小街区，密路网这个提法还火不火？

alacab

    多年来一直住在农村，在城里住的时候总觉得小区这种形式让人很不舒服。特别是大小区，作为目的地的时候，层层门禁导致亲戚朋友间串门特别麻烦。

单纯路过的话，又因为小区圈起一片地导致要围着绕圈，要是能开车穿过小区，这路肯定没那么堵。搜了一圈发现这问题早就有人提到，而且真搞了小区拆墙运动。

    小区拆墙运动的高峰应该是在16年，没多久就执行不下来，似乎小区被外人进入这个代价高于城市交通整体改善这个好处。小街区，密路网的新闻也大多停在16年。

去过那几年立项的楼盘，真按照这个理论设计的楼盘还挺舒适的。一个小区只有三四栋，对交通影响很小，底商密集。又形成了独立的院子避免了小区直接拆墙导致的外人进入。

代价是绿化面积很小，也没有办法布置游泳池，篮球场这种占地比较大的设施。

这个楼盘大概在那段时间立项，路网密，小区小，在那里开车非常舒适。

naclken.

这东西要是推行下来了
不得被疫情打脸打到肿？

查克海耶斯

密路网、疏路网本来也没有统一的定论说哪个更好啊

只因你太美

小区拆墙还是钱的问题吧，本来小区道路算公摊人家出了钱了，你现在拆墙做成市政道路虽然缓解了交通，但补偿的钱谁出？

键个茄子

很难说啊，管理成本会增加，比如占道经营，还有交通 安全。
像 有的老小区内部有 幼儿园 、花园 等等，外部车辆进入又没有交通管制，疏导 拥堵的 作用没起到 ，反而造成隐患

hentai烧酒

我还以为是哈利波特里的飞路网

煌蘭

宽路幅窄路幅没有绝对的好坏，一个是汽车导向开发，一个是步行导向开发，但是国内的交通环境还有一个卡在中间的电瓶车，三个速度等级的混合路权看看有没有高人能整明白

alva8246

小区拆墙你让高端小区怎么办 大部分高端小区的卖点是私密性 拆了墙就跟普通老破小区一样了

战略核水饺

https://www.gov.cn/zhengce/2016-02/21/content_5044367.htm 中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见

单纯说这九个字的话，这是下一步城市规划的指导方针之一啊.....

zmj1316

我们这开放小区的马路最后都沦为停车场

alacab

战略核水饺 发表于 2024-8-13 11:09
https://www.gov.cn/zhengce/2016-02/21/content_5044367.htm 中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设 ...

中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见
（2016年2月6日）

又是16年这个时间，就停在那了啊

yichengyu

你住这小区吗，我们这有个小区20年前就因为通行方便导致天天堵车，小区里住户意见很大，直接把后门那条路封死了，这玩意相当于慷他人之慨，路如果真的少绕了那大路铁定走的人就少了全涌到小区里来了

战略核水饺

alacab 发表于 2024-8-13 11:11
中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见
（2016年2月6日）

应该说是16年指导意见出台所以宣传和讨论比较多


城市规划毕竟是个长期工作，在出台新意见前这就是最新的方针吗（笑

要找近的报道的话这有个杭州的新闻稿
加快构建“窄马路、密路网”路网体系︱规划攻坚年在行动 http://ghzy.hangzhou.gov.cn/art/ ... 62609_58936984.html

fsdragontree

这个不是早有讨论吗？基本结论就是：
我住的小区还是该封闭，安全而且清净.....我不在的小区最好还是开放，方便交通通行，还有小道摊点烟火气.......
符合人性，所以还是维持现状吧........

我的天呐

都变成无围墙这种小区的话,没素质的会在路边乱停车的

Victorino

密路网肯定好，但还是要适当做快慢分级，不然会被红绿灯折磨死
坐标山东，感觉这边路网密度还蛮舒服的

HentaiShareMax!

又或者，小区围墙可以拆，但是通行和停车要收费，而且是很贵的天价收费。

收上来的钱给业主们冲抵物业费和维修基金。

这样既方便了有钱人，也关照了小区业主。

赛文欧德

主要是不好管，密路网肯定不能建那么多红绿灯，估计都是单行道，微循环这种，实际管理起来肯定不好处理

LilyWhite

小街区密路网直接后果就是频繁堵车和乱停车占用道路

另外这个几栋楼就封个小院的小区，我现在住的直接感受是孩子们根本没个玩的地方，屁大点院子孩子们根本活动不开，一让出去玩全跑院子外面了，然后院子外面就是市政路车来车往，难道还要打工人们每天守路口看着孩子别乱穿马路？

啊孤独感放辣椒

感觉这个主要针对白金，第一次去白金就被神奇栏杆震慑到了，还有巨长的连成一排的楼

花椒

zmj1316 发表于 2024-8-13 11:09
我们这开放小区的马路最后都沦为停车场

这也是我想说的

lindley

其实当年小街区路网的典范，巴塞罗那，现在开始搞大院式路网了（超级街区计划），把著名的网格合并，只留下主干道，其他留作人行道，他们觉得这样的好处是减少汽车对行人空间的挤占

我不一定觉得外国的实践就一定代表着未来发展方向，不过以后小街区密路网这个概念肯定不属于“国外先进经验”了

gnihton

密路网的话是实打实能缓解交通拥堵的

0WHan0

我见过混合形式的小区，两三栋楼为一组中间有只有小区居民才能上去的平台，外面是开放的市政道路两车道不宽街边有很多店人流量也很大，组与组之间有天桥连接

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

LilyWhite

gnihton 发表于 2024-8-13 11:35
密路网的话是实打实能缓解交通拥堵的

狗屁，密路网的直接结果就是满街红绿灯，每个路口等红绿灯的车都堵成一坨

sensouji

16年物业管理刚入行就听着这么说了，这么多年过去了别的不说，山东区域没有几个响应的

jockeyjoestar

在北京搞密路网我绝对支持。北京大量的封闭片区才是拥堵的根源。

kouym

不住这当然觉得舒适 住这的谁想底下商业密集 这种设计下 全是小店

吉米亨

事实是没有推行开来。其实城市规划方面走的弯路和回头路非常多，也不差这一个，本来就是摸索前进的过程

chaosliu

我觉得不如地面全封闭式，地下停车场整密路网适当开放给社会车辆穿越小区

坚果花生巧克力

典中典一拍脑门觉得好，下面压根没法执行的脑瘫政策，早死早好

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

藤岛鸣海

不符合人性的东西都是推行不下去的。和这个东西本身好坏无关。比如禁烟禁酒对身体健康和社会安全都有好处，但哪个国家也没法全面推行。能做到在特定环境内禁烟禁酒已经是很强力的政府了。

说回小区这个事，人的本性就是动物的领地意识和自私自利。所以最后就变成别人的小区最好都开放，自己的小区谁也别想进来。

与之类似的社会问题，还有大学校园是不是该对社会开放，公共交通优先还是私家车优先等等。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

cqduoluo

现在土地出售已经很少大块的地皮了，以前快速城市化进程导致的大街区，未来应该也不会有新的。