找回密码
 立即注册
搜索
楼主: n.dante

[赛车] 【不起眼的F1】2021赛季收官战 阿布扎比大奖赛12.10-12.12

  [复制链接]
     
发表于 2021-9-11 22:34 | 显示全部楼层
加大师又挂了。。。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 22:37 | 显示全部楼层
加大师这下有点狠
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 22:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 550616 于 2021-9-11 22:46 编辑

乐扣直接到最尾了?原来是显示出了问题
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 22:50 | 显示全部楼层
所以炮哥明天杆位起步
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 22:52 | 显示全部楼层
ham卡在迈凯伦后面还是过不去,希望红胎能撑得住
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:01 | 显示全部楼层
这冲刺赛看的头都笑掉了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:01 | 显示全部楼层
恭喜下我迈里卡多
回复

使用道具 举报

发表于 2021-9-11 23:04 | 显示全部楼层
巨大巨大超级超级悲剧悲剧的起步
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
泥法已经接近最大止损了 但是明天不出意外还是要输9分以上
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:18 | 显示全部楼层
头哥和歪头是不是玩了一次经典镜头复刻来着?
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:20 | 显示全部楼层
lotusaelise 发表于 2021-9-11 23:17
泥法已经接近最大止损了 但是明天不出意外还是要输9分以上

起步不失误基本稳了,因为最大威胁小牛不在。。。
我迈奔驰引擎就别想追了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:27 | 显示全部楼层
好想看明天窝法给老汉屁股来一发
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-11 23:47 | 显示全部楼层
看好乐扣明天起步恶心一下默爵
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-9-12 01:16 | 显示全部楼层
今年果然也学FE加入车手头盔内视角了。不错,多来点。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 08:55 | 显示全部楼层
意大利站排位冲刺赛,糟糕的起步让刘易斯·汉密尔顿最终只能以第五位完赛,相比竞争对手维斯塔潘第二名的成绩,这位世界冠军显然对自己的表现有些失望,在比赛结束后的回场圈,汉密尔顿在无线电中一言不发
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 09:22 | 显示全部楼层
令人窒息 这站寄了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
博塔斯放飞自我了
回复

使用道具 举报

发表于 2021-9-12 10:05 来自手机 | 显示全部楼层
周冠宇明年真有席位了?
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 10:09 | 显示全部楼层
550616 发表于 2021-9-11 23:20
起步不失误基本稳了,因为最大威胁小牛不在。。。
我迈奔驰引擎就别想追了 ...

要看乐扣身体恢复得咋样,55的车感觉还是有点问题修完了跑不过身体不适的乐扣

我十分怀疑法拉利周五吃的刺身是罪魁祸首
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 10:21 | 显示全部楼层
Totokei 发表于 2021-9-12 10:09
要看乐扣身体恢复得咋样,55的车感觉还是有点问题修完了跑不过身体不适的乐扣

我十分怀疑法拉利 ...

红法保持目前排位就是胜利,掉2位,博塔斯佩大师也能接受
期待下我迈领奖台(不要阻止我)
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 10:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 lxx4869 于 2021-9-12 10:39 编辑

刘易斯·汉密尔顿对意大利站“冲刺排位赛”的糟糕起步作出解释 - 离合器操纵过深2mm,导致轮胎打转太多,并称周日的正赛对马克斯·维斯塔潘来说是一场轻而易举的胜利!
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 10:42 | 显示全部楼层
跑的咋样先不管,借口先找好
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 11:40 | 显示全部楼层
007611Nmly1gudolfybs1j60u011iqdg02.jpg
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 12:20 | 显示全部楼层
这几年越来越喜欢看F1了
光是看着别人追求极限 自己好像也能分到一些勇气
回复

使用道具 举报

头像被屏蔽
     
发表于 2021-9-12 13:12 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 13:30 | 显示全部楼层
【F1|佩雷兹:“冲刺排位赛”非常无聊】

塞尔吉奥·佩雷兹认为,“冲刺排位赛”对车手和车迷来说都“非常无聊”,而且目前的形式不会给F1这项运动带来“任何东西”。

继7月份在英国银石赛道举办了首个“冲刺排位赛”后,F1在意大利蒙扎赛道举行了第二场,以此来确定周日正赛的发车顺位。

如同在银石赛道一样,蒙扎赛道上的“冲刺排位赛”并没有为大家太多的精彩场面,在第一圈之后只有少量的超车。

红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹以第九名完成了这场冲刺赛,他是少数几个在赛道上进行超车的车手之一,他在比赛第10圈超越了兰斯·斯托尔。这位墨西哥车手解释说,超车困难和轮胎衰竭程度不大,意味着在“冲刺排位赛”期间没什么可做的。

当被问及如何看待目前的“冲刺排位赛”时,佩雷兹称其非常无聊,“比赛什么也没发生,我也看不出这种形式的比赛有什么好处。我认为这对车迷和车手来说都很无聊,老实说它不会带来任何东西。”

“很明显,F1官方这样做是为了提高比赛的精彩程度,所以我们要看看粉丝们是否买账。”

F1官方将在2021赛季试行三场“冲刺排位赛”,在目前举办了两场比赛后,官方考虑在2022赛季增加“冲刺排位赛”的举办数量。FOM总经理罗斯·布朗本周透露,他们或将把“冲刺排位赛”变成一场独立的赛事,其最终的成绩不会对周日的发车顺位有任何影响。

对此,佩雷兹认为现在最大的问题是超车所需的速度增量,尤其是在蒙扎这样的赛道上。“我们面临的问题是,对于目前的F1赛车来说,想要完成超车就需要非常大的速度优势。”

“要做到这一点,必须有某种程度上的性能衰退,我想他们可能选错了赛道,但我不知道哪里是尝试的最佳赛道。目前的问题就是距离太短,(轮胎)衰退太少。”

另外,佩雷兹认为如果在2022年的新世代赛车能够降低超车的难度,那么其可能会给F1带来一些东西。车迷们希望看到更多的超车,但目前规则下的赛车很难满足大家的需求。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 13:51 | 显示全部楼层
我喜欢冲刺排位赛,不仅节奏快不啰嗦,还会有不少突然死亡
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 15:15 | 显示全部楼层
汉密尔顿:“你可以看到红牛的速度,我不清楚维斯塔潘是不是比博塔斯快,但他们确实很快,而现在维斯塔潘处于杆位上。所以对他来说,这应该会是一场轻松的胜利,至于我需要先设法超越前方的两辆迈凯伦。”

维斯塔潘:“周六对我们来说情况不错,我的发车挺好,然后就尝试跟上博塔斯,尽管总体上我认为我们缺乏一点速度来真正发起挑战。我尝试跟住博塔斯的尾流,从我们的角度来说情况还可以,拿到2分并且明天杆位。我依然不认为明天会是一场非常容易的比赛,博塔斯从最后发车,而汉密尔顿在第4位发车,他们拥有很快的节奏,到时看看我们能做什么。”
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 15:43 | 显示全部楼层
昨天晚上看了冲刺排位赛。

—— 来自 S1Fun
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 16:47 | 显示全部楼层
【F1】瓦尔特利·博塔斯表示,尽管在意大利排位赛中拿下最快圈速并赢得了“冲刺排位赛“胜利,但由于更换动力单元被罚退,却没有被列入2021年意大利大奖赛的官方杆位统计数据中,令他感到烦恼
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 17:05 | 显示全部楼层
我也喜欢冲刺排位赛
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 17:12 | 显示全部楼层
红牛车队猜测汉密尔顿在排位冲刺赛中难以超越诺里斯的原因是他的动力单元出现了Derating情况。霍纳:“当他们跑长距离的时候,他们处于充电/省电模式(将电能储存进电池,而不是放电)。所以你会看到在直道尾端赛车尾灯闪烁,这会影响你的直道尾速。于是就出现了汉密尔顿追到诺里斯身后0.5秒范围,通常会超车但却在直道末端缺乏动力的情况。”霍纳表示如果他们的猜测是正确的,那么汉密尔顿在正赛中超车可能也不会那么容易。

Derating:动力单元由内燃机和MGU-K同时输出动力时,ERS自动暂停MGU-K输出导致功率下降,即少了MGU-K的160马力,通常发生在大直道尾端,也是在比赛中非常常见的现象。由于一圈的可用电量有限,所以需要根据赛道特性对于电能释放的路段有所选择,在哪里释放多少电能是根据动力单元模式由系统自动控制的,而车手会根据实际情况调整动力单元模式。出现Derating的时候,车速会有所下降,为了提醒后车前车的情况,所以Derating时赛车尾灯会闪烁。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 17:41 | 显示全部楼层
小周这车不大行啊,pia那个大锁死不仅超不过去还被缓过来的pia甩出了drs
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 18:17 | 显示全部楼层
Totokei 发表于 2021-9-12 17:41
小周这车不大行啊,pia那个大锁死不仅超不过去还被缓过来的pia甩出了drs ...

出安全车后算第二完赛了
担心下红法吧,乐扣确认换引擎了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 18:59 | 显示全部楼层
由于皮耶尔·加斯利在昨天的“冲刺排位赛”期间发生撞车事故并退赛,AlphaTauri车队决定为他的赛车更换上全新的动力单元(第四套)以及全新的变速箱,其中包括一个不同规格的能量储存装置(ES),因此加斯利将在稍后的意大利站正赛中从维修区起步。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 19:00 | 显示全部楼层
https://weibo.com/7586977214/KxQIH2ZKN

2021 F1 意大利蒙扎站 冲刺排位赛,排位赛第二,头排起步的汉密尔顿竟然起步失误,一下掉到第五,诺里斯身后。整场比赛没有超车第五带回,造成正赛不得不第五起步,失去起步优势。
究竟是什么原因造成他起步慢了,这次我用程序抓取了F1数据,做一次数据分析,看看他们起步操作,反应时间。谁是更强,汉密尔顿到底失误没,背后真正原因是什么?
数据分析显示,博塔斯其实反应最慢,汉密尔顿并不慢。转速汉密尔顿没有经历一个典型的V字型,而出现了一个先上后下的波动,我分析结果是打滑了一下造成的,轮胎对发动机负载先降低后上升了。这大概率是脏侧起步的原因。而分析中更发现了一个可怕的秘密,维斯塔潘的反应时间竟然不是人类。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-9-12 19:20 | 显示全部楼层
lxx4869 发表于 2021-9-12 19:00
https://weibo.com/7586977214/KxQIH2ZKN

2021 F1 意大利蒙扎站 冲刺排位赛,排位赛第二,头排起步的汉密 ...

这种存粹瞎胡分析,汉密尔顿自己都说是离合失误。

回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 19:32 来自手机 | 显示全部楼层
550616 发表于 2021-9-12 18:17
出安全车后算第二完赛了
担心下红法吧,乐扣确认换引擎了

换回之前一练出故障拆下来维修的那台引擎而已。乐扣的第四台引擎还没打算开启,毕竟比诺托说新版引擎还没完全准备好,至少在这一站上不了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 20:38 | 显示全部楼层
国外防疫真的是完全躺平了啊。。。。。好多人
回复

使用道具 举报

     
发表于 2021-9-12 20:51 | 显示全部楼层
JamieD 发表于 2021-9-12 19:32
换回之前一练出故障拆下来维修的那台引擎而已。乐扣的第四台引擎还没打算开启,毕竟比诺托说新版引擎还没 ...

悄悄说,献祭一场比诺托
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|上海互联网违法和不良信息举报中心|网上有害信息举报专区|962110 反电信诈骗|举报电话 021-62035905|Stage1st ( 沪ICP备13020230号-1|沪公网安备 31010702007642号 )

GMT+8, 2024-11-17 13:45 , Processed in 0.119121 second(s), 5 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表