美联航宣布停飞波音 737 MAX 9 型客机

leviathan · 发表于 2024-1-8 13:54

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leviathan · 发表于 2024-1-8 13:56

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cube · 发表于 2024-1-8 14:09

本帖最后由 cube 于 2024-1-8 14:20 编辑

leviathan 发表于 2024-1-8 13:56
打飞机拉杆不都是电传吗，最多拉了没用，怎么会拉到力竭

因为波音给他的神奇配平软件设置了高优先级，即便驾驶员发现飞机有失速的势头改成手动配平，不关闭软件它就还会死命压飞机头。

737MAX的电传仅限扰流板。而且波音到现在都是双驾驶盘式操作，正副驾驶经验不足还会互相较劲。

jamboo · 发表于 2024-1-8 14:16

有种感觉，这事情如果闹大，保不齐是个金融风暴的导火索。

Mabilogi · 发表于 2024-1-8 14:17

leviathan 发表于 2024-1-8 13:56
打飞机拉杆不都是电传吗，最多拉了没用，怎么会拉到力竭

737说到底还是机械传动

底子几十年不变换了发动机改了重心加高了点点点起落架

jamboo · 发表于 2024-1-8 14:20

克鲁特尼发表于 2024-1-8 11:33
阿拉斯加航空貌似一直在推全波音机队，逐步替换空客。联想到最近几年的波音，只能说很勇 ...

衷心地祝他们好运了

jamboo · 发表于 2024-1-8 14:20

佛剑分说发表于 2024-1-8 12:41
我记得国内737max也复飞了阿，难道我记错了……

不止复飞，还恢复接收新机了。

Maestro · 发表于 2024-1-8 14:21

jamboo 发表于 2024-1-8 14:16
有种感觉，这事情如果闹大，保不齐是个金融风暴的导火索。

然而出事后波音股价基本没变甚至还涨了一点点

神奇美股

论坛助手,iPhone

瓦格雷 · 发表于 2024-1-8 14:48

leviathan 发表于 2024-1-8 13:54
那空客搞A320neo这时间共和国之子在干吗呢？研发部门的人都在休假吗

这个是320的底子优势起落架长空间大可以直接换大发动机不废时间

而737 小短腿而且空间少起落架加长都没法加发动机没法直接换只能动发动机吊架把发动机往前上移

瓦格雷 · 发表于 2024-1-8 14:49

leviathan 发表于 2024-1-8 13:56
打飞机拉杆不都是电传吗，最多拉了没用，怎么会拉到力竭

737是钢丝的 ^_^

leviathan · 发表于 2024-1-8 16:46

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ace7ace · 发表于 2024-1-8 16:48

737 MAX 9 是加长型的吧
国内应该还没有

松下仓鼠 · 发表于 2024-1-8 17:07

leviathan 发表于 2024-1-8 16:46
喷了，737新款都没改电传，要继续再拉个10年钢索吗

不然为什么737 MAX8 会出问题？737改电传飞控还不如开发新的平台，但波音有这个能力吗？
波音早就被麦道夺舍了，现在的波音已经没能力没动力开发一款窄体干线客机，以波音现在的研发能力，研发新飞机不超期是不可能的。

liliaceae · 发表于 2024-1-8 17:31

波音当初为啥不改757？

commcody · 发表于 2024-1-8 17:57

松下仓鼠发表于 2024-1-8 13:45
补充点细节：
737 MAX8 连续坠机的原因：当皮托管(传感器)结冰后，自动配平软件会接管飞机，飞机自动变成 ...

这“细节”槽点也太多了。
1：狮航和埃航都是因为迎角传感器故障导致MCAS误激活，而不是皮托管结冰。
2：“关闭软件的方法需要付费给波音(付费培训项目)”，不明白这指什么东西。MCAS是内置在FCC（飞行控制计算机）中的功能，你是不可能单独关闭的。你能关闭的是“水平安定面”的配平系统，MCAS误激活后的现象是水平安定面失控，需要遵循这个水平安定面失控检查单切断水平安定面配平控制。实际上狮航坠机前的航班有机组执行了该份检查单，阻止了安定面的失控。
3：也不存在“飞行员不用培训就可以飞新飞机”，737NG转737MAX肯定是需要培训，只是在MCAS事件之前只需要在电脑上完成电子互动课件，不需要完成模拟机科目。
4：迎角传感器故障产生了众多虚假的驾驶舱效应，737MAX继承自前辈的古老故障识别架构无法从中提料出正确信息，干扰了机组的判断力也是一个重大原因。
5：同所有空难都一样，MCAS事件的原因是多方面的，包括波音管理层混乱、MCAS激活逻辑不合理、迎角传感器无冗余、737古老的故障识别架构、机组培训、机组交流、机务维护方法等等。

commcody · 发表于 2024-1-8 18:01

leviathan 发表于 2024-1-8 13:54
那空客搞A320neo这时间共和国之子在干吗呢？研发部门的人都在休假吗

波音在搞下一代的“黄石”计划，计划其中之一就有737的后继者。但是320neo出现后发现来不及交付，只能上马737MAX。

commcody · 发表于 2024-1-8 18:05

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

757也太大了。虽然长得和321很像，但是比321要大整整一圈。在FAA规定下757已经是heavy jet了。

ivanwhite2 · 发表于 2024-1-8 18:12

钢铁之魂发表于 2024-1-8 09:07
空客也不行，那啥neo系列因为发动机问题也停飞中

发动机问题就不是空客的锅了，毕竟空客不造发动机，而且用的那几款发动机波音也用

瓦格雷 · 发表于 2024-1-8 18:12

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

不够赚钱

佛剑分说 · 发表于 2024-1-8 18:13

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

不经济

cube · 发表于 2024-1-8 18:16

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

上面已经有人说了，737MAX的对手是A320neo，这个级别波音需要尽快推出一个差不多级别的机型，不然廉航市场就可能丢掉一大部分。

ivanwhite2 · 发表于 2024-1-8 18:17

leviathan 发表于 2024-1-8 13:54
那空客搞A320neo这时间共和国之子在干吗呢？研发部门的人都在休假吗

320neo就是320换了LEAP发动机而已，你要说研发也算是研发了。。吧

但LEAP更省油又粗，短腿737想跟只能强行装上去，就变成了MAX

泾川文汇 · 发表于 2024-1-8 18:36

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火流星 · 发表于 2024-1-8 18:37

TMD帝国怎么成了这样！

vampiar · 发表于 2024-1-8 18:46

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

757是被737干死的，中型机的维护成本，单通道的载客量，你不死谁死？

Yukine_Chris · 发表于 2024-1-8 18:57

liliaceae 发表于 2024-1-8 17:31
波音当初为啥不改757？

757一个窄体结果是重型，波音愿意造航司也不会买的

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千钧棒一号 · 发表于 2024-1-8 20:16

leviathan 发表于 2024-1-8 13:54
那空客搞A320neo这时间共和国之子在干吗呢？研发部门的人都在休假吗

波音是合众国长子

共和国长子是沈飞

佛剑分说 · 发表于 2024-1-8 21:08

本帖最后由佛剑分说于 2024-1-8 21:14 编辑

苹果恐成最大赢家

从4800米高空掉下来的Iphone竟然找到了，而且完好无损[允悲] 上周出事的阿拉斯加航空航班上，两部坠落的手机都找到了。手机处于飞行模式，电池还有一半，页面还停留在阿拉斯加航空行李托运。
美国交通安全委员会说，这是找到的第二部手机，但同样坠落的飞机“门”还失踪中[草泥马]这架波音737 Max9才交付了两个月，全新飞机啊！

cube · 发表于 2024-1-8 21:12

国内的737MAX也不知道怎么处理，这下有几个敢继续坐。

反正我买机票从来不买这个型号的。

jduochen · 发表于 2024-1-8 21:19

那波音自己把797砍掉了，自己想死大家也拿他没办法呀

天下何人 · 发表于 2024-1-8 22:15

佛剑分说发表于 2024-1-8 21:08
苹果恐成最大赢家

飞行模式下的手机怎么定位的。

而且电量能撑这么久？

佛剑分说 · 发表于 2024-1-8 22:15

天下何人发表于 2024-1-8 22:15
飞行模式下的手机怎么定位的。

而且电量能撑这么久？

大概没开飞行模式吧

Yukine_Chris · 发表于 2024-1-8 22:16

天下何人发表于 2024-1-8 22:15
飞行模式下的手机怎么定位的。

而且电量能撑这么久？

飞行模式只禁蜂窝网络，GPS蓝牙wifiNFC都是可以用的

— from Sony XQ-DQ44, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.4

天下何人 · 发表于 2024-1-8 22:16

佛剑分说发表于 2024-1-8 22:15
大概没开飞行模式吧

手机处于飞行模式，电池还有一半，页面还停留在阿拉斯加航空行李托运。

佛剑分说 · 发表于 2024-1-8 22:18

天下何人发表于 2024-1-8 22:16
手机处于飞行模式，电池还有一半，页面还停留在阿拉斯加航空行李托运。 ...

哦哦，我没仔细看，那也许是人捡到了上交了？

纯狐娘娘 · 发表于 2024-1-8 22:37

国内也还有不少737MAX，这下波音害人啊

—— 来自 HUAWEI TEL-AN10, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Duc_d'_Muka · 发表于 2024-1-8 22:39

shikiki 发表于 2024-1-8 11:26
哈草就当美国版抽烟吧，这啪啪啪是什么鬼。细说啪啪啪

作为工人哈草比抽烟严重点，毕竟抽烟再怎么抽人精神不会出现太大问题

luguozmy · 发表于 2024-1-8 22:47

为什么现在好像很少见777了？我记得小时候经常坐到

佛剑分说 · 发表于 2024-1-8 22:57

luguozmy 发表于 2024-1-8 22:47
为什么现在好像很少见777了？我记得小时候经常坐到

还是因为不经济。
除非是客源非常稳定充足的国际线。
一般都用更省油的787

Yukine_Chris · 发表于 2024-1-8 23:28

luguozmy 发表于 2024-1-8 22:47
为什么现在好像很少见777了？我记得小时候经常坐到

先问是不是再问为什么
全球范围里777仍然是双发宽体的王
国内一直都是各种A330比777多

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