比亚迪：上半年净利同比增205%

王怡人 · 发表于 2023-8-29 11:20

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我特么吹爆 · 发表于 2023-8-29 11:28

铃木？

飞侠小黑 · 发表于 2023-8-29 11:31

特斯拉都快只有比亚迪的一半了，电车不快速迭代就是死

野上由加奈 · 发表于 2023-8-29 11:36

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先接受再理解 · 发表于 2023-8-29 11:40

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ada_ovo · 发表于 2023-8-29 11:44

这个净利润是单3yc的还是包括他自己的子系统供应商
嫌弃三和大神不行，建议楼上先进厂

雷诺4001 · 发表于 2023-8-29 11:51

我特么吹爆发表于 2023-8-29 11:28
铃木？

铃木是小型车之王，压箱底的功夫自然是有的，只是没撑到国内小型车市场复苏的时候

它也是为数不多能在印度混得不错的外企

洛拉斯 · 发表于 2023-8-29 11:53

日本车还能过千万销量，我觉得这地球人没救了

lnliang · 发表于 2023-8-29 11:54

ada_ovo 发表于 2023-8-29 11:44
这个净利润是单3yc的还是包括他自己的子系统供应商
嫌弃三和大神不行，建议楼上先进厂 ...

三和大神去的是电子厂，又不是车厂，两者不能混为一谈

天知道 · 发表于 2023-8-29 11:57

雷诺4001 发表于 2023-8-29 11:51
铃木是小型车之王，压箱底的功夫自然是有的，只是没撑到国内小型车市场复苏的时候

它也是为数不多能在印 ...

铃木的问题是它应该等国内至少30%家庭有第一辆车后再进入，或者就是降价专攻县城（学五菱）

Dmitry · 发表于 2023-8-29 12:13

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Ahegao · 发表于 2023-8-29 12:16

数月前那个日本电车产业分析的视频里提到了特斯拉旗下豪车在北美销量超过了传统品牌，所以利润很高，不进入豪车领域就和高利润率无缘。

Marseille · 发表于 2023-8-29 14:29

本帖最后由 Marseille 于 2023-8-30 00:35 编辑

工人工资一定也涨了50%吧？
原来大家只允许资本家多赚钱，不允许工人多赚钱啊。

若闲 · 发表于 2023-8-29 14:35

工人工资没涨，但工人数量增加了20万吧，而且校招直接批发offer来多少要多少。
比起涨工资，把钱拿去多招人，光这一点在深圳政府来看就是超级加分项吧

解决就业比涨工资重要多了

walkerzero · 发表于 2023-8-29 14:37

飞侠小黑发表于 2023-8-29 11:31
特斯拉都快只有比亚迪的一半了，电车不快速迭代就是死

没事儿，改个名就算迭代了。特斯拉可以叫 “Y” 嘛。

KUMASCCCP · 发表于 2023-8-29 14:39

若闲发表于 2023-8-29 14:35
工人工资没涨，但工人数量增加了20万吧，而且校招直接批发offer来多少要多少。
比起涨工资，把钱拿去多招人 ...

确实，之前有同学投了简历，电话里聊完就要了。不过今年不一定能延续了，感觉是真的饱和了

johnie · 发表于 2023-8-29 14:40

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kyojing2005 · 发表于 2023-8-29 14:43

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nalanchen · 发表于 2023-8-29 14:45

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wzp2853 · 发表于 2023-8-29 14:46

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johnie · 发表于 2023-8-29 14:51

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wzp2853 · 发表于 2023-8-29 14:58

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RPG-7 · 发表于 2023-8-29 15:08

就这个表要这样看
大众不要中国-145，瞬间第7，丰田不要中国-88，依然还是第一，稳压现代，现代-55，不要中国影响不大，STLA不提也罢，宏大不要中国-61，瞬间落后于BYD

ornoway · 发表于 2023-8-29 15:22

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johnie · 发表于 2023-8-29 15:25

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木方羽 · 发表于 2023-8-29 15:29

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铅笔的粉 · 发表于 2023-8-29 15:32

去比亚迪厂看过车间里卷得不行，直言就要加班加成997，不加班完不成领导不会留人

Wanderers · 发表于 2023-8-29 15:39

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软软人 · 发表于 2023-8-29 17:36

比亚迪起飞，但是丰田竟然比大众卖的好，我是不理解的

flash999 · 发表于 2023-8-29 18:16

johnie 发表于 2023-8-29 14:40
那你觉得3yc比起丰田有什么巨大优势大到让人可以放弃选择成熟的产品呢？
一个冷知识世界绝大多数 ...

卡罗拉有点萎靡了，去年没进前二十吧。雅阁也有点吃力。其他日车倒是牛逼。

在美国许多州的州情，丰田双擎和本田混动是省油省钱省心的，电车只是爽，不一定省钱。

尽管如此，特斯拉两款，model3和model y是很难得进了去年北美前二十的。主打就是爽。

FurryBall · 发表于 2023-8-29 18:47

flash999 发表于 2023-8-29 18:16
卡罗拉有点萎靡了，去年没进前二十吧。雅阁也有点吃力。其他日车倒是牛逼。

在美国许多州的州情，丰田双 ...

是的，如果把目光聚集到油价附加值高的州比如加州，换电车的比例还要再高

logiccat · 发表于 2023-8-29 18:54

walkerzero 发表于 2023-8-29 14:37
没事儿，改个名就算迭代了。特斯拉可以叫 “Y” 嘛。

推特已经改名叫X，空X改名S，特斯拉改名Y，boringcompany就改名3好了，这下强迫症又舒服了

浪子龙飞z · 发表于 2023-8-29 19:01

先接受再理解发表于 2023-8-29 11:40
中国制造业好难啊，工人工资已经压低了，BYD净利润率才5%不到，印象里毛利率10%左右？ ...

byd全产业链自有，真不能光看车的利润

joverkok · 发表于 2023-8-29 19:17

软软人发表于 2023-8-29 17:36
比亚迪起飞，但是丰田竟然比大众卖的好，我是不理解的

没得是韩国和法国的份额？

狗屁不通 · 发表于 2023-8-29 19:19

这什么傻逼榜单把失败者联盟放一起统计？不知道的还以为第五名有多牛逼呢

Lorraine_Kinney · 发表于 2023-8-29 19:23

BYD考核确实离谱，比军工还离谱，我学妹的妹妹这个月刚从重庆院跑路，入职一个月

flash999 · 发表于 2023-8-29 19:51

本帖最后由 flash999 于 2023-8-29 19:53 编辑

狗屁不通发表于 2023-8-29 19:19
这什么傻逼榜单把失败者联盟放一起统计？不知道的还以为第五名有多牛逼呢 ...

第四名是三家公司，其中雷诺和日产目前决定平起平坐了。

第五名真的是按一家公司运营。去年利润挺高的。160亿欧元吧，给全体员工发了很多钱庆祝。业务横跨中美欧，不算肯定不行啊。哪怕在中国，它卖的玛莎拉蒂都受富豪欢迎

冰寒之月 · 发表于 2023-8-29 20:11

johnie 发表于 2023-8-29 14:40
那你觉得3yc比起丰田有什么巨大优势大到让人可以放弃选择成熟的产品呢？
一个冷知识世界绝大多数 ...

什么张嘴就来
https://zh.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
我国油价处于中等水平 1.189美元/L 比全球1.34美元/L便宜
而比我国便宜的大多是产油国

zeroboss · 发表于 2023-8-29 20:15

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superchenxx01 · 发表于 2023-8-29 20:26

冰寒之月发表于 2023-8-29 20:11
什么张嘴就来
https://zh.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
我国油价处于中等水平 1.189美元/L ...

还是要结合人均收入看

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