城市规划史上，出现过哪些重大失误？

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 19:55

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伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 19:56

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闷吸 · 发表于 2023-5-31 20:03

雄...雄本？

bestwood · 发表于 2023-5-31 20:06

本帖最后由 bestwood 于 2023-5-31 20:08 编辑

这不是知乎上城市规划分类下的一个经典提问吗

知乎上那个提问下的回答实际暴露了城市规划的一个最大问题：大部分人根本不知道什么是城市规划

甚至理解不了“史”和“重大”这俩词

活久见 · 发表于 2023-5-31 20:06

上海的话，那就是按当时的流量，南北高架设计时候，最窄处只有双车道。

南北高架依然是上海目前唯一的南北贯通的内环封闭道路

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:08

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alitonz · 发表于 2023-5-31 20:09

坏的太多了，根本不用找，举点好的……该不会只能举新加坡吧？

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:09

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伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:11

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lindley · 发表于 2023-5-31 20:18

如果不考虑老百姓的居住密度，把香港作为一个纯粹的服务高收入者的功能都市看待，那么这座城市的规划其实相当可圈可点。当然这跟印度只有一亿人口异曲同工了

IHSAHN · 发表于 2023-5-31 20:21

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cen · 发表于 2023-5-31 20:24

巴塞罗那，不算失误，是破坏了很多Cerda的规划初衷，特别遗憾

幻肢痛 · 发表于 2023-5-31 20:31

伊宁亚克发表于 2023-5-31 20:11
只能完全白纸作画吧，深圳?

深圳其实也有上面提到的通病：缺乏公共交通

lindley · 发表于 2023-5-31 20:32

cen 发表于 2023-5-31 20:24
巴塞罗那，不算失误，是破坏了很多Cerda的规划初衷，特别遗憾

我倒觉得巴塞罗那是一个很典型的为了规划师的美学浪漫牺牲实用性的地方：地面交通完全是一塌糊涂

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:34

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憧憬鲨 · 发表于 2023-5-31 20:37

举个好点的例子，广州的花城广场，在国际化都市的CBD能搞出这么大块公共空间实属不易
当然既算不上史也算不上大

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:37

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伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:38

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kabunsan · 发表于 2023-5-31 20:38

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憧憬鲨 · 发表于 2023-5-31 20:39

伊宁亚克发表于 2023-5-31 20:38
拆迁的故事一定很多，哈哈哈

往前倒40年全是田，真正拆的其实不多

saderious · 发表于 2023-5-31 20:49

前两个例子一边说是理性至上，但具体内容里（XX象征XX、分区设计之类的）又充满了随意性和想当然，感觉有点滑稽

IHSAHN · 发表于 2023-5-31 20:49

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wzp2853 · 发表于 2023-5-31 20:50

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弹道诸元 · 发表于 2023-5-31 20:51

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伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:54

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cen · 发表于 2023-5-31 20:56

lindley 发表于 2023-5-31 20:32
我倒觉得巴塞罗那是一个很典型的为了规划师的美学浪漫牺牲实用性的地方：地面交通完全是一塌糊涂 ...

一塌糊涂不至于，对于马车时代的规划来说，巴塞罗那历年的交通指数排名其实还过得去。

伊宁亚克 · 发表于 2023-5-31 20:57

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宏. · 发表于 2023-5-31 20:58

弹道诸元发表于 2023-5-31 20:51
规划赶不上变化。我挺好奇有没有人考虑过完成信息化后的城市功能，比如快递网点的分配？ ...

只有自动驾驶普及然后禁止人类开车，绝大部分交通规划问题根本不是问题

首领 · 发表于 2023-5-31 21:04

某些城认高架桥当爹的激进程度，一点不比西雅图低。

ace0018 · 发表于 2023-5-31 21:10

活久见发表于 2023-5-31 20:06
上海的话，那就是按当时的流量，南北高架设计时候，最窄处只有双车道。

南北高架依然是上海目前唯一的南北 ...

杭州一样，中河高架已经无解了

造的早的都有这个毛病

olrox · 发表于 2023-5-31 21:11

城市交通环岛里面安装红绿灯看过没

螺纹 · 发表于 2023-5-31 21:13

伊宁亚克发表于 2023-5-31 20:11
只能完全白纸作画吧，深圳?

深圳光是九几年废掉非机动车道让给机动车道就很糟糕了，现在强行把马路最右半条/一条车道又重新围起来给非机动车也是蠢得不行……
然后二线关（特区/特区外）造成的一系列问题也挺蛋疼的……

IHSAHN · 发表于 2023-5-31 21:18

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螺纹 · 发表于 2023-5-31 21:20

wzp2853 发表于 2023-5-31 20:50
错误的，深圳的公交密度是国内最高了，地铁常年强度在全国第一。

真要挑毛病那就是既要又要，一开始决定 ...

现在开车真的被抠出来的非机动车道气死，直接少一条车道，然后电动两轮依然马路上乱开
地铁规划其实我不明白为什么南湾南岭那一圈住很多人的地方非得拖到五期规划才进来，还有龙华现在的人口密度和地位也是地铁偏少了

千千千千鸟 · 发表于 2023-5-31 21:26

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uxon · 发表于 2023-5-31 21:27

深圳我觉得规划最有问题的是宝安，当然宝安原来也不是当作深圳规划的。

舞野咲 · 发表于 2023-5-31 21:44

伊宁亚克发表于 2023-5-31 20:57
问题是不是因为汽车时代，巴塞罗那网格式交通导致十字路口太多，严重阻碍通勤速度？ ...

这个我玩过城市天际线我会答，把横竖其中之一个方向的路全变成单行线即可

Naaru · 发表于 2023-5-31 22:06

lindley 发表于 2023-5-31 20:18
如果不考虑老百姓的居住密度，把香港作为一个纯粹的服务高收入者的功能都市看待，那么这座城市的规划其实相 ...

下馆子要靠黑帮停车的地方城市规划可圈可点？

夏侯妙才 · 发表于 2023-5-31 22:18

“很多回答都是具体城区细节设计的失误，甚至一条街一个火车站的失误，而不是真正整个城市的重大规划失误。”
这是知乎回答吧

菌丝 · 发表于 2023-5-31 22:23

每个大城市都有属于自己的脑血栓，比如长春的六角螺母大转盘，六个出口全是主要道路，改都没法改

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