真有这问题，全球的飞机都得召回了吧，做黑匣子公司的破产了吧
我是蓝石头 发表于 2025-1-11 14:59
不可能
第一，双发没有失效
1年前的人讨论别的话题的时候说的....没有电池供电
本帖最后由 我是蓝石头 于 2025-1-11 15:14 编辑
oyss 发表于 2025-1-11 15:07
1年前的人讨论别的话题的时候说的....没有电池供电
如下，当然这东西不具体到机型不一定准，但有独立供电是明确的，且但我说的第三点可以百分百说明这种说法应用到此次事故的可笑，韩国交通部给出的4分钟时间堵死了可能性
https://p.sda1.dev/21/ec7e39f622dd07d6e8a08d4bd2fe968a/image.jpg
说起来以现在波音的生产能力，有没有可能确实是黑匣子有问题
怎么可能没有独立供电，就仿佛买个电池告诉你没外接电不能用一样
这种玩意都愿意信，也是无语了
丸山之上缤纷彩 发表于 2025-1-11 15:17
说起来以现在波音的生产能力，有没有可能确实是黑匣子有问题
这玩意如果敢坐实，737-800怕是想喜提当年737-max的全球停飞待遇了
ryj 发表于 2025-1-11 14:14
啊？我记得这玩意是不能人为关闭的吧？
—— 来自 鹅球 v3.3.96
能人为关闭，还能手动删除数据
zerona 发表于 2025-1-11 14:40
机长傻逼说都比献祭说要好一万倍。
机长再傻逼，为啥要手动关黑匣子？
继续掩盖
丸山之上缤纷彩 发表于 2025-1-11 15:17
说起来以现在波音的生产能力，有没有可能确实是黑匣子有问题
就算飞机有问题，塔台的通话录音呢？最后四分钟塔台总不能一句话都没和机组说吧？为啥到现在都没录音放出来？
LilyWhite 发表于 2025-1-11 15:24
机长再傻逼，为啥要手动关黑匣子？
因为比起献祭来说，好歹是个人主观犯错而不是那边从上到下都是邪教集团一份要好啊
大韩的颜面不能丢啊
很难不往阴谋论方向想，你说是吧波音
真是献祭？
LilyWhite 发表于 2025-1-11 15:23
能人为关闭，还能手动删除数据
不能在机上精确删除一段吧？一删除就从开车到现在全没了
这黑匣子特斯拉生产的？
CVR我知道是可以手关的，FDR不行吧。
要么是严重的故障会要了波音的命，要么就是献祭。两个都不好宣传，干脆说没有。
coldhot3 发表于 2025-1-11 16:12
不能在机上精确删除一段吧？一删除就从开车到现在全没了
不用删除，直接关了就行。。。以前空中浩劫就有一期是自己关录音
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
你们就不能献祭出点真东西么，献祭了那么多次连一个妖怪都没召唤出来。
黑匣子解读要一个月吧，这么快就能出结果？
财团献祭论是不是可以整上
这东西可以在不人为损坏的条件下停止工作？
可以人为断电，不过738的黑匣子应该是有独立电源的吧？怎么看都觉得有问题
开始怀疑是不是机组提前把炸弹安装在发动机里，遥控器给了机长，结果机长为了有点仪式感，按的时候吼了一句“为了xx”，被录下来了，
啊这玩意居然是可以手动关的吗
说是献祭也太凑巧了，总不能是“居然真的鸟撞了！这一飞机的人全给祭了！”或者“缺一鸟撞/飞机事故，时刻准备好”
韩国真是什么事都能发生
本帖最后由 commcody 于 2025-1-11 20:08 编辑
我是蓝石头 发表于 2025-1-11 15:12
如下，当然这东西不具体到机型不一定准，但有独立供电是明确的，且但我说的第三点可以百分百说明这种说法 ...
那图里是什么ChatGPT的话吗？
737NG只剩电瓶供电时只有下图这些汇流条有电。其中不包括FDR和CVR正常供电所用的汇流条。
而FDR是没有备用电源的。CVR可以有一个能供电10分钟的外置电瓶，但是据说这架飞机出厂较早，那时候还没有这个配置。
因此，当整机只有电瓶供电时FDR和CVR都无法继续记录。
https://uchat.cn-bj.ufileos.com/rw_1d232191-5a73-4fa5-bb17-c00ad40f586f_11.jpg
initium 发表于 2025-1-11 15:00
绝对不可能，黑匣子起码得有独立供电维持紧急状态下的运作，别说发动机停机了，从飞机上整个掉下来还要靠 ...
发信号的是水下信标，只有掉水里激活了水下信标的电池才能发出超声波信号。掉陆地上是没有用的。
737NG的FDR是没有独立电源的。CVR有能坚持10分钟的外部独立电池，但是据说这架飞机出厂较早，那时候还没有这个设备。
2015年入股市 发表于 2025-1-11 14:24
话说有什么客观证据证明一定是鸟？
好像有乘客说鸟，虽然不知道那个是不是真的，疑点当然也不是没有，一般鸟的体型不至于创了发动机还能在机翼上看到组织碎片
commcody 发表于 2025-1-11 19:19
那图里是什么ChatGPT的话吗？
737NG只剩电瓶供电时只有下图这些汇流条有电。其中不包括FDR和CVR正常供电 ...
是GPT，所以说了具体型号不一定准，但59分停止记录的时间点双发没有失效是100%的，这否定了可能因为断电停止记录的任何可能性
我是蓝石头 发表于 2025-1-11 19:54
是GPT，所以说了具体型号不一定准，但59分停止记录的时间点双发没有失效是100%的，这否定了可能因为断电 ...
从最终进近阶段后ADS-B数据丢失（暗示可能应答机、GPS等故障），到FDR、CVR停止记录。我无法想到有除了整机失去所有正常电源外的其他解释。
FDR和CVR具体在几点几分停止记录的有相关消息来源吗？
越来越诡异了
我是蓝石头 发表于 2025-1-11 15:22
这玩意如果敢坐实，737-800怕是想喜提当年737-max的全球停飞待遇了
厦航：你妈！
commcody 发表于 2025-1-11 19:19
那图里是什么ChatGPT的话吗？
737NG只剩电瓶供电时只有下图这些汇流条有电。其中不包括FDR和CVR正常供电所 ...
也许我这版qrh和出事飞机不一样，但是双发失效后可以启动apu，然后apu gen给汇流条提供电力，就跟没有gnd power启动飞机是一样的方法啊。
coldhot3 发表于 2025-1-11 20:46
也许我这版qrh和出事飞机不一样，但是双发失效后可以启动apu，然后apu gen给汇流条提供电力，就跟没有gn ...
正常操作肯定是这样。但是在当时的高度、速度、飞机状况的工作负荷下他们会做出什么决定就不得而知了。