成都特斯拉连撞11车那个事，后来调查出来油门焊死

joker9527

没有crbs的车 + 超大的动能回收力度，过斑马线或者过要减速的路段，只能把脚抬一半然后看着减速不行了再踩刹车，开久了逻辑都被驯化了，容易把刹车踏板忘了，或者把油门当成刹车猛的一脚踩死，出事故的概率感觉就是要比其他车子大
自己开的国产电车带crbs（基本除了特斯拉都带吧。。），回收力度调的中等，然后逻辑设定成只有刹车才能完全刹停，松油门自带的减速不会减速到停止，培养良好的刹车习惯，
加上本身油门全部放完也只是适当的减速，不会有那种重刹的感觉，
过危险路段的时候（斑马线，车流）都是松油门然后带刹车的，就是培养防御性驾驶和良好的驾驶习惯

有朋友开特斯拉跟我说他防御性驾驶，但是特斯拉那个行车逻辑 防御性驾驶比带crbs的车还是多了一道逻辑反射和脚上的多余步骤，总感觉不太行

xinfengj

大前天那个？看看蓝色通报？

cnwind042

我反正不习惯用松油门就动能回收的挡位，电车当油车开

若不闲

特斯拉这个单踏板模式，最大的问题是，他和备刹车是完全冲突的。开过车的都知道备刹车有多重要

hikari520

出事车好像是刚上牌？所以你这个逻辑至少不适合这个事故。

gogoneogg

看视频，刹车灯好像一直亮的

hosannas

若不闲 发表于 2023-11-28 11:26
特斯拉这个单踏板模式，最大的问题是，他和备刹车是完全冲突的。开过车的都知道备刹车有多重要 ...

这里有个问题是泥潭可以同时存在anti单踏板和反对备刹车，这就很难绷

43453

单踏板模式就是反人类的，而且也不舒服

yxch

消息来源？

刑部姬真可爱

关于现在这些没有离合器的车我有个疑问，为啥不能安排右脚油门左脚刹车呢，这样不是会减少误踩更安全一些吗

Victorino

若不闲 发表于 2023-11-28 11:26
特斯拉这个单踏板模式，最大的问题是，他和备刹车是完全冲突的。开过车的都知道备刹车有多重要 ...

备刹车的在我这里统统视为龟速狗

嘴炮无双薛帕德

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:30
关于现在这些没有离合器的车我有个疑问，为啥不能安排右脚油门左脚刹车呢，这样不是会减少误踩更安全一些吗 ...

这出现的也太经典了。油车这么多年，最后做成这样子属于错都给你试过了，现在是要反攻倒算是吧？

—— 来自 vivo V2115A, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

洛拉斯

那刹车灯亮起要怎么洗地呢？

Tackstone

早说一万遍了，单踏板模式就该单独考照。

hcho

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:30
关于现在这些没有离合器的车我有个疑问，为啥不能安排右脚油门左脚刹车呢，这样不是会减少误踩更安全一些吗 ...

因为你只能在油门刹车里选一个，当然更安全

cnwind042

这里也要开始战备刹和左右脚刹车油门了吗

Novien

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:30
关于现在这些没有离合器的车我有个疑问，为啥不能安排右脚油门左脚刹车呢，这样不是会减少误踩更安全一些吗 ...

因为普通安全带没法给你提供支撑力，所以必须要有一只脚踩在旁边那个放脚的地方做支撑才能用全力踩刹车。你平时开车遇不到需要全力踩刹车的情况那是没啥事，紧急情况的时候就不一样了。

xinfengj

楼主什么一击脱离的货，新闻来源还待自己找…
这不是还是特斯拉之前那老一套说辞吗？拿只有自己才能看到的“后台数据”说事。
哦，这次被人拍到刹车灯亮了圆不上了，改口说刹车被撞坏了？
不是你是电车吧？刹车坏了电门还可劲给电机送电呢？

orecheng

车跟人中间总有一个有问题，这个牌子低端车跟人在一起时出问题的概率就是比别的车跟人大

nuqzyc

楼主第一句话就错了。“开久了忘了”，但这事是新提的车不会开。我用特斯拉单踏板模式非常舒服。电车就应该和油车有这种不同。

刑部姬真可爱

嘴炮无双薛帕德 发表于 2023-11-28 11:32
这出现的也太经典了。油车这么多年，最后做成这样子属于错都给你试过了，现在是要反攻倒算是吧？

——  ...

所以是哪个地方有错？比如已经养成习惯没法改？还是左脚没力踩不死刹车？
我没开过车，所以有这个想法问一下

电磁炮233

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:30
关于现在这些没有离合器的车我有个疑问，为啥不能安排右脚油门左脚刹车呢，这样不是会减少误踩更安全一些吗 ...

一只脚都这么多人开不明白，两只脚直接给大脑cpu干冒烟了

—— 来自 S1Fun

starrin

洛拉斯 发表于 2023-11-28 11:33
那刹车灯亮起要怎么洗地呢？

tsl的报告是，第一次碰撞发生后tsl的自动刹车被触发，所以刹车灯亮了，而司机本人是在碰撞发生两秒后才开始踩刹车的
而第一次碰撞时车前轮就已经掉了，制动管路已经炸了，刹车没用

—— 来自 S1Fun

刑部姬真可爱

电磁炮233 发表于 2023-11-28 11:37
一只脚都这么多人开不明白，两只脚直接给大脑cpu干冒烟了

—— 来自 S1Fun ...

我的想法是这样的，油门刹车都在右脚，那么紧急情况就是大脑短路踩油门和反应过来踩刹车两种
那如果左脚刹车右脚油门，就是大脑短路踩油门，反应一半刹车油门一起踩，反应过来踩刹车三种
这样从二选一变成三选二，或许会更安全一些？

kumwoo

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:35
所以是哪个地方有错？比如已经养成习惯没法改？还是左脚没力踩不死刹车？
我没开过车，所以有这个想法问 ...

因为油门刹车不可以同时踩

—— 来自 S1Fun

刑部姬真可爱

Novien 发表于 2023-11-28 11:33
因为普通安全带没法给你提供支撑力，所以必须要有一只脚踩在旁边那个放脚的地方做支撑才能用全力踩刹车。 ...

支撑踩的力应该是来自于靠背座椅的支撑吧，安全带不是把人压住在座位上的吗

刑部姬真可爱

kumwoo 发表于 2023-11-28 11:43
因为油门刹车不可以同时踩

—— 来自 S1Fun

一起踩的话是会导致无法刹车吗，如果只是会对车造成损伤，那在紧急情况下是可以接受的吧

行星减速器MK2

这不扯淡吗，油门刹车电子的，踩下刹车油门应该直接停止供电了。你说刹车管路断了，那踩下刹车油门控制总不能也断了吧

magus

特斯拉因为强制单踏板都召回一百多万辆了
召回公告都说单踏板是增加碰撞风险的因素之一了
“本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 ”

ybfelix

实际中有油门刹车一起踩的需求吗？为什么不是刹车优先级直接override油门

电磁炮233

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:43
我的想法是这样的，油门刹车都在右脚，那么紧急情况就是大脑短路踩油门和反应过来踩刹车两种
那如果左脚 ...

因为刹车的前置操作是松油门
正常人减速：把脚从油门移到刹车
你减速：右脚往后缩，左脚往前蹬
可以在椅子上自己模拟一下哪种比较反直觉

—— 来自 S1Fun

llions

拿到车就把动能回收调到低了，为了乘客不晕车

Yukine_Chris

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:45
支撑踩的力应该是来自于靠背座椅的支撑吧，安全带不是把人压住在座位上的吗 ...

三点式安全带并不能压住，左刹车右油门的赛车是五点安全带

— from Sony XQ-DQ44, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.4

藤岛鸣海

刑部姬真可爱 发表于 2023-11-28 11:43
我的想法是这样的，油门刹车都在右脚，那么紧急情况就是大脑短路踩油门和反应过来踩刹车两种
那如果左脚 ...

你可以自己做个实验。让别人举个东西，突然放手扔下来，然后你分别用单只手去接和用两只手去接。你会发现单手和双手的反应是不一样的。人脑不能同时处理身体两侧的信息，尤其是两侧不一样的信息，容易产生冲突，反而耽误了反应时间。

想想看羽毛球乒乓球之类的，为什么不两只手各拿一个拍子呢？如果都拿，那不就是没有反手弱点了么

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

烤肉饭

电磁炮233 发表于 2023-11-28 11:55
因为刹车的前置操作是松油门
正常人减速：把脚从油门移到刹车
你减速：右脚往后缩，左脚往前蹬

卡丁车就是左脚刹车右脚油门，小学生都能直接上手。

烤肉饭

ybfelix 发表于 2023-11-28 11:54
实际中有油门刹车一起踩的需求吗？为什么不是刹车优先级直接override油门

正常的车早就刹车优先了，就是为了防止人踩错了。