比亚迪开启新一轮价格战，还可以降多少？

佛剑分说

nalanchen 发表于 2023-11-24 17:36
3 个月这种竟然能拿出来吹吗，太吓人了

—— 来自 S1Fun

这一点我很同意。产品迭代要快，这肯定没错。但是三个月推出汽车产品还是太夸张了。（6个月我也觉得过快了，除非是成熟长卖型号的改款改进，6个月搞一款新车，各种测试都来不及做完吧……）

佛剑分说

kong78~2 发表于 2023-11-25 13:45
一汽丰田已经贴出公开声明到明年2月要降25%产能给经销商减压了。
如果未来丰田未来在中国一个月卖不到一 ...

现在月销量是15万（广汽8万一汽7万），还早……

moekyo

有什么好掐的，等着看不就好了吗，新势力和合资到底谁挂

秀光

有什么不敢想的，从加价到降价，趋势已经很明显了，丰田怎么扭转在国内市场的下降势头，靠刚吹出来2028年商用的固态电池么

重巡羊舰

感觉像三星的玩法，先降价玩死其他企业，再涨价

moekyo

秀光 发表于 2023-11-25 14:33
有什么不敢想的，从加价到降价，趋势已经很明显了，丰田怎么扭转在国内市场的下降势头，靠刚吹出来2028年商 ...

指正：去年就出了

秀光

原来趋势就是近期股价么，且不说广汽丰田又没跟比亚迪在同一个市场对比，也不说比亚迪的股价是直接从2020年的几十块一路涨上来，啥时候股价就必定反映而且精确对应企业发展趋势了？

要看趋势，就看广丰那句“合资不是落后代表”就行了

秀光

皮埃罗幻想 发表于 2023-11-25 16:28
股票由情绪定价

当天出降价消息当天股价就暴跌

这是只炒短线的么……看趋势的都是玩长线，谁管你几天的涨跌啊，还慌不择路抛售，但凡看下这几年比亚迪的股价走势也得不出对趋势没信心的结论来。啥时候跌到个位数再来说抛售吧

phorcys02

皮埃罗幻想 发表于 2023-11-25 15:25
趋势这么明显那怎么比亚迪的股价暴跌而丰田股价上涨？

那你好歹贴个大趋势咯
再说大A股和基本面有一毛钱关系么

爱未来

我轩逸还能再战5年！

9号单开道岔

皮埃罗幻想 发表于 2023-11-24 15:40
国内大车企的利润总和加起来也没有丰田一半

怎么卷死合资？

合资已经走向深渊了。目测我司同事今年买的新车，全是新势力，合资车的没有。我家附近是4s店集中区，马自达、纳智捷、雷克萨斯、奔驰4s店都不见了，原址变成了哪吒、埃安、比亚迪、理想

越动天下

byd跌到一年半最低还不是趋势 另外市场定价其实是有的 这一年下跌对应市场的定价是开始卷 降价 有利润担忧 最近降价又是燃了一把火 另外最近跌有别的定价 是以智能化看齐 没有智能化一律堪忧  byd是22的pe 对比其他车企 排除掉tsl的超级爆炸pe（虽然我觉得是扯） 丰田也才9  还有下降空间

luguozmy

今天给爸爸买了唐DMI冠军版，算是49年入国军吗？

— from Xiaomi Mi 10, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.2-play

moekyo

luguozmy 发表于 2023-11-27 00:38
今天给爸爸买了唐DMI冠军版，算是49年入国军吗？

— from Xiaomi Mi 10, Android 13 of S1 Next Goose v2. ...

比亚迪我是听说明年全线更新换代，不过既然买都买了，就不要再关注新车了吧

殤之夜

luguozmy 发表于 2023-11-27 00:38
今天给爸爸买了唐DMI冠军版，算是49年入国军吗？

— from Xiaomi Mi 10, Android 13 of S1 Next Goose v2. ...

买都买好了，当然是原谅他，不然还能怎么样呢

nylonchina1

P-L 发表于 2023-11-24 21:12
哪里？不是898吗？

网上看某个地方，ssss私下可以给到818，但是走账按898走

lnliang

佛剑分说 发表于 2023-11-25 13:31
这一点我很同意。产品迭代要快，这肯定没错。但是三个月推出汽车产品还是太夸张了。（6个月我也觉得过快 ...

这才试量产，比亚迪是把量产和研发同步做了。当然一般公司不会直接在产线上调试，比亚迪这种连生产设备都自产的就不一样了。当年比亚迪宣布“援产口罩、消毒液”。仅8天之后，其医用级免洗消毒凝胶就实现量产。
比亚迪华为这些都是卷王之王。

6030sylar

都是经销商自己降

沧海nog

lnliang 发表于 2023-11-27 13:31
这才试量产，比亚迪是把量产和研发同步做了。当然一般公司不会直接在产线上调试，比亚迪这种连生产设备都 ...

好了好了，知道你没在厂里待过了

chaoliu

20年14w买的轩逸看到现在车都跌到这个价位还更好，充满了后悔，破轩逸还能再开10年

依亿伊邑壹

998得降到8W落地才能更好的打死油车，现在价格还是比艾瑞泽5这种高很多。

lnliang

沧海nog 发表于 2023-11-27 13:43
好了好了，知道你没在厂里待过了

那你在比亚迪的产线工作过吗

如将红莲

很羡慕坛友可以充满自信说出量产和研发一起进行这种瞎话，希望我司竞争对手所有产品都可以量产和研发一起进行

沧海nog

lnliang 发表于 2023-11-27 13:49
那你在比亚迪的产线工作过吗

比亚迪的电子厂当供应商我还真去过两天，里面也不全是比亚迪的设备

另外我说你没在厂里待过是因为你说“一般公司不会直接在产线调试”，我看你是不懂什么是EVT/DVT/PVT哦，实际上一般公司都是这么玩的，量产的准备和研发都是同步做的

除非你的意思是proto之后的design就直接量产启动，我必须说那也挺吓人的

tobp

皮埃罗幻想 发表于 2023-11-24 15:40
国内大车企的利润总和加起来也没有丰田一半

怎么卷死合资？

诺记当年占比丰田高多了，要死还不是就死了。

百猪夜行

佐塚間桐 发表于 2023-11-27 14:04
智驾有的人很需要。但不是所有人都把这个放第一淘汰标准吧

先阶段所谓智驾比弱智好不到哪去，找个猩猩培训一段时间都要比智驾做的好的多。如果今明两年买车我也不会为这个多花钱。但是一个有志向的厂商肯定也要有相应方向的技术投入，就像人工智能之前研究了几十年都和智障一样，但取得突破也就一瞬间。别的厂商如果没有一直投入资金，想追上那就和天方夜谭差不多。

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

phorcys02

比亚迪只降了 混动的，其实EV车尤其 海鸥海豚元plus还有非常充足的降价空间

这几个都是去年或者今年初定价的，碳酸锂当时最高60w/吨，40w+持续了很久，现在12w/吨，没意外年底可能破10w/吨

每度电 的 磷酸铁锂消耗碳酸锂 大概0.6kg
海鸥，海豚，元plus电池包容量是  30/40, 30/45,50/60

按最高点计算，光碳酸锂节省的钱： 海鸥  8640/11520    海豚  8640/12960  元plus  14400/17280
按45w计算 ， 光碳酸锂节省的钱： 海鸥  5940/7920    海豚  5940/8910  元plus  9900/11880

所以明年不只是 比亚迪，所有造 BEV的车，只要竞争激烈，都会比今年价格降低一大截尤其是竞争最激烈的 15-30w区间，这价格电池车动辄80度电以上，24年的车比23年的车啥都不改，成本直接低2w

百猪夜行

绚烂航迹云 发表于 2023-11-27 14:40
那我建议你看看民间小视频，现阶段L2+在高速和封闭快速路的表现已经比很多马路杀手好很多了，泊车也比新司 ...

看测试视频出问题的情况更多，我可不敢把性命交到一个这么不靠谱的智能系统上。手机上出点问题无所谓，车上出点问题很容易就是要人命的。

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

广东律师

皮埃罗幻想 发表于 2023-11-25 12:54
为什么要给合资续命？

丰田亏损了？

你说“国内大车企的利润加起来也没有丰田的一半”

这个丰田的一半指的是丰田在国内的合资公司的利润还是丰田全球利润？

如果是国内合资的利润，我觉得肯定不符合常理，丰田现在销量比比亚迪少多了。
如果是丰田全球利润，你意思不就是丰田就算在中国卖不好但在全球范围内利润还是很高所以在国内死不掉？这不就是拿全球利润给中国合资公司输血？那真要替中国消费者谢谢丰田公司做慈善了。

lnliang

phorcys02 发表于 2023-11-27 15:13
比亚迪只降了 混动的，其实EV车尤其 海鸥海豚元plus还有非常充足的降价空间

这几个都是去年或者今年初定价 ...

降不降关键看竞品，降混动是因为合资油车降得狠，海鸥海豚元plus几乎没有EV同级的竞品，降了也不见得会增加销量，相对的海豹和N7这些也降了。