北海道函馆线货物列车脱轨原因查明：铁轨因腐蚀而断裂

SkavenYesYes · 发表于 2024-11-26 19:14

鞠躬就完事了

坏掉了 · 发表于 2024-11-26 19:15

铁轨造假吧，不耐腐蚀

jaewoongh_ · 发表于 2024-11-26 19:15

这是怎么承受应力的？巡检仙人呢？

w酱 · 发表于 2024-11-26 19:15

没关系太君会假装不知道的
私密马赛

song_yl93 · 发表于 2024-11-26 20:31

毕竟是两任社长跳海官网首页卖惨的JR废

—— 来自鹅球 v3.3.92-alpha

山药白薯 · 发表于 2024-11-26 20:48

看来八九十年代买的X60管子日本没作假

绝地潜兵 · 发表于 2024-11-26 21:08

哦豁，这下又是失去的三十年了

元大宝 · 发表于 2024-11-26 21:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

茴香蚪的马甲 · 发表于 2024-11-26 21:39

本帖最后由茴香蚪的马甲于 2024-11-26 21:45 编辑

说到图中讲的青春18纵贯，幸好我已经在青春18大改恶之前把青春18纵贯完成了，今年3月去的

当然不是全程JR（否则5天来不及），纵贯过程中除JR以外也乘坐了4条移交给地方的并行在来线（肥萨橙、IGR岩手银河、青之森、道南渔火），新干线只坐了青春18北海道附加券奥津轻今别-木古内的这一站路，在此之前坐了实质废线区间蟹田-奥津轻今别（津轻二股）的代行巴士，其余坐的都是青春18囊括的JR线。

9号单开道岔 · 发表于 2024-11-26 21:41

本帖最后由 9号单开道岔于 2024-11-26 21:43 编辑

lindley 发表于 2024-11-26 17:21
其实更有可能是日本制造的东西烂

京广广东韶关部有些美制1930年代的铁轨都还在服役中 ...

这个事故看起来有点特殊。

瞎猜是在平过道内，淤积雨水不能排水，融雪剂积累，腐蚀量非常小，日积月累没做探伤检查，出了大事故

abcxiawei · 发表于 2024-11-26 22:23

lindley 发表于 2024-11-26 17:21
其实更有可能是日本制造的东西烂

京广广东韶关部有些美制1930年代的铁轨都还在服役中 ...

那是因为有维护检修啊，不管的话你试试，钢铁这玩意在野外烂的快的很。

基础设施是极其需要维护的，不维护很快就烂

Panik_meme · 发表于 2024-11-26 22:36

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

lancerer · 发表于 2024-11-26 22:37

这都不懂，这就是磁悬浮啊，不承重的来自: iPhone客户端

lindley · 发表于 2024-11-26 23:12

abcxiawei 发表于 2024-11-26 22:23
那是因为有维护检修啊，不管的话你试试，钢铁这玩意在野外烂的快的很。

我查了一下，发生事故的道南いさりび鉄道，在这几年都在不断增员，和人口减少扯不上半点关系，除非他一开始就忽视钢轨维护

另外，前面提到的各种1910,20,30年代的铁轨，可真不是没经历过大风大雨，从抗日战争到自然灾害，不也撑下来了，真正意义上的试试就试试啊

lindley · 发表于 2024-11-26 23:15

元大宝发表于 2024-11-26 21:12
将来我们人口老龄化严重，东北那边现在没几年的高铁线保养估计也挺难的，主要是人少了使用率不高，长期保养 ...

我查了一下，出事的这家铁道公司，一直到今年都还在增员，怎么就赖到人口减少了呢

日本的铁路是让市民自发去检修涂油的吗?

https://www.shr-isaribi.jp/wp-co ... 1d848b8787d9381.pdf

笵藏 · 发表于 2024-11-26 23:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

丸山之上缤纷彩 · 发表于 2024-11-27 00:01

Panik_meme 发表于 2024-11-26 22:36
给鬼子洗地的姿势只剩下“你们以后也会一样”了吗

你别说，这还真是知乎现在给国外洗地最常用的套路

丸山之上缤纷彩 · 发表于 2024-11-27 00:03

我家附近有停用快二十年，好像也没人维护的钢轨，感觉都没这个问题大

oi99o · 发表于 2024-11-27 00:07

leghorn00 发表于 2024-11-26 18:34
看到这个想起来，9月份东北新干线重联运行中脱钩的事故报告是不是还没出？ ...

早就出了

论坛助手,iPhone

帝国业务员 · 发表于 2024-11-27 06:52

abcxiawei 发表于 2024-11-26 22:23
那是因为有维护检修啊，不管的话你试试，钢铁这玩意在野外烂的快的很。

正常露天情况下（海盐、融雪剂这种不清楚）哪有那么快腐蚀。

我以前上学的时候，学校很久以前就搞了一节废弃铁轨挂在树上，用铁管敲出铛铛铛的声音来当第二铃声，光靠风吹日晒雨淋，说是用了十几年了都基本没啥变化，至少我在校几年期间肉眼看不出腐蚀。

—— 来自 Xiaomi 2109119BC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

super_uni · 发表于 2024-11-27 07:12

jaewoongh_ 发表于 2024-11-26 19:15
这是怎么承受应力的？巡检仙人呢？

人都跑光了，还有人在开火车就不错了

— from S1 Next Goose v3.2.91

acacaclove · 发表于 2024-11-27 07:25

北海道铁路不倒闭废线就算好了，出这种事一点都不意外

Yukine_Chris · 发表于 2024-11-27 07:59

本帖最后由 Yukine_Chris 于 2024-11-27 08:02 编辑

leghorn00 发表于 2024-11-26 18:34
看到这个想起来，9月份东北新干线重联运行中脱钩的事故报告是不是还没出？ ...

那个是按钮下面有东西把解编按钮给短路了

— from S1 Next Goose v3.1.88.3-alpha

久遠寺森羅 · 发表于 2024-11-27 08:24

塔那发表于 2024-11-26 17:00
变成这个鸟样之前一次巡检都没有吗

—— 来自 Xiaomi 2311DRK48C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81- ...

估计连人都没了

abcxiawei · 发表于 2024-11-27 08:25

本帖最后由 abcxiawei 于 2024-11-27 08:26 编辑

帝国业务员发表于 2024-11-27 06:52
正常露天情况下（海盐、融雪剂这种不清楚）哪有那么快腐蚀。

我以前上学的时候，学校很久以前就搞了一节 ...

你给出了一个关键条件：

挂在树上。

这意味着这块钢铁没有长期浸泡在水里的环境，哪怕下雨，因为是挂起来的原因，很快就会干掉。高中化学说过，钢铁最容易生锈的地方在哪里？是水，金属表面，氧气，交界的位置，要满足这个条件，钢铁必须有长期被水泡着，但是又不是完全泡进水里。比较干燥的环境里，钢铁很难生锈。
野外的铁轨，如果没有维护，那就要祈祷修建的时候排水做的不错，不会被水淹，如果反复的被水侵水淹，钢铁会极快的被腐蚀

大普罗托斯 · 发表于 2024-11-27 08:32

去日本不能租车，北海道铁道再少下去，旅游不方便了啊

quenyiyen · 发表于 2024-11-27 08:33

abcxiawei 发表于 2024-11-27 08:25
你给出了一个关键条件：

扯淡呢，钢铁长期被淡水泡着反而不那么会锈，水中氧气有限，钢铁表层腐蚀后形成的薄层氧化铁反而隔绝了水中的氧气，而且轨道钢是锻压的，本身微气孔就较我们普通钢材要少很多，储氧能力很差的

luciferzz · 发表于 2024-11-27 08:35

orecheng 发表于 2024-11-26 19:04:23
话说这厚度咋检测，有专门的仪器吗，人又看不到断面

用小铁锤敲，人耳朵听，巡道工就是干这个的。

一一!!!

-- 来自能搜索的 Stage1官方 Android客户端

久遠寺森羅 · 发表于 2024-11-27 08:37

大普罗托斯发表于 2024-11-27 08:32
去日本不能租车，北海道铁道再少下去，旅游不方便了啊

还给熊吧，熊不在乎

第三艺能课 · 发表于 2024-11-27 08:52

是哪个熊，是动物的熊，还是在欧亚大陆北边的那个“熊”

—— 来自 S1Fun

洛拉斯 · 发表于 2024-11-27 08:59

oi99o 发表于 2024-11-27 00:07
早就出了

没人解释这金属片哪里来的吗？

十六夜pad长 · 发表于 2024-11-27 09:05

早几年甲铁城那番火的时候泥潭就说过，铁路这种基础设施需要的日常维护量比公路大的多，真到丧尸围城的时候，铁路是根本靠不住的

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

帝国业务员 · 发表于 2024-11-27 09:06

abcxiawei 发表于 2024-11-27 08:25
你给出了一个关键条件：

不是吧，
传统铁路铁轨下面是枕木，枕木下面是透水性极高的砾石，
现在不用枕木的铁轨下面也有水泥做的道砟墩，
要是随便下个雨就会长时间泡水里，
那就是从规划设计到施工从头开始失败。

—— 来自 Xiaomi 2109119BC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Unlight · 发表于 2024-11-27 09:08

lindley 发表于 2024-11-26 17:21
其实更有可能是日本制造的东西烂

京广广东韶关部有些美制1930年代的铁轨都还在服役中 ...

那是准轨，日本是1067窄轨，天生强度就要更低的（

帝国业务员 · 发表于 2024-11-27 09:12

本帖最后由帝国业务员于 2024-11-27 09:20 编辑

十六夜pad长发表于 2024-11-27 09:05
早几年甲铁城那番火的时候泥潭就说过，铁路这种基础设施需要的日常维护量比公路大的多，真到丧尸围城的时候 ...

之前有段时间不是有几个美国的铁路视频很火么，
铁轨扭曲成那样照样能跑火车，
说明只要不是人为破坏或者处于异常的高腐蚀环境下，铁路运输的容错度还是挺高的。（这么抽象的米帝铁轨一年也只有1000多次事故，真到了丧尸围城的地步了，这点事故率完全可以接受

而且米帝铁路缺少维护也是扭曲形变，腐蚀程度反而没什么）

—— 来自 Xiaomi 2109119BC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

samuel.j · 发表于 2024-11-27 09:20

orecheng 发表于 2024-11-26 19:04
话说这厚度咋检测，有专门的仪器吗，人又看不到断面

和公路探伤差不多，利用小型的钢轨超声波探伤仪人力操作，或大型的轨道探伤检测车在维护时段走行检测

adw667 · 发表于 2024-11-27 09:23

丸山之上缤纷彩发表于 2024-11-27 00:01
你别说，这还真是知乎现在给国外洗地最常用的套路

国外丑闻转进国内是老伎俩了

samuel.j · 发表于 2024-11-27 09:25

帝国业务员发表于 2024-11-27 09:12
之前有段时间不是有几个美国的铁路视频很火么，
铁轨扭曲成那样照样能跑火车，
说明只要不是人为破坏或者 ...

但是那种地方闲散支线用的一级轨根本跑不了重载大列或快速客车，基本都是限速不到50公里慢慢跑过去那种。不要拿一周不见得跑一两对小运转的支线维护来套到次级干线甚至干线铁路上头，这玩意儿真不是那么好维护的

蜇灵 · 发表于 2024-11-27 09:27

septer 发表于 2024-11-26 17:16
原来铁轨是一种消耗品，一旦不行了没办法维护基建，那就

小日子不行罢了，国内有的线路用的还是建国前制造的铁轨呢

能代 · 发表于 2024-11-27 09:31

本帖最后由能代于 2024-11-27 09:37 编辑

无念发表于 2024-11-26 18:03
和周围环境有很大关系，就好像前面说的靠海铺铁轨，那盐雾腐蚀起来可快了

—— 来自鹅球 v3.2.91 ...

长江口.镀锌铁管.
没做其他阳极保护.
不到30天..2毫米没了

当然是双面接触外界..

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