日航撞机事件，真相来了；379人逃生，航空史奇迹

zhwpjy

arikawa 发表于 2024-1-4 18:28
咋了这是

日本没死人 气疯了生活优越感没了 嗷就疯了

迪米特里

艹，这么激动一定是真爱

纸皮

弱逼 发表于 2024-1-4 17:33
拿一个载具的安全标准去要求使用人员你自己想想是不是适合

消防通道的要求是必须畅通 可以让人员在多少 ...

虽然但是，消防是有到达时间要求的
各种防火措施也都是互相关联着要求的，其中当然有预估的消防扑救的时间，还有疏散时间，火灾蔓延时间等等
着火点自己0距离嘎里面了没有办法，其他任何部分究竟是表现得好还是不好都可以评价
地面上的消防一般都是死物比活人要求高，但再怎么说不可能两个完全天差地别，90秒飞机没办法了炸了也不负责了，但人员疏散20分钟还挺快？

tafouuwadf

弱逼 发表于 2024-1-4 18:29
笑死了 你多爬爬楼 90S是对什么的要求标准

现实里有法航两分钟撤离300+人的实际例子。
而且除此之外飞机停稳到开门还用了7分钟，不知道是机组还是飞机出了问题，历史上存在因为飞机没有快速开门直接整个飞机人没了的空难案例。简单来说，如果初始起火点是机舱内，按这个速度一个也跑不了。请问机舱起火是必定团灭的吗？

洛拉斯

弱逼 发表于 2024-1-4 18:29
笑死了 你多爬爬楼 90S是对什么的要求标准

【是她们，引导188名旅客在90秒内安全撤离飞机丨AIR FANTASY 专访-哔哩哔哩】 https://b23.tv/KOwgxHU

紧急撤离人都是直接滑梯下去，还以为是游乐园等前面人离开了再下人？


90秒撤离是民航的一个标准，日航这次绝对别吹什么奇迹，撤离仙人

看看国航如何撤离的吧

洛拉斯

弱逼 发表于 2024-1-4 18:28
不不不 我觉得20秒20个人的超导滑梯更了不起
十个诺贝尔奖等着呢

【波音767滑行时左翼起火 乘客紧急撤离-哔哩哔哩】 https://b23.tv/FYOaZEh

要不要数一数20秒撤离了多少？

a4ac7

zhwpjy 发表于 2024-1-4 18:32
日本没死人 气疯了生活优越感没了 嗷就疯了

6啊，那小飞机呢

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

lindley

我觉得有些人没搞懂飞机滑梯是个什么设计就开始讨论了。实际上就a350而言，中间的四条滑梯是可以一次滑两人的

弱逼

纸皮 发表于 2024-1-4 18:32
虽然但是，消防是有到达时间要求的
各种防火措施也都是互相关联着要求的，其中当然有预估的消防扑 ...

关键是没有任何规定能预见空难现场的复杂性
所以并没有任何规定 规定了空难的疏散时间
但有些人拿飞机的安全要求作为硬性规定
90s做不到就是背锅的乐色


还有些人经纬分明 不是奇迹 不是教科书 就是一般般 就是尬吹
拿完美受害者的要求 要求所有人

四个字 臭不可闻

—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

quadrozeke

一般般也不能接受了，必须按头接受是奇迹是吧。日吹牛逼。

理性声豚

民航资源网2018年5月9日消息：据外媒消息，5月8日发生的达美航班机舱冒烟致乘客紧急撤离事故，相关原因已初步查明。
达美航空表示，此次机舱冒烟是因少量液压油滴落飞机辅助动力装置所导致。该装置处于机身后段，常在飞机降落后用于供应电力。
据悉，8日晚间，达美航空1854航班从底特律飞抵丹佛国际机场，在滑行过程中，机舱出现烟雾。乘客Steve Katich回忆，飞机落地不久，机舱内浓烟弥漫，人们纷纷开始咳嗽，有乘客大声呼喊要离开。
机组在停机坪执行了紧急撤离程序，乘客通过应急滑梯和机翼上方紧急出口逃离，一名乘客受伤就医。整个撤离过程耗费近10分钟，而根据美国联邦航空局（FAA）规定，飞机应急撤离时间不得超过90秒。
消息人士透露，FAA和达美侦查小组将对此次撤离时间过长的原因展开调查。他认为，乘客或许是造成这一结果的一大因素。
从手机拍摄的现场视频可知，不少乘客在撤离时都有携带行李，这有违机组人员的指示。
调查人员将对该航班乘客进行采访，以确定乘务员是否正确发出了指示。但根据Katich的说法，乘务员当时有明确告知他们“别管行李，人先撤离”。


2018年 美国 10分钟撤离  机组要被调查有无过错
2024年 日本  1X分钟撤离  奇迹！！！！！

纸皮

弱逼 发表于 2024-1-4 18:45
关键是没有任何规定能预见空难现场的复杂性
所以并没有任何规定 规定了空难的疏散时间
但有些人拿飞机的 ...

港道理消防也从来不缺卧龙凤雏
同时你举的消防例子就突出一个不搭噶，消防是有考虑疏散时间的，哪一个失灵了跑路了堵塞了就是要背锅

飞机更复杂，所以你回的那位也觉得90秒苛刻了，但往上翻几倍来看，值不值得吹确实值得探讨
我的评价也是，一般般吧？毕竟如果一个钢结构傻宝楼被一个卧龙凤雏傻宝开车创起火了，15分钟就能塌，里面人1小时终于全员出来了……那奇迹的部分首先应该献给老天，老天保佑

早该管管了

985604670 发表于 2024-01-04 18:03:44
只有泥潭不信吧，现在泥潭愣是一句外国好话不准说、中国一句坏话不准说

我寻思这一路打脸的事件也是不是中国的啊，2024年了还不知道本子的组织能力啊

  -- 来自 能搜索的 Stage1官方 Android客户端

tafouuwadf

弱逼 发表于 2024-1-4 18:45
关键是没有任何规定能预见空难现场的复杂性
所以并没有任何规定 规定了空难的疏散时间
但有些人拿飞机的 ...

差不多得了，如果民航业对于一次18分钟撤离的事件不进行调查责任的话才是出大问题

zhwpjy

a4ac7 发表于 2024-1-4 18:37
6啊，那小飞机呢

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

小飞机是活该 不在讨论范围内 日本人吹什么就要打到什么  没死人就是最大的不对

弱逼

洛拉斯 发表于 2024-1-4 18:36
【波音767滑行时左翼起火 乘客紧急撤离-哔哩哔哩】 https://b23.tv/FYOaZEh

要不要数一数20秒撤离了多少 ...

第一 机组牛逼
第二 20秒单位时间20个没有一部梯子做到 但会有一秒两个的速率
也就是说 90s的要求就是理想情况下 对飞机的要求
而不是对机组和乘客的要求


—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

goranger

这飞机最后多久烧到机舱的呀，能拿行李吗

zerocount

【A380紧急疏散试验-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DN2h2UE

实际操作时乘客不听话带行李很正常，乘客不敢跳也很正常。
但是十几分钟才疏散完是否太太太温和了一点？

弱逼

quadrozeke 发表于 2024-1-4 18:47
一般般也不能接受了，必须按头接受是奇迹是吧。日吹牛逼。

你的字典里是不是把优秀 良好 这些词都抠掉了

—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

zerocount

zerocount 发表于 2024-1-4 18:59
【A380紧急疏散试验-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DN2h2UE

实际操作时乘客不听话带行李很正常，乘客不敢跳也 ...

补个链接

https://bilibili.com/video/BV1y341177N8

quadrozeke

弱逼 发表于 2024-1-4 19:00
你的字典里是不是把优秀 良好 这些词都抠掉了

—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1N ...

懂哥给定个性，到底是奇迹还是优秀还是良好？

早该管管了

zhwpjy 发表于 2024-01-04 18:56:25
小飞机是活该 不在讨论范围内 日本人吹什么就要打到什么  没死人就是最大的不对  ...

可笑的是日本自己都没脸吹的，不知道是什么生物在吹

  -- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端

ackroyd2

真能吹

masakaha

有福岛核电站和各种造假在前，日本只要不出大事就是奇迹，你和仙人们谈什么标准规定

silentcer

遇到弱智直接屏蔽不好吗，这都辩几页了

—— 来自 S1Fun

和平保卫者

不要跟没脸没皮的抬杠仙人对线

林无德

这表情可太好用了

弱逼

日本放送協會（NHK）報導，根據日本航空公司（簡稱日航），日航516班機從北海道新千歲機場出發後，在2日下午5時47分左右於羽田機場著陸，隨後在跑道上與海保廳飛機發生碰撞起火燃燒，並滑行了約1公里後停止。

而飛機停止後，駕駛艙當時並未察覺到飛機發生火災，不過多位空服員已確認機體起火。這時機艙內開始煙霧瀰漫，留意到火災的空服員則對乘客大喊「請冷靜」。

當時機上總共有9名空服員，最高階的空服員則向駕駛艙報告發生火災。而空服員必須獲得駕駛艙的指示，才能打開緊急出口艙門，若無法獲得指示時，則由空服員判斷。

這架日航客機總共有8個緊急出口，離駕駛艙最近的2個緊急出口立即開始了疏散作業。不過其餘6個出口中，有5個距離火勢相當接近，所以僅剩下飛機左後方的1個緊急出口可以進行疏散。

不過當時機艙後段的內部通話設備故障，空服員聯絡不上駕駛艙的情況下，便自行決定打開緊急出口艙門，引導乘客逃出飛機。

而機上的機組人員加乘客共379人，最後一個離開飛機的是日航客機機長，機長於當天晚間6時5分從緊急滑梯疏散至地面，也就是飛機著陸之後18分鐘的事情。


一 撞机直到停稳因起落架无法打开 完全靠惯性刹停（约17点55分）后才确认到起火 并因无法联络到机长自行决断开舱门逃生
打开舱门时间约在17点59分 左前舱门
二 准确判断了哪几个逃生门可以脱出 并且需要派驻机组人员在无法打开的逃生门前 守卫以防客人冲入危险
三 实际脱离时间在17点59分 到18点05分 最后机长脱离 实际乘客在18点04分左右全部脱出

说18分钟的可以消停了 大概真正的疏散时间也就5分钟

—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

洛拉斯

我也懒得和你争了，发个图吧

洛拉斯

顺便提一句，哈德逊奇迹，水上迫降，全部撤离也就4分钟

镜面不锈钢

iqbsh38 发表于 2024-1-4 16:26
这UP被人说是通稿就急眼了 在下面舌战群儒呢www
本来就是电子榨菜非要给自己摆立场 ...

那个阿婆主也是，楼里那位来回抠字眼找补也是，轻轻一戳就绷不住姿态破防下场打滚了还包括那个闻到味就忍不住进来随地排泄的@985604670，你们精日怎么一个个都外强中干，阳痿阴虚的，怎么让人相信你们吹捧的国家硬有实力软有定力捏

—— 来自 S1Fun

龟霸

cauchua2 发表于 2024-1-4 21:14
全美航空1549号机上才150多人

水上跟陆地不是一个难度
看前面的标准，陆地90秒，水上直接拉到13分钟，甚至20分钟都可以接受

弱逼

啊对对付 各位脱出仙人不是奇迹就是教科书
剩下的只配一般般 拿不上台面和被调查了

就是不知道各位教科书多厚 奇迹是否就像小确幸一样每天都有啊

—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

银光闪耀

15min还能全员脱出，的确是航空史奇迹，空客打钱

wyqjlol

想想外务省甚至没在S1花一分钱就难绷

强化人小叶子1号

着火的飞机慢慢悠悠花了15分钟才全疏散完，还能吹牛逼，真服了。登机才多长时间，就这也吹？来自: iPhone客户端

nuqzyc

撤离表现得还可以吧。但强调这事不就是丧事喜办么？不眼熟么？

弱逼

银光闪耀 发表于 2024-1-4 21:38
15min还能全员脱出，的确是航空史奇迹，空客打钱

朋友你可以更新下信息吗
撞机到撤离完毕 18分钟 最后一个是机长
中间包括因起落架无法展开的滑行时间
机组人员确认情况的时间 包括在机内通讯失效的情况下的沟通
最后从开仓 仅前后3个口能用的条件下 安抚乘客 管理乘客 到最后机长脱出用时5分钟

当然你也能说这90秒能搞定做一回脱出仙人就是了 说谁还不会说是吧


—— 来自 Xiaomi 23046PNC9C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4