美联航宣布停飞波音 737 MAX 9 型客机

Yukine_Chris

佛剑分说 发表于 2024-1-8 22:57
还是因为不经济。
除非是客源非常稳定充足的国际线。
一般都用更省油的787 ...

国内没多少787
主要是330占据了这个生态位

佛剑分说

Yukine_Chris 发表于 2024-1-8 23:28
国内没多少787
主要是330占据了&#x ...

嗯是的，我是用来对比777，自家的更说明问题

cyberalogo

说了半天，所以这门为啥自己掉出来？

barry.allen

五十六 发表于 2024-1-8 09:23
辣鸡737max单机型死亡率快夺冠了还不停飞 这真踏马只能说 哎 资本

一个奥托非要塞奥迪的大V8发动机 机舱都 ...

别问，问就是资本主义逐利性

波音从技术工程师挑大梁退化到职业经理人和注册会计当家，这一天就是不可避免的，就等着未来的新竞争者送波音入土了

coldhot4

leviathan 发表于 2024-1-8 13:56
打飞机拉杆不都是电传吗，最多拉了没用，怎么会拉到力竭

波音737是钢索控制为主，计算机可以计算好驾驶员的输入信号，通过作动器拉钢索，减轻驾驶员的负担。问题是这个计算机出bug把配平打到头之后，你关了它就能一只手扶住杆，另一手拼命搓转轮把它搓回来。

luguozmy

Yukine_Chris 发表于 2024-1-8 23:28
先问是不是再问为什么
全球& ...

因为我发现这些年坐的国际航线一般都是787或者a350 a330, 小时候的感受就是737 777
当然只是个人体感。也可能是我坐的航司比较有限

luguozmy

cyberalogo 发表于 2024-1-8 23:36
说了半天，所以这门为啥自己掉出来？

据法新社当地时间1月8日报道，美国联合航空公司在当天发布的声明中称，在对此前被美国联邦航空管理局停飞的波音737 MAX 9型客机上检查出松动的螺栓。

美联航在声明中表示：“自从开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况，例如，需要额外拧紧的螺栓。”该公司表示，不会公布松动螺栓具体数量等信息，但会确保工程人员在检修完后，保证所有波音737 MAX飞机安全复航。

The inspections are focused on plugs used to seal an area set aside for extra emergency doors that are not required on United and Alaska MAX 9s.

"Since we began preliminary inspections on Saturday, we have found instances that appear to relate to installation issues in the door plug — for example, bolts that needed additional tightening," United Airlines said.

America's Federal Aviation Administration (FAA) grounded all MAX 9s operated by Alaska and United and some flown by foreign airlines after a terrifying flight on Friday night.

luguozmy

8日，印度尼西亚交通部发表声明称，受美国阿拉斯加航空公司飞行事故影响，印尼自1月6日起已暂时停飞三架波音737 MAX 9型客机。另据当地媒体8日报道，土耳其航空公司决定停飞其运营的全部5架波音737 MAX 9型客机，直至完成相关的技术调查程序。此外，墨西哥和巴拿马等多国航空公司均已宣布暂时停飞该机型飞机。
...
7日，美国联邦航空管理局发布声明称，已被停飞的171架波音737 MAX 9型客机将继续停飞，直到该机构确认相关客机处于安全状态。当天，美国两家执飞该机型客机的公司阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司共取消了400架次航班。7日深夜，美国国家运输安全委员会公布消息称，波特兰一名教师在自己家的后院发现了事故客机脱落的舱门。此外，调查人员表示，发生事故客机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器已被送往相关实验室读取数据。不过驾驶舱语音记录器上的相关数据已经被新数据覆盖。

masakaha

佛剑分说 发表于 2024-1-8 13:08
在空客搞出了A320neo这种帮航司极大节约燃油费用的新机型的时候，波音面对一个两难选择：

A. 立即重新设 ...

想一想殖人说c919就造了一个壳子就好笑，这波音现在连新壳子都造不了

克鲁特尼

luguozmy 发表于 2024-1-9 12:05
据法新社当地时间1月8日报道，美国联合航空公司在当天发布的声明中称，在对此前被美国联邦航空管理局停飞 ...

看起来是人祸？检修人员也工作时候哈草了？

cig2

leviathan 发表于 2024-1-9 15:09
谢谢，找了个视频看了下的确累

https://www.bilibili.com/video/BV1Zb411G7nm/

这个扳手缺个杠杆啊

— from samsung SM-G9730, Android 11 of S1 Next Goose v2.5.4

4396777

看了一眼过段时间的航班，嗯，波音777-300ER

ryj

说到737起落架短，客机大多采用下单翼设计也是因为更经济么

—— 来自 OPPO PEDM00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

zerocount

佛剑分说 发表于 2024-1-8 13:08
在空客搞出了A320neo这种帮航司极大节约燃油费用的新机型的时候，波音面对一个两难选择：

A. 立即重新设 ...

管理人是有年限的，奖金和任內短期财务表现挂钩。

他们还在用职业经理人嘛…？

zewubbfa

Yukine_Chris 发表于 2024-1-8 18:57
757一个窄体结果是重型，波音愿意造航司也不会买的

— from Sony XQ-DQ44, Android 13 of S1 Next Goose ...

北美航司非常喜欢757，波音停产后国内的757全部出二手返销给北美航司了。

commcody

roypppp 发表于 2024-1-10 08:52
波音飞机需要有一个专门做货仓重心匹配的人，工资还不低。没啥理论，就是经验。把各类散货放进货仓还要保证 ...

不止波音，所有飞机都要算配载算平衡。某型机刚运营时候有平衡问题，前货舱还有一坨压舱物。
大陆航司我没见过有谁的320系列选装了集装箱系统，我只见过澳门航空有选装了并实际运用该系统。国内大小机场普遍连给737配行李履带车都舍不得，喜欢人工暴力运货，导致所有737的货舱门附近都伤痕累累。还会舍得给那么多320系列每架配平台车？实属想多了。

sellboy

ryj 发表于 2024-1-10 07:27
说到737起落架短，客机大多采用下单翼设计也是因为更经济么

—— 来自 OPPO PEDM00, Android 13上的 S1Nex ...

高度正好不是方便整备么，但是因为当初设计正好，如果遇到必须加粗不就出问题了么。