本田日产官宣合并

rough008 · 发表于 2024-12-23 23:46

本田日产启动合并谈判，三菱汽车也将参与其中。预计明年上半年，这三大车企就将完成合并。

一个时代过去了，我会怀念他

HentaiShareMax! · 发表于 2024-12-23 23:50

快醒醒，GTR32是35年前的车，EVO是20年前的车， s2000也停产15年了，那个时代早特们不存在鸟。

夜不闭户 · 发表于 2024-12-23 23:51

合并之后的工业巨兽俺寻思得横扫全球

dddty · 发表于 2024-12-23 23:52

现在才谈判呢，本田要是有脑子拖久一点直接把日产拖死了就行了。

rough008 · 发表于 2024-12-23 23:53

这是日本汽车产业的丧钟吗

loli炮 · 发表于 2024-12-23 23:54

日产本该二十几年前就该埋土里硬是被个黎巴嫩人救了苟延残喘这么多年还在吃他打下的老本集团整一个虫豸窝

方舟售票员 · 发表于 2024-12-23 23:55

十年前这个消息大概震动全球，现在当个谈资都够呛

Haoaudio · 发表于 2024-12-23 23:58

活得滋润谁愿意合并啊

河野贵明 · 发表于 2024-12-24 00:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

雪影 · 发表于 2024-12-24 00:00

戈恩不看好这次合并

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha

Vacuolar · 发表于 2024-12-24 00:02

本田真要当冤大头啊，把日产拖死吧

colorless · 发表于 2024-12-24 00:03

才刚开始谈怎么就"官宣合并"了万一谈不拢呢

千代 · 发表于 2024-12-24 00:09

日产有什么是本田缺的，无论是发动机，变速箱还是混动系统都是本田优胜吧

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

螺纹 · 发表于 2024-12-24 00:16

日产大概给本田加个舒适的座椅吧

祆天发育不良 · 发表于 2024-12-24 00:20

ドーモ、ニホン=サン

依然荏苒 · 发表于 2024-12-24 00:21

这三家合并销量直接变世界第三（前二是丰田和大众均年800多万辆），不过按日本人尿性整合里面的99拖个5年算好的，拖个10年不奇怪。另外雷诺还有4成股份，富士康想买。

—— 来自鹅球 v3.2.91

400姨妈 · 发表于 2024-12-24 00:24

既然都要放手一博就该拿出11区的传统艺能造决战兵器了，说吧，是造GTR type r还是NSX nismo

HighTouch · 发表于 2024-12-24 00:26

这种编都没人愿意编的新闻居然是真的，世道真是变了

你妈的为什么 · 发表于 2024-12-24 00:27

26年之前日产倒闭了怎么算

loli炮 · 发表于 2024-12-24 00:31

依然荏苒发表于 2024-12-24 00:21
这三家合并销量直接变世界第三（前二是丰田和大众均年800多万辆），不过按日本人尿性整合里面的99拖个5年 ...

汽车产业不是体量越大越强的这两家合并不是吃别人的蛋糕而是先吃自己人本身这两家公司就是高度竞争没一点互补的就日本人内斗传统能撕个天昏地黑一起死

ryj · 发表于 2024-12-24 00:38

造出来的车也能合体吗

Freemasons · 发表于 2024-12-24 00:54

square和enix合并以后一定能成为举世无双的rpg大厂吧

moekyo · 发表于 2024-12-24 00:57

本帖最后由 moekyo 于 2024-12-24 10:07 编辑

音犹在耳

，懂王啥时候对丰田动手呢

6030sylar · 发表于 2024-12-24 01:07

合体叫日本吗

长征5号 · 发表于 2024-12-24 01:08

合并了能改变什么？合并了就能在新能源和智驾技术上领先了？还是能降低造车成本了？怕是都不能

crystalspire · 发表于 2024-12-24 01:09

谈两年日产就没了，到时候全部听本田的

UniqueDiablo · 发表于 2024-12-24 01:14

上一个产业航母，名字叫JDI

依然荏苒 · 发表于 2024-12-24 01:15

loli炮发表于 2024-12-24 00:31
汽车产业不是体量越大越强的这两家合并不是吃别人的蛋糕而是先吃自己人本身这两家公司就是高度竞争 ...

我说的是销量不是体量，不知道你说的强不强按什么评。

elflie · 发表于 2024-12-24 01:19

长征5号发表于 2024-12-24 01:08
合并了能改变什么？合并了就能在新能源和智驾技术上领先了？还是能降低造车成本了？怕是都不能 ...

把本田拖死

manu88wh · 发表于 2024-12-24 01:34

等个内斗

loli炮 · 发表于 2024-12-24 01:38

本帖最后由 loli炮于 2024-12-24 01:43 编辑

依然荏苒发表于 2024-12-24 01:15
我说的是销量不是体量，不知道你说的强不强按什么评。

他俩合并百分百保留不住现在销量！！
这都不是1+1等于2或者大于1的事而是 1+1小于1 纯纯内耗别不信

烦死了 · 发表于 2024-12-24 01:49

所以会砍掉多少车型呀

希望之花 · 发表于 2024-12-24 01:54

英文称之为mgea fusion，为什么不是super polymerisation

宮脇咲良 · 发表于 2024-12-24 01:55

colorless 发表于 2024-12-24 00:03
才刚开始谈怎么就"官宣合并"了万一谈不拢呢

按戈恩的说法是经产省按头
管你谈得拢谈不拢

熊边上 · 发表于 2024-12-24 02:02

crystalspire 发表于 2024-12-23 12:09
谈两年日产就没了，到时候全部听本田的

既然现在说是日本政府按头整，就不能是日产管理层入侵本田？

loli炮 · 发表于 2024-12-24 02:08

两家产品高度重叠全是对位是卖你家的还是卖我家的若一个区间保持两个平台本来就销量下滑市场承压这成本玩呢

madbird023 · 发表于 2024-12-24 02:25

rough008 发表于 2024-12-23 23:53
这是日本汽车产业的丧钟吗

嘛，本来说今年日本大型车企里至少要有一家GG吧，要是把几家略小的也算进来，那就是好多家活不下去了

熊边上 · 发表于 2024-12-24 02:28

loli炮发表于 2024-12-23 13:08
两家产品高度重叠全是对位是卖你家的还是卖我家的若一个区间保持两个平台本来就销量下滑市场承压这成本 ...

官方的说法是主要是为了合作对抗中美的电车和智驾研发

可就实际上来说两个菜鸡加起来不还是菜鸡

wfantasia · 发表于 2024-12-24 03:05

合并之后叫什么，日本？日田？还是本日、本产？

olaola · 发表于 2024-12-24 04:03

本帖最后由 olaola 于 2024-12-24 04:07 编辑

合并后卖谁的，谁为主无所谓。

合并最大的作用是资源可以共享，也不再是各自为战搞研发。最大限度降低成本。
新能源汽车对他们来说是个新东西，总不能每家独自搞自己电池，智能系统，自动驾驶之类的。
这就是所谓的集中力量办大事。当然过程中会有很大的降本增效，很多冗余的环节被精简，很多供应商会淘汰，甚至市场会让出等等。没办法。
日本车的庭院，泰国。以前的95%以上日本品牌市占，他们自己预估2030年燃油车只占20%。不改变就是生死了。

我们有充分的竞争环境和领先优势。内卷的很。
而日本仔很忧虑，只能背水一战了。

—— 来自 S1Fun

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