比亚迪格局真高

水银之蛇

masakaha 发表于 2023-8-9 21:21
挺好，比亚迪和华为算不算给大家演示了如何站着把钱挣了

大疆：怎么忘了我啊

流川枫枫

猫不萌 发表于 2023-8-10 00:18
感觉比亚迪也是学丰田啊，广东人本性好像就偏爱日系车

彻底学丰田的是广汽，BYD其实还好，广汽现在搞完埃安第一轮100亿之后估计也是彻底押宝自主研发了

若闲

憂鬱臺灣烏龜 发表于 2023-8-10 10:14
这个知道，但前面讨论的是90年代前中国还是石油净出口国的问题。那时候出口石油真的不是因为没需要，而是 ...

能源永远是有需求的，没谁觉得能源够用了。但还能挤出来出口就意味着相对够用。
打个不恰当的比方，你觉得印度粮食够吃不？你觉得够吃，但他饥饿指数真的很不行；你觉得不够，但他还出口粮食（当然最近开始限制了）
那中国现在能减少石油进口不？肯定不行，咬着裤腰带凑活挤都不行的那种不行。

kakia

某些人已经爱国营销PTSD，狭义的爱国营销是你不买不爱国，主楼宣传只是3YC和中国汽车业关联一下，并且宣传基调更像主旋律，号召大家团结一心做大做强。有几楼就忍不住跳出来，跳太早了

jestime

我靠不是吧 发表于 2023-8-10 08:59
不敢相信2023年了还有人不知道插混不知道dmi的，所以大概闭上眼睛就是天黑吧 ...

你看看他之前的买车贴就懂了

若闲

qxs 发表于 2023-8-10 09:47
你是觉得其他手机厂商没试过爱国营销，想吃吃不到而已，根本拿不出华子之前最大的差异化然后说菊花碰瓷[f ...

我觉得其他手机厂做不了爱国营销最大的差异在于，老美都没制裁你

无敌大法师

orecheng 发表于 2023-8-10 00:29
三四线城市取代日本车需要国家推进充电站和路边充电桩的建设，跟一二线城市充电的便利性完全不是一个数量 ...

你说的是五年前，现在已经打不到蓝牌的滴滴了，十八线县级市

憂鬱臺灣烏龜

说什么不能接受爱国营销我觉得就是有病。

东西好不好有客观标准，价格偏不便宜你有自己的心理价位，觉得贵了不买就是了。美国货、日本货、德国货、法国货宣称它是x国精品，日本、南朝鲜鼓吹用自己的国货喊什么身土不二的口号，“不能接受爱国营销”的这些人并不觉得人家这是爱国营销，至少我从没见过有谁同时喷外国和中国的“爱国营销”。那么，只针对国货喷“爱国营销”，爱外国的营销不算爱国营销、坦然接受，这是什么爱国PTSD？

有病早治，该润早润。

小儿麻痹

qxs 发表于 2023-8-10 09:47
你是觉得其他手机厂商没试过爱国营销，想吃吃不到而已，根本拿不出华子之前最大的差异化然后说菊花碰瓷[f ...

花粉讨厌就讨厌在这儿，到现在还抓着其他国产手机品牌不放，有尿往家里呲。

发布会上碰瓷苹果，但是营销时全都在怼其他国货品牌，一己之力把爱国营销从正面词打成贬义词。

男开山

甭管什么营销，比亚迪切切实实是把合资车价干下来了，就算你是合资车的拥趸也是受益者啊，恨不得比亚迪死的，是还想买高价车吗

别人说支持国货的时候她说我只看产品力，有人帮他把价格打下来了他喷别人爱国营销

qxs

小儿麻痹 发表于 2023-8-10 10:31
花粉讨厌就讨厌在这儿，到现在还抓着其他国产手机品牌不放，有尿往家里呲。

发布会上碰瓷苹果，但是营销 ...

是怎么把其他厂商摘的这么白莲花的，碰瓷苹果真的笑死了

nuqzyc

DJI不就是不大搞爱国营销甚至淡化中国元素。
但做成世界第一后，自然而然人人都知道这是来自中国的高科技酷玩意。

kakia

男开山 发表于 2023-8-10 10:35
甭管什么营销，比亚迪切切实实是把合资车价干下来了，就算你是合资车的拥趸也是受益者啊，恨不得比 ...

有没可能，正是因为以前买了加价合资车，现在被国产车把价格打下来，卖不出价钱了。所以咬牙切齿

hgfdsa

kakia 发表于 2023-8-10 10:28
某些人已经爱国营销PTSD，狭义的爱国营销是你不买不爱国，主楼宣传只是3YC和中国汽车业关联一下，并 ...

爱国营销从来都不是不买不爱国，而是买前你买我的东西就是爱国，买后虽然我的东西有xx问题，但是因为是国产，你就多担待下。

大声嚷嚷不买不爱国十个有十个是黑子。

憂鬱臺灣烏龜

若闲 发表于 2023-8-10 10:26
能源永远是有需求的，没谁觉得能源够用了。但还能挤出来出口就意味着相对够用。
打个不恰当的比方，你觉 ...

并非如此，你可以说是“相对够用”，但“相对”的代价是低效率、污染环境、安全性差等等。

比方说煤气炉，现在没谁家还用煤炉了吧？40年前多数人家都在用煤炉的年代，自己买煤打蜂窝煤，或者到煤店买了自己搬到家，都得搞得满手乌黑，生个炉子要用木柴慢慢引燃，至少半小时才有足够的火苗可以煮东西。煤烧完了要换煤，得用火钳子夹出燃烧中的蜂窝煤，把最底下一块拿走，再把其他的放回去，再添上一块新煤。取出来的煤灰还是滚烫的，要放半天才能拿出去扔掉。下班回家得先打开炉子换煤、扇火，至少15分钟炉子才热起来足够做饭。煤炉滚烫可能烫伤小孩，夜间有一氧化碳中毒风险。

现在家里做饭只要把锅放上去，手一拧，咔哒一声就火力全开开始做饭的你，还会觉得这只是“相对够用”的问题吗？

这还只是家用，换做火车的对比，你想想，你坐个火车，火车头需要烧炉热机一小时才能出发，和电力机车直接推杆就加速，几分钟就全速，先不说环保什么的，效率差了多少？

若闲

kakia 发表于 2023-8-10 10:38
有没可能，正是因为以前买了加价合资车，现在被国产车把价格打下来，卖不出价钱了。所以咬牙切齿 ...

确实，以前加价买车，一算二手价，嘿还跟指导价一样，保值率百分百啊！
现在新车都降价好几万，凯迪拉克奔着十万去降了，二手车还保个屁

男开山

小儿麻痹 发表于 2023-8-10 10:31
花粉讨厌就讨厌在这儿，到现在还抓着其他国产手机品牌不放，有尿往家里呲。

发布会上碰瓷苹果，但是营销 ...

我也喷国产品牌，华为跌倒苹果吃饱，OV米一帮废物别说从苹果手里抢食了，华为丢出来的都抢不过苹果，真废物，烂泥糊不上墙，爱国营销学起来啊，为啥OV米就爱不动呢

hgfdsa

小儿麻痹 发表于 2023-8-10 10:31
花粉讨厌就讨厌在这儿，到现在还抓着其他国产手机品牌不放，有尿往家里呲。

发布会上碰瓷苹果，但是营销 ...

你说的营销时全都在怼其他国货品牌是指什么？
要是指线下营销，你到ovm的店子问华为，你看店员会不会挑出一堆毛病。如果指线上营销喷竞争对手，毫无疑问是米1其随。

废都刽子手

去年余大嘴和菊花系kol就已经在开始暗戳戳阴阳怪气3yc了，等什么菊花的MPV和轿子上市，就给汽车友商来一点小小的海军震撼

qxs

攻击华子能不能来点实在的攻击性，什么闪存、屏幕、机海线下智商税 虚标增智慧。憋了半天来个碰瓷苹果，攻击友商真的难绷

秋雨灰灰

北京理想要蓝牌指标
实打实的销量吊打同级别途昂一家子和福特探险者加起来啊

说绿牌车纯粹靠指标我觉得挺搞笑的，肉眼可见的现在30万新能源体验上可以到传统车50万以上的水平，在某些方面（比如辅助驾驶），传统车企100万的车也没有
以前买新能源是为了省钱为了指标，这个情况以后会逐渐改变。我昨天正好打车打到一辆卡罗拉和一辆秦，卡罗拉的几乎所有问题都在秦上得到了改善，尤其是后排靠背倾角更大舒服很多，然后隔音滤震，那么如果他们都是蓝牌，都是10万，我为什么不选比亚迪？汉就更别说了，汉比凯美瑞的领先幅度要更大了，甚至可以说是吊打

致远星

刚刷到旌旗猛夸3YC

RPG-7

致远星 发表于 2023-8-10 10:51
刚刷到旌旗猛夸3YC

此一时彼一时，现在还敢乱讲直接扭送了

花开安菲路

暴走的饭团 发表于 2023-8-10 10:13
这牌子不是最典型的你买我推荐，我买我不买么

销量断崖式领先的牌子，你千万别买留给其它正常人吧

喧嚣的风酱

质量好的情况下搞爱国营销有何不可呢？

jestime

若闲 发表于 2023-8-10 09:27
基本在每15分钟3块到5块之间。你单看倒是还好，问题是充电才几个钱，我谷价去充，充满才70多，你一个停车 ...

广深这边一般是充电免2小时停车位，快充都能充满走了。。。

小儿麻痹

hgfdsa 发表于 2023-8-10 10:45
你说的营销时全都在怼其他国货品牌是指什么？
要是指线下营销，你到ovm的店子问华为，你看店员会不会挑出 ...

是不是米1其随，看看现在互联网上手机圈现状自然就有了答案。1还在，随被砸翻了一个，怎么忽然就清静了？怪哉。

若闲

憂鬱臺灣烏龜 发表于 2023-8-10 10:42
并非如此，你可以说是“相对够用”，但“相对”的代价是低效率、污染环境、安全性差等等。

比方说煤气炉 ...

我觉得咱俩说的完全不是一个事……
这么说吧，中国现在每年消耗的石油里，有70%以上是进口而来的。同时，中国每年消耗的石油，有大概三分之二是消耗在交通运输上。
如果交通运输行业减少甚至完全不再使用石油，那中国国产的石油几乎足够满足国内的工业生产所需了。那中国的能源安全就能得到极大的保障。
而现在的情况是，如果中国减少石油进口，那一切都会直接瘫痪。而这种风险大不大呢？那简直太大了，因为绝大多数的石油进口都是从南海进来的，占比近四分之三。而南海的国际形势有啥问题，众所周知

若闲

jestime 发表于 2023-8-10 10:59
广深这边一般是充电免2小时停车位，快充都能充满走了。。。

一样，基本是免两小时。
但也看停车场，有些地下停车场，或商场停车场，要不不免，要不扣扣嗖嗖给个积分，再况多少分钟的免费时长，就很费劲。

lc122448

若闲 发表于 2023-8-10 11:00
我觉得咱俩说的完全不是一个事……
这么说吧，中国现在每年消耗的石油里，有70%以上是进口而来的。同时， ...

就是这么回事，碳中和和能源安全一石二鸟，其中能源安全显然更重要
老百姓用上体验和价格吊打燃油车的新能源车算是和能源安全互相成就吧

jestime

若闲 发表于 2023-8-10 11:02
一样，基本是免两小时。
但也看停车场，有些地下停车场，或商场停车场，要不不免，要不扣扣嗖嗖给个积分 ...

然后深圳玩法和广州还有不同，广州是卖车位的可以装私桩
深圳不卖车位，直接商业充电桩公司入驻小区，缺点是电比较贵（有服务费），优点是不用自己折腾安装，我住的新小区240/900个充电车位，都是7kw的桩，基本能满足需要了，也不用单独跑出去充电。1.3一度电凑合用，如果有谷峰大概降到1块钱

izumis1

爱国营销不光要搞，以后还要大搞，就是要慢慢挤死德吹日吹的合资厂。

之前合资用德国日本营销时候怎么没见这群爱国ptsd来骂

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

retp

20年之后是国产全面爆发的年份，没有比亚迪也会有吉利奇瑞出来，20年吉利星瑞，21年长安univ，吉利星越l,22年奇瑞艾8，哪个不能把合资吊起来打？
反观比亚迪偷工减料被人发现就偷偷ota偷油模式，加上底盘照抄丰田，建议改名toyodi。
大家要牢记两个不易两个有益于啊

—— 来自 vivo V2227A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

若闲

jestime 发表于 2023-8-10 11:05
然后深圳玩法和广州还有不同，广州是卖车位的可以装私桩
深圳不卖车位，直接商业充电桩公司入驻小区，缺 ...

北京是只要有一年以上的车位租赁合同就可以装私桩。只不过不知道如果不租了会怎样

扎夫特议长

今天刚看到一辆比亚迪油车

  -- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

若闲

retp 发表于 2023-8-10 11:10
20年之后是国产全面爆发的年份，没有比亚迪也会有吉利奇瑞出来，20年吉利星瑞，21年长安univ，吉利星越l,22 ...

方向选错了，累死也无功。近些年发动机变速箱一个个突破了，但你看发布会有人关注吗？政策有倾斜吗？
你展台上放油车，你连观众都得自己找拖儿

憂鬱臺灣烏龜

若闲 发表于 2023-8-10 11:00
我觉得咱俩说的完全不是一个事……
这么说吧，中国现在每年消耗的石油里，有70%以上是进口而来的。同时， ...

你说的“大概三分之二是消耗在交通运输”，其实转成电力之后，还是会有大部分用于运输行业，只是账面上先体现为化石燃料发电，然后才是电力用于运输业消费。

转电肯定是长期趋势，但短期内全面转电还有困难。油车没有完全被取代的原因，是因为这几个：

1、续航能力和充电时长，对长途货运汽车来说一般是双人轮换，连续驾驶，很难接受开车4小时，充电一小时的模式；
2、电力系统容量不足以容纳交通工具全面转为电动所需电力，如果迅速全转，短时间内没有那么多电力容量和充电桩，用电荒、充电桩不足，也会造成运输能力下降。

lnliang

retp 发表于 2023-8-10 11:10
20年之后是国产全面爆发的年份，没有比亚迪也会有吉利奇瑞出来，20年吉利星瑞，21年长安univ，吉利星越l,22 ...

没有一点积累的友商会把逆政策的铁锂和插电玩明白，看到别人吃肉就感觉自己行了。