产能过剩: 汽车产能5500万, 国内需求是2300万

7776169 · 发表于 2024-4-29 09:09

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若闲 · 发表于 2024-4-29 09:09

ghost97 发表于 2024-4-29 08:10
s1现在水平和nga差不多了么，1000w内卷掉的产能，那么多工人谁来接盘呢
实际上唯一的方法就是提升居 ...

你这就是典型的被忽悠瘸了。你见过工厂不开工还养流水线的厂子？厂子不开工，基本只留几个维护人员，其他工人呢？废话当然是去已经开工的厂子上班干活去了

实际上主楼这些“产能”是怎么计算的？是把所有汽车产线的设计产能粗暴加到一起。80年代投建的老产线？加上；产能利用只有60%？按100%设计算；早就该淘汰十年没开工了？加上。

天天在那哈耶克的大手，现在大手自己在起作用了，还是起的好作用，怎么一个个全开始忧国忧民了

CrayS1 · 发表于 2024-4-29 09:11

懂不懂什么叫市场竞争。卷的过时候喊着自由贸易卷不过了就开始耍流氓了。

xihaooo · 发表于 2024-4-29 09:12

kong78~2 发表于 2024-4-29 00:15
按楼主逻辑，包括现代、福特、大众、两田这些产能利用率最低的合资车厂赶紧死。
他们死完了，整个中国汽车 ...

现代也算活着么？

隔壁老黄 · 发表于 2024-4-29 09:12

还活在计划经济时代吗

oh_my_god · 发表于 2024-4-29 09:13

看到那个车展上雷克萨斯概念车的开门仙人了吗？

看到应该就懂了吧，需要出清的落后生产力，是两田为首的这些老害啊。不思进取的造假天团都还没退场呢，再怎么样也轮不到先进生产力集团败走

这边建议日系车优先去产能呢亲

两田带头，领着日系韩系集体减点产能，啪一下，这过剩不就解决了吗，多轻松啊

红坦克 · 发表于 2024-4-29 09:14

中国现有汽车保有量超过4亿，他们未来换不换车？开报废就不要车了？那你告诉我，哪怕他们只有40%的人买国产车，数量是多少？急啊，急就让合资车给力点，卷赢国产车啊。

哈里-谢顿 · 发表于 2024-4-29 09:15

艹，来人上戴老板

hbxsdfx · 发表于 2024-4-29 09:16

DavidGilmour 发表于 2024-4-29 03:57
就喜欢这某些人道理数据都辩不过，只能无能狂怒跳脚扣帽子的样子了

就喜欢看你市场商战干不过，挣不到钱只能投点狗粮在论坛里bb的样子～

partier · 发表于 2024-4-29 09:19

不是，衣服鞋子这种快消品产能对比国内需求不是更加过剩，怎么之前不看你跳出来

ganeid · 发表于 2024-4-29 09:20

xihaooo 发表于 2024-4-29 09:12
现代也算活着么？

现代去年25万呢，怎么不算活着

applegreen · 发表于 2024-4-29 09:22

上海通用这文章是在响应耶老太太么？土共你别太快，等等我美丽国？

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男人第六感 · 发表于 2024-4-29 09:33

这文章啥意思，比亚迪带头降价是恶性竞争，要缓一缓等等上汽？
这怎么可能，人家比亚迪又没拿上汽当竞争对手，一般都是和特斯拉，吉利在比，人特斯拉都没叫唤呢，上汽叫唤没道理。菜就多练。

hyddx · 发表于 2024-4-29 09:35

这位啊，很早就在知乎关注了。当合资车企还过得不错的时候，写的东西还是很不错的。但后来人就魔怔了。无法改变屁股决定脑袋。

hyddx · 发表于 2024-4-29 09:36

沧海nog 发表于 2024-4-29 00:26
我觉得这个说的有一定的合理性，过于卷最终对消费者不一定是好事，海外布局最终也需要合作本土生产

但是产 ...

不是好事？你再想想乐视疯狂卷手机价格的时候是不是好事？

银光闪耀 · 发表于 2024-4-29 09:36

通用之类的产能是太多了
自主品牌倒是产能太少了

卡爹 · 发表于 2024-4-29 09:38

美元产能过剩，舅舅美国

B2是念着反 · 发表于 2024-4-29 09:46

宏. 发表于 2024-4-29 00:52
反正大部分合资厂是死定了，这没什么可说的

不过比较值得思考的是合资厂倒的时候这些躺在洋品牌上的国企怎 ...

三家央企是亲自硬点的，3yc倒闭了这三家都倒不了，剩下的几家自己找出路

madawc · 发表于 2024-4-29 09:46

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Edward_Winry · 发表于 2024-4-29 09:47

楼主

：BYD! BYD! BYD!

天蓬元帅买买提 · 发表于 2024-4-29 09:49

开始自觉配合舆论战了是吧

提问专业小号 · 发表于 2024-4-29 09:52

为啥都是喷的，我觉得有些内容写的挺好啊。

洛拉斯 · 发表于 2024-4-29 10:05

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osborn · 发表于 2024-4-29 10:15

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yjw239 · 发表于 2024-4-29 10:23

屁股就是歪的，所有看似理性的叙事都是建立在欧美那一套玩法下的，就是替洋人念经。
“非常傲慢的中国组织和个人在当地的行动”"麻烦谦卑一点！"
落后了要谦卑，领先了也要谦卑，总之不能比洋大人傲慢

lin2004 · 发表于 2024-4-29 10:24

提问专业小号发表于 2024-4-29 09:52
为啥都是喷的，我觉得有些内容写的挺好啊。

因为他屁股就是歪的，里面自己都坦白了mg能盈利就是欧洲割韭菜，呕萌要杀泥国产车了，就把锅扣国内其他看得明白道理压根没妄想自掉身价卖身添白皮的企业上，添🐶不得house还🐴别人做的太好到处攻城略地，上汽通用五菱活该是靠我大师山区的五菱撑起来的。

weary10 · 发表于 2024-4-29 10:24

你看，这就是典型的知识越多越反动。给敌人张目。这种货色战争时期可以拉出去打靶了

wengnaicong · 发表于 2024-4-29 10:30

赶紧干死合资日企德企不就产能出清了吗？也符合市场调节的哈耶克大手对不对

nalanchen · 发表于 2024-4-29 10:35

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poppin · 发表于 2024-4-29 10:38

干掉垃圾合资，产能不就不过剩了吗？轩逸现在销量好像还是前三吧，啥时候它的销量变成其他国产车，问题就解决了

—— 来自 vivo V2307A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

doki · 发表于 2024-4-29 10:59

看到扣分里说国内人均拥车辆还没泰国多呢

一搜还真没有……那国内市场确实大有可为啊，要知道泰国普通人买得起个毛车，都是两轮的

萨哈夫 · 发表于 2024-4-29 11:00

本帖最后由萨哈夫于 2024-4-29 11:01 编辑

中国：市场只有2300万左右，产能却有5500万=过剩、缺陷、鸿沟、劣币驱逐良币
日本：2022年本国生产784万，本土以外生产1727万=牛逼

宏. · 发表于 2024-4-29 11:09

B2是念着反发表于 2024-4-29 09:46
三家央企是亲自硬点的，3yc倒闭了这三家都倒不了，剩下的几家自己找出路 ...

倒不了≠不缩水

汽车又不是垄断市场，没饭吃谁能有办法

玉米黍 · 发表于 2024-4-29 11:15

整个汽车产能肯定是短期过剩的，但具体分析其实是电动车迭代加速在卷传统燃油车，电动车扩张产能是在抢传统燃油车的市场。所以新市场是不过胜的。

宏. · 发表于 2024-4-29 11:15

orecheng 发表于 2024-4-29 01:25
北京奔驰->北京小米
华晨宝马->沈阳宝马(价格战个痛快)
一汽丰田->一汽(BYD丰田)

一汽比亚迪，上汽华为

恐怕真放不下这个架子

呼鲁鲁修 · 发表于 2024-4-29 11:16

国内厂家去欧洲参加个车展，就不谦卑了？？还嫌人家耽误MG这个假英国车赚钱。
车展本来就是展示技术和产品的

难道要人去卖惨，让欧洲人看得开心？

天桥夜风 · 发表于 2024-4-29 11:34

玉米黍发表于 2024-4-29 11:15
整个汽车产能肯定是短期过剩的，但具体分析其实是电动车迭代加速在卷传统燃油车，电动车扩张产能是在抢传统 ...

这不就是燃油遗老在哀嚎吗

Headless · 发表于 2024-4-29 11:43

前阵看到说主要汽车强国的市场占有率都是国产车80%以上，中国现在这情况还是底子太薄。所以比亚迪是有明确口号明确目标的在努力往推动这个国产化方向努力的。

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

skyuni · 发表于 2024-4-29 11:44

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empz1992 · 发表于 2024-4-29 11:56

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