2024年世界地铁里程前50名城市排行榜

墨余生 · 发表于 2025-2-9 20:48

还有哪个城市能把莫斯科挤下去么？北京上海一档，广州一档

保真花生 · 发表于 2025-2-9 20:53

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rexbob · 发表于 2025-2-9 21:00

十年后感觉前20都是国内的了。

199april · 发表于 2025-2-9 21:03

广州把十号线十四号线二期开了还能涨一大截

墨余生 · 发表于 2025-2-9 21:21

隔壁看到一个图，出入挺大的

Skymoon · 发表于 2025-2-9 21:21

本帖最后由 Skymoon 于 2025-2-9 21:23 编辑

这图里地铁的定义是什么，不过看东京那么少，应该是不包括除“地铁”外的以高通勤化为运营方式的轨道交通

oi99o · 发表于 2025-2-9 21:28

墨余生发表于 2025-2-9 21:21
隔壁看到一个图，出入挺大的

首先你这张截止日都不是最新的

（不过这么一看主楼的数据肯定也不是最新的）

论坛助手,iPhone

螺纹 · 发表于 2025-2-9 21:30

本来去年四期都该开通完了，深圳13号线被西丽高铁站耽误了，不然还能多一点，接下来又要漫长的五期建设工程了，估计名次还得跌

gearh · 发表于 2025-2-9 21:32

东京竟然只有15

保真花生 · 发表于 2025-2-9 21:32

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albertfu · 发表于 2025-2-9 21:37

保真花生发表于 2025-2-9 21:32
在别处看到有人说这里东京的数据严重失真，说是东京起码上千，这里只给这么点 ...

巴黎也是，metro+RER也有800多km

oi99o · 发表于 2025-2-9 21:39

保真花生发表于 2025-2-9 21:32
在别处看到有人说这里东京的数据严重失真，说是东京起码上千，这里只给这么点 ...

老生常谈了，一般这种地铁排名都是只计名字叫“地铁”的铁路系统的，还有很多运营方式和地铁类似的通勤铁路都不计入，除非统计的是“城市轨道交通”的排名

cyanwow · 发表于 2025-2-9 21:42

可以看交通运输部

black199 · 发表于 2025-2-9 21:44

保真花生发表于 2025-2-9 21:32
在别处看到有人说这里东京的数据严重失真，说是东京起码上千，这里只给这么点 ...

jr完全不算的化数据大致接近表上，大致是只统计了叫地下铁的

墨余生 · 发表于 2025-2-9 22:14

cyanwow 发表于 2025-2-9 21:42
可以看交通运输部

有些几乎没听过的城市也上了地铁，是怎么上的？像红河文山这个乘车人数，怎么批准的呢？

卡卡 · 发表于 2025-2-9 22:33

本帖最后由卡卡于 2025-2-9 22:35 编辑

墨余生发表于 2025-2-9 22:14
有些几乎没听过的城市也上了地铁，是怎么上的？像红河文山这个乘车人数，怎么批准的呢？ ...

这是旅游专线，和常规意义上的地铁差别很大

开远南北轨道交通，是指中国云南省红河哈尼族彝族自治州境内城市轨道交通系统，于2018年7月20日开通 [1]
截至2024年11月，开远南北轨道交通共运营11.6公里，共运营7座车站，时速为25公里，列车共有4节车厢，1号车厢为软座，2至4号车厢为硬座，定员202人。每趟列车往返需要两个小时。

如果要正规的开通地铁，按照现在标准需要GDP3000亿+市区人口300万才能申报，如果刚满3000亿就申报，等开通了GDP最低也上5000-6000亿了，基本上是中国GDP前50-60名才有机会

Jet.Black · 发表于 2025-2-9 22:50

这图靠谱么？比如新加坡有240多公里地铁，甚至没有出现在统计中。

東京急行 · 发表于 2025-2-9 23:05

东京这可能是只统计了东京Metro和都营地铁这两家hhh

哈利洛维奇 · 发表于 2025-2-9 23:15

我觉得维基上的比较准？只包括了名字是地铁以及主要路段在地下的交通系统

Cry_Blues · 发表于 2025-2-9 23:17

上海机场联络线和金山铁路算进去了吗？

Unlight · 发表于 2025-2-9 23:22

统计方式是有点问题。
北京的话，起码13号线一开始就不是作为地铁修的。

Chia · 发表于 2025-2-9 23:28

优势没有那么大，因为国内城市的规划面积普遍比较大。

同样数字，纽约市还是纽约州，东京圈还是23区，天差地别了

卡卡 · 发表于 2025-2-9 23:41

Unlight 发表于 2025-2-9 23:22
统计方式是有点问题。
北京的话，起码13号线一开始就不是作为地铁修的。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... af3357&scene=27

地铁还是轻轨，要看制式
根据统计目前中国运营轻轨的城市只有天津、长春、大连

卡卡 · 发表于 2025-2-9 23:46

Chia 发表于 2025-2-9 23:28
优势没有那么大，因为国内城市的规划面积普遍比较大。

同样数字，纽约市还是纽约州，东京圈还是23区，天差 ...

纽约州12万平方公里，这要和国内哪个城市比

Chia · 发表于 2025-2-9 23:48

卡卡发表于 2025-2-9 23:46
纽约州12万平方公里，这要和国内哪个城市比

打个比方啊
这表里，城建规模差10倍的还是有的

lindley · 发表于 2025-2-9 23:52

通勤铁路本来就很难统计，有些通勤铁路的班次恨不得去到1小时1班甚至更疏，非要算进去地铁里程不是耍赖么，用法都不一样了。还有像广州地铁接管那几条鸡肋通勤线，长度是很长了，但算进去怎么都味道不对，只算地铁我觉得是最不出错的比较方式了

卡卡 · 发表于 2025-2-10 00:00

lindley 发表于 2025-2-9 23:52
通勤铁路本来就很难统计，有些通勤铁路的班次恨不得去到1小时1班甚至更疏，非要算进去地铁里程不是耍赖么， ...

看制式的，在我的认知里，跑CRH的铁路，不太可能被轨交协认定为城市轨道交通，那就更不可能是地铁（城市轨道交通的子集）

可奈美 · 发表于 2025-2-10 00:22

本帖最后由可奈美于 2025-2-10 00:24 编辑

地铁修得越多亏得越多，还是要看公共交通使用率，不把东京排第一那这个排行榜的统计口径就没意义

烽火连城 · 发表于 2025-2-10 01:03

济南是真鸡儿丢人

魔法师lain · 发表于 2025-2-10 01:21

oi99o 发表于 2025-2-9 21:39
老生常谈了，一般这种地铁排名都是只计名字叫“地铁”的铁路系统的，还有很多运营方式和地铁类似的通勤铁 ...

所以说这榜有问题，如重庆因为有大量地上线特意不叫自己地铁而叫自己轨道交通，为啥这就全算上了？

—— 来自鹅球 v3.3.96

魔法师lain · 发表于 2025-2-10 01:23

卡卡发表于 2025-2-9 23:46
纽约州12万平方公里，这要和国内哪个城市比

重庆：我来

—— 来自鹅球 v3.3.96

madbird023 · 发表于 2025-2-10 03:11

gearh 发表于 2025-2-9 21:32
东京竟然只有15

东京多的是正式铁路和轻轨吧，地铁反而不多

madbird023 · 发表于 2025-2-10 03:14

卡卡发表于 2025-2-9 23:41
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwNjg0MDIzMg==&mid=2247577492&idx=1&sn=1a1c1afc6f28a222f3dd1003 ...

怎么可能，武汉和重庆的快轨也是啊

此用户不存在 · 发表于 2025-2-10 03:19

东京怕是只算了都营和metro
不然JR+都营+metro+东武+西武+东急+京急+小田急+京王+京成，还有一堆一条线的，比如临海线，海鸥线，都电荒川线，日暮里舍人线，tsukuba express，東京モノレール，多摩都市モノレール……
这家起来不得有几千公里？

憂鬱臺灣烏龜 · 发表于 2025-2-10 08:10

rexbob 发表于 2025-2-9 21:00
十年后感觉前20都是国内的了。

不太可能，现在国内前二十排到昆明，如果港澳台俩城市不算（它们的基建也没那么快）那么要排到沈阳。沈阳现在才164公里，让它10年后超过现在462公里的莫斯科，等于是10年内线路长度增加近2倍，我估计不可能。

卡卡 · 发表于 2025-2-10 09:09

madbird023 发表于 2025-2-10 03:14
怎么可能，武汉和重庆的快轨也是啊

市域快轨，它不是轻轨，这个是有明确定义的

naclken. · 发表于 2025-2-10 09:18

对乘客来说只要不用出站就能换乘，地铁和轻轨其实一样的吧。

白影 · 发表于 2025-2-10 09:26

通勤铁路也要算的话，北京和天津的高铁路段算吗？那也是很多人通勤使用的

qb212 · 发表于 2025-2-10 09:26

什么自嗨式统计法

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