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楼主: zfq二号机

[生活] 小牛电动车不行了

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发表于 2024-10-24 05:56 来自手机 | 显示全部楼层
身边有几个哥们买电动车代步,后来有那么两个入坑改车,持续了一年多后一个回归初心还把车换成2千以下的牌子,主打凑合够用就行,另一个改跳摩托车坑…
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发表于 2024-10-24 06:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 06:57 来自手机 | 显示全部楼层
小牛做了那么久的电动车,连基本的品控都还没做明白,它还能活着都只能感谢雅迪、艾玛这些传统品牌在智能电动车上面做得一坨屎,才给小牛留了一亩三分地出来,现在有一个完全同位竞争的九号出来,各方面都比小牛优秀,那小牛肯定就顶不住了
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发表于 2024-10-24 07:24 来自手机 | 显示全部楼层
啥型号不晓得了,买的时候没发现,一启动就大灯自动亮了,没有单独开关,白天时候被n多逆向或者迎面而来的热心人提醒。太tm脑残设计了。

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-10-24 07:38 来自手机 | 显示全部楼层
摩托佬为啥总那么自信,作为代步工具来说电驴哪点不如摩托了,你要看使用场景的呀

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参与人数 4战斗力 +3 收起 理由
zhliiiii + 2 每个电瓶车帖下面都有的经典回复“不禁摩就.
acgcn + 1 应该说除了加油比充电快,其他哪点都不如.
霖星 + 1 确实
七氷 -1

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发表于 2024-10-24 07:43 | 显示全部楼层
小牛最大的问题还是价格虚高了
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发表于 2024-10-24 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 08:27 | 显示全部楼层
前段时间买电自也是对比了下小牛F200和台铃赤兔,后者有双碟刹主要长得好看就买了后者
小牛的车在选择中落败是因为颜值问题,那这个牌子的优势到底还剩什么呢
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发表于 2024-10-24 08:35 | 显示全部楼层
五块钱也是钱呐 发表于 2024-10-24 07:38
摩托佬为啥总那么自信,作为代步工具来说电驴哪点不如摩托了,你要看使用场景的呀 ...

你也说看使用场景了,短途电驴长途摩托呗。电驴的长处在于用电,缺点也在于它用电。
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 楼主| 发表于 2024-10-24 08:37 来自手机 | 显示全部楼层
长门有希的忧郁 发表于 2024-10-24 00:52
头条的文也有人转
文字垃圾

哥,那应该看啥新闻啊😂
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发表于 2024-10-24 08:40 来自手机 | 显示全部楼层
鳄鱼头 发表于 2024-10-24 08:35
你也说看使用场景了,短途电驴长途摩托呗。电驴的长处在于用电,缺点也在于它用电。 ...

对啊,所以就不存在啥如果摩托如何如何就没电驴的事这种情况,
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发表于 2024-10-24 08:43 来自手机 | 显示全部楼层
一般我看到“这到底是怎么一回事呢?”就退出了,雷达响了

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-10-24 08:44 | 显示全部楼层
很显然AI文,一样内容重复上三四遍

  -- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2024-10-24 08:47 | 显示全部楼层
这不一眼鉴定弱智AI文。

雅迪台铃这些一开始就不是一个方向的,不过小牛的生态位现在被9号打下太多是真的,小牛这个品控是真的不行,这么多年也没多少提升。
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发表于 2024-10-24 08:47 | 显示全部楼层
核心原因还是短距离代步工具哪有必要买这么好的。。
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发表于 2024-10-24 08:53 | 显示全部楼层
kanchi2 发表于 2024-10-24 06:57
小牛做了那么久的电动车,连基本的品控都还没做明白,它还能活着都只能感谢雅迪、艾玛这些传统品牌在智能电 ...

我看38号测评的雅迪好像智能化其实也还可以了,只是传统品牌没有买很大的推广去宣传
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发表于 2024-10-24 08:57 | 显示全部楼层
鳄鱼头 发表于 2024-10-24 08:35
你也说看使用场景了,短途电驴长途摩托呗。电驴的长处在于用电,缺点也在于它用电。 ...

摩托一样有电摩嘛,主要电自这个用户群体太大,本身就是大多数的只有通勤买菜基本需求的群体和少数有兴趣耍一耍两轮骑行的群体都存在,要不是禁摩令按着本来也尿不到一起去。
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发表于 2024-10-24 09:11 | 显示全部楼层
现在骑的那头牛是在19年买的,4000多,当时逛了好几家,记得很少电池能拆下来提回家充电的,只有小牛有,而且还是锂电,外形在当时也算出众,就搞了一部。骑到现在电池续航早已不行,国家政策现在也不允许电池上楼充电,除此之外也没啥不满的。
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发表于 2024-10-24 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
楼里鼓吹摩托车的省省力吧,市内通行被电动车便利性完爆,远郊不如开电动汽车,自己小圈子找个远离人烟的地方玩玩得了,别来城里炸街

—— 来自 vivo V2012A, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

评分

参与人数 9战斗力 +7 收起 理由
cky2755 + 1
Harugawa + 2
Hao123 + 1
zhliiiii + 2 最没有逼数的群体没有之一
StrangerJ + 1
蒜花儿熊宝宝 + 1
霖星 + 1 幽默摩友破防时刻
DICE20 -1
七氷 -1

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发表于 2024-10-24 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
智能税这两年对比下来太贵了,定位现在真没那么重要,街上那么多头盔挂车上也没人拿,大城市现在偷车的很少了
雅迪前两年三千就能买48v24a这种百公里续航的锂电,放小牛九号价格给翻倍
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发表于 2024-10-24 09:32 | 显示全部楼层
去年就不行了
因为竞品九号从质量智能外观(牛油有信仰各有各爱)全方面强

然后所谓的骑行质感,被真做摩托的春风极核一对比也是笑话了
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发表于 2024-10-24 09:40 | 显示全部楼层
我这里就没见过单价低于2000的雅迪,不知道这个均价低于2000是哪个次元的雅迪
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发表于 2024-10-24 09:44 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 09:47 来自手机 | 显示全部楼层
doki 发表于 2024-10-24 09:32
去年就不行了
因为竞品九号从质量智能外观(牛油有信仰各有各爱)全方面强


极核的品控也就那样,共振和扭矩问题不解决也谈不上什么品质。不如期待特斯拉
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发表于 2024-10-24 09:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 super_uni 于 2024-10-24 09:49 编辑
千千千千鸟 发表于 2024-10-24 09:44
每天通勤40公里,每天都要充电。之前骑电驴就完全是个代步的,多绕一点路都不行,而且很慢锁25,,每天在路 ...

我这里通勤换了摩托更慢,上路就是停车场
前段时间看到过一个京爷环郊区通勤,路上红绿灯个位数,导航显示平均速度40+,羡慕死了

— from S1 Next Goose v3.2.91
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发表于 2024-10-24 09:48 | 显示全部楼层
它还卖会员咧一年100。
以后网络服务还有没有了。
一个市场霸主怎么几年混成这样子。
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发表于 2024-10-24 09:49 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
鳄鱼头 发表于 2024-10-24 08:35
你也说看使用场景了,短途电驴长途摩托呗。电驴的长处在于用电,缺点也在于它用电。 ...

长途(超过100km)为何不用四轮?更舒适
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发表于 2024-10-24 09:53 | 显示全部楼层
rozen121 发表于 2024-10-24 09:17
楼里鼓吹摩托车的省省力吧,市内通行被电动车便利性完爆,远郊不如开电动汽车,自己小圈子找个远离人烟的地 ...

便利个P啊,一天两充,哪天打个岔忘了充第二天早上就死翘翘

超过12公里其实就不适合电瓶车了,但我的通勤单程是18.5

利益相关:台铃车主,23年买的,现1.4W公里,正琢磨换车
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发表于 2024-10-24 09:55 | 显示全部楼层
植田佳奈 发表于 2024-10-24 09:49
长途(超过100km)为何不用四轮?更舒适

因为摩托有老头乐一样的灵活的路权
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发表于 2024-10-24 09:59 | 显示全部楼层
雷诺4001 发表于 2024-10-24 09:53
便利个P啊,一天两充,哪天打个岔忘了充第二天早上就死翘翘

超过12公里其实就不适合电瓶车了,但我的通 ...

好奇问下,摩托车现在的维护使用成本和低配电动汽车比如何呢?冬天下雨天骑摩托车会冷嘛?
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发表于 2024-10-24 10:00 | 显示全部楼层
雷诺4001 发表于 2024-10-24 09:53
便利个P啊,一天两充,哪天打个岔忘了充第二天早上就死翘翘

超过12公里其实就不适合电瓶车了,但我的通 ...

电瓶车适宜通勤距离大概在10~15公里吧。
10公里以内骑自行车就行了。
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发表于 2024-10-24 10:07 | 显示全部楼层
rozen121 发表于 2024-10-24 09:59
好奇问下,摩托车现在的维护使用成本和低配电动汽车比如何呢?冬天下雨天骑摩托车会冷嘛? ...

摩托除非是用来玩的大排量油耗会高,一般通勤的小踏板使用成本并不高,而且车架操控刹车ABS这些跟电瓶车不是一个档次

冬天无解,可以考虑上电热服和电加热把手
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发表于 2024-10-24 10:08 | 显示全部楼层
蛋爷 发表于 2024-10-24 09:47
极核的品控也就那样,共振和扭矩问题不解决也谈不上什么品质。不如期待特斯拉 ...

特斯拉会出5000的电自?
别说国内新国标小包车,啥时候出个便宜的1-2万的ebike怕是都难
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发表于 2024-10-24 10:08 | 显示全部楼层
rozen121 发表于 2024-10-24 09:59
好奇问下,摩托车现在的维护使用成本和低配电动汽车比如何呢?冬天下雨天骑摩托车会冷嘛? ...

低配电动汽车最大的成本不是购车也不是充电,是停车位
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发表于 2024-10-24 10:25 | 显示全部楼层
给老妈买了九号的 A30C+,用了2 年多了还可以。。。铅酸电池不怕锂电那种爆炸…反而感觉安心一些。。。
价格好像也就比雅迪同配置那些贵个 1、200
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发表于 2024-10-24 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
rozen121 发表于 2024-10-24 09:59
好奇问下,摩托车现在的维护使用成本和低配电动汽车比如何呢?冬天下雨天骑摩托车会冷嘛? ...

即便是小排量代步摩托车,平均也要一公里一毛2到1毛五左右
电动四轮费用大家都晓得,只能说如果不是堵车,摩托是真不行,毕竟马上入冬了,冷
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发表于 2024-10-24 11:01 | 显示全部楼层
植田佳奈 发表于 2024-10-24 09:49
长途(超过100km)为何不用四轮?更舒适

不是在讨论电驴和摩托么?4个轮子进来混淆视听做啥
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发表于 2024-10-24 11:08 | 显示全部楼层
主要这危机 具体怎么回事什么表现 一点实际情况和分析都没写 一句话带过

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发表于 2024-10-24 11:13 | 显示全部楼层
不懂问问哦,所谓的智能是指的什么?

感觉是说手机解锁这些功能的话,传统的电动车厂也都基本标配了,价格还便宜很多。
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