2名中国游客在日本遭列车撞击身亡#

里恩

osborn 发表于 2025-1-13 11:42
吸过去这个比较惨啊，要是紧紧抱住那个杆，会有条活路吗？

她们不是被直接撞，是被吸过去的，如果能蹲下抱住庄子，应该能获救。

但是她们刚购物出来，手上大包小包的

ryanz

御晴初 发表于 2025-1-13 12:53
在国内这俩估计直接就推杆出去了，在日本反而畏手畏脚的。

如果是我的话，在国内我也不敢推，只敢钻或者跨，b站交通事故视频中电瓶车每次撞杆时 -2000 的弹幕太让人印象深刻了。

stunflare

一方面是不少年轻人真没怎么见过普速列车，特别是它们经过的平交道口。二是鬼子这里的设计明显是卡着安全底线的边，即过了这条线就一定会被吸过去，但国内的设计肯定是留冗余的。我推测她们生前就是，看到杆要落想着赶紧冲过去，到另外一边杆落下而杆外边也没什么好站的地方，看看地上铁轨离自己挺远感觉撞不上，索性就在杆内侧等了

matsuzaka

我觉得出事的时候两个人可能根本没多少自己卡到铁轨里的意识，单纯觉得自己在安全等前面公里的红绿灯且火车不从自己这边过去

刑事有罪推定

设计的问题，国内直接就要被喷烂，栏杆外面直接就是机动车道了

今城果天

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有博主实地去拍了，人进去差不多一半响铃，两边杆子都放下来，无论前进还是后退都需要你把杆子拨开钻出去，一点余地都没有
很多人说是常识问题，可是对于很多国内年轻人来说不要跨越栏杆、不要擅自动交通设施才是常识吧

Yukine_Chris

有毒的蘑菇 发表于 2025-1-12 22:52
不是在铁道里面，而是被列车的风压吸进去的。
来不及过而呆在等待区是很正常的事情，但不正常的是遇到 ...

遮断机的栏杆朝铁路一侧都是铁路里面，不是站在两根钢轨里才是铁路里面的，钢轨就算是1067的窄轨上面跑的车也可以有3000宽

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Yukine_Chris

JOY_GoGo 发表于 2025-1-13 09:24
主要问题是另外一头没有道闸所以就溜达进来了呗

怎么可能没有

— from S1 Next Goose v3.3.96

Yukine_Chris

fgdgf404 发表于 2025-1-13 10:16
就是缓冲区太小，反正国内我见过的的道口你站在缓冲区基本上不会出这种事故 ...

“缓冲区”应该是被杆隔开的铁路外侧
俩死者在杆内侧，已经没什么缓冲不缓冲了

— from S1 Next Goose v3.3.96

深海魔物

今城果天 发表于 2025-1-13 16:02
6 阿尼亚的呵发布了一篇小红书笔记，快来看吧！ 😆 Pl0QITn2uly9** 😆 http://xhslink.com/a/ptQ1AsSJXSA3 ...

这UP一路散步速度，走到中间开始响，慢悠悠晃到出口前杆子才刚刚放下来
正常情况下，听到这个当当当的声音就应该要紧张了，要么赶紧冲过去，要么感觉掉头往回走，只能说年轻人对火车道没有丝毫的概念和敬畏之心。。。。
但视频里面各种警告牌和警示灯一个不少，该真不会觉得警报声是跟你闹着玩的吧

john

里恩 发表于 2025-1-13 13:34
虽然你说得好像人很多一样，但是本来关西人口就少，神户更是不多，吹水区那更是神户的边角料，附近观光景 ...

观光景点多不多关居民啥事，逗伐，那世田谷区也没有什么观光景点，是不是东京的下只角
垂水区人口密度每平方公里七千多人，神户市辖区前三（而且这前三都大差不差），区内没什么荒山基本都造满了建筑物，非常标准的人口稠密居民区，只不过住得比东京人大阪人宽敞一点就叫鸟不拉屎了？你问过鸟吗

你要跟高层建筑住宅楼遍地的国内比那全世界都是鸟不拉屎，正如出了上海都是乡下一样，上海市区人口密度三万打底秒杀东京任何市辖区

雨樊133122

第一次见这种设计的，栏杆后面是列车，栏杆前面是马路，是我我也迷惑

fgdgf404

Yukine_Chris 发表于 2025-1-13 16:42
“缓冲区”应该是被杆隔开的铁路外侧
俩死者在杆内侧，已经没什么缓冲不缓冲了

用的130l图示的概念 同样的意思

poptopzip

上海老西站

aallqqppaa

这个地方的设计本来就是有问题的，一般大家会觉得黄竖杆=缓行/等待，黄横杆=禁止通行，把黄竖杆摆在离黄横杆更接近铁道的地方，给人的感觉就好像是竖杆的地方是等候区一样，再不济好歹在横杆靠内的地方写一个此处禁止等待呢日本人真是有病才设计出来这种路口，与此同时国内地铁站连在出站口竖一个标志都有人骂挡路，施工单位连夜排查改掉，有的小子真踏马差不多得了

—— 来自 HUAWEI ALT-AL10, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

manysun

Satory 发表于 2025-1-12 17:52
哪怕你用街景看一下呢？
红色的是对向的阻拦横杠
即使被拦住了，依然可以退到两条轨道中间的绿色区域 ...

你知道你绿圈标出的所谓可以停留的区域，地面上有块黄黄的标记是什么吗？
查看更清晰的历史图片：



大概是这个：


按照日本人的设计就不是让你停那里的。不知道你看到这个标记该怎么反应，是守规矩离开，还是杵在那里比较好？

ryanz

manysun 发表于 2025-1-13 19:30
你知道你绿圈标出的所谓可以停留的区域，地面上有块黄黄的标记是什么吗？
查看更清晰的历史图片：

40 楼的街景以及 130 楼媒体实地探访的图才是那个路口，这个图里连个拐弯都没有，根本不是事故的那个路口。

manysun

ryanz 发表于 2025-1-13 19:37
40 楼的街景以及 130 楼媒体实地探访的图才是那个路口，这个图里连个拐弯都没有，根本不是事故的那个路口 ...

无论是他说的路口还是事故路口，两个地方都有这个标记，看206楼的视频，虽然破破烂烂的几乎看不清了。是他说的轨道中间有缓冲区域可以站人啊，我说中间站不了人

王留美

看了206楼的视频，我只能说如果是我在那里是不会被撞死的

可能还是年轻人对火车没概念吧

ryanz

manysun 发表于 2025-1-13 19:44
无论是他说的路口还是事故路口，两个地方都有这个标记，看206楼的视频。是他说的中间有缓冲区域可以站人 ...

看错了上下文，原来你是引用的。对这种放错路口照片的行为实在生气，明明都有查阅的能力了，还查错了，变成一个看起来设计没那么失误的路口。和媒体放的那些三维建模图故意把人放在铁轨上一样，引导人往受害者有错上想。

只能说凡是说中间可以站人的都是事后诸葛，要是中间站人了，车又刚好从内侧走，被吸走了就又要说为什么不站在两侧。

ryanz

风怒编辑编辑

eflni

泥潭某些人这么着急想表达换成自己这么聪明的人绝对不会被创死，是不是因为在内心深处其实很害怕自己有一天真的会在哪里被创死

—— 来自 HONOR LSA-AN00, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

冰懔

很好奇她们看到电车逼近的时候在想什么，转生到异世界成为腹黑千金逆袭人生？

Hydro

喷了，这什么往前一步被火车创死往后一步被汽车创死的鬼设计
整个等待区比公交车站还小，不鸟瞰视角光平视的话根本看不出是什么东西，这我过去估计也得寻思半天"这这不能吧"
然后因为相信太君的智慧被汽车或火车创死

林檎

路口设计确实问题很大，但是安全意识不够才是事故主要原因吧，如果左顾右盼的勤一点大概远远看到火车过来就跨出去了，没有注意标识也是原因之一，毕竟日语看不懂禁止之类的汉字应该还是认识的

厉飞雨

这楼总算体会到什么叫二鬼子比鬼子更爱日本了
鬼子自己都出过事故，网上的鬼子也是喷傻**设计为主的

sdhgak1234

坛友为啥偏要在游客**和鬼子设计**直接选一边站？就为了扣帽子喷人爽是吧

纸皮

eflni 发表于 2025-1-13 19:59
泥潭某些人这么着急想表达换成自己这么聪明的人绝对不会被创死，是不是因为在内心深处其实很害怕自己有一天 ...

就本专业（土建和消防相关）有关的情况来看 其实大部分这种聪明朋友都是和脑子不太清醒的卧龙凤雏是一挂的，属于超高安全余量针对的重点保护对象
过多想当然的网络流言级别的生存技巧，对一些危险行为觉得自己很行，还害怕些风险不高的事，也不知道什么时候就要触发奇思妙想作个小死了
做使用者的时候还好，按规范尽力保护你了死了不干我事，这种人要做甲方那简直可怕

raimouse

深海魔物 发表于 2025-1-13 16:53
这UP一路散步速度，走到中间开始响，慢悠悠晃到出口前杆子才刚刚放下来
正常情况下，听到这个当当当的声音 ...

说道这个
我在国内过红绿灯
看到秒数感觉不太够了都跑步过去的
实际上一大堆人还是慢悠悠过去

盐盐盐盐盐

在国内城市生活不是住在铁路边上的话基本都不会有过轨道路的经历了，也是储备知识不足吧……加上天色晚了可能看不清这里有好几条轨道的并不是站边上就离车很远了，去日本旅游一定要记得这种铁路轨道如果你过一半在路中央就响警报了而且栏杆开始放下一定要自己赶快翻栏杆穿过去（这是官方指导），这个路设计也挺有病的一出来还就是一个大路可以横着过车，哪怕没这种不知道翻栏杆的问题过这路口也会很害怕啊……毕竟过轨道肯定都着急快点出去会增加被车撞的风险吧

raimouse

cometa 发表于 2025-1-13 11:43
看了这么多意外死亡的新闻，我一直觉得国内学校需要开设常识课，像这种列车高速行驶有气流会把人吸过去，还 ...

这种只要正经读书都是常识中的常识了

mingrimong

感觉哪个日语警示对看不懂的人起了反效果，一般人看到都觉得是禁止前行或者原地等待，没想到是让你推杠进来，有点反直觉。

蒹葭公子

我**的想不通泥潭哪来那么多杠精。
傻逼设计国内也有，比如好好的绿灯走在人行横道差点被拐弯的车创死，搞到我现在过任何马路都要看有没有车，但我不会说因为这样出事故的人是傻逼，只会骂路政规划，因为任何需要你在危险时刻必须放弃你所拥有的常识和规则做反直觉行为的设计（比如绿灯的时候在人行横道上狂奔）都是反人类的。
但是换到鬼子身上泥潭有些人就他妈的各种洗地，不知道是什么物种

御晴初

星降る森 发表于 2025-1-13 09:20
那地方前面是个下坡，站不稳，如果当前是红灯，要么冲出去被汽车创死，要么被火车吸过去创死，横竖都是死 ...

如果当前是红灯，要么冲出去被汽车创死，要么被火车吸过去创死，横竖都是死，等死，死国可乎？死国意

酒瓶止迁

受害者大概比较年轻吧。以前上中学的时候，学校就在道口旁边，有时候进的比较晚，听到火车过来的声音，是肾上腺素飙升，怎么也要离开铁轨一丈多才安心的……

Satory

Hydro 发表于 2025-1-13 20:23
喷了，这什么往前一步被火车创死往后一步被汽车创死的鬼设计
整个等待区比公交车站还小，不鸟瞰视角光平视 ...

因为这一条线上本来就没有设计这么多横穿铁路的设施，你观察一下东西相邻的这些横穿铁路的踏切基本都是后补的产物

如果非要推测设计师当初的思路的话，估计是南边这些靠海的部分可能不会有很多居民，和北侧的联系就利用公交之类的来补全。当然也可能是南边的地产所有者非常顽固不配合铁路建设拒绝在自己的土地上新建横穿设施故意这么搞的。总之这些踏切基本可以看成是凑合用的产物，因为居民有往来的需求，而且北边的等待区明显正常得多，南边因为铁路和公路贴在一起连人行道都没有，想整出个像样的等待区那可太难了

大哀之君

酒瓶止迁 发表于 2025-1-14 09:12
受害者大概比较年轻吧。以前上中学的时候，学校就在道口旁边，有时候进的比较晚，听到火车过来的声音，是肾 ...

日本记者说事发道口的电车运行声出乎意料地小，碰到环境噪声或者戴耳机就很容易一点都听不到

2999年浮上

这个事故的遇害者家属在简中平台上求助在日华人，希望获得在日华人帮助，因为江秋莲的事迹，微博上有用户表示对这种求助不再关注了…

有自称杨某姐姐的网友在社交媒体上发文称，杨某是她四姨家的妹妹，也是个刚考过研的小姑娘，日本是她人生第一次出国旅游，一月初刚考完试就和好朋友约好一起出去旅游，却发生了令全家人最难以接受的事情，直到接到大使馆和国内当地派出所通知，她们仍没办法接受，她们想知道当天的事故监控，恳请各位在日本的留学生和华人，希望大家有现场救援图的，或者在日本可以登录外网的 ，还有各种论坛，恳求大家帮忙提供给她，感谢大家的帮忙。（极目新闻）#2名中国女游客在日本遭列车撞击身亡#
http://t.cn/A6umS7ET

自己找**申请吧，**那儿都配有翻译。

Beams!

蒹葭公子 发表于 2025-1-14 00:53
我**的想不通泥潭哪来那么多杠精。
傻逼设计国内也有，比如好好的绿灯走在人行横道差点被拐弯的车创死，搞 ...

是是是，你脑子里有常识，你法律还有权利，设计智障，对方全责，记得把这些都刻在墓碑上说不定你下辈子记得更牢一些，转生氪星人去杠火车
“站在铁轨边上会被火车撞死”，更何况连这个常识都没有

monkeyq

不是说死者有错，但是我一听到那个警告声心里戒备就拉满了，肯定弹射远离铁轨
虽然我小时候没住铁轨附近，但是影视动画里都有火车，记得课本里也写过人会被列车吸进去