魏建军：中国电动车没有核心技术优势只有产业链优势

Nanachi · 发表于 2024-10-20 08:20

很符合老殇一代的认知

—— 来自鹅球 v3.2.91

43453 · 发表于 2024-10-20 08:22

长城除了天降神人出了坦克外，其他全系车都完全没购买欲望

kyomu · 发表于 2024-10-20 08:22

本帖最后由 kyomu 于 2024-10-20 08:32 编辑

不懂互联网舆论，随便发言，媒体是乐见他爆典，有流量，横竖不亏，倒是品牌形象是快被消耗完了。

论坛助手,iPhone

ymm1030 · 发表于 2024-10-20 08:32

感觉其他车企老总也不太看得起这个老登，之前哪次这个老登刚放完屁就被长安的老总怼了。

—— 来自 S1Fun

隆道.T.高畑 · 发表于 2024-10-20 08:47

猪突猛进发表于 2024-10-19 21:27
为了这个事刘老师下午连发6条微博反驳

看样子气的不轻啊

隆道.T.高畑 · 发表于 2024-10-20 08:53

佛剑分说发表于 2024-10-19 22:54
汽油车的话，吉利和比亚迪是46%，奇瑞最近好像放了个48%的卫星

奇瑞最近活挺多啊，好像还放了个固态的消息出来

spriteandbob · 发表于 2024-10-20 08:56

这种我生不出孩子，所以我怀疑中国人生不出孩子的思路是不是太傻了?
一个企业能把CEO的价值观呵护到这样，真有袁世凯看报的感觉。
这人学历是河北省委党校大专，作为河北人，我举得这个演讲，让不管是对河北、党校、还是大专的刻板印象都加深了。

PuRiPuRi · 发表于 2024-10-20 09:00

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下九流2 · 发表于 2024-10-20 09:04

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英俊莹 · 发表于 2024-10-20 10:28

“国产电车没有核心技术优势”、“新能源是中国战略，不是国外战略”。那既然如此，美/加/欧盟用关税整贸易壁垒，怕的是啥，防的又是啥？

仰望U8也出了这么久了，老美/日本把海豹EV、宏光仔也拆了个遍，怎么没搓出个对标竞品呀？不是没啥和技术含量吗？

和平保卫者 · 发表于 2024-10-20 10:30

老登有**谈闲扯的功夫还不如回去多研究一下企业下一步的发展策略，你车卖的很好吗，就天天不干正事

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

shikiki · 发表于 2024-10-20 11:02

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阿克萌德 · 发表于 2024-10-20 11:13

身边买新车或是换车的，80%都是byd

—— 来自 HUAWEI EVR-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

油条小贩 · 发表于 2024-10-20 11:25

我在一个独角兽上班，长城hr问了我收入后给我报了个一半不到的薪水让我去面试

圣血天使 · 发表于 2024-10-20 11:28

长城除了坦克这种越野还有别的能打的吗

—— 来自 OPPO PJC110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.3

nanrendu · 发表于 2024-10-20 11:30

电车的核心技术是电池吧，意思是，长城没这技术。

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

下九流2 · 发表于 2024-10-20 11:35

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Nungesser · 发表于 2024-10-20 11:38

说得好像油车就有核心技术一样，你家长城把采埃孚的变速器换掉了么？

我国电车好歹电机、电池、电控乃至智能化算法技术基本都能自主化了。

天下何人不通共 · 发表于 2024-10-20 11:38

你说没有就没有吧。那长城的技术优势或者说品牌优势是“原谅绿”吗？好像确实也是。。。也没见其他品牌做出来哈，太有优势了

御姐控之耻 · 发表于 2024-10-20 11:43

产业链优势就是最大的核心优势啊，只是单一企业可能没有核心优势。

pockoy · 发表于 2024-10-20 11:52

爱女情深，自污啊

yly88528 · 发表于 2024-10-20 13:37

你这话，欧洲和美帝都不信，你说出来给谁听啊。。。。快让他们取消关税壁垒，开门，自由贸易

Cityrat · 发表于 2024-10-20 13:40

供应链优势的基础不是技术？

—— 来自 vivo V2303A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

abcxiawei · 发表于 2024-10-20 16:38

植田佳奈发表于 2024-10-19 22:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

要加尿素符合环保啊，那么多民用车要加尿素，化肥生产就会出问题的。

lqf3dnow · 发表于 2024-10-20 17:14

不是完全没道理，但是放眼全世界，都可以说是没技术，毕竟归根结蒂还是老头乐proplusultra，拼的就是产业优势和市场优势
有了产业和市场就有研发和创新投入的动力，比如CDC空气悬架，以前外国企业垄断，现在2家国内企业做了替代，以前车辆中控和车机芯片和智驾芯片都是外国的，现在国内有了替代，而且性能也不差

RPG-7 · 发表于 2024-10-20 17:19

http://t.cn/A6Es1Uo3

不好！舒服哥也干了！

xing7673 · 发表于 2024-10-20 17:57

RPG-7 发表于 2024-10-20 17:19
http://t.cn/A6Es1Uo3

不好！舒服哥也干了！

客观事实是国内的汽车工业还有很多上游领域技术和SOTA是有差距的，比如博世企业的很多产品就无法替代。
对比来看，两者无论是表述方式还是内容都是有差距的

响鬼 · 发表于 2024-10-20 18:22

植田佳奈发表于 2024-10-19 23:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

因为中国的柴油大头就不是给你民用市场用的

sxcluck · 发表于 2024-10-20 18:39

魏老板这是年纪大糊涂了？发言太多可不好哦

t222 · 发表于 2024-10-20 18:56

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若闲 · 发表于 2024-10-20 19:02

t222 发表于 2024-10-20 18:56
据说就吉利和长城旗下品牌私下和欧美谈判投降？说暴论想盖过这个风波吗

—— 来自鹅球 v3.2.91 ...

不可能了，前几天新条例，新能源核心技术不允许出口

t222 · 发表于 2024-10-20 19:14

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若闲 · 发表于 2024-10-20 19:17

t222 发表于 2024-10-20 19:14
私下谈关税

—— 来自鹅球 v3.2.91

所以他俩要拿什么来换？
我个人倒是觉得，只要技术不出口，一切无所谓。建厂就建呗，都这么过来的。只要中国车能走出去都是好样的。

当然技术扩散是无可避免的，但能延缓一下就行，先等我们吃上肉。

leviathan · 发表于 2024-10-20 19:45

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auraria · 发表于 2024-10-20 19:49

阿鲁卡多发表于 2024-10-19 21:15
你们再怎么嘲笑也影响不了长城在圈子里的实际地位今年阿拉善去了一万台坦克

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 ...

然后被南网拉黑？

—— 来自鹅球 v3.1.90

IIIIIlllllIIIII · 发表于 2024-10-20 19:52

看车重再看驱动效率基本没厂家达到m3b1的水平当然营销是远远超出啦

— from S1 Next Goose v3.1.88.3

徒维 · 发表于 2024-10-21 10:20

记得前几年H8还是H9刚上市的时候不还说是民族骄傲么…

对标陆巡啥的

沧海nog · 发表于 2024-10-21 10:29

产业链优势本来就是技术优势啊

现代社会真的有多少核心技术是很难攻克的么？国内各种技术反超西方才花了几年

产业链优势，产业链能不断把新技术不断量产的能力，产业链互相配合把新技术不断落地到产品，这本来就是核心技术优势了

gundamff · 发表于 2024-10-21 10:31

第一辆纯电是欧拉黑猫本来是买来玩的在市内意外的好开
结果没两年停产了纯纯的没有脑子

—— 来自 Xiaomi 2106118C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Eric_方歌阙 · 发表于 2024-10-21 10:35

不是从业者，认识很多业内人士，众口一词说过类似的话，还伴随着“国际上想要追上也许没那么难”之类的

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