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楼主: askl80

[欢乐] 大鹏又推车了

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发表于 2024-7-12 23:22 | 显示全部楼层
迈腾不也是s档嘛,怎么就丰田要求那么高……必须d档运动模式啊……电车是没档位才选的运动,那你丰田这s档原来是假的嘛,建议鞠躬道歉
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发表于 2024-7-12 23:32 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-12 23:33 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2024-7-12 23:32
我研究下来确实是假的 这个s不是普通车意义上的“性能“模式
他不提升性能…就是给你锁4档用
迈腾的运动 ...

那这不就是忽悠人嘛…
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发表于 2024-7-12 23:34 来自手机 | 显示全部楼层
重巡羊舰 发表于 2024-7-12 23:33
那这不就是忽悠人嘛…

其实叫L档更合适
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发表于 2024-7-12 23:57 | 显示全部楼层
人生如戏 发表于 2024-7-12 19:55
笑死,全程默片,就唱句歌,d档还打不过人家运动档,日系粉继续破防,这次估计要在时速上闹了

—— 来自 S ...

上一次丢人嫌没够,这次再来,真是转着圈儿的丢人……
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发表于 2024-7-13 00:00 | 显示全部楼层
还是丰田用户流弊,比自己开的高的就是黑
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发表于 2024-7-13 00:03 | 显示全部楼层
我寻思这天气,这大米,6点多的油不是很正常吗………………时速嘛就…………很日系(
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发表于 2024-7-13 00:04 来自手机 | 显示全部楼层
丰田确实垃圾,但也不能否认上次的视频确实糙
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发表于 2024-7-13 00:06 | 显示全部楼层
必须说6.62显然是让丰田更破防的数字

说实话上个视频的8怎么看都不是一个正常的数字,伤害是有限的,说实话我都不觉得这是THS的正常水平,丰田无非开放了一个高油耗的模式,但这不是他用这个开放的模式可劲造出了高油耗,就代表THS不行了

现在6.62就是一个符合直接和逻辑但也不咋样的一个数字了
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发表于 2024-7-13 00:07 | 显示全部楼层
形成鲜明对比的是,日系车主:这个条件开下来,不高,能接受;而之前秦L的:你看看比亚迪的确是虚假宣传呢,日常根本开不出他们宣传的油耗
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发表于 2024-7-13 02:48 | 显示全部楼层
这么快就没了,迈腾那个也比想象中高,这些高速油耗看着就像十多年前的水平
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发表于 2024-7-13 02:50 来自手机 | 显示全部楼层
我凯美瑞8代2.0 魔都郊区7.3 从没觉得省油啊 6.62毫无波澜,丰田就这吊水平
—— 来自 OPPO PCCM00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-13 06:59 来自手机 | 显示全部楼层
oh_my_god 发表于 2024-7-12 19:39
怎么耗油怎么来,就奔着最高油耗的车况硬造的那种
主打一个谁能开得比他油耗高就算他输 ...

是合法情况下油耗最高。

—— 来自 realme RMX3888, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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发表于 2024-7-13 07:18 | 显示全部楼层
混动系统不一样亦有差距,比亚迪或者国内增程这种电为主的混动架构,调运动模式动能回收强度保电模式在高速的情况下,对百公里油耗的影响有没有0.5L都不一定

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-7-13 07:45 来自手机 | 显示全部楼层
elflie 发表于 2024-7-13 07:18
混动系统不一样亦有差距,比亚迪或者国内增程这种电为主的混动架构,调运动模式动能回收强度保电模式在高速 ...

这个在大鹏这里不太适用,大鹏都是关动能回收的

—— 来自 samsung SM-G7810, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-13 07:47 来自手机 | 显示全部楼层
我看隔壁已经给丰田上混动纳智捷的名号了,同为轿车比不过增程的深蓝s7,和一众suv坐一桌了

—— 来自 samsung SM-G7810, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-13 07:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 elflie 于 2024-7-13 07:51 编辑
LM314V23/24 发表于 2024-7-13 07:45
这个在大鹏这里不太适用,大鹏都是关动能回收的

—— 来自 samsung SM-G7810, Android 13上的 S1Next-鹅 ...

高速真的回收不到太多能量,除非大脚刹车,否则多余的能量都用来滑行了,我用起来高速调动能回收最大原因就是懒,在保持车距的情况下只靠强回收就能代替大部分需要踩刹车的情况

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-7-13 07:54 来自手机 | 显示全部楼层
satan023 发表于 2024-7-13 02:50
我凯美瑞8代2.0 魔都郊区7.3 从没觉得省油啊 6.62毫无波澜,丰田就这吊水平
—— 来自 OPPO PCCM00, Andro ...

你是纯油吧,这是混动,以前很多人喜欢吹丰田ths牛,dmi也就这样,增程不如ths

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-7-13 08:19 来自手机 | 显示全部楼层
neverer 发表于 2024-7-13 07:54
你是纯油吧,这是混动,以前很多人喜欢吹丰田ths牛,dmi也就这样,增程不如ths

—— 来自 鹅球 v3.0.0.8 ...

THS在我刚买车那年还是有优势的,然后即便抛开性能不谈只说省油,也已经被上一代dmi打败了,对现在的dmi更是被压倒性优势
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发表于 2024-7-13 08:44 来自手机 | 显示全部楼层
【【补档】这 次 我 挂 了 D 挡 ! !【大鹏快开车】-哔哩哔哩】 https://b23.tv/5AfdzrU

这次真的底裤都给扒没了


—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-13 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
只能说下架升华了这个视频

—— 来自 HONOR BVL-AN16, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-13 09:32 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-13 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
i渐行渐远u 发表于 2024-7-13 09:32
这破防点在哪?补档乱删。

120高速4个人空调拉满6.6不是正常水平吗?

和国内增程比(用的模式还不一样)都是被碾压的你说急不急。
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发表于 2024-7-13 09:38 | 显示全部楼层
这节目做了这么久,也就这一次重新测了一次,还下架了,很有节目效果。

论坛助手,iPhone
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发表于 2024-7-13 09:45 | 显示全部楼层
i渐行渐远u 发表于 2024-7-13 09:32
这破防点在哪?补档乱删。

120高速4个人空调拉满6.6不是正常水平吗?

之前还能找借口说用的模式balabala,这次直接给你来个非极限情况还是打不过国产,那可不就破防了吗
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发表于 2024-7-13 10:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-13 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
高速6.6算是正常了,也证明秦L确实更省油,无可辩驳
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发表于 2024-7-13 10:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 beckuse 于 2024-7-13 10:49 编辑
呼鲁鲁修 发表于 2024-7-13 10:07
高速6.6算是正常了,也证明秦L确实更省油,无可辩驳



关键秦L也不是最省油的,国产有好几家能跑5升多的油耗



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发表于 2024-7-13 12:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vyvne 于 2024-7-13 13:47 编辑
Ameyoru 发表于 2024-7-13 00:07
形成鲜明对比的是,日系车主:这个条件开下来,不高,能接受;而之前秦L的:你看看比亚迪的确是虚假宣传呢 ...

凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这个数据觉得还是比较认可的。

秦L官标2.9,宣传语是自己续航2000,实际跑出来5.5,续航1100,满载工况油耗升高89.65%,这也觉得正常是吗?就算不看相对值看绝对值,那秦L也升高了2.6个油啊,人家只升高了2个。这个数据也符合大家心目中1.5自吸和2.0自吸的实际使用工况。

当然你要说那不还是丰田多一个油吗?确实是多一个,但起码都算是省油车区间,具体选什么有更多的比较维度,油耗差值在这里已经不是决定性因素了。

这和什么车主无关,单纯是我作为一个几万公里的司机,对油耗有自己的判断。

EDIT 01 240713 13:45 上文未做修改。
我把计算公式直接附在这里好了。根据官方宣传,丰田自称热效率40%,比亚迪自称热效率46%。

把工况简化到长途高速,大家都是发动机直驱,那你消耗的能量是不是就等于油耗乘热效率?6.6 × 40% ≈ 5.58 × 46%,剩下那点误差是车辆风阻、自重、轮胎型号带来的阻力差别,这不是测的十分准确吗?这有什么好疑惑的?

如果你非要说丰田8个油是真的,那从数学的角度,有2种可能性:
1、假如丰田40%发动机效率也是真的,那比亚迪的热效率根本不是46%,而应该是57%;我的天哪,我建议直接申请诺奖。
2、假如丰田的发动机效率不是真的,而比亚迪的46%是真的,那此时丰田的热效率只有32%。我建议立刻起诉丰田虚假宣传,赔偿金有多少要多少。
数学不就是这么简单的东西吗?


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ansc1357 -1 笑死 田忌赛马是吧
ymm1030 -1 有自己的判断
修正失败李阿宝 -1

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发表于 2024-7-13 12:57 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2024-7-13 00:06
必须说6.62显然是让丰田更破防的数字

说实话上个视频的8怎么看都不是一个正常的数字,伤害是有限的,说实 ...

本身他测试的就是正常使用状态下的极限油耗
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发表于 2024-7-13 12:58 | 显示全部楼层
Vyvne 发表于 2024-7-13 12:41
凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这 ...

键盘车主认知作战可不管,他们就觉得日系省油应该开出至少不高于秦的水平来才是正常,否则都是黑
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发表于 2024-7-13 13:00 | 显示全部楼层
Vyvne 发表于 2024-7-13 12:41
凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这 ...

朋友,你真不是反串,你这段发言槽点很大啊
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发表于 2024-7-13 13:01 | 显示全部楼层
Vyvne 发表于 2024-7-13 12:41
凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这 ...

这个时候就不提秦L用的是运动模式还把动能回收调低了
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发表于 2024-7-13 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-13 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
jie2000 发表于 2024-7-13 13:01
这个时候就不提秦L用的是运动模式还把动能回收调低了

再现50楼总结的行为艺术
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发表于 2024-7-13 13:09 | 显示全部楼层
Vyvne 发表于 2024-7-13 12:41
凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这 ...

感谢现身说法
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发表于 2024-7-13 13:15 | 显示全部楼层
下九流2 发表于 2024-7-13 09:34
和国内增程比(用的模式还不一样)都是被碾压的你说急不急。

相同技术条件下,A级车油耗碾压B级有啥奇怪的。我是看不懂
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发表于 2024-7-13 13:16 | 显示全部楼层
i渐行渐远u 发表于 2024-07-13 09:32:24
这破防点在哪?补档乱删。

120高速4个人空调拉满6.6不是正常水平吗?
对比最新dm5.0是5.57L

  -- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2024-7-13 13:17 | 显示全部楼层
Vyvne 发表于 2024-7-13 12:41
凯美瑞官标4.58,5个人+空调最低,跑6.6十分合理。人也没说自己2个油啊。满载油耗升高了44%,司机看到这 ...

你要理解对着这个问题的破防或者高潮的很多人并不理解油耗和车重、车辆大小的关系。只要是个车,谁低谁牛逼。
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发表于 2024-7-13 13:21 来自手机 | 显示全部楼层
想必视频里说了什么,这个视频多次被补档又多次被删充分证明丰田的营销部门是吃屎的

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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