看了微信上介绍，“刹车踩错”这种事，挺容易判断口牙

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只要没篡改数据就行，车上记录明明白白：

https://www.jaobe.com/cms/show-35027.html

前段时间李女士撞上限位杆，事后回忆不起到底踩没踩刹车，所以委托做个刹车鉴定。

刹车硬件没有异常。读取EDR，碰撞发生前，刹车踏板位置是零，没有踩刹车。油门踏板逐渐加大，在碰撞前0.5秒踩到底，典型的把油门当成刹车踩。

大部分刹车失灵鉴定案例，是把油门当成刹车踩，大家开车请小心。

eva02eva02

是个驾驶员都知道，刹车失灵和油门当刹车是两个概念

alva8246

就我认识的人里绝大多数几次都是自己踩错下到刚拿驾照女司机 上到30年驾龄男司机
甚至我岳父30多年老驾校教练 都有过忘记拉手刹导致溜车追尾前车的事

archfriend12

这不是大部分肇事人不认吗？

隰有苌楚

紧急了就踹中间，这样就能好记点

byisme001

所以前阵子那个鉴定机构说车厂篡改数据的后来怎么样了

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河野贵明 发表于 2024-11-15 17:16
但是大部分人都不认啊，一口咬死车的问题
要不国标再把脚部摄像头给强制了？ ...

那就说AI图像作假。

你车厂摄像头天天**俺的脚🦶，视频造假太容易了。

Yalbsd

只能说百分之99.99999的“刹车失灵”事故都是司机自己踩错了，只有重载大货跑下坡才是真的会刹车失灵

今天又成熟了

反正我记忆里所有刹车失灵的事件全部都是油门当刹车

hydrogen

其实更奇怪的是，极少听说油门失灵的。明明油门用的次数要比刹车多多了。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

暗口崩子

我记得前几年有个奔驰在高速说刹车失灵的最后鉴定是自己演的？

红炉灰

脚跟放中间，养成紧急情况收脚再踩的习惯就能很大程度避免踩错了
就是平时常态脚右偏踩油门有些人可能不习惯

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha

الطائر

用飞机操纵杆代替方向盘和油门、刹车，大概就不会搞错了。

伊谢尔伦

我身边听说过的就有两起，油门当刹车，还把家里人给撞了的

vava

刹车失灵所以加速拉满

论坛助手,iPhone

uxon

hydrogen 发表于 2024-11-15 17:27
其实更奇怪的是，极少听说油门失灵的。明明油门用的次数要比刹车多多了。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha ...

因为油门失灵一般不会引发事故吧，爆缸和动力受限不都可以算某种程度的油门失灵

cen

有些人就是喜欢整个脚随着踏板移动，从不正踩刹车歪踩油门。

buchaladi

就不能把刹车和油门做成不同形状  不同触感吗？     比如油门平、刹车凸起。油门无震感  刹车有震动。  

瓦格雷

这件事最大的原因还是把完全相反的2个功能放在一起 甚至用一样的操作方式    虽然有刹车前油门后  但用的触感不太敏感的脚   在紧急情况下确实有风险

这里不少人说不会有问题有可能是没碰到过真正紧急情况

瓦格雷

buchaladi 发表于 2024-11-15 17:53
就不能把刹车和油门做成不同形状  不同触感吗？     比如油门平、刹车凸起。油门无震感  刹车有震动。   ...

脚比较迟钝  而且紧急情况

lovepenny

引用第20楼cen于2024-11-15 17:50发表的  :
有些人就是喜欢整个脚随着踏板移动，从不正踩刹车歪踩油门。

@cen
别骂了，我自从撞到闯红灯的电驴之后就改了

----发送自 STAGE1 App for Android.

jinyang411

hydrogen 发表于 2024-11-15 17:27
其实更奇怪的是，极少听说油门失灵的。明明油门用的次数要比刹车多多了。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha ...

雅阁前几年失速召回了一大堆

若闲

当初吵起这个事是因为特斯拉发生这种事的概率异常的高，而且个个都极其离谱，甚至还有飙了半分钟跑了一条街中间还左避右让的逆天情况。
于是从上到下从任何可能的故障都讨论过一遍了

结论还是：油门当刹车

只不过另一个点是，单踏板模式会让油门当刹车发生的概率极大极大提高。
所以后来国标要求所有车不允许完全单踏板模式。

特斯拉的问题在于他没crbs，他如果不用单踏板高回收，他掉续航

若闲

红炉灰 发表于 2024-11-15 17:28
脚跟放中间，养成紧急情况收脚再踩的习惯就能很大程度避免踩错了
就是平时常态脚右偏踩油门有些人可能不习 ...

前两年这种事这么多，就是某“要教育车主”的企业，让车主的脚在99%的情况下都在油门放着然后说这是先进的驾驶方式

quadrozeke

الطائر 发表于 2024-11-15 17:35
用飞机操纵杆代替方向盘和油门、刹车，大概就不会搞错了。

在城里搓油门搓得像航降一样。

赤色彗星SEXY

今天又成熟了 发表于 2024-11-15 17:24
反正我记忆里所有刹车失灵的事件全部都是油门当刹车

刹车相关传感器出问题 油门都会出问题
我 车就出过这种问题

爱莉希雅

hydrogen 发表于 2024-11-15 17:27
其实更奇怪的是，极少听说油门失灵的。明明油门用的次数要比刹车多多了。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha ...

有啊，那叫抛锚

红炉灰

若闲 发表于 2024-11-15 18:30
前两年这种事这么多，就是某“要教育车主”的企业，让车主的脚在99%的情况下都在油门放着然后说这是先进 ...

开有动能回收的电车确实大部分时候都在油门，单踏板最大的问题是两个完全相反的功能不分离

若闲

红炉灰 发表于 2024-11-15 18:50
开有动能回收的电车确实大部分时候都在油门，单踏板最大的问题是两个完全相反的功能不分离 ...

现在就是建议开电车的，能量回收最好别开太高。
虽然单踏板模式不允许了，但动能回收开太高，你脚在刹车上的时间也会下降，关键时刻，那点肌肉记忆还是很重要的。

反正你刹车也是能量回收，又没啥区别，不影响续航。

zhmouohz

我就踩错过。不过车距保持的挺远，反应过来没出事故。

  -- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端

丸山之上缤纷彩

hydrogen 发表于 2024-11-15 17:27
其实更奇怪的是，极少听说油门失灵的。明明油门用的次数要比刹车多多了。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha ...

开惯了性能车，再回来开三大妈，就会觉得油门失灵了

我特么吹爆

我爹告诉我
脚不在油门上，就一定要在刹车上，无论如何不能空着

八佾舞于潭

为什么没人做个 OSD 回显，在仪表盘显示当前脚接触的是油门还是刹车？

1303312165

Yalbsd 发表于 2024-11-15 17:21
只能说百分之99.99999的“刹车失灵”事故都是司机自己踩错了，只有重载大货跑下坡才是真的会刹车失灵 ...

参考街上溜达被人拍下肩膀就不省人事钱腰子都没了jpg

tasuku

buchaladi 发表于 2024-11-15 17:53
就不能把刹车和油门做成不同形状  不同触感吗？     比如油门平、刹车凸起。油门无震感  刹车有震动。   ...

那确实区别很大的