颓势尽显！比亚迪11月销量达 30.19 万辆，今年累计 267.2 万辆

劲霸男

aa_ren 发表于 2023-12-2 13:24
方程豹怎么只有这点？不是宣告坦克死刑了吗

才第一个月，产能都不够，你先别急

phorcys02

Headless 发表于 2023-12-2 16:16
这个30万会不会有水份？前几周很多人看周销量说按那个数累积会到不了30，不过我觉得王传福一句话不应该成为 ...

别被红眼病人带歪了

第一名考试前夸口说要考98，现在最后一次模拟97，考70分不到的人开始酸：你这就考不到98要回家卖红薯啦！

宏.

沧海nog 发表于 2023-12-2 14:27
怎么讲呢，秦卖的好确实是一个集国内用户需求大成的车，省油，用电平顺，这个级别来说空间大尺寸大

问题 ...

有没有可能，扭力梁，不镀锌，底盘一团糟在消费者看来这个价位是很正常的事，别忘了三大妈以前卖多少钱

宋plus ev就更是典型了，20w以内买个纯电suv，你总不可能去买个试驾车都找不到的车型，然而其他几家就这个情况

沧海nog

宏. 发表于 2023-12-2 18:29
有没有可能，扭力梁，不镀锌，底盘一团糟在消费者看来这个价位是很正常的事，别忘了三大妈以前卖多少钱

...

有一说一，三大妈镀锌，底盘也算均衡

别的不说，北京，深蓝埃安零跑的suv不到处都有？谁更好不提，但是直接进比亚迪就是现在比亚迪拥有的光环了

银光闪耀

沧海nog 发表于 2023-12-2 14:27
怎么讲呢，秦卖的好确实是一个集国内用户需求大成的车，省油，用电平顺，这个级别来说空间大尺寸大

问题 ...

最强的动力系统真就一笔带过啊……
dmi这套现在828的秦上的近200匹电机的dmi系统，近似动力放到宋汉唐甚至腾势上都有不错的竞争力放到落地不到9w的车上已经是抄了日系买菜车的家了

byd的秦在这价位就是独一档，哪怕到了现在，不是有竞争力，而是具有统治力

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

银光闪耀

当然长续航的秦和宋唐汉就当我没说了

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

佛剑分说

银光闪耀 发表于 2023-12-2 18:48
最强的动力系统真就一笔带过啊……
dmi这套现在828的秦上的近200匹电机的dmi系统，近似动力放到宋汉唐甚 ...

byd内部培训的说法，大部分最后买了秦的用户，都是试驾了几款落地十万以下轿车之后下订的。我觉得应该是真的。跟同价位油车真的是起步一脚就能感觉出高下，而且还安静。

银光闪耀

佛剑分说 发表于 2023-12-2 18:56
byd内部培训的说法，大部分最后买了秦的用户，都是试驾了几款落地十万以下轿车之后下订的。我觉得应该是 ...

试了10万以上的也铁定不少定的，最厉害的是几乎同动力的汉反而一直高高在上，明明动力试起来差不多，这部分用户才真是和秦分开的，属于其他品牌分流过来的，压根看不起便宜的秦

同价位的电车，都是什么牛马，秦ev更是弟中弟了

沧海nog

银光闪耀 发表于 2023-12-2 18:48
最强的动力系统真就一笔带过啊……
dmi这套现在828的秦上的近200匹电机的dmi系统，近似动力放到宋汉唐甚 ...

不否认动力系统强，但是也不是完全无敌，何况车也不是只有动力系统一个纬度，我前面说的没有否认秦是一个合该卖的好的车，但我想表达的是现在3yc卖的好的级别是带上品牌光环的结果

并非独一份这点前面也说了，别克微蓝动力分流，老旧发动机和DMi油耗动力五五开，都5左右，丰田动力分流小熊都可以接近4，但是dmi不知道充电多少下基本都是5左右。而吉利这边看小熊也没高超过0.5个油，高速动力还更强。

当然没有比亚迪价格战这些混动都不会这么便宜这个我完全同意。这也是比亚迪光环的来源之一，但是代价就是动力系统以外的东西确实不怎么样

佛剑分说

沧海nog 发表于 2023-12-2 19:09
不否认动力系统强，但是也不是完全无敌，何况车也不是只有动力系统一个纬度，我前面说的没有否认秦是一个 ...

他和你说的不是一回事，他的重点是大电机

银光闪耀

沧海nog 发表于 2023-12-2 19:09
不否认动力系统强，但是也不是完全无敌，何况车也不是只有动力系统一个纬度，我前面说的没有否认秦是一个 ...

你仔细看我观点就会发现我观点比你激进太多了，翻译成暴论版本就是：比亚迪的混动车型只有秦，各式各样的秦，现在出了第二款方程豹，至于仰望，两款都是秀肌肉的纯电车型。

最厉害的是现在有了dmo的方程豹，dmi还会继续下探

ganeid

你们别忽视了3yc热卖的这几台车都不难看
难看如n7和海豹照样卖不动

沧海nog

佛剑分说 发表于 2023-12-2 19:21
他和你说的不是一回事，他的重点是大电机

实际0-100 7s多，微蓝也差不多，银河L6还能更快，我只能说不能完全算独一份

银光闪耀

ganeid 发表于 2023-12-2 19:43
你们别忽视了3yc热卖的这几台车都不难看
难看如n7和海豹照样卖不动

你说海豹难看我就不困了，在售的车里个人觉得海豹是比亚迪最好看的车
就是动力太脑瘫了，走量的低配给了150kw，和元一样的150kw

沧海nog

银光闪耀 发表于 2023-12-2 19:30
你仔细看我观点就会发现我观点比你激进太多了，翻译成暴论版本就是：比亚迪的混动车型只有秦，各式各样的 ...

所以？我的意思是，这套动力系统现在在10w也并不独一份，但是动力系统以外都很一般，你想说汉也用那又怎么样？

卖的很好的原因并不纯粹是产品力强，就这么简单，其他原因有很多，比亚迪的品牌有力量是我说过的，台长刚说这玩意不难看确实也是很重要的一点

jestime

你说那几个店都太少了，byd渠道店多的优势

银光闪耀

沧海nog 发表于 2023-12-2 19:44
实际0-100 7s多，微蓝也差不多，银河L6还能更快，我只能说不能完全算独一份 ...

赛博斗蛐蛐也不是你这么斗的，微蓝85kw电机算是并不平顺的混动日系车，银河l6是重发动机能纯电的油混升级版，不上高速的秦就是小电池带了增程器的大电机纯电车。

秦这一套平顺大马力还真就是独一份的。真用户谁没事崩0100，就跟买飞度下赛道一样，那是宣传需要，银河是真的挺可惜的，高档，但是不实用，不如便宜货。

银光闪耀

真要说的话比秦贵1w的帝豪l产品力上可是比秦要强，电池也更大，入门就是满配电池，还是更贵的三元锂。
无奈电机太小市区就真不如大电机的dmi，也就吉利市场部的鬼才会把这dht pro放到10w级别和dmi比省油
奇瑞肯定不会犯这种错误了

沧海nog

银光闪耀 发表于 2023-12-2 19:54
赛博斗蛐蛐也不是你这么斗的，微蓝85kw电机算是并不平顺的混动日系车，银河l6是重发动机能纯电的油混升级 ...

不是，功率分流是通过电机和发动机控制行星齿轮的两个轮，是通过电机可以在任何输出速度下，无极控制发动机输出的扭矩和转速

你跟我说不平顺？事实上日系功率分流是非常平顺的，而比亚迪的DMO的下一个阶段就是玩功率分流

而998那点可怜的纯电续航，谁还不是加上油跑呢

二道河

沧海nog 发表于 2023-12-2 15:07
说混动问题

其实我觉得版本答案还是功率分流，微蓝6拿个老发动机油耗可以和DMi五五开，丰田一票不管插混还 ...

功率分流不是很适合做大电池的PHEV

二道河

沧海nog 发表于 2023-12-2 20:05
不是，功率分流是通过电机和发动机控制行星齿轮的两个轮，是通过电机可以在任何输出速度下，无极控制发动 ...

并不是无顿挫就算平顺的

油门不线性是功率分流的通病了

沧海nog

二道河 发表于 2023-12-2 20:05
功率分流不是很适合做大电池的PHEV

微蓝6不就是大电池phev？

银光闪耀

沧海nog 发表于 2023-12-2 20:05
不是，功率分流是通过电机和发动机控制行星齿轮的两个轮，是通过电机可以在任何输出速度下，无极控制发动 ...

艹，发现微蓝6这个85kw的小电机也是ecvt的只能说真的是为节油而生的

不对，查了下微蓝6是131kw电机，那也挺好的，没啥问题

沧海nog

银光闪耀 发表于 2023-12-2 20:09
艹，发现微蓝6这个85kw的小电机也是ecvt的只能说真的是为节油而生的

不对，查了下微蓝6是131kw电 ...

丰田同款，而且微蓝6还是一个效率一般的老旧发动机能有这个效果

只能说别克手握这么多专利，动力分流最难的标定也搞定了，最后完成这样真是没有十年脑溢血都玩不出来，哪怕让上汽出手呢

ganxin225

你们居然真在正经的分析销量？微蓝6降到十万以内已经月销过万了，但是这车混动的好像已经停产了，卖的都是纯电。id3降价以后也月销过万，硬是从海豚那抢了一块过来。

实际byd的做法大家都懂，逼急了就是大家一起比赛在看不见的地方减配就是了。简而言之靠信息差赚钱。

二道河

沧海nog 发表于 2023-12-2 20:08
微蓝6不就是大电池phev？

这个电池，不大

二道河

沧海nog 发表于 2023-12-2 20:14
丰田同款，而且微蓝6还是一个效率一般的老旧发动机能有这个效果

只能说别克手握这么多专利，动力分流最 ...

微蓝6的L2B是上汽进行过DHE化改造的

宏.

沧海nog 发表于 2023-12-2 18:44
有一说一，三大妈镀锌，底盘也算均衡

别的不说，北京，深蓝埃安零跑的suv不到处都有？谁更好不提，但是 ...

三大妈谈底盘还是算了吧，马路阻塞器谈什么底盘

北京总共多大市场，你还得算牌子钱，大量二三四线零跑埃安没有4S点，你让消费者去哪买，全国地级市比亚迪都铺遍了吧

草台培训班

秦已经只要八万多了，300万应该没问题了。

不过国内感觉要饱和了，明年开始要大举进攻海外市场才行

sellboy

ECVT理想的比例是1：3：9
这样可以通过1、3-1、3、3+1、9-3-1、9-3、9-3+1、9-1、9、9+1、9+3-1、9+3、9+3+1，覆盖1到13。
但这也意味着电机部分1+3的纯电输出是偏弱的。

沧海nog

宏. 发表于 2023-12-2 21:05
三大妈谈底盘还是算了吧，马路阻塞器谈什么底盘

北京总共多大市场，你还得算牌子钱，大量二三四线零跑埃 ...

但是跑圈还是比秦plus 快

【比亚迪VS马路三大妈！谁是最强买菜车？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Iw1qmuG

怎么讲呢，三大妈的底盘能说不功不过，秦plus那纯粹是差

沧海nog

二道河 发表于 2023-12-2 20:43
这个电池，不大

那么大电池的问题在哪里呢？实际上电池越大应该能支持更大的电流充放，对于混动来说小电池充放电功率不足才是瓶颈吧

二道河

沧海nog 发表于 2023-12-2 21:24
那么大电池的问题在哪里呢？实际上电池越大应该能支持更大的电流充放，对于混动来说小电池充放电功率不足 ...

大电池混动有更多的纯电行驶工况，而纯电下，动力分流机构好点就是通用吉利那样的死重，差点的就是丰田那种降低传动效率

宏.

沧海nog 发表于 2023-12-2 21:22
但是跑圈还是比秦plus 快

【比亚迪VS马路三大妈！谁是最强买菜车？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Iw1qmuG

所以为什么叫三大妈谁还不懂啊，车主根本不舍得踩油门谈圈速又有什么卵用，哪个这价位车主关心圈速？但是零百差别就是一脚的事

jestime

并不是跑圈快底盘就是好
二三线跑国道多的，底盘就是要软才行，不然水泥路震死了

沧海nog

二道河 发表于 2023-12-2 21:28
大电池混动有更多的纯电行驶工况，而纯电下，动力分流机构好点就是通用吉利那样的死重，差点的就是丰田那 ...

但是微蓝6的纯电模式也是完全可用的

只能说现在在功率分流的车还是太少了，吉利雷神那套感觉压根还没开放功率分流的模式

沧海nog

宏. 发表于 2023-12-2 21:30
所以为什么叫三大妈谁还不懂啊，车主根本不舍得踩油门谈圈速又有什么卵用，哪个这价位车主关心圈速？但是 ...

你说的对，但是这和三大妈底盘比秦好是两回事

沧海nog

jestime 发表于 2023-12-2 21:31
并不是跑圈快底盘就是好
二三线跑国道多的，底盘就是要软才行，不然水泥路震死了 ...

三大妈也是软底盘啊，是同样作为软底盘比秦稳

RPG-7

所以 能不能标配镀锌钢板呢

lijiezoe

正常买10万上下家用车的，关心所谓底盘和操控的有没有十分之一？大部分人还不是奔着舒适和经济去的。