关于智能驾驶，暴论一把。

獠牙护目镜 · 发表于 2023-10-20 09:36

我也暴论一个,我国车企现在造车思路是极其正确的
汽车电气化和智能化奠定基础,人人都有虚拟仆役、智能丫鬟使唤
车企和消费者都可以很自豪的说,俺就是想造/要有人伺候的八抬大轿
冰箱沙发大彩电,我看旧时地主爷也没我享受
智能驾驶,青年人的第一次净水泼街黄土垫道
哦这可太舒坦了,旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家,感谢现代科技
虽然有点民族主义但我还是想说地球上没有比中国人更懂怎么在现世生活找享受了(懂王手风琴.gif)

daidasday · 发表于 2023-10-20 09:38

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sxcluck · 发表于 2023-10-20 09:39

也对，买不起500w的地产，还不能买50w的移动之家嘛

lucifer123 · 发表于 2023-10-20 09:54

很有可能，但是问题是，广大的出租车和网约车司机怎么办。
感觉会有问题

kakia · 发表于 2023-10-20 10:01

lucifer123 发表于 2023-10-20 09:54
很有可能，但是问题是，广大的出租车和网约车司机怎么办。
感觉会有问题 ...

我觉得会有过渡的，一开始是转成安全员，工作强度降低，收入降低。然后再慢慢淘汰。

lacusforever · 发表于 2023-10-20 10:16

木方羽发表于 2023-10-19 17:08
车道标线看不清桥墩还能看不清？看见有桥墩还主动往上撞？
但凡你了解一点都知道这种智驾处理不了 ...

这时候不带业界领先的特斯拉玩了？
再说别的国货识别错误的又不是很少见。
你可以正确10000次，事故只需要你错误一次就行了。

leystage · 发表于 2023-10-20 10:23

看到新闻说本田和通用宣布 2026 年在东京市中心提供准 L4 无人驾驶出租车服务，并不断铺开。国内也许会更早就有市区无人出租

lacusforever · 发表于 2023-10-20 10:26

daidasday 发表于 2023-10-20 08:48
自动驾驶是人的责任又怎么了？就这么跟你说，哪怕你开自动驾驶人在车上玩手机，打游戏，出事的概率也比你 ...

脱离体量谈实例你有一手的。
路上多少车在自动驾驶，多少车在手动驾驶你不会没个大概概念吧。

lucifer123 · 发表于 2023-10-20 10:45

本帖最后由 lucifer123 于 2023-10-20 10:46 编辑

kakia 发表于 2023-10-20 10:01
我觉得会有过渡的，一开始是转成安全员，工作强度降低，收入降低。然后再慢慢淘汰。 ...

嗯，应该过渡期比较长。二三十年感觉差不多，比较技术还要进步。一些小的乡镇或者偏远地区，信号不好的地区还不能实现。
拉拢分化

木方羽 · 发表于 2023-10-20 11:09

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myrain · 发表于 2023-10-20 11:11

daidasday 发表于 2023-10-20 09:38
你说的那种车过去，两边各留三指宽的路，现实中已经很少了，但过这种路，至少华为没啥问题，网上最近流行 ...

是啊，这就是智驾的优势项目，简单路况中的精细判断更有效率，所以我说这类场景下的通行效率智驾要高于人，但还远不到正常脱困的能力。现如今智驾视频流出广为赞誉还是因为多数驾驶员能力估计就是个刚出驾校的水准，本身就不太具备合格的上路能力而已。

绚烂航迹云 · 发表于 2023-10-20 11:18

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ysys · 发表于 2023-10-20 11:25

myrain 发表于 2023-10-20 09:36
我就是看了一堆华为城中村的智驾，我看下来就是通行效率完全没问题，甚至车速我觉得都太快了，策略尚保守 ...

通过宽度人永远不会有机器判断的准，尤其是人在车上还有很多盲区根本看不到，没法判断。

你想想为啥要弄360影像？智驾增加的传感器覆盖面和精度都比人眼强的多

之前有个有量化指标的测评，用仪器评价自驾系统维持车道居中能力，那个精度根本不是人手工能做的

人的优势在于人的策略不会有机器那么保守，很多时候更敢于博弈去抢路权。

现在自驾系统这块基本都是安全第一特别保守，所以很多时候老司机嫌弃它怂效率不够高

另外就是有些特殊场景没有覆盖到的，处理也会有问题

永远的访客 · 发表于 2023-10-20 12:03

ysys 发表于 2023-10-20 11:25
通过宽度人永远不会有机器判断的准，尤其是人在车上还有很多盲区根本看不到，没法判断。

你想想为啥要弄 ...

驾驶是博弈和交互，老司机不需要也不愿意把这个权力交给程序，至于承担结果的责任，那是自然而然的事

waterflying · 发表于 2023-10-20 12:10

有种之前看油电之争讨论帖的即视感，当时很多人讲自己不用电车的考虑，从电池安全性、耐用性，分析到充电便利性，其实内容都是挺有道理的，但拦不住市场上电车销量其实还挺不错，消费者们似乎并不在意那些缺陷，或者说通过各方面权衡，为了好处宁可忍受不足。智驾这事我觉得也有可能是类似情况，并不需要它做到完美无缺，只要它能让司机省心省力、能降低部分行驶风险，市场和消费者就会为它买单了

泥鳅化石 · 发表于 2023-10-20 12:39

ornoway 发表于 2023-10-20 08:03
那么你觉得公交专用道是公交车多还是私家车多

至少只要严格罚款就见不到私家车。

关二爷 · 发表于 2023-10-20 12:47

比亚迪机械素质很一般，强在动力系统上

西风之哀 · 发表于 2023-10-20 14:46

来sg论坛干妮发表于 2023-10-19 16:43
理想L7max车主，十一期间北京山东来回2000公里高速，北京4环内也经常用自动驾驶。给我的最大感受是，好用是 ...

雪糕桶可以识别么？
自从高速上我遇到雪糕桶差点撞上去后，我就不敢在自动驾驶的时候去看手机了。

lacusforever · 发表于 2023-10-20 16:32

木方羽发表于 2023-10-20 11:09
华为小鹏的这些智驾都是目前可以实际上路跑的，特斯拉国内FSD都没落地，怎么带上，总不能空口说吧？
机器 ...

你说倒点上了。
谁也不否认有朝一日自动驾驶可能真正达到能用的程度，而且大家都自动驾驶了出错的机率也比自动手动混开好很多。问题在于现在没有吧？

再看看现在很多买新势力的人怎么用L2和L2+的？方向盘上挂个饮料瓶，人做在副驾驶追剧或打呼，小孩躺平放在位置上。你跟我说安全？别说对别人安全了，就是自己安全怕是都够呛。

thesa · 发表于 2023-10-20 17:25

我打游戏不用全自动外挂

lzchen · 发表于 2023-10-20 17:36

绚烂航迹云发表于 2023-10-20 11:18
感觉这楼里很多人，对现在小鹏问界的L2水平，一无所知
有闲工夫可以去试驾看看，年中试驾p7i，销售只敢自己 ...

继续暴论一个：现在车企标榜的L234，说白了都是为了甩锅而存在的。5年左右，就会出现类似于现在电动自行车一样的车辆：方向盘折叠或隐藏，使用遥控当时控制车辆，其余所有车辆驾驶控制藏在前方大屏中某个不起眼的角落。主打一个驾驶能力依旧存在，但是无限弱化。大家平时也不会意识到他还有这个功能。

skill · 发表于 2023-10-20 18:06

我记得当年温州高铁事故说的是有程序员写的程序有问题？在特殊情况下导致了事故。死了这么多人的高铁事故也没让程序员蹲大牢嘛，以后自动驾驶撞死人那也是车主自己担着吧。
是不是有点像养了只烈性犬？平时不咬人屁事没有，要是自己疏忽咬了人那就是自己坐牢

—— 来自 OPPO PEDM00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

娃哈哈123 · 发表于 2023-10-20 18:22

本帖最后由娃哈哈123 于 2023-10-20 18:24 编辑

lzchen 发表于 2023-10-20 17:36
继续暴论一个：现在车企标榜的L234，说白了都是为了甩锅而存在的。5年左右，就会出现类似于现在电动自行 ...

。。你这种有啥意义，我也可以暴论一个，5年内因为智能驾驶导致特大事故，智能驾驶被全线禁止
PS:L2,L3,L4分类本身就是现在智能驾驶达不到那种程度，现在还没出什么事故还好说，等出了事故，鬼知道会变成什么样，恐怕很多人明明自己得问题，还会帅锅智能驾驶，

矿学家 · 发表于 2023-10-20 18:27

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cen · 发表于 2023-10-20 18:53

西风之哀发表于 2023-10-20 14:46
雪糕桶可以识别么？
自从高速上我遇到雪糕桶差点撞上去后，我就不敢在自动驾驶的时候去看手机了。 ...

辅助驾驶不是用来让你边开车边玩手机的

ohi.02 · 发表于 2023-10-20 19:04

Tr火药味发表于 2023-10-19 12:36
是不是觉得买性能车、跑&#x8 ...

买性能车、跑车来买菜的是自找苦吃，在公共道路上飙车的是弱智傻逼

—— 来自 S1Fun

lovepenny · 发表于 2023-10-20 19:37

智能驾驶无法处理的时候，是不是还是要驾驶员接管？如果是岂不是一直要担心啥时候丢给我处理？

----发送自 STAGE1 App for Android.

Tr火药味 · 发表于 2023-10-20 20:06

ohi.02 发表于 2023-10-20 21:04
买性能车、跑车来买菜的是自找苦吃，在公共道路上飙车的是弱智傻逼

—— 来自 S1Fun ...

然后买跑车的不是买菜就是飙车，反正横竖就是傻逼是吧
厉害👍🏻

伊迪潘宫森 · 发表于 2023-10-20 20:15

我也看好智能驾驶的，但是伦理关可能不好过，毕竟出了车祸谁负责呢，byd吗。以及出租车司机和驾校教练以后日子咋过呢这玩意想起来可能很美好，但是大概率遇到很大的阻力。我们这共享单车都被出租车司机偷偷破坏了

Sacross · 发表于 2023-10-20 20:21

智能驾驶理论上是大趋势，特别是物流领域，目前最大的限制本质是要解决责任问题

lancerer · 发表于 2023-10-20 20:50

取代网约车公交车应该没什么问题

到了那个时候人们思想就转变了，人们需要的只是纯粹的运力而已，过去是必须要到地铁站，必须要到公交站，所以有私家车出租车，自动驾驶解决最后一公里，私家车这种形式也没必要存在了

街上都是游荡的ai运力，点两下鼠标就做功把你运到目的地来自: iPhone客户端

ohi.02 · 发表于 2023-10-20 22:14

Tr火药味发表于 2023-10-20 20:06
然后买跑车的不是买菜就是飙车，反正横竖就是傻逼是吧
厉害👍🏻

我可没这么说，请不要断章取义。性能车、跑车(sports car)适合赛道跑圈，不适合日常买菜，楼主讨论的是智能驾驶带来的舒适度的提升，性能车根本不在这个话题的讨论范畴。

—— 来自 S1Fun

tobp · 发表于 2023-10-21 01:41

myrain 发表于 2023-10-20 08:43
哪个智驾可以在老破小里完整无伤探一遍然后找个不影响通行但不是划定车位的地方把车停稳，我就认可
...

完全自动驾驶就没必要在附近停车了

西风之哀 · 发表于 2023-10-21 10:39

cen 发表于 2023-10-20 18:53
辅助驾驶不是用来让你边开车边玩手机的

我就是在说91L的那个看看手机是不合适的。

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