易车搞了个60种新能源车能耗测试，更新纯电组视频

佛剑分说 · 发表于 2024-7-22 23:57

本帖最后由佛剑分说于 2024-7-27 22:01 编辑

https://www.bilibili.com/video/BV1aM4m127ng/

规则是每车人员满载，驾驶模式运动，动能回收选择最低，如果能关就关闭。空调24度。混动车油电模式选择智能自动。然后120km速度开到不能维持120km时速为止。基本可以理解为该车跑高速的最大油耗。

目前视频还没出，不过部分车的油耗列表已经出来了，感觉挺欢乐的

浪子龙飞z · 发表于 2024-7-23 00:03

看了一眼规则，他这个是满电满油跑到里程终点然后里程除油箱实际油量？

混动也能这么算吗？我1L油箱配99km电池最后跑100km，按他的计算公式是百公里1L油吗？

泪指环 · 发表于 2024-7-23 00:03

DMI5.0 没想象中好，即便说是为了城市路况特化

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 00:07

本帖最后由佛剑分说于 2024-7-23 00:10 编辑

浪子龙飞z 发表于 2024-7-23 00:03
看了一眼规则，他这个是满电满油跑到里程终点然后里程除油箱实际油量？
混动也能这么算吗？我1L油箱配99km ...

不是跑到里程终点，是跑到不能维持120km时速。模式是智能，就看这个车自己怎么配平油电了。

其实还是比较接近现实情况的。约等于满油满电能在高速跑多久。另外并不是电量大就会占便宜的，恰恰相反，低配小电池海豹比高配大电池秦L多跑了130公里

Lelouch007 · 发表于 2024-7-23 00:08

现实就是，这么跑高速的除了货车司机应该没有人了吧

asi6611633 · 发表于 2024-7-23 00:12

就我而言，跑高速真的不多。

—— 来自 S1Fun

alva8246 · 发表于 2024-7-23 00:20

海报06跟秦L不是一个东西吗怎么结果差这么多

Misono_Mayu · 发表于 2024-7-23 00:22

车手是谁也不说说

dswll · 发表于 2024-7-23 00:22

绝大部分人都是城市用车，高速一年也跑不了多少，测这个高速油耗意义不大

ganxin225 · 发表于 2024-7-23 00:24

中汽夏测的二阶段也比完了，工业奇迹似乎全灭了。

----发送自 vivo V2270A,Android 13

浪子龙飞z · 发表于 2024-7-23 00:25

佛剑分说发表于 2024-7-23 00:07
不是跑到里程终点，是跑到不能维持120km时速。模式是智能，就看这个车自己怎么配平油电了。

其实还是比较 ...

对啊，里程终点又不是指跑趴窝，120km目标也是里程终点嘛。
而且秦L只比海豹06多115kg，按工信部数据wltc工况下比海豹06多30kg纯电里程呢，也就是最后秦L的馈电里程比海豹差了150km，115kg不致于会有这么大差距，影响更大的应该是轮毂吧，海豹06 16寸，秦L18寸。
风云A8好像轮毂17寸但是胎窄。

濡鸦之羽_ · 发表于 2024-7-23 00:25

运动模式，关动能回收，你怎么不测油车啊

alva8246 · 发表于 2024-7-23 00:30

濡鸦之羽_ 发表于 2024-7-23 00:25
运动模式，关动能回收，你怎么不测油车啊

别我a4按他这个跑法可以跑出5点大几的油耗混动可能没一个能打

浪子龙飞z · 发表于 2024-7-23 00:31

佛剑分说发表于 2024-7-23 00:07
不是跑到里程终点，是跑到不能维持120km时速。模式是智能，就看这个车自己怎么配平油电了。

其实还是比较 ...

刚才搜到有秦L车主说这车ai保电跑高速保不住电，强制保电才行。

杨千fa单推人 · 发表于 2024-7-23 00:37

Misono_Mayu 发表于 2024-7-23 00:22
车手是谁也不说说

这种工况就不能是ACC车手吗

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 00:55

Misono_Mayu 发表于 2024-7-23 00:22
车手是谁也不说说

这个脚焊在油门上，谁开都一样，除非体重差很多

兰开夏 · 发表于 2024-7-23 01:09

dmi本来高速就不是占优路况，亏电情况下体验极其糟糕

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 01:14

moekyo · 发表于 2024-7-23 01:16

深得先看和爱否的真传

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 01:17

HentaiShareMax! · 发表于 2024-7-23 01:27

看了这种奇葩测试，突然又感觉油车有优点了，油耗和续航。

shiraikuroko · 发表于 2024-7-23 01:59

浪子龙飞z 发表于 2024-7-23 00:03
看了一眼规则，他这个是满电满油跑到里程终点然后里程除油箱实际油量？
混动也能这么算吗？我1L油箱配99km ...

电池越多越亏，电池很重的

eva02eva02 · 发表于 2024-7-23 02:09

他们这种相当于你高速平均时速120公里了

我不想拆穿你 · 发表于 2024-7-23 03:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

右代宫嘉音 · 发表于 2024-7-23 05:26

佛剑分说发表于 2024-7-23 01:17 附件：

小鹏x9真的牛逼啊，这车这销量对不起它的产品力啊来自: iPhone客户端

ysasz · 发表于 2024-7-23 05:39

跟高速啥的怕是关系不大。结合大鹏那个，工业奇迹在运动模式下，还不如DMI4.0。5.0的省油还真是发布会说的那样，靠抠出来的。一到了运动模式，就抠不出来了

silvia · 发表于 2024-7-23 08:31

浪子龙飞z 发表于 2024-7-23 00:31
刚才搜到有秦L车主说这车ai保电跑高速保不住电，强制保电才行。

byd也得和丰田一样特殊跑法了吗

变老的大二 · 发表于 2024-7-23 08:46

我不想拆穿你发表于 2024-7-23 03:26
001 2024YOU版和 su7 max 同是100度电

120高速能差140Km？

001用的21寸胎+车身风阻不如SU7，比SU7弱很正常，但是打不过路特斯我是没想到的。

koakon · 发表于 2024-7-23 08:48

电车怎么就标了轮胎尺寸，混动没有标呢？胎压对续航影响也很大，为啥不标？

无敌大法师 · 发表于 2024-7-23 08:48

为啥没人用全程60的速度测油耗里程，这更接近大多数人大多数时候的场景吧。至少我和我家里人一年跑不了几百公里高速，90%是市区或者省道。

茉莉呐噶米谬谬 · 发表于 2024-7-23 08:51

塞钱榜有啥好关注的，公关费交足点就有法子让成绩变好的东西

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-23 09:01

论大油箱的重要性

沧海nog · 发表于 2024-7-23 09:02

我不想拆穿你发表于 2024-7-23 03:26
001 2024YOU版和 su7 max 同是100度电

120高速能差140Km？

因为运动模式也是不同的，极氪001的运动模式是全时四驱，前异步电机全程工作，别的续航更好的很可能是运动模式巡航的时候也是前异步电机会不工作的适时四驱

实际上这个榜单ET7比ET5T能耗低很多，虽然ET7有风阻优势但也更重，我也怀疑150度这个电池放电能力会差一些，会有一些动力系统标定的差异

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 09:07

eva02eva02 发表于 2024-7-23 02:09
他们这种相当于你高速平均时速120公里了

比大鹏还苛刻得多得多得多的规则，大鹏一路的平均时速才80左右

，相当于在跑德国的高速了

沧海nog · 发表于 2024-7-23 09:08

隔壁做了一个折算油耗，仅供参考，结论就是，多档DHT在这种120巡航就是很有用

哪吒L表现也很好，我估测原因有2个，一个是风阻在suv里面算低的，第二个是轮胎用了米其林e聆悦

红坦克 · 发表于 2024-7-23 09:09

楚少都从楚迪又被喷回楚大佐了，还玩呐

Vora · 发表于 2024-7-23 09:16

怎么做到这么高的，我看了眼我的油耗，120km时速巡航也就11个油，这还是V8的机头

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 09:17

沧海nog 发表于 2024-7-23 09:08
隔壁做了一个折算油耗，仅供参考，结论就是，多档DHT在这种120巡航就是很有用

哪吒L表现也很好，我估测原 ...

但是极限高速状态最省油的是单档DHT的风云a8阿……

KQUIN · 发表于 2024-7-23 09:18

koakon 发表于 2024-7-23 08:48
电车怎么就标了轮胎尺寸，混动没有标呢？胎压对续航影响也很大，为啥不标？ ...

看视频，胎压标了

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 09:19

Vora 发表于 2024-7-23 09:16
怎么做到这么高的，我看了眼我的油耗，120km时速巡航也就11个油，这还是V8的机头 ...

因为高速（国内限速条件）本来就是油车发动机的高效区间呀
如果一个人开车永远只跑高速，不跑城区、国道，永远不堵车，那新能源车确实在节能方面优势就小了很多

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