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楼主: 独孤

[载具] [转]长城的混动动力总成百花战略……

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发表于 2023-9-26 19:23 来自手机 | 显示全部楼层
rubyture 发表于 2023-9-26 18:18
吉利的自来水也吹理想嘛?你也喜欢大壳子?

人傻少说话,看见脑残随便回一句而已另外你是怎么觉得我是吉利自来水的,你的智商和判断力真的很堪忧哦

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
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发表于 2023-9-26 19:26 来自手机 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-9-26 19:00
2块一度电的话
1000km就是400块
现在秋天1.45 1000km差不多300

弱混是家用车动力+发动机会有声音,纯电是性能车动力+更安静+新鲜玩法(车机辅助驾驶外放电乱七八糟的),看你需要什么了
不过没家充我也不支持买纯电,钱不钱的无所谓,主要是麻烦

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
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发表于 2023-9-26 20:19 | 显示全部楼层
rubyture 发表于 2023-9-26 18:18
吉利的自来水也吹理想嘛?你也喜欢大壳子?

理想nvh名列前茅,这也是技术,国产其他全家都没他这些大suv噪音低,车主也不都是傻子
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发表于 2023-9-26 20:26 | 显示全部楼层
宏. 发表于 2023-9-26 17:29
逻辑反了。

比亚迪=高倍率小电池+大电机=电主油辅=dmi=便宜

是这个道理,加了多档变速箱,电机功率上不去,高不成低不就
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发表于 2023-9-26 20:32 | 显示全部楼层
lnliang 发表于 2023-9-26 13:44
别听他对这三家技术胡说八道,单单DMI日常能当纯电使用,丰田本田就比不了,消费者又不傻。日系卖得最好 ...

IMMD和DMI结构几乎一样,可以认为大家都是在带一档直驱双电机串并联专利基础上面做的工程研发

但是比亚迪的新能源全产业链打通,成本天下无敌……
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发表于 2023-9-26 20:39 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-9-26 16:36
确实
我觉得对于没有充电条件的人 带小电池不可插电的hev才是版本答案 雅阁hev/es300h这种都可以 b级车吃 ...

目前国内绿牌有免税,不提日系混动落地并不便宜的问题,哪怕比亚迪自己做个HEV和PHEV比,小电池混动百公里比大电池省零点几个油,连车船税都省不回来,不说购置税了

如果将来插混绿牌和免税政策彻底取消,那么对于完全无充电条件的人,HEV才会好于PHEV
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发表于 2023-9-26 20:48 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-9-26 19:00
2块一度电的话
1000km就是400块
现在秋天1.45 1000km差不多300

20度/100公里,你是高速电耗吧
400块,按8块/升算,50升跑1000公里。也就是高速油耗。
所以你这个比较,电车就按高能耗工况来比较,油车就按低能耗工况,才勉强打个平手。
但是大部分人跑的都是走走停停的市区路。
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发表于 2023-9-26 20:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:00 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:02 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:19 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-9-26 21:02
日系混动对比byd的主要问题就是你说的
自己价格作死
在dmi崛起之前 卡罗拉混动长期落地在14w左右

14万落地混动想屁吃,丐版还得一万,配置勉强像是20世纪末水平的中配再加一万多

14万连雷凌汽油中配都落不下,卡罗拉还得再加几千,哦,你想要珍珠白啊,那还得加两千
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发表于 2023-9-26 21:20 来自手机 | 显示全部楼层
怎么突然冒出如此之多的懂车帝

----发送自 STAGE1 App for Android.
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发表于 2023-9-26 21:24 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:31 | 显示全部楼层
每次车贴只要一进入油电之争、新能源路线之争,基本都能斗个几页,人还都是那些。看多几次就明白怎么回事了。

真正的意向车主最好还是自己学习一些机械电气方面的知识,多做功课。很多知识你买了车以后还是要被动去学的,那倒不如提前学了为买车提供参考。
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发表于 2023-9-26 21:36 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:39 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-9-26 21:24
是吗太古早我不知道 19年我想买的时候去问 混动落地14.5 应该是倒数第二档的丐版 织物手动座椅

...

合资爽赚了这么多年呗,现在能落地深蓝03增程的钱,搁几年前,也就够买个丐版卡罗拉混动,中配都不够

998(现在948了)出来打合资A级简直是乔峰单刷聚贤庄

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发表于 2023-9-26 21:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 phorcys02 于 2023-9-26 21:46 编辑
foxpat 发表于 2023-9-26 21:19
14万落地混动想屁吃,丐版还得一万,配置勉强像是20世纪末水平的中配再加一万多

14万连雷凌汽油中配都落 ...

即使价格一样,一试驾基本 9成人都会选dmi

11秒车和8秒车差距真的很大

我第一辆车就是13秒的卡罗拉,第二辆是8秒的合资suv,开起来差别已经非常大了
更不要说还要加上nvh以及 平顺性的差距
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发表于 2023-9-26 21:52 | 显示全部楼层
johnie 发表于 2023-09-26 21:02:49
日系混动对比byd的主要问题就是你说的
自己价格作死
在dmi崛起之前 卡罗拉混动长期落地在14w左右
现在秦d ...
你不觉着就这样,迪子还有较大降价的空间
这成本控制更恐怖么。。

  -- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2023-9-26 21:54 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 21:56 | 显示全部楼层
phorcys02 发表于 2023-9-26 21:44
即使价格一样,一试驾基本 9成人都会选dmi

11秒车和8秒车差距真的很大

日系三大妈那12秒级别的动力确实也是诚意满满,只能说只要**产车一天站不起来,消费者就一天只能跪在合资面前吃屎,这甚至已经是国产多少有几个车厂在的情况,换成自己造不出车的越南,你拿大陆买凯美瑞的钱在越南都买不到卡罗拉
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发表于 2023-9-26 22:14 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-26 22:25 | 显示全部楼层
秋雨灰灰 发表于 2023-9-26 19:23
人傻少说话,看见脑残随便回一句而已另外你是怎么觉得我是吉利自来水的,你的智商和判断力真的很 ...

你自己想评价 自己去找地儿去 脑残别回我  挺恶心的
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发表于 2023-9-26 22:54 | 显示全部楼层
按两轮的思路,大部分就是有得玩,最后只看你给什么电机电池回来换掉电控。其他的好像跟改油车一个意思

  -- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2023-9-26 23:30 | 显示全部楼层
rubyture 发表于 2023-9-26 22:25
你自己想评价 自己去找地儿去 脑残别回我  挺恶心的

说不出个一二三四随口口嗨被人辩论反驳不了开始躲,那你开始别放屁啊
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发表于 2023-9-27 10:45 | 显示全部楼层
秋雨灰灰 发表于 2023-9-26 23:30
说不出个一二三四随口口嗨被人辩论反驳不了开始躲,那你开始别放屁啊 ...


你这算是真爱了


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发表于 2023-9-27 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 菜头王子 于 2023-9-27 11:30 编辑
johnie 发表于 2023-9-26 19:00
2块一度电的话
1000km就是400块
现在秋天1.45 1000km差不多300

你是哪里的桩。我广西南宁的顺易充,一直都是9毛/度,就这样用了3年了,家里油车基本也吃灰3年了。

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发表于 2023-9-27 11:35 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-27 12:08 | 显示全部楼层
kakia 发表于 2023-9-26 20:48
20度/100公里,你是高速电耗吧
400块,按8块/升算,50升跑1000公里。也就是高速油耗。
所以你这个比较, ...

他那个算法是电车最高的能耗加最高的电价得出的最极限的花费,事实上我四驱车市区电耗14,天天充8毛一度的电,还是在北京三环内公共桩……
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发表于 2023-9-27 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-9-27 12:08
他那个算法是电车最高的能耗加最高的电价得出的最极限的花费,事实上我四驱车市区电耗14,天天充8毛一度 ...

0.8比较难的,翻了一下我基本最低1.2,当然我不会故意半夜去充电,我是混动就无聊的时候顺便能充就充了
混动算能耗就更简单了,自己跟自己比,我城市电耗18,油耗6.8,百公里纯电跑是21.6,纯油跑是58.48,差距还是挺大的,主要现在油费涨了几次也贵
哪怕电费在翻一翻到2.4,其实还是比燃油便宜一些的

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发表于 2023-9-27 12:24 | 显示全部楼层
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发表于 2023-9-27 13:50 | 显示全部楼层
丰田吹真的东扣一点西扣一点差距就小了,我汉市区亏电油耗5.6,高速110用电+油3升/8度电,高速纯油就算他7个油吧估计不到,平时上班赶时间激励驾驶80码急刹急加速下来电耗18度百公里,如果温和开才15度多,如果遇上堵车和持续低速行驶可能可以缩到1213度了。
家充晚上三毛一度,快充晚上10点以后1块多一度车里看一个小时动画片就充满了,省油又省钱哈
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发表于 2023-9-28 13:55 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-9-27 12:08
他那个算法是电车最高的能耗加最高的电价得出的最极限的花费,事实上我四驱车市区电耗14,天天充8毛一度 ...

他那个算法就是,丰田混动按平均一箱油算,纯电给你来个极限跑高速的值,实际上现在卖的最好的纯电代步车(海豚海鸥这批)市区就是百公里十度电左右
买纯电在意电费其实就是看你愿不愿意为了省电在电便宜的时候出去充电,油价上涨还一堆车在24点前排队加油呢
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