小城市养不起有轨电车

9号单开道岔

cadenza 发表于 2024-8-23 13:10
放弃那么多还不如直接上公交了，上什么有轨

有轨电车的平顺性，加速性，持续速度，承载能力还是超过橡胶轮胎公交的。


如果按我构想的砍砍砍，单人运营成本也能低于公交

9号单开道岔

samuel.j 发表于 2024-8-23 13:27
甚至可以放弃超级电容，氢燃料电池与全低地板，老老实实用传统转向架车辆

70年代LRV路线争议时期的一些 ...

超级电容是十年前锂电池容量不足时候的权宜之计，比电池好使，比做接触网便宜。低地板是主要是产量不够，没法摊薄成本。氢燃料电池是纯废物，成功的希望就在地平线上


我五年前做某个比亚迪智轨项目就遇到电池容量不足的问题，一趟车出门电池容量不够跑一天，中途得回停车场充电，非常影响车辆调度。停车场还得增设大量的白天快充场地，徒增建设成本。



比亚迪和业主吹牛，等几年，电池发展，就可以实现一趟车跑一天不用回场充电，司机换人不换车。
现在智轨全黄了，也不知道比亚迪的梦想成没成

影子都没有了

柳州：直接点我是吧

Victorino

proselyte 发表于 2024-8-24 09:31
本质上也是不让建地铁的替代产物
其实还不如建轻轨

一般意义上的轻轨（长春、香港）其实就是有轨电车……
如果你说的是地铁制式的轻轨（武汉1上海3那种），这种和地铁的审批标准是一样的

Victorino

PWM逆变器 发表于 2024-8-24 10:18
别胡说八道了，地铁标准里ABCD四种车型，没轻轨这种说法，武汉1上海3就是标准的A型车，区别就是尺寸和载 ...

麻烦看清楚我在回复别人的评论，武汉人上海人生活中就是很喜欢把这两条线叫轻轨，有问题你去跟他们说，别跟我说
另外，武汉1是B车

憂鬱臺灣烏龜

主要是效率高的独占路权的轻轨国家不批，逼得地方上想尽办法上华而不实的有轨电车。有轨电车这种东西是100年前的先进技术，在现代汽车为主的交通行业早就不合适了。

Victorino

proselyte 发表于 2024-8-24 10:41
别地方不懂
泉州当时的有轨电车规划实际上就是轻轨用有轨电车的名
按你的意思如果有走地面（不管是高架还 ...

是啊 武汉重庆上海人民纷纷把地面以上的地铁单轨啥的都叫轻轨啊

天灬逸

武汉BRT与有轨电车示意图。
武汉最近新增加了10班K字头大战快车公交，还没画进去。

S1武汉群：641546480

肥胖的道奇兔

tomatoKnight 发表于 2024-8-23 16:52
我喜欢有轨电车，但不明白新建的有轨电车造价和运营为什么都那么贵？大连和长春的车也一样用，强度还大，价 ...

那两个是真正的有轨电车，很多地方建的是简易轻轨

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

肥胖的道奇兔

Victorino 发表于 2024-8-24 10:02
一般意义上的轻轨（长春、香港）其实就是有轨电车……
如果你说的是地铁制式的轻轨（武汉1上海3那种）， ...

1.5就不行？

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

魔幻台北

好像是佛山主要走的房地产相关产业链，最近几年就比较难受，
广东省就广州深圳好一些

魔幻台北

他这个氢能源是不是爆炸风险也很高？
不会是乌克兰的那个氢能源汽车大罐子炸弹引起的后续吧？

131ren

别说有轨电车了, 大部分小城市连公交车都养不起

9号单开道岔

tomatoKnight 发表于 2024-8-23 16:52
我喜欢有轨电车，但不明白新建的有轨电车造价和运营为什么都那么贵？大连和长春的车也一样用，强度还大，价 ...

大连的有轨电车和珠海苏州等等比起来，可以说极其简陋

我坐过一次，体感感受就是——便宜

没有闭塞没有LKJ，市话调度；750V供电；没有路基绿化美化和亮化；没有减震扣件；有缝线路；极其简陋的道岔转辙机我认不出来，没有封闭没有独立路权

9号单开道岔

ftfkjb 发表于 2024-8-23 18:58
有轨电车适合起伏大的山城，空中地面加隧道，形成网络，观光上班分开，观光的慢速复古，带茶餐，吉普力风， ...

有轨电车不适合山城，限制坡度太小，一般20‰，很多城市反应雨天会打滑，建议15以下（北京昌平线的事故）

胶轮的跨座式单轨，悬挂式单轨，APM都更好一些

重巡羊舰

ansc1357 发表于 2024-8-24 07:27
松江那有轨电车也挺傻逼的，特别老城那段，本来就堵的要死，现在还占了2根车道，有几段没法拓宽的还跟社会 ...

这算中运量，因为区政府是没有权利修地铁和轻轨的，有轨电车brt二选一……要嘛继续公交车，为了好看捏着鼻子也得上；除非你像闵行区一样有钱，整条线钱我区政府自个全出了

jestime

深圳龙华也有，坐的人不多，又占了2条车道。。。等地铁过去以后估计免不了停运

重巡羊舰

憂鬱臺灣烏龜 发表于 2024-8-24 11:12
主要是效率高的独占路权的轻轨国家不批，逼得地方上想尽办法上华而不实的有轨电车。有轨电车这种东西是100 ...

你敢批轻轨指不定就给你直接说6b甚至6a的地铁车……一刀切背后都有被背刺的故事啊

矛战

Labborn 发表于 2024-8-23 12:27
有轨电车慢吞吞还没公交车快，还要占车道，还投资高，还要等红绿灯，搞不懂建的原因

—— 来自 鹅球 v3. ...

官员可以过一手油啊，有轨电车这玩意早该淘汰了

藤田有静

你不造他不修，史密斯主任怎么拿

4396777

我唯一知道能拿有轨电车当通勤用的城市是莫斯科，不过其实也仅限于城市中心，像东南那一区的电车也是挺少的

—— 来自 Xiaomi 22101316C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

chaosliu

国内的话小城市搞便宜有砟铁道1063窄轨加单节气动车代替有轨可不可行，站台甚至可以随便一个小水泥台就完事了

luguozmy

i渐行渐远u 发表于 2024-8-23 14:42
为了炒房，地铁造不了只能造个有轨电车。

那么，哪个地方的有轨电车是成功的？ ...

悉尼的有轨电车放在市中心，没有汽车通行的路段，每天客流量不成问题
中间是有轨电车，两边就相当于步行街

cadenza

黑丝后的腿毛 发表于 2024-8-23 23:34
知识城线虽然脱网，但好歹列车在设计的首末站折返，就算十四号线完了一年开通，对知识城线本身来说也不过 ...

那是因为3号线里程长，有一段两场，维护没啥问题

随风来去

螺纹 发表于 2024-8-23 17:46
深圳龙华观澜的有轨电车感觉也不行

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

本来是因为地铁批不下来，搞得代替手段，通车后发现效率低，不好用，所以深圳后续都用地铁规划代替了，宁可排队等着审批

随风来去

大汉1991 发表于 2024-8-24 07:09
【佛山地铁3号线后通段究竟为何分段？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/TxqDtjA
一句话总结，国铁/广铁（抢铁 ...

深圳13号线也是啊，因为西丽站的原因，晚了2年，而这条线是直穿深圳科技园的，非常核心重要的一条线

Saxk

有轨电车还要等交通灯的咩
南海的挺有趣啊，大半程都是高架，但三山还是像个鬼城

Adrien

佛山南海还有一条有轨电车，那时发改委不再批地铁，用这条线路当地铁用

菜鸟的菜

我一直觉得有轨电车属于落后产能，速度慢，占用车道，远不如地铁
甚至还不如无轨电车

喝水都被呛

这么多楼了没人提淮安有轨电车这个成功案例，就视而不见了吗

flyzzhj

喝水都被呛 发表于 2024-8-26 11:22
这么多楼了没人提淮安有轨电车这个成功案例，就视而不见了吗

挺好的，上次去出差，特地让同事带我坐了一次，正好再去**故居/纪念馆

flyzzhj

喝水都被呛 发表于 2024-8-26 11:22
这么多楼了没人提淮安有轨电车这个成功案例，就视而不见了吗

挺好的，上次去出差，特地让同事带我坐了一次，正好再去周 恩 来故居/纪念馆

赛文欧德

主要是城市规划的问题，佛山也不算什么小城市了，为了拉动房价都往城郊没人的地方修，有实际交通需求的地方反而不修，你不倒谁倒啊

上陡门福满多

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