越来越小的公交车

魔法师lain

保科智子 发表于 2025-2-21 11:38
还有现在网约车也在卷，顺风车价格低的一批。很多学生都习惯打顺风车，享受顺风车的价格又要求专职的服务。 ...

最近一次去旅游，用顺风车的体验太差。逛完九寨沟想去广元，想打车去陇南赶晚上7点的火车去广元，玩一天再去西安。下单了顺风车秒接单就没理会，到时间了看还没到才知道这app有消息功能，原来有消息问两倍结果接不接。取消后下新单全是秒接，有几个直接打电话来两三倍价格，实际全是网约车，根本不是真顺风车。最后看无望坐上火车就改隔天早上的，最后汽车站乘车去陇南。大幅影响了隔天的行程，连剑门关也去不了，只能市区逛逛

—— 来自 鹅球 v3.3.96

薰风

对于地铁相对完善的城市，公交车就是辅助，载客量不会太大，本地公交地铁换乘的话，地铁是可以打折的

—— 来自 鹅球 v3.3.96

保科智子

魔法师lain 发表于 2025-2-21 23:31
最近一次去旅游，用顺风车的体验太差。逛完九寨沟想去广元，想打车去陇南赶晚上7点的火车去广元，玩一天 ...

所以就该车主预先发行程，乘客找顺路的，而且限制短期接单数。
然而平台只管抽成，做的和网约车没区别又没专职那样的监管，那不就司机乘客互害了。

陈白衣

uxon 发表于 2025-2-21 22:53
何来大家都舒服，广深电🐔最大的受害者就是有步行习惯的路人

那也是因为广深以汽车为导向的城市规划，根本没考虑非机动车道建设

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

Misono_Mayu

保科智子 发表于 2025-2-22 00:36
所以就该车主预先发行程，乘客找顺路的，而且限制短期接单数。
然而平台只管抽成，做的和网约车没区别又 ...

这玩意短途是可以纯线下的，我自己去某地100公里就120了

宮脇咲良

魔法师lain 发表于 2025-2-21 23:31
最近一次去旅游，用顺风车的体验太差。逛完九寨沟想去广元，想打车去陇南赶晚上7点的火车去广元，玩一天 ...

不光是顺风车 三四线小城市现在三方平台接入的那种快车
也经常接单以后要求加钱 加的比滴滴直营的车都贵
不同意加钱不拉 而且还让你取消 因为他不想吃拒单的惩罚 一整个乌烟瘴气

huanggc

Joshua64 发表于 2025-2-21 09:45
那就不得不提到我第一次看到重庆227路公交车时候的震撼了

农村的“村村通客车”、“城乡小公交”大部分都是MPV啊，不至于不至于

doki

ace0018 发表于 2025-2-21 10:01
这个其实关系也不大

本地禁摩，没这玩意儿

……你搞错了，禁摩才全是电🐔
不需要驾照，16岁能骑，理论不能载成年人人但基本不管，大部分二三线也不管走没走机动车道的电动自行车

堕落骨头

家附近两年前就换成小公交，而且还是半个小时一趟，更加没人坐了

—— 来自 S1Fun

bartholo4

公交无人化再小型化，这个生意没必要给民营做

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

素盏鸣尊

Joshua64 发表于 2025-2-21 09:45
那就不得不提到我第一次看到重庆227路公交车时候的震撼了

和地形有关么。

囧Yin

保科智子 发表于 2025-2-21 09:58
电🐔也是不能说的吗？

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

因为没有电ji的叫法，一般叫小电驴。之所以生活中叫小电驴，是因为电ji这个词是另一种违禁品的代称，你在网上用这词聊天，都会引起网晶关注。

gameselect

素盏鸣尊 发表于 2025-2-22 09:51
和地形有关么。

有关系
或是这个线路性质是不载多人
本来跑山的线路就不能站人，如果客流不多那越小越好开

素盏鸣尊

gameselect 发表于 2025-2-22 09:53
有关系
或是这个线路性质是不载多人
本来跑山的线路就不能站人，如果客流不多那越小越好开 ...

大车上坡也困难。

6030sylar

因为汽车卖多了，现在都不说倡导公共交通出行了，需求萎缩了，有地铁的除外

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

onion0201

我常坐的公交车前几年从烧气的大车换成了十几个座位的电动小车，结果天天挤的一b。

kiddolck

雨雪天气公共汽车需求还是要增加8，资源问题还是很难有优解

魔法师lain

保科智子 发表于 2025-2-22 00:36
所以就该车主预先发行程，乘客找顺路的，而且限制短期接单数。
然而平台只管抽成，做的和网约车没区别又 ...

这行程前的几天也成功用过一次顺风车，是从重庆最北的地铁站去合川钓鱼城，那次能清楚看到车主行程然后等了10分钟被接单，也没要求加价。但在九寨沟就显示了行程列表几秒就被接了，根本轮不到你去选。
他们打电话来要求加价，问他不满意价格为啥要接单，他说是系统自动接单的。
偶用的顺风车是滴滴和高德，不知道有没更好的。

Joshua64

素盏鸣尊 发表于 2025-2-22 09:51
和地形有关么。

是的，因为这条线路是上下歌乐山的，会爬非常陡的坡，普通公交车是上不去的

hhuu24

同样一条线路，五年前还有18米铰接车，现在只有一半长度了

素盏鸣尊

Joshua64 发表于 2025-2-22 12:24
是的，因为这条线路是上下歌乐山的，会爬非常陡的坡，普通公交车是上不去的 ...

重心也太高了。小车省油又安全。

teufelsy

璇瑢子R 发表于 2025-2-21 10:03
再小的公交车也得有一个驾驶员的成本。

如果真有足够的需求，肯定是换大车，而不是给小车加密 ...

无人公交已经是趋势了……

yyman

Joshua64 发表于 2025-2-21 09:45
那就不得不提到我第一次看到重庆227路公交车时候的震撼了

  笑死，如果一个人九几年出国现在回来看到这个会不会觉得中国公交三十年没有发展

瓦拉几亚之夜

近郊的公交车哪怕上下班高峰期都坐不满座位，那也确实越小越经济了

没什么bu好

泉州鲤城区就有那种旅游车似的公交车，招手停

----发送自 Xiaomi 24129PN74C,Android 15

气旋

无非再次证明一件事, 在人口减少的情况下, 公共交通或者任何公用设施都是一种很奢侈昂贵的东西.

黑漆漆的漆漆

旱的旱死 涝的涝死

永夜jl

Joshua64 发表于 2025-2-21 09:45
那就不得不提到我第一次看到重庆227路公交车时候的震撼了

确实震撼，搞的跟黑车一样，人流量已经精确到几位了是吗

psi2001

话说00年左右上海有很多中巴，现在想想这些中巴是咋回事？感觉有点奇怪

Tackstone

没地铁的三线城市也是辅助，前几天坐了趟公交，满满一车人八成幸福卡。

w酱

公交系统五线城市早就崩溃了
首先班次少线路少间隔时间太长， 完全无法预估到站时间，收车时间也很早
乘客基本都是老年人， 不交费变成了纯公益，导致了上述情况的恶性循环
其他人能开四轮开四轮能骑两轮骑两轮，鬼要坐公交车

gameselect

psi2001 发表于 2025-2-23 07:22
话说00年左右上海有很多中巴，现在想想这些中巴是咋回事？感觉有点奇怪

分几种情况
1.个人私营中巴，这种可能资质都没有，早年客运混乱的情况下还能做，客运规范化之后第一个被取缔的
2.私营公司的中巴，以前国内私营的公交公司或公交线路不少，后面的结局一般是收回改造
3.和公交公司有关系的公司开的中巴，这种收回最简单

莫夜戎

帝都也是，郊区的新公交线路基本都是小车了，小公交空间更局促，对于我这样晕车的人不太友好，坐公交更少了

是二大爷

是的，小体型对缓解交通应该也有帮助

—— 来自 S1Fun

棍机凹升龙

Diana010 发表于 2025-2-21 09:47
小编组，高密度

有见到过，3部一起走相当于大车分体

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

依然荏苒

其实城乡公交最明显，在最需要公交车的1x年负担不起来，让农班类私营车辆替代。到了2x年已经没什么人了，反而大干快上，结果现在跑空车。

twilightzone

gameselect 发表于 2025-2-23 11:47
分几种情况
1.个人私营中巴，这种可能资质都没有，早年客运混乱的情况下还能做，客运规范化之后第一个被 ...

全国的情况应该都差不多，千禧年初小公共被取缔之后，有些虽然属于公交系统，但是以指定数字开头+不能用公交卡的线路通常是承包线路

poptopzip

年前看过一期北京公交的视频
【【北京公交】为何今年公交突然变得难等了？北京公交大减班的开始！浅谈北京公交降本增效的原因与方法及其影响【聊公交-20】】
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