比亚迪：预计上半年净利润105-117亿元，同比增192.05%-225.43%。

Holyted

冰成 发表于 2023-7-14 22:50
9.98/12=8310
以制造业的待遇来说算不错了，不过这是包括了管理层的吧？？流水线上的工人不知平均有多少 ...

这个数据是企业支出，扣除社保等因素，员工到手差不多4.5K就不错了

nohope

jestime 发表于 2023-7-17 09:06
我觉得应该怪奔驰

就像金康和华为合作问界，都在笑车子好了是华为，车子差了是金康的双标

确实，腾势离开奔驰现在还不错，奔驰离开byd搞的EQ系列马上就要变绝版货了

dulun59

优势不够大啊 优势还得扩大 我只想看到对面基地现在就爆炸

沧海nog

若闲 发表于 2023-7-17 07:57
？
研发不算在利润里的，研发费用多少直接写在报表里的啊。22年200多亿，国内前三的水平吧我记得。
至于 ...

当然不是利润问题，是平均工资问题，研发人员也是拿工资，工资拿的少自然出活就糙，而且但凡你在工厂干过就知道研发落地还需要生产和QA的工程师，这些人拿不够，落地量产东西会打折扣也是很正常的事情，我见过不少差一点的厂，生产和QA解决不了/懒得解决良率和质量问题，最后就是逼着研发放宽了他们设计规格，

所以比亚迪研发经费多么？看比亚迪铺开的摊子其实并不多，有一个问题在于，比亚迪并不只是造车，我说的不是比亚迪的上游，而是比亚迪还干非常多的代工项目，车只是比亚迪集团的一个部分，比亚迪整体研发经费多，但是摊到车上有多少只有天知道，更不要说这么大的摊子也就这么多研发经费，每个研发人员能摊到多少工资了，反正无论如何，比亚迪工资给的就是低

另外往家用调有没有可能家用和运动不一定很矛盾？路特斯eletre作为2.6t纯电suv 刚在浙赛跑出了和911差不多的圈速，但是eletre也是一个很舒适很家用的，并不极端赛道机器的车，这难道不才是工程能力么？就算极氪001非常家用了，跑出来还是比海豹快不少

至于海豹DMI和海豹根本就不是一款车，这有啥开窍不开窍的

弑古斯

byd的优点是性价比，全产业链捏在自己手上，物美价廉。至于赚得少、发的少，那得是消费者有钱到愿意当活菩萨送钱才能解决的事情。

  -- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

沧海nog

nohope 发表于 2023-7-17 09:03
看下来我觉得你该恨的是你爸，自己选的屎含泪也要吃下去啊

你说的对啊，你也知道选的就是一坨屎啊，所以我寻思我骂我爸选屎，骂造这坨屎的是屎没毛病对吧

izumis1

笑cry噜 发表于 2023-7-17 09:39
比亚迪挣这么钱不加大研发拉开差距，还是危险

感觉已经没救了，研发能力再强没有先进的制造技术也没法玩，哪怕之后再出个自主品牌干掉3yc，最终赢家也是自主品牌，欧洲日本美国车以后只能靠贸易壁垒苟活

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

lc122448

izumis1 发表于 2023-7-17 10:03
感觉已经没救了，研发能力再强没有先进的制造技术也没法玩，哪怕之后再出个自主品牌干掉3yc，最终赢家也 ...

短期内干不掉的，汽车工业不是造手机，每年卖将近300万辆什么概念，要多少厂要多少配套的上下游
目前没有其他哪家自主品牌有攀产能和比亚迪比肩的能力
小鹏蔚来最近有点爆发吧，但是销量就那样，为什么，因为产能爆不起来，投厂要钱啊，一个新厂要花多少钱，就着旧厂玩命压榨搞血汗工厂，产能也就那样了

—— 来自 Sony XQ-AS72, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

阿克萌德

杠精真是闲，辣眼睛

  -- 来自 能搜索的 Stage1官方 Android客户端

izumis1

lc122448 发表于 2023-7-17 10:14
短期内干不掉的，汽车工业不是造手机，每年卖将近300万辆什么概念，要多少厂要多少配套的上下游
目前没有 ...

我觉得杠杆倾斜速度会越来越快，20世纪西方发达国家掌握了石油开采 石油炼制 燃油汽车的最高设计、制造技术和最大的产能，赚了巨额的利润，21世纪如果有个国家掌握了太阳能发电、特高压输电、储能和电动汽车的最高技术和最大的产能，那必然是我们

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

aa_ren

白鞋 发表于 2023-7-15 07:57 没想到s1的坛友们道德水平已经这么高了，买东西不但看产品力还看企业社会责任水平  —— 来自 HONOR SDY-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

比亚迪导入供应商时要求的企业社会责任承诺书，条款一条比一条要求高。 消费者怎么就不能队比亚迪有这方面的要求了？来自: iPhone客户端

菠萝蛋散

fat 发表于 2023-7-14 23:56
希望能提高工人工资，真的。

但是成本高了利润就低了啊，到时候又被喷不如第三惨业。
这字没打错，就是惨。
—— 来自 motorola XT2301-5, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.2.2

天桥夜风

lc122448 发表于 2023-7-17 10:14
短期内干不掉的，汽车工业不是造手机，每年卖将近300万辆什么概念，要多少厂要多少配套的上下游
目前没有 ...

我觉得我作为一个门外汉没买车的路人，最近看帖子看新闻给我的感觉就是不敢买这三兄弟，不是说车咋样，而是怕买了没两年这公司没了。

变老的大二

火华火华火 发表于 2023-7-17 00:23
确实挺好奇的，byd到底是怎么从劣质车代表突然就变成电车一哥的

布局太早了，十多年前就全公司梭哈新能源车了，当年我小学都被组织去byd公司参观看新能源车宣传片

宝儿

火华火华火 发表于 2023-7-17 00:23
确实挺好奇的，byd到底是怎么从劣质车代表突然就变成电车一哥的

dmi

宝儿

火华火华火 发表于 2023-7-17 00:23
确实挺好奇的，byd到底是怎么从劣质车代表突然就变成电车一哥的

哦 还有马太效应

shiraikuroko

若闲 发表于 2023-7-16 22:12
我一直不理解啊，比亚迪工资确实不高，但是有人在后面拿皮鞭抽着不去上班就去死吗？还是跟河南富士康一样 ...

同样的汽车厂别的要么比它拿的多，要么加班少

虽然他家比较稳吧，但是给的比同行少

软软人

火华火华火 发表于 2023-7-17 00:23
确实挺好奇的，byd到底是怎么从劣质车代表突然就变成电车一哥的

算国内第一个吃螃蟹且成功的，做任何产品成功的诀窍就是先下手为强+物美价廉+诚意，就能做大做强

KUMASCCCP

沧海nog 发表于 2023-7-16 23:56
这不是解释了几遍了么

钱给不够，研发的“技术”的成色自然要怀疑一下，反正结果就是一堆技术加持完了， ...

这两年身边有不少毕业的同学进了西安的比亚迪，车身、发动机、质量等部门都有，具体收入不清楚，大致是半狗以上一狗未满，这个薪资可能对沿海来说不高，但在西安研究生刚毕业能拿到这个数可以说是非常有竞争力了。

沧海nog

KUMASCCCP 发表于 2023-7-19 15:56
这两年身边有不少毕业的同学进了西安的比亚迪，车身、发动机、质量等部门都有，具体收入不清楚，大致是半 ...

搜了一个2022年的

按你说的这个工资是不错了，但是按我前两年听我一些中学同学说的还不如你这个数

软软人

华为拼多多比亚迪的楼话题走向总是很奇怪，华为是爱国+销量+谷歌警告，拼多多是百亿补贴压榨商户警告，到比亚迪就是工人工资警告了，这和消费者关注产品本身好像没什么联系，属于人文情怀讨论的范畴了

FurryBall

软软人 发表于 2023-7-19 17:44
华为拼多多比亚迪的楼话题走向总是很奇怪，华为是爱国+销量+谷歌警告，拼多多是百亿补贴压榨商户警告，到比 ...

说回产品，那比亚迪海豹车质网5月投诉勇夺第一可以谈一谈吗？你楼上很多车主就贡献投诉

xcross211

唐EV车主，比亚迪所有系列最阿卡林的车型，可是开的很爽啊