上汽集团与印度钢铁巨头成立合资公司

戏谑二次元

说句汉奸下贱不过分吧

李天宝

kqwert 发表于 2024-3-22 09:21
所以说当初来中国建厂的外资算不算资敌帮助建立工业体系呢，既想走出去，欧美太难啃，不看人口最多印度那么 ...

印度有所谓敌国法案，可以直接没收中国资产，中国没有这种明抢外资的法律

smiths146

昨天 机工 那个魔都帖 有新素材了

若闲

bin哥厉害 发表于 2024-3-22 09:17
感情就是mg印度被抢了嘛
然后再成立个公司给人家送技术？
理解有误吗

怎么感觉像是赌钱输红眼了，咬牙还在加筹码想翻盘

若闲

kqwert 发表于 2024-3-22 09:21
所以说当初来中国建厂的外资算不算资敌帮助建立工业体系呢，既想走出去，欧美太难啃，不看人口最多印度那么 ...

当时大众来中国，是把老旧生产线拉来的，旧款车直接生产，新技术根本不会放中国。
现在中国在非洲，那也是淘汰的老产线。比亚迪的老油车线现在就全在伊朗呢。
但上汽……MG是他的当家花旦吧就一点，印度的MG拉外面卖抢你市场，你怎么处理

飞侠小黑

印度MG值多少钱不重要，产线和研发中心也可以是虚的，被印度打劫也不是什么稀奇事
重要的问题是印度现在可以使用MG品牌
合资公司更像是为了解决这个问题做的补救措施

Lokad

若闲 发表于 2024-3-22 09:53
当时大众来中国，是把老旧生产线拉来的，旧款车直接生产，新技术根本不会放中国。
现在中国在非洲，那也 ...

如果是电车的话，还得把宁德等一系列拉过去，再一个老问题 大市场都在死保自家车企，国内车该碰上的它一样碰上。

yangyibani999

李天宝 发表于 2024-3-22 09:43
印度有所谓敌国法案，可以直接没收中国资产，中国没有这种明抢外资的法律 ...

对待外国要理直气壮，不要觉得丢人，背上道德包袱大可不必

比如当初我们对外国资本主义工商业的社会主义改造就很好，保护了民族工商业。

几十年后，外国不是照样来投资，怕什么。

rexbob

Rafale 发表于 2024-3-22 09:09
国资委控股，你说呢？

—— 来自 Xiaomi 2312CRAD3C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 ...

但是是上海国资委，不是央。

魔天使

这种资敌行为真的太离谱，印度明摆着把我们当敌国的

phorcys02

不愧是上海，一百年了，还是买办
对内没有灵魂，对外连印度人都跪....
离谱， 一百年前上海宁也是跪 红头阿三印度巡捕来着...

花开安菲路

这是不是mg印度被抢了，然后成立个所谓合资公司试图找补，
“没被抢，是我主动送的”

若闲

haruhiismer 发表于 2024-3-22 12:08
还没醒悟啊和印度合作只会被吃干抹净

通篇看下来，应该是已经要被吃干抹净了，加大力度往回找补说这在计划之内

聆听

不愧是买办城市

—— 来自 HUAWEI ELS-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

沧海nog

我倒觉得还好，中国在电车领域强的不是技术，这些技术欧美没有或者做不出来么？

他们没有的事国内的研发迭代能力，量产落地能力，没有国内存粹工程师体量和产业链堆起来的这些东西

印度如果能堆起来这样的产业链，那么不差上汽一家，欧美也会扶持印度的，如果印度堆不起来，那么也不差上汽这么一家

简雍

上海电气：啊， 侬也来啦

花开安菲路

上海电气被坑了几十亿，当初还辟谣，最后跳楼个老总大家都明白了。
上汽mg印度控制权被抢，去年也辟谣了，看什么时候再跳个

windfire

沧海nog 发表于 2024-3-22 12:16
我倒觉得还好，中国在电车领域强的不是技术，这些技术欧美没有或者做不出来么？

他们没有的事国内的研发迭 ...

现在赚钱就是赚的就是一两年的技术时间差。
如果你十个小笼包都没吃饱，那么是不是后面的第十一二个吃下去都注定不会饱？
你吃到第十二个小笼包饱了，是不是前面的十一个吃不吃都可以？

ww279620040

龙骑将 发表于 2024-3-22 09:11
不只是汽车，一堆国企央企出海，去印度投资建厂，帮助印度解决了不少产品的自主生产能力不足问题，最后可能 ...

哪里能找到数据？看看这些个央企国企在印度的投资到底赚没赚钱？

尼玛要是没赚钱还上赶着送，这国资委主任还留着干嘛？

zfz4869

一笔写不出两个mumbai

----发送自 vivo V2218A,Android 14

时空之旅

就中国和印度的关系居然还去给印度上供。。。

二道河

从市场角度看，mg和当初的别克一样，早就被赶出本国了。反正mg无论怎么做都做实买办了，送了也就送了吧

若闲

二道河 发表于 2024-3-22 12:52
从市场角度看，mg和当初的别克一样，早就被赶出本国了。反正mg无论怎么做都做实买办了，送了也就送了吧 ...

那是钱啊哥，国有资产保值增值，哪是想送就送的？

二道河

若闲 发表于 2024-3-22 12:54
那是钱啊哥，国有资产保值增值，哪是想送就送的？

反正就是个买办，送了还能少亏点钱，你说是不是？

二道河

若闲 发表于 2024-3-22 12:54
那是钱啊哥，国有资产保值增值，哪是想送就送的？

顺便我建议把上汽的灵魂momenta也给送了，这样比亚迪之流就不得不选用遥遥领先的中国灵魂了。然后把华域联电泛亚也送了，这样全国上下和买办切割，岂不美哉？

沧海nog

windfire 发表于 2024-3-22 12:37
现在赚钱就是赚的就是一两年的技术时间差。
如果你十个小笼包都没吃饱，那么是不是后面的第十一二个吃下去 ...

两回事，我的观点是印度扶不起来，真不用太担心

而如果要去海外赚钱做成全球车企，这种技术授权本地建厂的事情各家都少不了的

二道河

沧海nog 发表于 2024-3-22 13:09
两回事，我的观点是印度扶不起来，真不用太担心

而如果要去海外赚钱做成全球车企，这种技术授权本地建厂 ...

其实从奇瑞吉利长城到蔚来哪吒领跑，正儿八经出海的，多多少少都和当地合资的，那些赤膊上阵的，大多就是刷个存在，不会有多少销量

若闲

二道河 发表于 2024-3-22 13:01
顺便我建议把上汽的灵魂momenta也给送了，这样比亚迪之流就不得不选用遥遥领先的中国灵魂了。然后把华域 ...

懂了加速加速，你点火我就递油是吧

不是橘子皮

盾构机和专用的挖掘机起劲的送印度，让人家那边在喜马拉雅边境修军事基地

沧海nog

二道河 发表于 2024-3-22 13:14
其实从奇瑞吉利长城到蔚来哪吒领跑，正儿八经出海的，多多少少都和当地合资的，那些赤膊上阵的，大多就是 ...

是这个道理

二道河

若闲 发表于 2024-3-22 13:15
懂了加速加速，你点火我就递油是吧

大骂上汽是买办没技术的你们，现在说技术外流对外下跪的还是你们。前一句说这是屎，后一句说别人抢走了你口里的屎。实属幽默

提醒一句，汽车产业链的复杂程度，导致了这个事情和小米被印度抢是完全两码子事

泾川文汇

不是橘子皮 发表于 2024-3-22 13:18
盾构机和专用的挖掘机起劲的送印度，让人家那边在喜马拉雅边境修军事基地 ...

大胆

lqf3dnow

会不会赚的印度卢比后无法转出，只能拿来买印度国债

B能水野多

送，都能送，有啥不能送的，阿三看上啥自己拿，客气啥呀，问问他们上汽总部的大楼要不要，一起打包送了得了

二道河

B能水野多 发表于 2024-3-22 13:35
送，都能送，有啥不能送的，阿三看上啥自己拿，客气啥呀，问问他们上汽总部的大楼要不要，一起打包送了得了 ...

反正是买办，送，都可以送

dffgf

上汽丧失了对MG的控制权，这个算是坐实了吧。迫真东方小Bombay

https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_23639232

松下仓鼠

介绍个小背景：印度早就不给中国人签证，已经在印度的人签证过期不回国就丢集中营，所有在印度中资企业失去控制权，这个新闻爆出来说明上汽印度公司被连皮带骨吞了。

上汽还不如发文哭穷，鱼死网破，起码总经理不用跳楼。

FeteFrumoase

花开安菲路 发表于 2024-3-22 12:05
这是不是mg印度被抢了，然后成立个所谓合资公司试图找补，
“没被抢，是我主动送的” ...

我感觉也是,就是mg印度因为之前的股权纠纷,被印度人强行夺走,然后现在印度落地还钱,说我还给10亿刀,你要不要把

jyyyjgy

最气的是，都这样了，还送生产链，送技术！