工信部认证特斯拉的单踏板模式容易误踩

funkie · 发表于 2024-5-31 10:48

那个模式真的挺反人类的

但是一个之前没开过油车然后第一辆车就是tesla的同事说这个模式他开得很习惯

一闪一闪肋间肌 · 发表于 2024-5-31 10:50

其实就是不允许电车不带缓行，全面改回到油车操控了，也好吧，虽然逻辑上有点怪

doki · 发表于 2024-5-31 10:58

卡爹发表于 2024-5-31 10:47
因为驾驶习惯一直是“踩下去”才会停
在某次ATO之前特斯拉某些情况下自己也会出现“一放开就停”失效，必 ...

所以还是习惯问题，强制特斯拉必须开放溜车模式，可调动能回收强度就可以了？
强制单踏板这特斯拉傲慢的还不如电瓶车说实话
那强制不许单踏板就是反恶心回去了

nohope · 发表于 2024-5-31 11:07

doki 发表于 2024-5-31 10:58
所以还是习惯问题，强制特斯拉必须开放溜车模式，可调动能回收强度就可以了？
强制单踏板这特斯拉傲慢的 ...

并不完全，正常停车和紧急刹停是两个概念，单踏板收油门可做不到最速刹停。然而平时从来不踩刹车踏板的人要么根本没习惯去踩，要么不知道该踩下去多少，脚感都没有，更何况tsl还出现过刹车踏板力度突然增大踩不下去的情况

卡爹 · 发表于 2024-5-31 11:18

doki 发表于 2024-5-31 10:58
所以还是习惯问题，强制特斯拉必须开放溜车模式，可调动能回收强度就可以了？
强制单踏板这特斯拉傲慢的 ...

本质是单踏板他反直觉，而且因为技术不行还导致刹车不可预期
正常来说刹车这种东西应该是有一个稳定的预期的，一辆经常开的车，在什么速度下多大力度踩刹车会产生一个什么样的刹车效果，司机应该是能大概知道的
但是特斯拉把刹车复杂化了，有时候抬脚刹车有时候擦刹车刹车，有时候刹车硬有时候刹车软，有时候有动能回收有时候动能回收受限，在日常驾驶最多就是别扭一下，在应急情况很容易把司机打懵

天下何人 · 发表于 2024-5-31 11:21

本帖最后由天下何人于 2024-5-31 11:38 编辑

其实单踏板也不算反人类，我敢保证只要是驾照不是买的都肯定会开。

只不过不是单油门，是单刹车。

踩刹车减速，放开刹车加速，只要考过科目二的人都肯定经历过。

当然完全放开刹车的加速度必须要做限制，完全放开脚时平缓加速，需要地板油超车的时候才踩油门

macos · 发表于 2024-5-31 11:24

是这样吗，虽然原理上肯定没问题，但可能用算法规避吗

mirari · 发表于 2024-5-31 11:25

紧张时本能是四肢僵直，脚在油门上就有可能踩死

Yukine_Chris · 发表于 2024-5-31 11:26

罗马竞技场发表于 2024-5-31 08:55
没人吐槽再生制动这个叫法么，太精日了

但是日文叫回生制动

再生真是中文

— from Sony XQ-DQ44, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha

天下何人 · 发表于 2024-5-31 11:40

macos 发表于 2024-5-31 11:24
是这样吗，虽然原理上肯定没问题，但可能用算法规避吗

我这有两个油门踩到底的司机，你告诉我哪个是想刹车哪个是想地板油

samta · 发表于 2024-5-31 11:45

油车挂低速挡用发动机制动的时候其实跟单踏板的感觉还挺像的。

tonyshva · 发表于 2024-5-31 12:00

坐等冲塔

论坛助手,iPhone

kong78~2 · 发表于 2024-5-31 12:32

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macos · 发表于 2024-5-31 12:32

天下何人发表于 2024-5-31 11:40
我这有两个油门踩到底的司机，你告诉我哪个是想刹车哪个是想地板油

不是说踩不踩，电车油门应该就是调节开关吧，力反馈全假的，鼠标就有简单加速算法，那油门做减速算法也不难啊，虽然脚很反直觉，假设能习惯的话是能让算法有效的，所以顶楼才加了这个修订吧

hetdff · 发表于 2024-5-31 12:33

罗马竞技场发表于 2024-5-31 08:55
没人吐槽再生制动这个叫法么，太精日了

https://www.tesla.com/ownersmanu ... 5-17BE1A006365.html
回生ブレーキ

violind88 · 发表于 2024-5-31 12:39

天下何人发表于 2024-5-31 11:21
其实单踏板也不算反人类，我敢保证只要是驾照不是买的都肯定会开。

只不过不是单油门，是单刹车。

这种其实我也想过，加个方向盘的手控油门感觉应该就可以了。主要是人的反应就是紧急情况下偏向于踩，那肯定是应该踩刹车更合理，毕竟人的生理结构就是踩和放不是对称的

macos · 发表于 2024-5-31 12:42

violind88 发表于 2024-5-31 12:39
这种其实我也想过，加个方向盘的手控油门感觉应该就可以了。主要是人的反应就是紧急情况下偏向于踩，那肯 ...

这种松开大减速的操作，更适合给更灵活的手指来实现，脚太难为人了

—— 来自 HUAWEI KKG-AN00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

新建文件夹。 · 发表于 2024-5-31 12:43

二三十万这个价位，My鲸落可以养活所有新势力了

milizzy · 发表于 2024-5-31 13:16

昨天单踏板控制车速试了几十公里。。踩到我腿痛。。这些能用单踏板控制车速到时什么铁脚。。

卡爹 · 发表于 2024-5-31 13:28

kong78~2 发表于 2024-5-31 12:32
能量回收是将车辆减速时的动能转化转化为电能。
车辆总是要减速的，你不开能量回收，那只能用刹车片减速 ...

这个规定并不是要放弃动能回收，而是禁止用动能回收当刹车用，对，说的就是没有CRBS的特斯拉单踏板

laotoutou · 发表于 2024-5-31 14:57

卡爹发表于 2024-5-31 13:28
这个规定并不是要放弃动能回收，而是禁止用动能回收当刹车用，对，说的就是没有CRBS的特斯拉单踏板 ...

马斯克就是为了省钱，他载人飞船也是用姿控发动机充当逃逸塔。一堆人还说创新什么的。其实长征2f逃逸的时候姿控发动机也是点火帮助逃逸的。。。

再买自检星剁手 · 发表于 2024-5-31 15:25

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幽蓝飘郁 · 发表于 2024-5-31 15:33

macos 发表于 2024-5-31 12:42
这种松开大减速的操作，更适合给更灵活的手指来实现，脚太难为人了

—— 来自 HUAWEI KKG-AN00, Android ...

锐歌就有个用拨片控制动能回收的动能，我觉得非常好，就应该全部推广才对

—— 来自 Xiaomi MIX 2S, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

菜鸟的菜 · 发表于 2024-5-31 15:35

我是大鲨鱼1453 发表于 2024-5-31 08:28
他的回复我以为我看懂了的，到你这里我反而看不懂了。

根据我的理解，他的意思是，现在就是刹车灯与加速 ...

那还是阈值设定太高了
直接设定成单踏板模式下，加速度为负数就亮刹车灯，不就行了？

chivalry · 发表于 2024-5-31 15:38

哈人，键盘司机太多了，希望路上千万别碰到

phorcys02 · 发表于 2024-5-31 15:50

菜鸟的菜发表于 2024-5-31 15:35
那还是阈值设定太高了
直接设定成单踏板模式下，加速度为负数就亮刹车灯，不就行了？ ...

为啥非要“单踏板”呢？
明明压根做不到啊，你说你要能做到把刹车踏板拔了扔了，还能正常刹停，估计大部分人也不二话

但既然做不到，和其他车企一样，上crbs，松油门只是轻微回收，踩刹车踏板前端强回收

能耗方面也没有区别啊，体验上就和油车没有差别，乘客体验也舒适

为啥不做呢？供应商博世现成的东西啊，model3 modely都改了多少次了

这是我死活想不明白的一点

JOY_GoGo · 发表于 2024-5-31 15:57

那么yoke方向盘要不要也一并管了

Whoru · 发表于 2024-5-31 16:11

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Whoru · 发表于 2024-5-31 16:15

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shen052033 · 发表于 2024-5-31 16:24

紧急情况下确实容易误踩

齐小短 · 发表于 2024-5-31 19:12

5月31日中午12点左右，在临沂金锣大桥，一辆特斯拉汽车驶入非机动车道，与三辆电动自行车连环相撞。当天下午，临沂市公安局交警支队直属一大队发布《警情通报》称，事故造成1人死亡，2人受伤，目前事故调查处理工作正在依法进行中。

冰寒之月 · 发表于 2024-5-31 19:25

chentong23 发表于 2024-5-31 07:51
我寻思特斯拉续航并不算一梯队吧，怎么一不用单踏板就要续航爆炸了？按这逻辑是不是别的车不用单踏板也要续 ...

别的国产电车一般都有CRBS 刹车前半段是动能回收

冰寒之月 · 发表于 2024-5-31 19:26

nexus1 发表于 2024-5-31 09:04
如果放弃能量回收,让车子自然往前滑行,怎么就更费电了呢?

因为遇到红绿灯必须刹停
以前靠动能回收可以停现在必须刹车浪费能量停所以单位移动距离能耗就增加了

花开安菲路 · 发表于 2024-5-31 19:32

早该管管了，特孝子也是互联网最傻逼群体之一

SinoWarrior · 发表于 2024-5-31 19:33

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SinoWarrior · 发表于 2024-5-31 19:35

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socoollike · 发表于 2024-5-31 23:11

楼里讨论刹车灯和加速度的，我怎么记得刹车灯就是绑定在刹车上的啊？静止的时候踩刹车，灯也亮啊。
总之电车就应该把刹车灯绑定在动能回收上。

永远的访客 · 发表于 2024-6-1 00:52

大神樱发表于 2024-5-31 10:38
为了偷成本无所不用其极，CRBS、仪表盘、实体换挡不都是为了偷成本。

—— 来自 samsung SM-S9260, Andr ...

你要知道，当年T是差点寄了，如果当时他卖的那些车同样价格却还加上这堆东西，或者当时他卖的车再加个等同这堆东西成本的价格，是不是寄这件事更是板上钉钉了

至于后来他托中国的福挺过来了还混得挺好了，他那玩意就这人设了，他自己多狂妄一个人，也不会自打脸主动改回去了（就像纯视觉自动驾驶那玩意的技术路线一样）

祥瑞御免小白兔 · 发表于 2024-6-1 01:12

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nekomimimode · 发表于 2024-6-1 01:51

这感觉就像把无人机那一套拿过来，只用油门控速，外加有个一键上锁；但大部分的人平时都不会一直守着锁机键

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