车企的自留地

塔塔：那是我的钱！

若闲 · 发表于 2024-7-21 15:47

kiokio 发表于 2024-7-21 15:12
现在去网易严选买纯色T便宜质量又好，优衣库什么的已经无所谓了

不如看看并夕夕百亿补贴？

我已经买了一年了，27块一件的纯棉t，还是重磅，质量非常不错，认准几个牌子就行了。
再低的有可能会出问题，买了一次再不买了，还是得试试。但这价还要啥自行车

fxz822 · 发表于 2024-7-21 15:59

01. 不是合资跟不起
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

welcom · 发表于 2024-7-21 16:27

日光灯发表于 2024-7-21 14:57
求求了，赶紧的吧，我还想买20w的华为授权小康赛力斯问界m9

有一说一，植田佳奈本人确实可能会有这种发言的

飞火 · 发表于 2024-7-21 17:37

这波其实是新技术碾压老技术。

banrendacha · 发表于 2024-7-21 17:46

民族主义的帽子都扣上了，这三孙子劲也太足了

赛肯特布拉泽 · 发表于 2024-7-21 17:51

和平保卫者发表于 2024-07-20 22:12:13
我记得年初还是欧美不跟我们玩电动车，现在是欧美不跟我们玩价格战，下一步是什么，欧美不跟我们玩汽车了？ ...

下一步必定是典中典的“整车没利润人家故意不做的，人家做零件供应商利润高”

-- 来自能看大图的 Stage1官方 Android客户端

三角瑛一 · 发表于 2024-7-21 17:53

植田佳奈发表于 2024-7-20 22:27
丰田的固态电池不但技术成熟，而且现在成本也已经打下来，一旦大规模投产，中国新能源车将面临巨大的威胁 ...

你有点太古典了，能不能找个确定量产的时间节点说一下
顺便找的时候翻翻几年以前丰田定下24年目标完成了没

—— 来自 S1Fun

kidbero · 发表于 2024-7-21 18:01

卷价格加速落后产能出清，先把没有实力的国产新能源品牌淘汰也行，本来卷的对象就不是合资品牌，攘外必先安内，还在安内阶段。

—— 来自 S1Fun

すぴぱら · 发表于 2024-7-21 18:06

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wxhcr · 发表于 2024-7-21 18:18

古战场亡魂发表于 2024-7-20 20:57
真的听腻了国外车一发力国内就不行的言论。
这么长时间国外车的笑话还没看够吗。
仿佛国外车企全部都和小米 ...

小米不是等华为不行了才入场的吗？

wxhcr · 发表于 2024-7-21 18:21

ryanghj 发表于 2024-7-20 22:33
客观来说，卷价格确实不是可持续的办法，其实你理解为当年饿了么美团各种优惠券打的热火朝天就明白了，卷价 ...

光伏市场和稀土市场国内有外资和合资品牌？

陈乔恩 · 发表于 2024-7-21 19:08

第一次听说不敢打价格战的反而会赢

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

沧海nog · 发表于 2024-7-21 19:55

合资在国内从趋势上来说肯定没救了，但是也死不了，一个国家主流品牌是自家的品牌才是正常现象，何况还是我们这么一个工业国

但卷下去损失海外竞争力大概率也会是现实，出海总还说需要投入的，特别是正应该在传统品牌闹不明白新能源怎么造的这些年，何况这帮外资捡尸体也挺现实的，大众现在都入驻员工到小鹏哪了，到时候把小鹏的那些车智能化结合大众的平台调教，在海外肯定是自主品牌巨大的对手

另外工信部前段时间也有人出来说话，我在思考一个问题，对阿爷来说，到底是整个新能源汽车供应链重要，还是具体的主机厂重要呢

和平保卫者 · 发表于 2024-7-21 20:01

kidbero 发表于 2024-7-21 18:01
卷价格加速落后产能出清，先把没有实力的国产新能源品牌淘汰也行，本来卷的对象就不是合资品牌，攘外必先安 ...

有一说一，虽然卷的只要是国产新能源车，但是中枪最狠的，不好说是不是故步自封的洋品牌

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

和平保卫者 · 发表于 2024-7-21 20:03

陈乔恩发表于 2024-7-21 19:08
第一次听说不敢打价格战的反而会赢

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1 ...

不管合资品牌自己信不信，总要给自己找一个冠冕堂皇的理由呗

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

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