今年车企的供应商都不好过吗？

kanzakiken · 发表于 2024-5-31 15:46

立不了项，公司走了好多人了（主动和被动都有）。

有坛友在byd的供应商吗？情况好一些？

yzbfor · 发表于 2024-5-31 15:49

国产品牌的供应商没那么好做。
货款不及时、分分钟就自己搞个子公司给你替代掉。相对之下白嫖方案都是小事了。

overflowal · 发表于 2024-5-31 15:56

做工业奇迹的燃料哪里能好过的

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

johnie · 发表于 2024-5-31 15:59

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空中的风铃 · 发表于 2024-5-31 16:11

制造业压榨供应商算是基操吧，行业景气勉强维持，行业不景气亏本熬着等友商先死

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

梅德韦杰娃 · 发表于 2024-5-31 16:13

主机厂都不好过，Tire1还想躺着赚钱？

坑爹虎 · 发表于 2024-5-31 16:19

tier1路过，BYD今年切了很多外**品自己在做。连激光雷达他们都在自己搞，目标是1000以内不给国内的禾赛速腾留活路。

今年所有的tier1不管是国内国外的都不好过，国外的都撸起袖子下场一起卷了，国内的拿着风投的那些初创已经卷无可卷快要跳楼了。

坑爹虎 · 发表于 2024-5-31 16:19

风怒风怒..........

damicheal123 · 发表于 2024-5-31 16:26

johnie 发表于 2024-5-31 15:59
一大堆企业新车都延后到明年了
除了byd大家日子都不好过

byd的供应商才日子不好过

lichenyan · 发表于 2024-5-31 16:32

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kakia · 发表于 2024-5-31 16:35

工业奇迹的代价

萧筱琳 · 发表于 2024-5-31 16:37

昨天我同事还在说他朋友公司订单爆了正加班加点赶啊，怎么突然不好过了

kknife · 发表于 2024-5-31 16:38

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最强惠酱 · 发表于 2024-5-31 16:41

单子多了，价格低啊，要求又高，还拖款

oskneo · 发表于 2024-5-31 16:41

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Karajan · 发表于 2024-5-31 16:42

byd压榨供应商我以为大家都知道的

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

kazra · 发表于 2024-5-31 16:49

本帖最后由 kazra 于 2024-5-31 16:52 编辑

快倒闭的丰田每月准时给供应商划款
迪子的承兑汇票牛马供应商还得等半年见到钱

长末 · 发表于 2024-5-31 16:51

kazra 发表于 2024-5-31 16:49
快倒闭的丰田每月准时给供应商划款
迪子的承兑汇票牛马供应商还得等半年见到钱 ...

供应链金融懂伐
这就是丰田要倒闭的原因之一，他买东西竟然真的付款不怎么拖欠

—— 来自 HUAWEI ABR-AL60, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

火华火华火 · 发表于 2024-5-31 16:53

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绚烂航迹云 · 发表于 2024-5-31 16:55

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crystalspire · 发表于 2024-5-31 16:55

不太懂这个行业，是收银承还是商承？

johnie · 发表于 2024-5-31 16:56

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主人ハム子 · 发表于 2024-5-31 16:59

压榨供应商不是基操吗？日系三巨头压榨自家本土供应商都不算新闻了，拨款都是打折的。

—— 来自 LGE LG V60 ThinQ, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

kazra · 发表于 2024-5-31 17:00

长末发表于 2024-5-31 16:51
供应链金融懂伐
这就是丰田要倒闭的原因之一，他买东西竟然真的付款不怎么拖欠

确实玩明白了钱真正到手之前还得考虑你的零件出问题（不管是不是真是牛马供应商的问题）扣起来不配合降价扣起来你敢闹直接砍掉订单你供货≠拿到钱没办法工业奇迹的代价
当然能卡脖子的供应商除外

绚烂航迹云 · 发表于 2024-5-31 17:37

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hagane · 发表于 2024-5-31 17:48

总结就是：既、又、还

坑爹虎 · 发表于 2024-5-31 17:50

主人ハム子发表于 2024-5-31 16:59
压榨供应商不是基操吗？日系三巨头压榨自家本土供应商都不算新闻了，拨款都是打折的。

—— 来自 LGE LG V ...

我听过电装的同行吐槽：接日本OEM项目只是脱几层皮，国内主机厂是要你命。

日本主机厂还好，至少肯给项目现金，虽然挑但是合同里面写多少就给多少，国内主机厂你别想他们会掏一分钱现金预先给你，成本全部分摊到后面产品售价，未来回款供应商你拿着承汇去找银行要钱吧。

茉莉呐噶米谬谬 · 发表于 2024-5-31 17:51

从业人员路过，差不多已经是恶性竞争了

那句话怎么说来着，**贱己贱行业，市场火热但赚不到钱，嘻嘻

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11

Shijima · 发表于 2024-5-31 17:54

美其名曰要样品做了远超一般数量结果拒付货款搞死过挺多小民企，虽然大家都知道质量不太行，但是这么做是不是也太不仁义了。这句话没有主语，别对号入座

茉莉呐噶米谬谬 · 发表于 2024-5-31 17:55

有些小供应商为了抢单已经到了不要设计费，倒贴产线的地步，利润率一两个点都算赚钱的，工资不涨工时涨，我就不说某客户天天晚上八点开小结会汇报

别卷了大伙干脆让比亚迪一家赢了得了

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11

lirj007 · 发表于 2024-5-31 18:00

BYD的账期是365天加商票，能好过吗？

—— 来自 S1Fun

坑爹虎 · 发表于 2024-5-31 18:01

本帖最后由坑爹虎于 2024-5-31 18:03 编辑

某个不要脸的西部国内主机厂流行收喝茶费，想进去要找掮客付喝茶费才能进，500w可以参与投标。

投标价不是你说了算，是他们自己内部的定价部定一个赔钱价，更恶心的每次发包都是发十几家供应商。

基本没有小供应商能赚到钱

沧海nog · 发表于 2024-5-31 18:03

所以我一直有这样一个观点啊

还是要允许车企有一定程度合理的溢价的，无底线价格战也不是啥好事

不过我说也没用

坑爹虎 · 发表于 2024-5-31 18:03

lirj007 发表于 2024-5-31 18:00
BYD的账期是365天加商票，能好过吗？

—— 来自 S1Fun

这已经是国内行业通用标准，哭死啊

sanxgh571 · 发表于 2024-5-31 18:06

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这次是十块钱 · 发表于 2024-5-31 18:07

你猜汽车行业飞速发展代价是什么呢

radeon12 · 发表于 2024-5-31 18:09

承兑汇票这个缺德冒烟的东西设计出来的原始用途是啥

nalanchen · 发表于 2024-5-31 18:14

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Shijima · 发表于 2024-5-31 18:16

主要是你要说如果能做到对内对外要求一致严苛也能心服口服，结果技术水平那个吊样，定个实验条件跟让公鸡下蛋一样费劲交出来的东西一点规范都没，除了暴躁的脾气和堪忧的素质以外什么都不带就来开会了，一问三不知，问就是你不行但是我牛逼

村枝贤一 · 发表于 2024-5-31 18:19

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[职场] 今年车企的供应商都不好过吗？

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