比亚迪 仰望U9“可量产版” 纽北阶段性圈速公布：7:17:9

Vacuolar

【解说：仰望U9纽北飞行圈~】 https://b23.tv/lqxYJVn
部分自媒体的一家之言环节

orecheng

磷酸铁锂太重了，不适合跑赛道，以后学布加迪造GT就行了

geosucks!

Vacuolar 发表于 2024-11-14 12:11
【解说：仰望U9纽北飞行圈~】 https://b23.tv/lqxYJVn
部分自媒体的一家之言环节

你看 视频出来了 又没人说话了

泥潭这帮废物也是  全员嘴强王者  

没事 继续黑 迪子有的是时间和钱  一点点调呗  我就想看狗东西们被打脸

推倒大叔

拉胯了呀 哥们

張無忌

这调性有点像阿三，嘴仗没输过，赛场没赢过

Mr.Cheung

瓦格雷 发表于 2024-11-13 23:54
U9的左右轮可以互相传输动力吗  还就是完全独立的2个电机??  如果是后者 就没所谓的空转浪费动力了   ...

哪怕是相互独立的动力源肯定也不是无所谓的，轮速差控制不好的话不止是浪费动力的问题，还会严重影响操控性，因为会让车手难以通过油门或者说加速控制来感知车辆的重心移动和把握牵引力的极限，主观上就会让人觉得车辆过弯的时候“不听使唤”，也就很难以最高的效率推动车辆前进，进而严重影响圈速，不过现在官方放出来的车载看这个问题应该基本解决了，现在的瓶颈感觉就是空力，重量和轮胎了

DualShock4

这也太拉垮了吧

damicheal123

geosucks! 发表于 2024-11-14 14:04
你看 视频出来了 又没人说话了

泥潭这帮废物也是  全员嘴强王者  

你看过这个视频吗？

zhouwendi12

真是说不得，这就成狗东西了

爱夏

昨晚看了视频，极速被限制在270多还能跑出这成绩，感觉全力的话打破taycan的成绩完全有可能

C1ViAzAQZ

为啥不放G值数量和踏板数据
怕被人算出来加速度和市售版本不一样吗？
市售版4个电机加起来额定才260kw 跑04一类大概率会被几台SUV拉爆
上汽和吉利的300kw级电机额定都有190kw多

萱时令

爱夏 发表于 2024-11-14 15:52
昨晚看了视频，极速被限制在270多还能跑出这成绩，感觉全力的话打破taycan的成绩完全有可能 ...

极速最多就影响几秒，赶不上的，有车手说这次跑得已经挺极限了

某只不知名的猫

想办法把重量优化优化吧，被重量拖了太多的后腿了

迷路的石头

爱夏 发表于 2024-11-14 15:52
昨晚看了视频，极速被限制在270多还能跑出这成绩，感觉全力的话打破taycan的成绩完全有可能 ...

最后那轮胎的嘶吼声..全力的话估计就爆胎了

你好音希

这圈速现在纽北官网也没有记录

沧海nog

倒也不用这么黑，打工人这个嘴炮是以更高标准要求的U9，本质上是如果这车轻量化可以上限挺高的，但是目前重量配合这个轮胎就属于是没法看了，虽然即使如此也还有不错的圈速

但是以目前解说来看就是，大概目前的水平来说没有多少余量可以掏了

其实你说2.5T很重么，001FR和他五五开，量产su7u比这玩意也不会轻到哪里去，那么到时候跑起来也不会好看到哪里去

Freshfish

Byd的low真是骨子里的

—— 来自 S1Fun

cxasuka

【【07:10.51】德媒sport auto驾驶科尔维特C8 Z06纽北刷圈，车载视频公布！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qrYbFKl
……这代zr1会很可怕啊……

FurryBall

看完键盘打工人的视频和底下评论区，只能说楼里的大家还是太温柔了

随便贴两个评论，


“姐妹瘦下来一定很美”


"怕是不能完全甩锅给车重"
eletre r+:2.7吨四门suv，918p，半热熔，浙赛1'37
emeya r+：2.6吨四门轿车，918p，街胎，浙赛1'35（还远未到极限）
仰望U9：2.5吨双门超跑，1300p，轮胎未知，浙赛1'43

hacisiki

geosucks! 发表于 2024-11-14 14:04
你看 视频出来了 又没人说话了

泥潭这帮废物也是  全员嘴强王者  

看了，第一感觉是佳通老总是不是救过老王全家。

隔壁老黄

geosucks! 发表于 2024-11-14 14:04
你看 视频出来了 又没人说话了

泥潭这帮废物也是  全员嘴强王者  

你有看视频吗？人家喷的可比这楼猛烈多了

—— 来自 鹅球 v3.3.92-alpha

0WHan0

FurryBall 发表于 2024-11-14 18:19
看完键盘打工人的视频和底下评论区，只能说楼里的大家还是太温柔了

随便贴两个评论，

他们怎么不继续嘴硬不如影豹了

—— 来自 鹅球 v3.3.94-alpha

Mr.Cheung

FurryBall 发表于 2024-11-14 18:19
看完键盘打工人的视频和底下评论区，只能说楼里的大家还是太温柔了

随便贴两个评论，

短赛道冲刺和纽北区别还是比较大的，Eletre和Emeya浙赛能冲刺一圈不衰退，但放到纽北就不一定

比如Emeya在浙赛那一圈，按照官方车内录像飞行圈开始过线一瞬间中控屏电量显示93%，冲线那一瞬间就剩84%了，浙赛一圈3.2公里，飞行圈就消耗掉了9%的电量，而纽北是20.8公里，哪怕单按照9%来算，跑一圈纽北起码也要消耗超过60%的电，而在纽北做飞行圈对动力系统的负荷远大于浙赛，换更好的轮胎只会让情况更严重，电车电量掉到50%以下就可能出现动力衰退，所以Emeya的动力系统能不能支撑纽北全力飞一圈是存疑的，实话说我甚至怀疑这就是为什么这两辆车都没有选择去刷纽北，毕竟吉利不缺钱，路特斯在欧洲赛车圈里也不缺人脉，他们真想去刷的话根本没有什么障碍和难度


而且U9量产版（无纽北的佳通GTR2半热熔和高沸点刹车油）的浙赛圈速肯定不是1：43，虽然实际圈速官方不放出来，但是浙赛官方那位在B站评论区隐晦地表达过，U9起码是比苏7 Max和007功夫黄（浙赛圈速1：41）快的，当然你可以说这对于U9的定位来说实在远远算不上理想，但毕竟猜测归猜测，带着恶意去造谣就真没意思了

FurryBall

0WHan0 发表于 2024-11-14 18:44
他们怎么不继续嘴硬不如影豹了

—— 来自 鹅球 v3.3.94-alpha

谁嘴硬你问谁去呗

沧海nog

Mr.Cheung 发表于 2024-11-14 18:52
短赛道冲刺和纽北区别还是比较大的，Eletre和Emeya浙赛能冲刺一圈不衰退，但放到纽北就不一定

比如Emeya ...

其实是上一代的国内的大电池方案都干不了纽北，散热都跟不上，emeya换装su7那个麒麟二代才有机会刷纽北，但纽北也会放大emeya的动力劣势

说到底目前国内能刷纽北的电池包只有两个，麒麟二代和U9那套

Mr.Cheung

隔壁老黄 发表于 2024-11-14 18:28
你有看视频吗？人家喷的可比这楼猛烈多了

—— 来自 鹅球 v3.3.92-alpha

其实键盘打工人对U9的言论变化还蛮有意思的，事实上他确实对U9在好几个方面看走眼或者说猜错了，比如一开始以为U9的尾部扩散器是假的，但看过实车之后才发现是真的，确实有风道；

一开始想当然认为U9能原地起跳是用了气动悬挂，因为过去的液压悬挂就没有能反应和调整速度这么快的，只有气动悬挂能有这个速度，于是因为看不到气包就猜跑上赛的车是拆了云辇换传统的绞牙避震，甚至搞得一堆人以讹传讹弄出什么硬连接之类的流言，但实际上云辇X真的是比亚迪技术创新搞出来的特殊结构液压悬挂，而且现在来看确实可以应对高强度的激烈驾驶，甚至浙赛圈速榜招牌车手罗开罗对于U9的弯中表现其实都是给好评的，尽管可能不如传统的赛用悬挂比如推杆悬挂这类快，但是赛用悬挂日常驾驶就是灾难，云辇X却没问题，甚至还称得上很舒适从这点上来说还是挺了不起的

所以你看现在键盘打工人对于这两个点都基本不提了，反而还不时夸一嘴云辇X，就基本只抓住车重这个点使劲输出，因为这个确实是铁一般的事实，类似的还有堂主，原本也跟键盘打工人一样高强度和迪粉对线，车载出来之后反而都还挺冷静地分析圈速丢在哪，甚至还觉得明年优化之后有机会刷掉Taycan Turbo GT

shhekun

其实我还蛮想看笛子面对这么多debuff，会想出啥解决方案。
看正规答案看多了，想看看用那种非常规思路去答题的。
目前391极速，717的纽北圈速算及格吧，看看明年仰望u9工程师会给出什么新答案。

ps：仰望的宣发方太拉胯了，也不了解圈速圈那一堆事情，估计后面还得踩坑。

0WHan0

Mr.Cheung 发表于 2024-11-14 19:30
其实键盘打工人对U9的言论变化还蛮有意思的，事实上他确实对U9在好几个方面看走眼或者说猜错了，比如一开 ...

圈速比影豹慢，拆云撵都是他造的谣，一堆信徒也跟着一起是处复读

—— 来自 鹅球 v3.3.94-alpha

Vacuolar

因为网上有很多人在比屁股，还是补一下个人评论。
这个成绩对于中国车企第一年真的很牛逼，特别是之前没有赛道积累，在这次结束时还有大量的基础升级没上去，在调试升级后，这个平台进步到纽北6开头非常有希望。
那些一步跨太多，一出来就要当第一的的营销实在让这个非常优秀的成绩黯淡引来过多口水，未来这个工程团队非常有希望达到顶级的水平。最好的愿景是未来中国车能在一流成绩榜上越来越多吧。

mintpep

shhekun 发表于 2024-11-14 19:41
其实我还蛮想看笛子面对这么多debuff，会想出啥解决方案。
看正规答案看多了，想看看用那种非常规思路去答 ...

都知道前后1：2动力会更快，感觉U9实际上是个四轮+云辇x技术验证车却被byd宣发拿出来当超跑宣传

不改车的话还能优化的地方感觉也只有赛道自适应悬挂了，21000转电机是有上限的

Headless

Mr.Cheung 发表于 2024-11-14 19:30
其实键盘打工人对U9的言论变化还蛮有意思的，事实上他确实对U9在好几个方面看走眼或者说猜错了，比如一开 ...

分不清楚这几个人，反正现在还会在讨论u9纽北717的帖子里面看到有人说是拆云辇跑的

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

asaon

贷款看好迪子下一代超跑，传闻中腾势那个S9？现在U9本质也就挂着量产名字的测试车，总结完，该认真搞一台纯为跑圈的车了

Headless

asaon 发表于 2024-11-14 20:51
贷款看好迪子下一代超跑，传闻中腾势那个S9？现在U9本质也就挂着量产名字的测试车，总结完，该认真搞一台纯 ...

腾势的s9不是方程豹那个致敬意大利长途公路敞篷赛车，没有空气动力学考虑的speedster么。其他speedster有跑赛道么？

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

asaon

Headless 发表于 2024-11-14 21:01
腾势的s9不是方程豹那个致敬意大利长途公路敞篷赛车，没有空气动力学考虑的speedster么。其他speedster有 ...

不知道呢，各种小道消息是传腾势会有台跑车，但是不是方程豹之前放出来的概念车就不确定了

py_250

乐死了，BYD运营为了对齐2km路牌，自己调了个14秒2km的车载视频。


“比亚迪市场部的傻逼全部开除.jpg”

rgm2000

变成屁股大战了？一帮没开过跑车的瞬间比那成赛道高手的感觉，不过迪子慢慢来吧，毕竟玩赛道迪子没啥积累。吉利系的好像玩赛道还多一些？

迷路的石头

py_250 发表于 2024-11-15 09:12
乐死了，BYD运营为了对齐2km路牌，自己调了个14秒2km的车载视频。

这也太low了吧

SkavenYesYes

仰望宣发部门大清洗我觉得没啥问题

厚乳果珍爽

【首战纽博格林——仰望 U9 纽北测试实录】 https://www.bilibili.com/video/B ... 4c2e1fd7f9c626d2476