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楼主: LaZier

[科技] ......所以为什么不给新能源车增加个虚拟档位呢?

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发表于 2024-11-3 15:24 | 显示全部楼层
丰田好像在研发这个吧,电车模拟油车的波箱档位
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发表于 2024-11-3 16:38 | 显示全部楼层
那为什么不直接绑定导航限速呢
是没本事吗?
紧急情况下跑不动也是会出事的
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发表于 2024-11-4 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
不会没驾照吧
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发表于 2024-11-4 09:46 | 显示全部楼层
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验更舒服一点,但关掉动能回收的话有点亏
如果是踩刹车的时候变成动能回收呢?刹车片+动能回收同时工作,轻踩实际上是动能回收,用力踩才是上刹车片,有这种设计吗?
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发表于 2024-11-4 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
这不就是运动模式吗
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发表于 2024-11-4 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
没开过电车,但是看不少车的宣传里有类似功能。比如小米有经济模式、运动模式之类的,甚至有个新手模式,踏板踩到底加速度也不会给特别大
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发表于 2024-11-4 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
osborn 发表于 2024-11-4 09:46
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验 ...

你想的这些还有上面那个根据导航限速都有,松油门和踩刹车同时都是动能回收的也有。
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发表于 2024-11-4 09:56 | 显示全部楼层
osborn 发表于 2024-11-4 09:46
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验 ...

开着像油车的电车都是那样吧,大众那系的电车D档就是这种
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发表于 2024-11-4 11:17 | 显示全部楼层
osborn 发表于 2024-11-4 09:46
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验 ...

带crbs功能的电车都可以实现这个工况
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发表于 2024-11-4 11:22 | 显示全部楼层
asi6611633 发表于 2024-11-3 11:31
我的迪子一直eco(高速除外)不然后面要投诉晕车了

—— 来自 S1Fun

你动能回收开的强么,我开NORMAL我妈容易晕车的都几乎不会晕车,当然我刹车一般不会很重
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发表于 2024-11-4 11:31 | 显示全部楼层
四个字:因噎废食
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发表于 2024-11-4 11:34 来自手机 | 显示全部楼层
可以设一个低速前进10分钟自动开启堵车模式的锁上限档,需要硬件按钮手动解除

—— 来自 鹅球 v3.3.92
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发表于 2024-11-4 11:38 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-4 11:42 | 显示全部楼层
城区道路有些在那里40到60超级变变变,论坛老司机连在这种路上开60得都觉得龟怎么限速?
顺便现在电车舒适档加速体验和自动挡油车/混动是差不多的啊,你不管什么车遇到事儿油门踩死得结果就是大事故。
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发表于 2024-11-4 11:42 | 显示全部楼层
osborn 发表于 2024-11-4 09:46
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验 ...

大众id系D档,松油门不踩刹车就跟油车正常滑行一样,踩刹车的前70%行程是动能回收,后30%是刹车起作用,这就是很多人说丫轻踩刹车感觉太软稍微踩重点就点头的原因,其实习惯了后跟开油车一模一样,甚至后轮的鼓刹可以终生不换
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发表于 2024-11-4 11:43 | 显示全部楼层
说起来我有点好奇为什么LZ的所有发言前面都带有这么一串省略号?

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参与人数 1战斗力 +1 收起 理由
LaZier + 1 ...怀念故人...吧?

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 楼主| 发表于 2024-11-4 11:46 | 显示全部楼层
霧亥 发表于 2024-11-4 11:34
可以设一个低速前进10分钟自动开启堵车模式的锁上限档,需要硬件按钮手动解除

—— 来自 鹅球 v3.3.92 ...

...........自动限速在实际使用中有可能会造成不变或者危险的,譬如堵车忽然结束,前车开始加速,后车赶紧踩油门跟上,这时如果已经触发了自动限速,那司机或多或少肯定会有点手忙脚乱.........所以其实倒不如真的就搞回手动挡。
.......燃油车的手动挡被嫌弃,主要还是局限于机械部件,在实际操作中要讲究各种油离配合啥的,所以很烦人,但新能源车压根不需要油离配合呀,不管什么档位,都可以在任意车速直接挂上去,且城市内超车所需的提速能力,也就是扭矩本身并不收到档位的局限,本质上只是一个软件限速而已,在使用上应该是不会有任何不便的,所能覆盖的场景也要更多......不过论坛里的网友们好像普遍不这么认为就是了
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发表于 2024-11-4 11:48 | 显示全部楼层
osborn 发表于 2024-11-4 09:46
电车我没开过不熟啊,请教一下,电车有没有那种设计
本来松开油门的时候要么空档要么动能回收,空档的体验 ...

你说的系统叫CRBS,就是一套含动能回收模式的刹车系统,现在很多电车都上了,但是这种系统调的不好会出现前后段刹车感觉有差异,不线性
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发表于 2024-11-4 11:51 | 显示全部楼层
说起来能不能给手动挡加一个拨片油门啊,跟趾麻烦了点
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发表于 2024-11-4 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
明明是人的问题,对机器下手是治标不治本的。各种防呆措施,终于也是防呆不防傻,更不能防故意。

工厂里很多设备需要双手同时启动才行,结果呢?该断的手还是会断。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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发表于 2024-11-4 12:55 来自手机 | 显示全部楼层
xie8fei 发表于 2024-11-3 15:22
家用车下山电表倒转倒不至于,百公里2度多的电耗我是真的跑过。
据说矿山满载下山充电已经实现了电动卡车 ...

电表倒转我真见过,特斯拉

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha
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发表于 2024-11-4 13:18 | 显示全部楼层
你好有的,有的叫eco模式,su7有新手模式。

问题是愿意用这种模式的一般不容易出事,因为他们对自己的能力有逼数。

出事的往往是开运动模式的
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发表于 2024-11-4 13:25 | 显示全部楼层
有的,事实上从静止启动电门,电车的动力是在程序控制下逐步释放扭矩的,相当于油车的自动挡了,要不然动则几百马力的电机,你一脚油门下去,车只会在原地烧胎。
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