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[社会] 东航MU5735失事 R.I.P. 警惕阴谋论

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2561#
发表于 2023-3-22 08:34 | 只看该作者
宗方京助 发表于 2023-3-21 23:22
上次是中国机长民族英雄的副机长拿着报纸挡玻璃没发现有裂痕结果爆掉半个人飞出去,住院后拐了护士小姑娘 ...

这个应该是扯淡了。
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2562#
发表于 2023-3-22 08:37 | 只看该作者
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2563#
发表于 2023-3-22 08:41 | 只看该作者
平时挺爱看《空中浩劫》之类的国外纪录片的,不会在未来的哪一天因为这起空难被打为XX分子吧
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2564#
发表于 2023-3-22 08:46 | 只看该作者
本帖最后由 FROST1997 于 2023-3-22 08:49 编辑
田黄石 发表于 2023-3-22 08:37
你说的完全没问题,所以那也就别怪民众往最坏的方向去猜了

说不好听的,真是所谓“飞行自杀”的话,早就被人捅出来了吧......
而且机上是三人机组啊。
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2565#
发表于 2023-3-22 08:49 | 只看该作者
宗方京助 发表于 2023-3-21 23:22
上次是中国机长民族英雄的副机长拿着报纸挡玻璃没发现有裂痕结果爆掉半个人飞出去,住院后拐了护士小姑娘 ...

这屁放的……传谣也不动动脑子

拿着报纸挡玻璃?
https://www.sohu.com/a/257075586_818357
另外,在驾驶舱内飞行员只能阅读操作飞机必须的资料,和飞行无关的杂志、书本、报纸等读物都不可以带进驾驶舱。

另外,查了一下和机长结婚的女航医是一对一指派的,而不是什么住院后的小护士。
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2566#
发表于 2023-3-22 08:57 | 只看该作者
考虑到MH370的一年中期报告就有584页了,看来5735比MH370复杂多啦
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2567#
发表于 2023-3-22 09:12 来自手机 | 只看该作者
天朝骑士张 发表于 2023-3-22 06:08
你没看懂这个公告
这个公告的意思就是: 别问了,我不想让你知道

不是说了不要阴谋论嘛,阴谋论那思路就多了很多了
我只是单纯的讨论这份报告写得有多烂
但凡他多写几个数字上去忽悠一下,我也当他们在干活了
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2568#
发表于 2023-3-22 09:12 来自手机 | 只看该作者
天朝骑士张 发表于 2023-3-22 06:08
你没看懂这个公告
这个公告的意思就是: 别问了,我不想让你知道

不是说了不要阴谋论嘛,阴谋论那思路就多了很多了
我只是单纯的讨论这份报告写得有多烂
但凡他多写几个数字上去忽悠一下,我也当他们在干活了
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2569#
发表于 2023-3-22 09:18 | 只看该作者
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2570#
发表于 2023-3-22 09:39 | 只看该作者
jinyuede 发表于 2023-3-22 09:18
呃,美国那边捅出来的不算捅?

emmm,他们甚至连录音都拿不出来证明自己的推测......=_=

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みかこし -2 太对了 懂哥

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2571#
发表于 2023-3-22 09:43 | 只看该作者
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2572#
发表于 2023-3-22 09:43 来自手机 | 只看该作者
既然知道这么写给领导交作业不行,但报告又发出来,这是什么意思就不用多说了,有意见请到有关单位门口举牌,在这里举牌没用

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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2573#
发表于 2023-3-22 09:49 | 只看该作者
笑。那我还说录音最后大骂波音造的什么狗屁737 800害我狗命呢,我也没录音。

这算个即把证明
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2574#
发表于 2023-3-22 10:14 | 只看该作者
那边捅的时候,各种海外媒体转载,这边甚至都没有出来否认一下。还是有否认我记错了?
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2575#
发表于 2023-3-22 10:19 来自手机 | 只看该作者
hikari520 发表于 2023-3-22 10:14
那边捅的时候,各种海外媒体转载,这边甚至都没有出来否认一下。还是有否认我记错了? ...

最早是华尔街日报发文说了一下吧(援引不愿意透露姓名的消息人士),后面就也没消息了,大半年前的事了

—— 来自 vivo V2227A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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2576#
发表于 2023-3-22 10:22 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 hjyfal 于 2023-3-22 10:24 编辑
FROST1997 发表于 2023-3-22 09:39
emmm,他们甚至连录音都拿不出来证明自己的推测......=_=

不是,这种调查还要录音出来给你披露在网上以正视听是吧,那你干脆让人开直播给你现场修黑匣子芯片算了,宁脑子没问题吧,是不是还要给你发函邀请宁去现场指导工作啊

—— 来自 vivo V2227A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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2577#
发表于 2023-3-22 10:55 | 只看该作者
本帖最后由 woxihuan234 于 2023-3-22 10:57 编辑
yuanzui 发表于 2023-3-21 21:02
不是吧,太监还要相互鄙视?

起码新华社还是采访了马航家属的。

另外国内其他媒体不管纸媒电视还是也采访了徐京红  姜辉,程利平等马航遇难者家属,都是大型专访。

在马航这个事儿上称不上太监。替家属发声,站在受害者这边,就是对航空公司施压。
不过对内就不好办了。

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2578#
发表于 2023-3-22 11:17 来自手机 | 只看该作者
hikari520 发表于 2023-3-22 10:14
那边捅的时候,各种海外媒体转载,这边甚至都没有出来否认一下。还是有否认我记错了? ...

否认的内容是,“和我们一起参加调查的NTSB成员,他们没有给媒体消息”。
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2579#
发表于 2023-3-22 11:25 | 只看该作者
反正,到现在黑匣子的事一个字不提,什么原因你们自己明白就成...

设计原因的737max真的停飞了好久
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2580#
发表于 2023-3-22 11:27 来自手机 | 只看该作者
notfill2020 发表于 2023-3-22 06:43
一种说法是,飞机遭遇下击暴流,飞行员想救飞机,结果拉失速了,或者飞行员想改出来的时候,高度不够了。( ...

下击暴流出现于中低空对流强大的积云下,巡航高度容易遇见的是高空急流或者晴空颠簸....
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2581#
发表于 2023-3-22 11:28 | 只看该作者
理解一下,只会转载tg的俄友是这样的
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2582#
发表于 2023-3-22 11:33 | 只看该作者
泥潭8%含量名不虚传啊
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2583#
发表于 2023-3-22 11:35 来自手机 | 只看该作者
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2584#
发表于 2023-3-22 12:01 | 只看该作者
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发表于 2023-3-22 12:01 | 只看该作者
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2586#
发表于 2023-3-22 12:09 | 只看该作者
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2587#
发表于 2023-3-22 12:14 | 只看该作者
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2588#
发表于 2023-3-22 12:19 | 只看该作者
等到普子真的上海牙法⭕️全⭕️共⭕️了,不知道像不像这样辟谣。

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参与人数 1战斗力 -1 收起 理由
FROST1997 -1 还是想点实际的吧

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2589#
发表于 2023-3-22 13:19 来自手机 | 只看该作者
wuxan94 发表于 2023-3-22 12:09
日航123的神仙机组救了起码两位数的人,碰到千年不遇的**队摆烂干脆甩锅给机长多年后才沉冤昭雪……

等 ...

实际上最终事故报告 日航救援队直升机定位了6次最近的定位偏差一公里 第一批爬到小学的大概就12个人左右  自卫队凌晨四点开始爬 爬了6个小时才爬到现场 现在修了步行山道方便家属纪念 上山也要三个小时 最后幸存者靠直升机掉出来的 比东航地区情况严重的多了 还没有在gps和有山火夜间的情况 具体事故报告https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
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2590#
发表于 2023-3-22 15:25 | 只看该作者
jinyuede 发表于 2023-3-22 09:43
这种情报,还想要那边给出录音啊。。。
你太厉害了。。。

那你所谓的“捅出来”算怎么一回事?
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2591#
发表于 2023-3-22 16:34 | 只看该作者
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2592#
发表于 2023-3-22 17:14 来自手机 | 只看该作者
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2593#
发表于 2024-3-20 18:22 | 只看该作者

关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报
  2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型客机(注册号B-1791),执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞,64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降,坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。
  中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》(CCAR-395)和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定,会同有关部门对本起事故开展技术调查工作,主要进展情况如下:
  一、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻,对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置,制作残骸位置分布图;对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行专项技术调查,分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态;将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析,确定损坏原因。
  二、飞行运行和飞机适航情况。调查机组成员的技术状况、健康状况和现实表现等个人情况;调查事发航班的放行计划、载重平衡、性能计算、运行监控、机组准备等运行情况;调查公司的安全管理、训练管理、人员资质管理、维修管理等组织管理情况;调查飞机适航指令、服务通告执行,航线和定检维修,故障保留等维修情况;对事发航班的燃油加注及油料品质开展调查分析;整合监视数据、视频录像等,对飞机最后阶段飞行状态进行分析;修复受损记录器,对获取的数据开展分析。
  三、航班保障情况。对起飞机场保障人员资质、设施设备工况等情况开展调查;对事发航班使用的跑道、滑行道、滑行路线、机坪道面日常巡视及维护情况开展调查;对空管人员资质、通信导航监视设备及空管自动化系统、空管指挥过程、航路天气情况开展调查;对旅客、行李、货物、邮件的基本信息,安检情况和装载情况开展调查;核查事发航班危险品载运信息以及机组和相关保障人员的危险品培训情况。
  经调查,事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件,飞行、执勤、休息时间满足规定,当日飞行前健康体检合格,机组资质及配置符合要求;事发飞机适航证件有效,相关维修人员资质符合要求;起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况,无故障保留;起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求,设施设备工作正常,作业和操作符合工作程序;相关空中交通管制人员资质符合要求,通信导航监视设备工作正常,事发前无线电通信和管制指挥未见异常,事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告;事发航班装载符合要求,无申报为危险品的货邮,无证据表明货邮和行李中存在危险品。
  后续,技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作,并根据调查进展情况及时发布相关信息。
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2594#
发表于 2024-3-20 18:24 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 W4ter 于 2024-3-20 18:30 编辑

又说了个寂寞


仔细看了一遍,理解成排除了其他情况,含蓄地说出了原因也不是不可以
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2595#
发表于 2024-3-20 18:25 | 只看该作者
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2596#
发表于 2024-3-20 18:26 | 只看该作者
一言以蔽之,还是没啥进展吧,不过这次明确排除了飞机本身问题?

—— 来自 S1Fun
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2597#
发表于 2024-3-20 18:28 来自手机 | 只看该作者
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2598#
发表于 2024-3-20 18:28 来自手机 | 只看该作者
这次是十块钱 发表于 2024-3-20 18:26
一言以蔽之,还是没啥进展吧,不过这次明确排除了飞机本身问题?

—— 来自 S1Fun ...

“起飞前未发现”
所以还是说了个寂寞
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2599#
发表于 2024-3-20 18:34 | 只看该作者
排除法做到最后剩下的选项是……
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2600#
发表于 2024-3-20 18:37 | 只看该作者
不要看通告提到了什么,而要看它没提的是什么。。。
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